Los Ferriby Boats son tres barcos británicos de la Edad de Bronce construidos con tablones cosidos , partes de los cuales fueron descubiertos en North Ferriby en el East Riding del condado inglés de Yorkshire . En Gran Bretaña solo se ha encontrado una pequeña cantidad de barcos de un período similar y los ejemplos de Ferriby son los primeros barcos de tablones cosidos que se conocen encontrados en Europa.
Historia [ editar ]
Ferriby se encuentra al borde de un importante estuario en el Mar del Norte, el Humber , por lo que se ha especulado desde su descubrimiento sobre si se hicieron a la mar y navegaron al continente. Hay mucha evidencia de que hubo comunicación entre canales, [1] pero no se sabe qué tipo de barcos navegaban realmente. Keith Miller, un arqueólogo regional le dijo a la BBC que los barcos Ferriby se habrían utilizado para cruzar el Mar del Norte, [2] aunque los marineros modernos prudentes se burlan de tales sugerencias. Según los estándares modernos, embarcaciones como estas se consideran adecuadas solo para aguas abrigadas. No obstante, Ferriby Heritage Trust describe al Ferriby Boat 3 como el barco de mar más antiguo de Europa. [3]
El programa de televisión de la BBC Operation Stonehenge: What Lies Beneath Pt 2, transmitido por BBC Two en septiembre de 2014, describe el barco como navegando y describe las toneladas de carga que podría haber atravesado el Canal de la Mancha. Sin embargo, el Museo de Dover considera que el Barco de la Edad de Bronce de Dover es el barco de navegación más antiguo conocido, solo en el 1550 a.C., ya que algunos consideran que la falta de un fondo de balancín y una proa puntiaguda en los barcos de Ferriby los hizo demasiado inestables para el mar. cruces. [4] Sin embargo, esto se discute: la reproducción Oakleaf de los barcos Ferriby (en la foto) recibió un arco puntiagudo y el museo que los alberga describe los barcos Ferriby con fondos de balancín curvos, lo que los califica como similares al Dover posterior. barco en sus habilidades de navegación marítima.
Ferriby Boat 1 [ editar ]
En 1937, el primer barco, conocido como Ferriby Boat 1 (o F1), fue descubierto por Ted y Will Wright, en la orilla del Humber. [5] Era el fondo de un barco con un extremo casi completo. Lo que quedó fue de 5,7 pies (1,7 m) de ancho y más de 43 pies (13,17 m) de largo, las tablas en su mayoría de 3 a 4 pulgadas de espesor. Era parte de un roble de tres traca plana rockered-fondo de la embarcación que había sido cosido junto con tejo mimbres , calafateado con musgo y cubiertas con listones de roble hermético. Tiene espacio para hasta dieciocho remos y ha sido fechado por radiocarbono entre 1880 y 1680 a. C.
Ferriby Boat 2 [ editar ]
Sesenta yardas río arriba, Ted Wright encontró el final de una segunda tabla de barco en 1940. [5] Esto se conoce como Ferriby Boat 2 (o F2). Es una traca central de dos tablones que data de entre 1940 y 1720 a. C.
Ferriby Boat 3 [ editar ]
En 1963, parte de un tercer barco fue descubierto, nuevamente por Ted Wright, esta vez en compañía de uno de sus hijos, Roderick, y el Ferriby Boat 1 contiguo excavado. Los restos consisten en parte de una traca de fondo exterior y un costado asociado. -trake; muchos años más tarde (a finales de la década de 1990), científicos de Oxford pudieron demostrar que el tercer barco databa del 2030 a. C., mediante el análisis de muestras del barco utilizando espectrometría de masas con acelerador.
Ted Wright había formulado esta teoría mucho antes, como se expone en su libro "The Ferriby Boats: Seacraft of the Bronze Age", publicado en 1990.
