El Fiat 124 Sport Coupé es un cupé de cuatro plazas y dos puertas producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat en tres generaciones entre 1967 y 1975. Se basó en la berlina Fiat 124 .
Su ' motor Lampredi ' de cuatro cilindros de aluminio y hierro, doble árbol de levas en cabeza fue diseñado por el ex ingeniero de Ferrari Aurelio Lampredi . Originalmente, el aire acondicionado, o primera generación, ofreció un 1438 cc del motor , que creció hasta 1.608 cc en el segundo, o BC, generación. La tercera generación, o CC, se ofreció oficialmente por primera vez con el motor de 1.592 cc y luego con el de 1.756 cc (algunos de los primeros modelos CC salieron de fábrica con motores sobrantes de 1.608 cc). [1]
El equipo incluía una caja de cambios de 5 velocidades ( aunque los primeros modelos de CA presentaban una de 4 velocidades), frenos de disco eléctricos en las cuatro ruedas , suspensión delantera de doble horquilla, un carburador por cilindro (dos carburadores Weber o Solex de doble estrangulador en el motor de la serie BC 1608 - a excepción de la versión de EE. UU. que recibió carburación suave debido a restricciones de emisiones), bomba de combustible eléctrica (en la serie CC) y suspensión por resortes helicoidales.
El Fiat 124 Sport Coupé también se fabricó bajo licencia en España con motores 1600 (FC-00) y 1800 (FC-02) como el SEAT 124 Sport .
El 124 Sport Coupé fue diseñado como un cupé de dos puertas y tres cajas por Mario Boano , conocido por diseñar la carrocería del Ferrari 250 GT "Boano". Se utilizaron tantas piezas como fue posible de la berlina FIAT 124 Berlina de 1966 . Boano fue contratado por FIAT y se hizo responsable del Centro Stile Fiat interno , mientras que el icónico Fiat 124 Sport Spider de techo blando , que también compartía la misma plataforma básica que el 124 Sedan pero montaba en una distancia entre ejes 14 cm más corta, fue subcontratado a la famosa Carrozzería italiana Pininfarina . [2]
Se fabricaron aproximadamente 113.000 AC Coupés, 98.000 BC Coupés 1438 cc/1608 cc y aproximadamente 75.000 CC Coupés. Hubo cambios continuos con todos los modelos haciéndolos casi individuales por año (por ejemplo, falta de barra estabilizadora trasera en los AC de 1969, etc.)