Coordenadas : 43 ° 34′10 ″ N 19 ° 31′43 ″ E / 43.56944 ° N 19.52861 ° E
Fabrika automobila Priboj ( cirílico serbio : Корпорација Фабрика Аутомобила Прибој а.д .; abbr. FAP ) es un fabricante de automóviles serbio de vehículos militares con sede en Priboj , Serbia .
Nombre nativo | Корпорација ФАП / Korporacija FAP |
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Tipo | Sociedad Anónima |
Industria | Automotor |
Fundado | 29 de julio de 1952 |
Sede | Radnička bb, Priboj , Serbia |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave | Ranko Vuković (director general) |
Productos | Camiones , autobuses , chassises , remolques de camión |
Ingresos | € 1,45 millones (2019) [1] |
Lngresos netos | (3,25 millones de euros) (2019) [1] |
Los activos totales | 24,26 millones de euros (2019) [2] |
Equidad total | 11,01 millones de euros (2019) [2] |
Dueño | Gobierno de Serbia (46,92%) PIO Fond (16,42%) Priboj (11,52%) RFZO Fond (11,11%) Otros (a julio de 2021) |
Número de empleados | 11 (2019, empleado oficialmente dentro de la empresa) |
Subsidiarias | FAP Stan FAP Livnica Prijepolje FAP Lim FAP Transporte |
Sitio web | www |
Notas al pie / referencias Identificación comercial: 07210434 Identificación fiscal : 101206591 [3] |
Inicialmente producía copias con licencia de camiones Saurer , pero produjo camiones Mercedes-Benz NG bajo licencia. La FAP es ahora propiedad mayoritaria del Gobierno de Serbia y es parte de la "Industria de Defensa de Serbia". [4]
Historia
1952-1970: primeros años
Fundada en 1952 por decreto de la República Federativa Socialista de Yugoslavia SFRJ . El 30 de octubre de 1953 se fabricaron los primeros camiones con licencia de Saurer . [5] Los modelos eran 4G y 6G (4 y 6 toneladas). En 1959 se amplió la fábrica y se incrementó la capacidad de 3600 vehículos por año. En 1961 se formó el grupo de fabricantes de vehículos y motores "ITV" con la FAP como miembro. Primeros vehículos FAP de diseño nacional donde FAP 10B y FAP 15B se introdujeron en producción en serie en 1965. [5] El FAP 18B se fabricó con una licencia de motor Leyland construida por FAMOS. En 1970 se firmó un contrato de producción, cooperación técnica y financiera con Daimler-Benz . [5] El primer producto de FAP basado en contrato con Daimler-Benz fue LP1113 y le siguieron MB 1213 y O 302. En 1975 se construyó una nueva planta de fabricación con 50.000 metros cuadrados y se instalaron 150 nuevas máquinas. La nueva capacidad proyectada fue de 10.000 vehículos / año. El contrato de licencia con Mercedes-Benz se amplió en 1976. [5] para la producción de vehículos de 12 a 26 toneladas de peso; Se producen muchos vehículos nuevos como FAP 1616, 1620, 1626, 1921, 1926, 2226 y 2626. Con la colaboración de la FAP con el Instituto Técnico Militar de Belgrado en 1978 se desarrolla vehículos militares especiales FAP 2026/6 × 6 y se produce en los siguientes años en diferentes variantes para satisfacer diversos roles en el ejército. FAP estaba produciendo muchos chasis diferentes que se utilizaban en fábricas en Zagreb, Skopje, Belgrado como bases para producir autobuses y otros vehículos. En 1986 se amplió la licencia con Mercedes-Benz para producir entre 12 y 26 toneladas de peso bruto vehicular . [5] En 1984, FAP volvió a ampliar la fábrica en la zona industrial de nueva construcción "Manovica". Por su propio centro de diseño se desarrollaron remolques de 20 a 70 toneladas de peso bruto. Hasta 1991, la FAP contaba con 16.468 metros cuadrados de superficie industrial. Los camiones y otros productos FAP se exportaron a todo el mundo. [6] [7] [8] El más fuerte de todos los camiones FAP fue el FAP 3642 que podía resistir 75 toneladas de carga.
Década de 1970-1990: éxito de las exportaciones y expedición internacional
El 15 de julio de 1970, la FAP inició la cooperación productiva y financiera con otras empresas yugoslavas: "FAMOS" ( SR Bosnia y Herzegovina ), " Autokaroserija " ( SR Croacia ), "11 oktomvri" ( SR Macedonia ). En el plan internacional, FAP logró exportar al mercado africano: Egipto , Tanzania , Sudán , Túnez , Libia , Nigeria y Sudán .