Mostrar [ editar ]
Los barcos originales se excavaron en 1946 y, lamentablemente, tuvieron que cortarse para poder trasladarlos. Fueron alojados en la Galería Arqueológica del Museo Marítimo Nacional en Greenwich , pero ahora están al cuidado de los Museos Hull. Los detalles sobre los barcos se pueden encontrar en un panel de información en la playa de Ferriby, en un sendero público que forma parte del Trans Pennine Trail .
Réplicas [ editar ]
Se han realizado dos réplicas diferentes de los Ferriby Boats.
Oakleaf [ editar ]
En 2002-2003, Edwin Gifford y su equipo, que incluía a Richard Darrah, construyeron y navegaron una reconstrucción de la mitad del tamaño de un barco Ferriby en Southampton. [6] Han experimentado con el uso de una vela; aunque no hay evidencia de una vela en los originales, aparecieron con éxito una vela cuadrada a Oakleaf. Oakleaf fue luego adquirida por Ferriby Heritage Trust en 2008, y ahora se conserva en Ferriby.
Morgawr [ editar ]
En 2012-13, el Morgawr , una reconstrucción (réplica) completamente funcional a gran escala del barco Ferriby 1, se construyó en el Museo Marítimo Nacional Cornwall en Falmouth, como un esfuerzo de colaboración entre el Museo Marítimo Nacional y la Universidad de Exeter . [7] Lanzado el 6 de marzo de 2013 en Falmouth Harbour, Morgawr fue un esfuerzo de arqueología experimental para aprender sobre las técnicas de construcción de barcos de la Edad de Bronce (se usaron réplicas de herramientas de bronce de la Edad) y para probar las capacidades náuticas de la nave. En su viaje inaugural fue remada por los constructores voluntarios. También estaba tripulada por un equipo del club de remo, que puso a prueba su maniobrabilidad y velocidad. [8]
En 2014, después de haber estado en el agua durante muchos meses, la sacaron para que su condición fuera inspeccionada y estudiada. A partir de 2016, se encuentra en tierra, en exhibición junto al Museo Marítimo.
Referencias [ editar ]
- ^ Ven der Nort, Robert (2004). "Un antiguo paisaje marino: el contexto social de la navegación a principios de la Edad del Bronce". Arqueología mundial . 35 (3): 404–415. doi : 10.1080 / 0043824042000185793 .
- ^ "Barco de la Edad de Bronce 'más antiguo de Europa ' " . BBC News . Consultado el 18 de marzo de 2015 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Bienvenida e introducción" . Ferriby Heritage Trust Ltd . Consultado el 18 de septiembre de 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Barco de la Edad de Bronce El barco más antiguo conocido del mundo" . Museo de Dover . Consultado el 18 de septiembre de 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b "Placa conmemorativa" . Geografía . Consultado el 11 de agosto de 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "El barco Ferriby" . Consultado el 18 de septiembre de 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Viaje inaugural tembloroso para la réplica del barco de la Edad del Bronce" . BBC News . 6 de marzo de 2013 . Consultado el 2 de septiembre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Van de Noort, Robert; Cumby, Brian; Azul, Lucy; Harding, Anthony; Hurcombe, Linda; Hansen, Tom Monrad; Wetherelt, Andy; Wittamore, Jenny; Wyke, Andy. " Morgawr : una embarcación experimental de tablones cosidos tipo Edad de Bronce basada en los barcos Ferriby". Revista Internacional de Arqueología Náutica . 43 (2): 17-18. doi : 10.1111 / 1095-9270.12058 . hdl : 10871/15368 .
- Wright, Edward (1991). Los Ferriby Barcos: Embarcaciones de la Edad del Bronce . Routledge . ISBN 978-0415025997.
- Ferriby Heritage Trust. "ferribyboats.co.uk" . Información sobre los barcos de la Edad del Bronce encontrados en North Ferriby, East Yorkshire, Inglaterra, Reino Unido . Consultado el 2 de enero de 2007 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
