Fiat Marea

Vehículo de motor

Fiat Marea
Visión de conjunto
Fabricante	Fíat
También llamado	Fiat Marengo (furgoneta)
Producción	De 1996 - de 2002 ( Italia ) de 1998 - de 2007 ( Brasil ) de 1996 - de 2007 ( Turquía )
Montaje	Italia: Turín , Mirafiori Italia: Planta Cassino , Piedimonte San Germano Brasil: Betim , Minas Gerais Turquía: Bursa ( Tofaş ) Polonia: Tychy [1]
Carrocería y chasis
Clase	Coche familiar pequeño ( C )
Tipo de cuerpo	4 puertas berlina de 5 puertas raíces
Diseño	Motor delantero, tracción delantera
Plataforma	Fiat C1
Tren motriz
Motor	gasolina : 1,25 L I4 1,4 L I4 1,6 L I4 1,8 L I4 2,0 L I5 2.0 L turbo I5 2,4 L I5 (Brasil) BiPower : 1,6 L I4 diésel : Turbo I4 de 1,9 L Turbo I5 de 2,4 L
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.540 mm (100,0 pulgadas)
Longitud	4.391 mm (172,9 pulgadas) (sedán) 4.490 mm (176,8 pulgadas) (familiar)
Ancho	1.740 mm (68,5 pulgadas)
Altura	1.420 mm (55,9 pulgadas) (sedán) 1.535 mm (60,4 pulgadas) (familiar)
Peso en vacío	1.085-1.385 kg (2.392-3.053 libras)
Cronología
Predecesor	Fiat Tempra Fiat Croma
Sucesor	Fiat Linea (para berlina) Fiat Stilo Multiwagon (para familiar)

El Fiat Marea (Tipo 185) era un pequeño automóvil familiar disponible como berlina y familiar , producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat . Lanzados en septiembre de 1996, los modelos Marea eran esencialmente diferentes estilos de carrocería de las ofertas de hatchback de Fiat , el Bravo y el Brava . El Marea reemplazó al anterior Fiat Tempra basado en Tipo , así como al Croma más grande .

Mientras que el Fiat Stilo Multiwagon fue el sucesor de la versión familiar , el Marea Weekend , el Fiat Linea reemplazó a la versión berlina en 2007. El automóvil estuvo disponible oficialmente a partir del 11 de septiembre de 1996.

Producción y mercados

Vista trasera del Fiat Marea

El Marea se fabricó originalmente en las plantas de Cassino y Mirafiori de Fiat en Italia. ^[2] Más tarde, el Marea también reemplazó al Tempra en las plantas brasileñas ( Betim ) y turcas (en Bursa , con Tofaş ), ^[3] que fabrican vehículos principalmente para los mercados locales y en desarrollo. ^{[ cita requerida ]}

En Europa, la producción y las ventas del Marea cesaron en agosto de 2002, un año después de que el Bravo y el Brava fueran reemplazados por el Fiat Stilo . El Marea Weekend fue reemplazado por el Stilo Multiwagon presentado en enero de 2003, mientras que el sucesor de la berlina, el Fiat Linea, fue presentado en 2007.

Sin embargo, el Marea (en ambos estilos de carrocería) todavía se fabricaba en Turquía y Brasil para los mercados locales (y otros latinoamericanos). La versión brasileña fue renovada en 2001, cuando ganó una parte trasera rediseñada con luces traseras tomadas del Lancia Lybra . ^{[4] [5]}

Para 2006, el Marea se revisó levemente nuevamente, ganando una nueva parte trasera y una nueva parrilla, similar en estilo a otros modelos Fiat actuales. ^[6] A mediados de 2007, cesó la producción brasileña de Marea y Marea Weekend.

Motores

Los motores Marea de gasolina y JTD de 1,6 L, 1,8 L y 2,0 L de gasolina y 1,9 L se obtuvieron de los modelos Brava y Bravo, y también estaba disponible una opción turbo 2.0 20v del Fiat Coupé . Durante un corto tiempo también estuvo disponible un turbodiésel 2.4, abandonado en 2001, que se ha vuelto muy solicitado. A BiPower 1,6 L motor de combustible dual se añadió después a la gama. Puede funcionar con gasolina o con gas natural comprimido .

• 1.2 L recto-4 16v 1242 cc 86 PS (63 kW; 85 hp)
• 1.4 L recto-4 12v 1370 cc 80 PS (59 kW; 79 hp)
• 1.6 L recto-4 16v 1,581 cc 103 PS (76 kW; 102 hp)
• 1.6 L recto-4 16v 1,581 cc 99 PS (73 kW; 98 hp)
• 1.8 L recto-4 16v 1,747 cc 114 PS (84 kW; 112 hp)
• 2.0 L recto-5 20v 1.998 cc 155 PS (114 kW; 153 hp)
• 2.0 L recto-5 20v turbo 1.998 cc 182 PS (134 kW; 180 hp)
• 1.9 turbodiesel recto-4 8v 75 PS (55 kW; 74 hp)
• 1.9 turbodiesel recto-4 8v 100 PS (74 kW; 99 hp)
• 1.9 common rail ( JTD ) turbodiésel recto-4 8v 105 PS (77 kW; 104 hp)
• 1.9 common rail ( JTD ) turbodiésel recto-4 8v 110 PS (81 kW; 108 hp)
• 2.4 turbodiésel 2,387 cc recto-5 10v 126 PS (93 kW; 124 hp)
• 2.4 common rail ( JTD ) turbodiésel 2,387 cc en línea recta-5 10v 132 PS (97 kW; 130 hp)

