El ferrocarril Lugano-Ponte Tresa o Ferrovia Lugano-Ponte Tresa ( FLP ) es una línea ferroviaria local en el cantón de habla italiana de Ticino , en el sureste de Suiza . La línea une la ciudad de Lugano con Ponte Tresa y tiene 12,3 kilómetros (7,6 millas) de largo. Está construido para medir el medidor ( 3 pies 3+3 / 8 encalibre), y está electrificada en el sistema de arriba a 1200voltios DC. [2] Es operado por laempresa Ferrovie Luganesi . [3] [4]
Ferrocarril Lugano-Ponte Tresa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Tren FLP acercándose a Ponte Tresa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Ferrovia Lugano – Ponte Tresa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrovie Luganesi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 12,3 km (7,6 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | Metro ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1200 V , DC arriba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El FLP se inauguró en 1912 y es la última línea en funcionamiento de una red interconectada que incluye otras dos líneas suburbanas, el ferrocarril Lugano-Tesserete y el ferrocarril Lugano-Cadro-Dino , y los tranvías urbanos de Lugano . Hay propuestas para extender la línea de regreso a algunas de las áreas anteriormente cubiertas por esta red. [5]
La FLP es miembro de la red de tarifas Arcobaleno y opera como la línea S60 de la Rete celere del Canton Ticino . Los trenes pasan cada 15 minutos de lunes a viernes y cada 30 minutos los fines de semana. [6] [7]
Historia
La primera propuesta para un ferrocarril entre Lugano y Ponte Tresa se remonta a 1877, cuando se propuso una línea de ancho estándar con la expectativa de que se extendiera a Varese en Italia . Sin embargo, no se hizo nada hasta 1910, cuando se fundó la empresa Ferrovie Luganesi para construir un ferrocarril eléctrico de vía estrecha entre las dos ciudades. [8]
La línea se inauguró en 1912 y tenía un material rodante compuesto por tres automóviles, tres remolques de pasajeros y seis vagones de carga. En la estación de Lugano, una vía de enlace conectaba con el ferrocarril adyacente Lugano-Tesserete , lo que permitía la transferencia de material rodante. [8] [9]
En 1949 y 1964, se introdujeron nuevas rutas en Ponte Tresa y al este de Bioggio, respectivamente. En 1968 se introdujeron tres nuevos trenes eléctricos articulados, pero estos fueron transferidos a la Società Subalpina Imprese Ferroviarie
en 1978, cuando fueron sustituidos por cinco nuevos trenes de dos coches. Ese mismo año, se introdujo un horario de intervalos regulares, con trenes cada 20 minutos. En 1979, la estación de Magliaso fue reconstruida en colaboración con el PTT . [10]Entre 1990 y 1992, la estación Agno y la estación FLP de Lugano fueron renovadas y ampliadas. En 2001, se construyó una nueva estación de Bioggio Molinazzo . En 2002, se adquirieron cinco nuevos carros centrales de piso bajo y se utilizaron para expandir las unidades de dos autos de 1978 en tres unidades de autos. [11]
Entre 2004 y 2007, se llevaron a cabo importantes trabajos de mejora para permitir la introducción del servicio con intervalos de 15 minutos. Esto incluyó la duplicación de la vía en las áreas de Magliaso y Bioggio , y la ampliación de la estación de Magliaso y la estación de Cappella-Agnuzzo . [11]
Operación
La línea tiene 12,3 kilómetros (7,6 millas) de largo y une la estación de Lugano , también servida por la línea Gotthard , y la estación de Ponte Tresa . Los trenes pasan cada 15 minutos de lunes a viernes y cada 30 minutos los fines de semana, con una duración de 25 minutos. En servicio normal, los trenes pasan en las estaciones de Cappella-Agnuzzo , Serocca y Magliaso . Otras estaciones atendidas son Sorengo , Sorengo Laghetto , Bioggio Molinazzo , Bioggio , Agno , Magliaso Paese y Caslano . [3] [7]
La mayoría de los servicios son proporcionados por cinco juegos Be4 / 12, numerados del 21 al 25 y compuestos por los juegos de dos autos construidos en 1978 reforzados con un auto intermedio de piso bajo construido en 2002. La línea también posee dos juegos de dos autos Be4 / 8 construidos en 1979, número 41-42 y comprados de segunda mano a Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi , que se mantienen en reserva. Se utiliza una locomotora diésel Tm2 / 2 para labores de obra. Los autos están pintados en un esquema de color naranja y crema, con una sonrisa estilizada distintiva en el frente. [12]
La línea está construida para medir el calibre ( 3 pies 3+3 / 8 encalibre), y está electrificada en el sistema de arriba a 1200voltios DC. Los talleres están adyacentes a la estación de Agno, pero los trenes están estacionados en ambas terminales. También hay un apartadero permanente en la estación de Bioggio Molinazzo. [3]
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [ Atlas ferroviario suizo ]. Schweers + Wall. 2012. págs. 59, 61. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ "Materiale rotabile" (en italiano). Ferrovie Luganesi SA . Consultado el 9 de julio de 2019 .
- ^ a b c Eisenbahnatlas Schweiz . Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. págs. 59, 61. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ Este artículo incorpora información de la revisión del 2 de marzo de 2009 del artículo equivalente en la Wikipedia en alemán .
- ^ Jankovsky, Peter (14 de enero de 2012). "Die Wiedergeburt des Luganer Trams" [El renacimiento de los tranvías de Lugano] (en alemán). Neue Zürcher Zeitung AG . Consultado el 24 de octubre de 2012 .
- ^ "Le imprese di trasporto" [Las empresas de transporte] (en italiano). Comunità tariffale Ticino e Moesano. Archivado desde el original el 27 de julio de 2012 . Consultado el 13 de julio de 2012 .
- ^ a b "Lugano – Ponte Tresa (Linea S60)" (PDF) (en italiano). Cantón de Ticino. Archivado desde el original (PDF) el 23 de octubre de 2012 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
- ^ a b "Cenni Storici Sulla Ferrovia Lugano-Ponte Tresa - 1877-1920" [Historia del ferrocarril Lugano-Ponte Tresa - 1877-1920] (en italiano). Ferrovie Luganesi. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2013 . Consultado el 24 de octubre de 2012 .
- ^ "Lugano – Tesserete" . www.eingestellte-bahnen.ch (en alemán) . Consultado el 26 de octubre de 2012 .
- ^ "Cenni Storici Sulla Ferrovia Lugano-Ponte Tresa - 1921-1980" [Historia del ferrocarril Lugano-Ponte Tresa - 1921-1980] (en italiano). Ferrovie Luganesi. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013 . Consultado el 24 de octubre de 2012 .
- ^ a b "Cenni Storici Sulla Ferrovia Lugano-Ponte Tresa - 1981-2012" [Historia del ferrocarril Lugano-Ponte Tresa - 1981-2012] (en italiano). Ferrovie Luganesi. Archivado desde el original el 1 de enero de 2013 . Consultado el 24 de octubre de 2012 .
- ^ "Desviadores y trenes de FLP" . Railfaneurope.net . Consultado el 24 de octubre de 2012 .
enlaces externos
Medios relacionados con el ferrocarril Lugano-Ponte Tresa en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial de la FLP (subconjunto en inglés)
- Sitio web oficial de la FLP (juego completo en italiano)