Fairbanks-Morse


Fairbanks, Morse and Company fue una empresa manufacturera estadounidense de finales del siglo XIX y principios del XX. Originalmente un fabricante de básculas , luego se diversificó en bombas, motores , molinos de viento , molinillos de café, radios , tractores agrícolas , molinos de alimentos, locomotoras y suministros industriales hasta que fue comprado por Penn Texas en 1958. [1]

Hay tres entidades corporativas separadas que podrían considerarse sucesoras de la empresa, ninguna de las cuales es descendiente completa y directa de la empresa original. Todos reclaman la herencia de Fairbanks Morse and Company:

Fairbanks Morse and Company comenzó en 1823 cuando el inventor Thaddeus Fairbanks abrió una fundición en St. Johnsbury, Vermont , para fabricar dos de sus inventos patentados: un arado de hierro fundido y una estufa de calefacción. En 1829 inició un negocio de preparación de cáñamo para el que construyó la maquinaria. Aunque no tuvo éxito en la fabricación de fábricas de fibra, otro invento de Thaddeus, la báscula de plataforma, formó la base de una gran empresa. Ese dispositivo fue patentado en junio de 1832, y una generación más tarde, con su hermano Erastus Fairbanks , la E. & T. Fairbanks & Company vendía miles de balanzas, primero en Estados Unidos, luego en Europa .América del Sur , e incluso la China Imperial . Las balanzas Fairbanks ganaron 63 medallas a lo largo de los años en competencias internacionales. Se convirtió en el fabricante líder en los EE. UU. y la compañía más conocida en todo el mundo hasta que Henry Ford y Ford Corporation asumieron este título en la década de 1920. [ cita requerida ]

En Wisconsin , un ex misionero llamado Leonard Wheeler diseñó un molino de viento duradero para bombear agua, el molino de viento Eclipse . [ ¿cuándo? ] Wheeler se instaló en Beloit justo después de la Guerra Civil . Pronto, medio millón de molinos de viento salpicaron el paisaje en todo el oeste y en lugares tan lejanos como Australia . [ cita requerida ] Casi al mismo tiempo, un empleado de Fairbanks & Company, Charles Hosmer Morse , abrió una oficina de Fairbanks en Chicago ., desde donde amplió el territorio de actuación de la empresa y amplió su línea de productos. Como parte de esta expansión, Morse trajo a Wheeler y sus bombas Eclipse Windmill a hacer negocios con la empresa Fairbanks. [ ¿cuándo? ] Más tarde, Morse se convirtió en socio de Fairbanks Company y, a fines del siglo XIX, se conocía como Fairbanks Morse & Company y tenía su sede en Chicago. Las ciudades canadienses y estadounidenses tenían sucursales, y Fairbanks llegó por primera vez a Montreal, Quebec , Canadá, en 1876 y luego abrió una fábrica allí.

A fines del siglo XIX, el negocio se expandió en el oeste de los Estados Unidos , al igual que el catálogo de la empresa. Creció para incluir máquinas de escribir , carretillas de mano , velocípedos de ferrocarril , bombas, tractores y una variedad de herramientas de almacenamiento y envío a granel. La empresa se convirtió en un proveedor industrial que distribuye sistemas completos "llave en mano": herramientas, plomería, manómetros, juntas, piezas, válvulas y tubería. Su catálogo de 1910 contenía más de 800 páginas.

Fairbanks Morse Company comenzó a producir motores de petróleo y nafta en la década de 1890 con la compra de la línea de motores Charter (el primer motor de gas disponible comercialmente). Tuvieron la idea de que un motor podría usarse como energía de respaldo cuando uno de sus molinos de viento Eclipse no estaba recibiendo viento. El motor de gas Fairbanks Morse se convirtió en un éxito entre los agricultores. La generación de electricidad y el trabajo en campos petroleros también utilizaron estos motores. Las pequeñas plantas de iluminación construidas por la empresa también fueron populares. Las plantas de energía de Fairbanks Morse evolucionaron quemando queroseno en 1893, gas de carbón en 1905, luego a motores semidiésel en 1913 y a motores diésel completos.en 1924. El Modelo N fue popular en aplicaciones industriales estacionarias. [ cita requerida ]


Molino de viento de Fairbanks-Morse
Báscula de plataforma Fairbanks
1910 Modelo H.
Motor de gas Fairbanks Morse Tipo T
Fairbanks Morse modelo 32 fue una actualización de 1932 del motor diesel Model Y.
Anuncio del motor "Z" de 1916
Motores diésel de pistón opuesto Fairbanks-Morse en el submarino de la Segunda Guerra Mundial USS  Pampanito (SS-383) (en exhibición en San Francisco). 
Canadian Locomotive Company " Train Master ", 1953
Un vagón Fairbanks-Morse modelo OP800
Almacén de Fairbanks-Morse, Saskatoon, Saskatchewan
Los marineros de la Marina de los EE. UU. ajustan la tapa de la biela en un entrenador de generador diesel Fairbanks Morse