La resistencia de los camiones FAP se probó en el desierto de Gobi durante la expedición "Putevi sveta (En los caminos del mundo") de 1995-1996. Es el FAP 2026 GC / B 6X6 que se produjo en cooperación con Ikarbus . El objetivo de esta expedición fue para cruzar Roat Priboj - Belgrado - Moscú - Ulan Bator - Pekín - Dalyan - Belgrado - Priboj . Este objetivo se logró durante sólo 139 días en la temporada de invierno. [9]
Camión militar FAP 2832
Entre todos los camiones FAP, el gran éxito en las actividades deportivas tuvo el FAP 1626, [10] con motor V8 Mercedes. Durante los años 80, algunas empresas locales PIK "Belje" (Subsidiaria "Beljetrans") lograron un gran éxito en el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA en Hungría y España con 22 personas en equipo y Vlado Čugalj al volante. El campeonato de Alemania se retrasó debido a problemas económicos del PIK "Belje". El FAP 1626 probablemente fue el único camión que devolvió su propósito original: el transporte de la carga.
Década de 1990 a 2010: funcionamiento limitado
Después de un período de sanciones impuestas a Yugoslavia durante la década de 1990, FAP perdió muchos mercados y se deterioró significativamente en términos de investigación y producción. Durante la década de 2000, ofreció muchas variantes de vehículos, con diferentes motores fabricados por Mercedes-Benz, Cummins, MAN y Famos, [11] FAP estaba produciendo vehículos para uso doméstico y exportación. Los vehículos exportados se pueden encontrar en muchos países del mundo como Egipto, Nigeria, Libia, Sudán, Siria, etc. [12]
Las líneas de producción consistieron en vehículos militares y civiles. La FAP también construyó chasis, remolques agregados (ejes, transmisiones, repuestos, cabinas, piezas de construcción naval, etc.). Todos los vehículos producidos tenían motores del tipo EURO 3, EURO 4 o EURO 5. [13]
2014-presente: producción de orientación militar
En 2014, el fabricante finlandés de camiones Sisu Auto hizo una oferta para comprar FAP, en cooperación con el Gobierno de Serbia . [14] Sin embargo, las negociaciones se cerraron debido a desacuerdos en la estrategia entre las partes. A lo largo de los años, el Gobierno de Serbia ha trabajado para colocar a la empresa en un terreno saludable; en el proceso, más de 1.000 empleados han dejado la empresa con indemnizaciones por despido. [15]
Hoy, FAP opera como fabricante y proveedor de reacondicionamiento para el ejército serbio . [15] En diciembre de 2017, la FAP entregó diez camiones nuevos al ejército serbio, como parte de un acuerdo de 2,5 millones de dólares con el Ministerio de Defensa de Serbia . [dieciséis]
Líneas de producción
Línea de producción militar
- FAP 1118 [17]
- FAP 2228 [18]
- FAP 3240
- FAP 1318
Programa de producción civil
Camiones / camiones
- 1318 B / 42 Tipo de motor OM 904 LA EU3 u OM 904 LA EU5
- 1824 BD / 48 4x2 Tipo de motor OM 906 LA EU5
- 1828 BD / 48 4x2 Tipo de motor MB OM 906 LA EU3
- 1829 BD / 48 4x2 Tipo de motor OM 906 LA EU5
- 2235 BD / 45 6x2 Tipo de motor OM 457 LA EU3
- 2236 BD / 45 6x2 Tipo de motor ISL 8,9 EU5 360
Tractores
- 1836 BDT / 32 4x2 Tipo de motor OM 457 LA EU3
- 1840 BDT / 32 4x2 Tipo de motor OM 457 LA EU3
- 2636 BDT / 32 6x4 Tipo de motor OM 457 LA EU3
- 2636 BDT / 32 6x4 Tipo de motor OM 457 LA EU3
Camion de basura
- 1318 BK / 36 4x2 Tipo de motor OM 904 LA EU3 u OM 904 LA EU5
- 1418 BSK / 36 4x4 Tipo de motor OM 904 LA EU3 u OM 904 LA EU5
- 2024 BK / 38 4x2 Tipo de motor OM 906 LA EU5
- 2024 BSK / 38 4x4 Tipo de motor OM 906 LA EU5
- 2629 BK / 32 6x4 Tipo de motor OM 906 LA EU5
- 2630 BK / 32 6x4 Tipo de motor ISB 6,7 E5 300
- 2636 BK / 32 6x4 Tipo de motor OM 457 LA EU5
- 3036 BK / 32 6x4 Tipo de motor OM 457 LA EU5
- 3240 BKM / 32 6x4 Tipo de motor OM 457 LA EU5 o CUMMINS ISLe4 + 400 EU4
- 4140 BKM / 45 8x4 / 4 Tipo de motor OM 457 LA EU5
Autobuses
FAP produce una variedad de autobuses: autobuses urbanos, autobuses urbanos, autobuses interurbanos, minibuses.
