El camino del ferrocarril Falls ( informes marca FRR ) es una clase III corta línea de ferrocarril propiedad de Genesee Valley Transporte (GVT). El ferrocarril opera en los condados de Niagara , Orleans y Monroe en Nueva York .
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Descripción general | |
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Sede | Batavia, Nueva York |
Marca de informe | FRR |
Lugar | Nueva York |
Fechas de operación | 1996-presente |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Otro | |
Sitio web | Transporte de Genesee Valley, subsidiaria de FRR |
Operaciones
El derecho de vía del ferrocarril consta de 41,69 millas (67,09 km) de vía, conocida como Falls Road Branch , que se adquirieron de Conrail el 15 de octubre de 1996. [1] Se mantiene un patio y una casa de máquinas en Lockport, NY , donde el ferrocarril se intercambia con CSX . El ferrocarril es conocido por el uso de locomotoras Alco . [ cita requerida ]
Sucursal de Falls Road
El nombre Falls Road se origina en Lockport and Niagara Falls Railroad , y fue adoptado por New York Central —y más tarde Conrail— para referirse a la sección de la vía del ferrocarril entre Lockport y Rochester, Nueva York . En 1994, Conrail abandonó doce millas (19 km) de vía entre Rochester y Brockport, Nueva York ; la rama de Falls Road ahora termina en Brockport, al este de Owens Road en Mile Post 16.60. Falls Road ofrece servicio ferroviario a la planta de etanol Western New York Energy, LLC cerca de Medina, Nueva York . [ cita requerida ]
Historia de la locomotora
En 2000, Falls Road Railroad operaba las locomotoras # 1802 (RS-11) y # 1804 (RS-11). En 2006, el número 1802 aún permanecía, pero el número 1804 ya no estaba y estaba en otra línea corta de Genesee Valley Transportation (GVT). El # 334 (C420) ocupó el lugar del # 1804. A partir del año 2008, # 1802 continuó sirviendo a la FRR; sin embargo, el # 334 fue enviado y vendido a otra compañía que lo repintó en otra línea corta que no es propiedad de GVT. El # 2035 (RS-32) vino a tomar el lugar del # 334. Desde que el # 334 fue reemplazado por el # 2035, el poder ha permanecido igual. # 1802 todavía está en el FRR, y dado que las palabras Falls Road Railroad están pintadas en su costado, no hay señales de que se vaya pronto. El # 2035 también está todavía en el FRR a partir de 2019, y pintado con la librea de Genesee Valley. [ cita requerida ]
Lista de motores
Falls Road Railroad, como todas las demás propiedades de GVT, funciona con Alco . El ferrocarril utiliza un RS32 (2035) antiguo de New York Central y un RS-11 (1802) de chapa de níquel. El 2035 es el motor principal; sin embargo, el 1802 se utilizará en los días en que se necesite un tren adicional, como una excursión de pasajeros o un quitanieves. [ cita requerida ]
Excursiones y trenes extra
Las dos locomotoras actuales, RS-32 # 2035 y RS-11 # 1802, son las únicas dos locomotoras que operan actualmente en Falls Road Railroad. La # 2035 es la locomotora principal, porque es Low Hood. Tiene más visibilidad. # 1802 se usa en trenes adicionales cuando 2035 está ocupado. Esto puede incluir una excursión, un tren de maíz, un tren de etanol o un quitanieves. 1802 es un High Hood, por lo que la visibilidad es un poco menor que 2035. El FRR organiza regularmente excursiones para el Museo del Ferrocarril de Medina , y si el local de carga está ocupado trabajando para el 2035, se coloca 1802 para la excursión. Además, a veces se necesitan trenes de maíz para ir a Medina para la planta de etanol, o un tren de etanol debe ir de Medina a Lockport para que CSX los recoja. Si el tren es lo suficientemente largo, 1802 ayudará a 2035 a correr en equipo doble. Si 2035 está en el local, 1802 intervendrá para tomar el tren del maíz o el etanol a donde debe ir. A pesar de que las nevadas lo suficientemente fuertes como para hacer que el FRR rompa su gran arado son raras, a veces debe hacerse. En ese caso, si 2035 va a estar ocupado, 1802 se encargará de arar. Si la nieve es demasiado densa, 1802 se unirá a 2035 para arar juntos. [ cita requerida ]
NIAX
Niagara & Western New York Railroad ( marca informativa NIAX ) fue una empresa de corta duración que operó un ferrocarril de herencia y un servicio de trenes de excursión para Falls Road Railroad. Los trenes corrieron entre Lockport y Medina, Nueva York, para la temporada 2002. Se alquilaron tres locomotoras a Guilford Rail System : dos GE U18B y una EMD GP7 , todas heredadas de Maine Central Railroad . El ferrocarril operaba con tres vagones de pasajeros. Hoy en día, el Medina Railroad Museum y Genesee Valley Transportation realizan excursiones ocasionales entre Lockport y Medina . El embarque de Lockport se ha trasladado al Michigan Street Yard de GVT. [ cita requerida ]