El Fiat AS.8 era un gran motor de carreras de aviones italiano de 16 cilindros, refrigerado por líquido , configurado y construido a finales de la década de 1930 por Fiat para intentar capturar el récord de velocidad del aire . Otra razón para el diseño fue proporcionar a la Regia Aeronautica motores de aviones de combate de alto rendimiento .
AS.8 | |
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Tipo | Motor aeronáutico de pistón V-16 |
Fabricante | Fiat Aviazione |
Primer intento | hacia 1940 |
Desarrollado por | Fiat AS.6 |
Los problemas de producción hicieron que el proyecto se abandonara cuando Italia entró en la Segunda Guerra Mundial en junio de 1940, la potencia de los diseños de caza se trasladó a motores Daimler-Benz DB 605 V-12 fabricados con licencia como el Fiat RA.1050. [1]
Diseño y desarrollo
Este motor V-16 usaba un sobrealimentador similar al usado en el Fiat AS.6 capaz de entregar aire a una presión de sobrealimentación de 1350 mmHg (53.15 inHg). El cigüeñal inusualmente largo estaba sostenido por nueve cojinetes principales para evitar vibraciones torsionales. Se utilizó una unidad de reducción de velocidad de la hélice para impulsar las hélices contrarrotantes .
Durante las pruebas de dinamómetro a principios de la década de 1940, el motor produjo 1.680 kW (2.250 hp) y funcionó de manera confiable durante más de 100 horas, mientras que el AS.6 se había limitado a una hora de funcionamiento.
El trabajo en el avión récord de velocidad, el Fiat CS15 , progresó lentamente, pero en junio de 1940 un fuselaje de prueba estático estaba listo para el análisis del túnel de viento , se predijo que tendría una velocidad máxima de 850 km / h (530 mph). El avión sufrió daños por ataques aéreos y la fábrica fue tomada en 1943 durante la ocupación alemana de Italia. [2]
Aplicaciones
- Fiat CS15 (previsto)
Especificaciones
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Fiat_AS.8-frontale.jpg/440px-Fiat_AS.8-frontale.jpg)
Datos de Montalbano. [1]
Características generales
- Tipo: motor en V de 16 cilindros y 45 °
- Diámetro : 140 mm (5,51 pulgadas)
- Carrera : 140 mm (5,51 pulgadas)
- Desplazamiento : 34.482 l (2,104.2 cu in)
- Peso en seco : 715 kg (1576 lb), 790 kg (1740 lb) con refrigerante / aceite
Componentes
- Tren de válvulas : doble árbol de levas en cabeza (DOHC), dos válvulas de admisión y dos de escape por cilindro
- Sobrealimentador : monoetapa, centrífugo
- Sistema de combustible: carburador
- Sistema de refrigeración: refrigerado por líquido
Actuación
- Potencia de salida: 1.680 kW (2.250 hp) a 3.200 rpm
- Relación de compresión : 6,5: 1
Ver también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ↑ a b Montalbano 1980, págs. 39-40.
- ^ Oldmachinepress.com Motor FIAT AS.8 y CMASA CS.15 Racer. Consultado: 19 de enero de 2021
Bibliografía
- Montalbano, Giovanni, Il Fiat AS8 , en Aerofan III Gen.-Mar., Milán, Giorgio Apostolo Editore, 1980.
- Alata, Compiuti 50 anni di costruzioni aeronautiche a Torino , tomo XV, 1959.