- Autobús urbano A-537.4 GNC Tipo de motor CUMMINS –CGe4-280 –Euro 4
- Autobús urbano A-537.3 Tipo de motor MB OM 457 hla EU3 o MAN D2066LUH 11 EU4
- Autobús urbano A-537.5 Tipo de motor OM 457h LA EU5
- Autobús urbano de piso bajo único A-547.3 Tipo de motor MB OM 457h LA EU3 o MAN D2066 LUH 12 EU4
- Autobús urbano doble piso bajo A-559.4 Tipo de motor MAN D2066 LUH 12 EU4
- Midibus A-402 Tipo de motor CUMMINS B180-20
Chasis
También hay un chasis en producción. Se utilizan como base para diferentes tipos de vehículos y actualizaciones especiales.
- Chasis A-918 Tipo de motor Cummins B 180-20
Líneas de producción de historia de vehículos
Lista de vehículos que ya no están en producción.
Militar
Lista de vehículos militares producidos en el pasado:
- FAP 13
- 13-14K
- 18
- M930
- 1117 (4x4)
- 2026 (6x6)
- 2832 (8 x 8) [19]
Civil
Lista de vehículos civiles producidos en el pasado:
- 4G
- 6G
- 10B
- 15B
- G1100
- 13
- 18 motor basado en licencia de producir motor Leyland
- LP1113
- MB 1213
- O 302
- 1620
- 1621
- 1820
- 1823
- 1835 RBDT
- 2640 RBDT
- 1922 RBSK
- 2021 RBK
- 2023 RBK
- 2228
- 2635 RBDT
- 2628 RBK
- 2632 RBK
- 2635 RBK
- 3035 RBK
- A-637
- A-777
Ver también
- TAM otro ex fabricante de camiones yugoslavo
- Industria de defensa de Serbia
Referencias
- ^ a b "БИЛАНС УСПЕХА (2019) - FAP" . apr.gov.rs (en serbio) . Consultado el 2 de julio de 2021 .
- ^ a b "БИЛАНС СТАЊА (2019) - FAP" . apr.gov.rs (en serbio) . Consultado el 2 de julio de 2021 .
- ^ Основни подаци о привредном друштву. apr.gov.rs (en serbio). Agencia de Registros Comerciales de Serbia . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
- ^ http://www.politika.rs/sr/clanak/393061/FAP-osloboden-dugova-proizvodi-kamione-za-vojsku
- ^ a b c d e Istorija en el sitio web oficial de la FAP, consultado el 1-12-2018 (en serbio)
- ^ http://www.motorna-vozila.com/motorna-vozila-u-srbiji-6-deo/
- ^ http://www.fap-nezavisnost.ag.rs/IstorijaPreduzeca.htm
- ^ http://www.vrelegume.rs/strana.php?rubrika=12&tip=kamioni_testovi&tip_id=23
- ^ "Expedición de la FAP" Por los caminos del mundo " " . Consultado en enero de 2015.
- ^ "Éxito FAP Sport" . Consultado en enero de 2015.
- ^ "Perfiles de fabricantes de vehículos" (PDF) . pag. 8. Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2014 . Consultado el 22 de junio de 2013 .
- ^ http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2007&mm=12&dd=20&nav_id=277340
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2009 . Consultado el 21 de febrero de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Sisu auto quiere hacerse cargo de FAP: el gobierno negocia la venta de la fábrica con sede en Priboj a los finlandeses
- ^ a b "U FAP- se lakše diše, svakome po 6.000 EUR" . b92.net (en serbio). 26 de noviembre de 2017 . Consultado el 27 de noviembre de 2017 .
- ^ Нови ФАП камиони за Војску Србије. mod.gov.rs (en serbio). 9 de diciembre de 2017 . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ http://www.vti.mod.gov.rs/index.php?view=actuality&type=reference&category=4&id=130
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 24 de junio de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.vti.mod.gov.rs/index.php?view=actuality&type=reference&category=4&id=132&page=2
enlaces externos
- Página web oficial