Fiat Aviazione fue un fabricante de aviones italiano , en un momento parte del grupo Fiat , centrado principalmente en la aviación militar. Después de la Primera Guerra Mundial , Fiat consolidó varios fabricantes de aviones pequeños italianos, como Pomilio y Ansaldo . Los más famosos fueron los aviones de combate biplano Fiat de la década de 1930, el Fiat CR.32 y el Fiat CR.42 . Otros diseños notables fueron los cazas CR.20 , G.50 , G.55 y un bombardero, el Fiat BR.20 . En la década de 1950, la empresa diseñó el G.91 Avión ligero de ataque a tierra.
En 1969, Fiat Aviazione se fusionó con Aerfer para crear Aeritalia , que se convertiría en Alenia Aeronautica en 1990.
En 1908, la producción aeronáutica comienza a dar sus primeros pasos en Turín , por parte de Fiat, con la decisión de diseñar y producir un motor, el SA 8/75, derivado de los coches de carreras. Fue el comienzo de una historia centenaria cuyo patrimonio hoy está vinculado directamente a Avio . El primer motor en serie producido por Fiat fue el A10, creado en 1.070 unidades entre 1914 y 1915: en este punto la era pionera había llegado a su fin y la empresa decidió diseñar y construir aviones completos (1969). Así, en 1916 se fundó la Società Italiana Aviazione, que cambió su nombre en 1918 a Fiat. [1]
En Turín, además de los motores de avión, y siempre en la línea del motor de combustión interna, Fiat diversificó la producción con la constitución en 1909 de Fiat San Giorgio para motores diésel marinos, área desde la que se desarrollan las actividades en el campo de los motores industriales para energía eléctrica. sobrevino la generación posterior. En Colleferro ( Roma ), la empresa Bombrini Parodi-Delfino-BPD, establecida en Génova en 1912, comenzó a fabricar explosivos y productos químicos, de los que se originó el segmento espacial.
En el campo aeronáutico, las raíces crecieron en Brindisi con la empresa SACA . Poco a poco, comenzaron muchas otras realidades como la empresa CMASA di Marina en Pisa , fundada en 1921 por el ingeniero de diseño alemán Claude Dornier , en colaboración con Rinaldo Piaggio y Attilio Odero . Finalmente, las interacciones e intercambios, la acumulación de habilidades y experiencia, y los estímulos multifacéticos han surgido de las muchas formas variadas de colaboración internacional que han tenido lugar con grandes empresas como General Electric , Rolls-Royce , Pratt & Whitney y Eurocopter., solo por mencionar algunos de los nombres más importantes con los que las asociaciones actuales se remontan a más de medio siglo. [2]
Tras el primer diseño pionero de motores de avión a principios del siglo XX, en contra de la opinión de directores demasiado cautelosos hacia las nuevas tecnologías y áreas de actividad, Giovanni Agnelli , uno de los miembros fundadores de Fiat, y el director técnico Guido Fornaca , apoyaron la producción aeronáutica. , y se inició a nivel industrial durante la Gran Guerra para cumplir con las órdenes militares. Por lo tanto, la Società Italiana Aviazione (Compañía de aviación italiana) se estableció en 1916 y luego pasó a la Sección de Aviación de Fiat en 1918. El primer motor aeronáutico producido en serie (más de 1000 unidades), el Fiat A.10, se instaló en varios aviones entre 1914 y 1915, como el Farman, posteriormente fabricado bajo licencia, y el bombardero Caproni de tres motores .