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HMS Egeria
HMS Egeria
Resumen de la clase
NombreBalandras de clase Fantome
Constructores
Operadores Marina Real
Precedido porClase Eclipse
SucesorClase de águila pescadora
Costo
  • Egeria :
  • Casco £ 32,468, maquinaria £ 10,414 [1]
Construido1873–1874
En comisión1873-1911
Terminado6
Desguazado6
Características generales
EscribeCompuesto tornillo sloop
Tonelaje727 bm
Desplazamiento949 toneladas largas (964 t)
Largo160 pies (48,8 m) ( p / p )
Haz31 pies 4 pulg (9,6 m)
Borrador14 pies (4,3 m)
Profundidad15 pies 6 pulg (4,7 m)
Potencia instalada836-1,011  ihp (623-754 kW)
Propulsión
Plan de velaAparejo de la barca
Velocidad10-11 nudos (19-20 km / h; 12-13 mph)
Abarcar1.000  millas náuticas (1.900 km; 1.200 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph)
Complemento140
Armamento

El Fantome clase era una de seis barcos clase de compuestos tornillo 4-gun corbetas [2] construidos para la Marina Real durante 1873 y 1874.

Diseño

Construcción

Fantome y sus barcos gemelos se construyeron con un armazón de hierro revestido con teca y cobre (de ahí "compuesto").

Propulsión

Una máquina de vapor de expansión compuesta horizontal de dos cilindros proporcionada por Humphrys, Tennant & Co. acciona un tornillo de 3,4 m (11 pies) de diámetro. El vapor fue proporcionado por tres calderas cilíndricas que trabajaban a 60 libras por pulgada cuadrada (4,1 bar). La potencia indicada varió de 836 a 1011 ihp (623 a 754 kW). Daring estaba equipado con un motor de maletero proporcionado por John Penn & Sons. [1]

Aparejo de vela

Todos los barcos de la clase fueron provistos de un aparejo de barca completo .

Armamento

La clase Fantome llevaba dos rifles de avancarga de 7 pulgadas (180 mm) y dos de 64 libras, todos montados sobre pivotes.

Evaluación

Construidos en un momento de gran cambio tecnológico en la arquitectura naval , estos balandros compuestos estaban obsoletos antes de que se completaran. Sin embargo, cumplieron una función útil en las estaciones remotas del Imperio Británico , incluida la participación en guerras menores, como la Guerra de Perak . También se utilizaron para hidrografía , por lo que Egeria se mantuvo hasta 1911.

Barcos

NombreConstructor de barcosLanzadoDestino
FantomeMuelle de Pembroke26 de marzo de 1873Vendido 1889 [2] [3]
AlbatrosAstillero de Chatham [1]24 de julio de 18731889 desguazado [2] [4]
AtrevidoPatio de Blackwall , Londres4 de febrero de 1874Vendido 1889 [2] [5]
EgeriaMuelle de Pembroke1 de noviembre de 1873Vendido 1911 [2] [6]
Pez voladorAstillero de Chatham [1]27 de noviembre de 1873Vendido 1888 [2] [7]
SafoMoney Wigram & Sons, Blackwall Yard [1]20 de octubre de 1873Vendido 1887 [2] [8]

Notas

  1. ↑ a b c d e Winfield (2004)
  2. ^ a b c d e f g "Balandras navales en battleships-cruisers.co.uk" . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
  3. ^ "HMS Fantome en el sitio web de William Looney" . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
  4. ^ "RN Ships (A) en el sitio web de William Looney" . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
  5. ^ "RN Ships (D) en el sitio web de William Looney" . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
  6. ^ "HMS Egeria en el sitio web de William Looney" . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
  7. ^ "HMS Flying Fish en el sitio web de William Looney" . Consultado el 30 de agosto de 2008 .
  8. ^ "HMS Sappho en el sitio web de William Looney" . Consultado el 30 de agosto de 2008 .

Bibliografía

  • Ballard, GA (1939). "Balandros británicos de 1875: el tipo compuesto más pequeño". Espejo del marinero . Cambridge, Reino Unido: Sociedad de Investigación Náutica. 25 (abril): 151–61.
  • Roberts, John (1979). "Fuerzas del Imperio y Gran Bretaña". En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.