Ferrari 328
El Ferrari 328 GTB y GTS (Tipo F106) son autos deportivos de dos asientos V8 de motor central creados por el fabricante italiano de automóviles Ferrari . Fue el sucesor del Ferrari 308 GTB y GTS . Aunque mecánicamente todavía se basa en el 308, se realizaron modificaciones en la carrocería, el chasis y el motor, sobre todo un aumento en la cilindrada del motor a 3,2 L para aumentar la potencia y el par motor. Algunos entusiastas todavía consideran que el 328 es uno de los Ferrari más fiables y funcionales; a diferencia de otros modelos, gran parte de su mantenimiento se puede realizar sin bajar el motor del vehículo. [1] En 1989, el 328 fue reemplazado por el 348.
El GTB se refería a la carrocería Gran Turismo Berlinetta ( coupé ) (techo fijo) mientras que el GTS era un Gran Turismo Spider ( techo targa ). En 1985, el 328 se vendió al por menor entre $ 58,400- $ 62,500 ($ 130,388 - $ 139,542 en dólares de 2016) en los Estados Unidos.
Los números "328" en el título del modelo se referían a la capacidad cúbica total del motor, 3,2 litros y 8 al número de cilindros. El nuevo modelo se presentó en el Salón de Frankfurt de 1985 junto con la serie Mondial 3.2 .
El 308 y el 328 se consideran una familia de autos de carretera Ferrari, ya que comparten diseños de carrocería y apariencia, chasis y diseños de motor similares (pero no idénticos). Básicamente, el nuevo modelo 328 era una versión revisada y actualizada del 308, que había sobrevivido durante ocho años sin ningún cambio radical en la forma general, aunque con varios cambios en el motor de 3 litros. [2]
El 328 fue la evolución final del motor Dino V8 de aspiración convencional de 90 grados, montado transversalmente en el medio. [3] El motor montado transversalmente es una forma popular de ahorrar espacio en el diseño de tracción trasera media trasera.
El 328 ha sido descrito como uno de los Ferrari clásicos más utilizables debido a su historial duradero en la carretera, su historial de apreciación del valor y su estética clásica. [4]
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