Brasil

Fin de semana Fiat Marea

Vista trasera del Fiat Marea Weekend

El Marea se introdujo en 1998 en el mercado brasileño con un solo motor: el 2.0 20v. Debido a los impuestos de producción brasileños, se reasignó la inyección electrónica de combustible del motor 2.0 20v para limitar la potencia del motor a 128 CV (95 kW) en los modelos Marea SX y ELX de 1999.

El motor conservó toda su potencia (142 CV) en el modelo más caro Marea HLX.

Simplemente intercambiando el chip de inyección de combustible SX o ELX con el chip HLX recuperaría la potencia original del motor. Fiat inicialmente afirmó que no era cierto al explicar que se habían realizado otras modificaciones en los modelos SX / ELX para ahorrar costos, pero se reveló que esto era falso. ^{[ cita requerida ]}

En 2000, el motor 2.0 20v fue reemplazado por el motor 2.4 20v (160 bhp) en los modelos ELX y HLX, y el modelo SX comenzó a usar el motor 1.8 16v (130 bhp). ^{[ cita requerida ]}

Más tarde se abandonó el motor 2.0 20v y se introdujo el motor 1.6 16v (105 bhp); este motor fue el único producido para el año de modelo 2007, cuando la producción de Marea ha sido descontinuada. Todos los motores del Fiat Marea en Brasil eran de gasolina, sin variantes diésel. Esto se debe a la legislación federal que prohíbe los vehículos de pasajeros con motor diesel, vigente desde 1976. ^{[7] [8]}

También hay un 2.0 20V Turbo (Garrett TB28 / 10) con 182 CV, vendido de 1999 a 2006. ^[9]

Referencias

1. 10 millones de vehículos producidos en las antiguas fábricas de FSM y Fiat Auto Poland
2. "Comunicado de prensa" . PR Newswire Reino Unido . Consultado el 6 de junio de 2006 .
3. "Fiat Marea" . Autoindex global. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2007 . Consultado el 6 de junio de 2006 .
4. "Comparativo Sedãs Médios" . Revista Quatro Rodas. Febrero de 2005. Archivado desde el original el 18 de junio de 2006 . Consultado el 3 de agosto de 2006 .
5. "Comparativo Completo" . Mejores autos. 15 de enero de 2002 . Consultado el 3 de agosto de 2006 .
6. "Novo Marea 2006" (en portugués). Fiat Brasil. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2006 . Consultado el 6 de junio de 2006 .
7. "Porque não temos automóveis movidos a diesel no Brasil" (en portugués) . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
8. "A Probição Carro Diesel no Brasil" (en portugués). Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2014 . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
9. "Grandes Brasileiros: Fiat Marea Turbo" . Quatro Rodas (en portugués) . Consultado el 19 de julio de 2018 .

Enlaces externos

Medios relacionados con Fiat Marea en Wikimedia Commons

Ver también

• Fiat Bravo y Brava

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Tipo		Los ochenta										Decenio de 1990										2000										2010										2020
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Coche de la ciudad																													500
		126											Cinquecento							Seicento / 600																						Nuevo 500
		Panda I																							Panda II									Panda III
Supermini	Ventana trasera	127													Punto I						Punto II
					Uno													Palio									Grande Punto / Punto Evo / Punto
	Sedán								Duna									Siena						Albea
Auto compacto	Ventana trasera	Ritmo								Tipo							Bravo I / Brava						Stilo						Bravo II									Tipo / Egea
	Sedán	128
		131			Regata							Tempra						Marea											Linea									Tipo / Egea
Coche mediano		132	Argenta				Croma I																				Croma II
Cabriolé			Ritmo Cabrio													Punto Cabrio															500C / 500 Cabrio
																																										Nuevo 500 Cabrio
Araña				Spidereuropa *													Barchetta																					124 Araña ( Abarth )
Coche deportivo		X1 / 9														Coupé
LAV		Fiorino I								Fiorino II																			Fiorino III / Qubo
																							Doblò I								Doblò II
Mini CUV																												Sedici									500X
Mini monovolumen																										Idea								500L
MPV compacto																				Multipla
MPV grande																	Ulysse I							Ulysse II									Freemont
LCV		Diario																Escudo I											Escudo II									Talento
			Ducato I												Ducato II													Ducato III
Mini camioneta																					Strada
Levantar																																						Fullback
Fuera del camino		Campagnola (1107)
Leyenda		Fabricado por Tofaş en Turquía      Fabricado por Pininfarina desde 1981      Fabricado por Maggiora en Italia hasta 2002      Fabricado por Bertone desde 1982      Fabricado por Mazda en Japón      Fabricado por Suzuki en Hungría      Fabricado por Sevel Nord ( FCA / PSA ) en Francia      Fabricado por Chrysler en México      Fabricado por Renault en Francia      Fabricado por Sevel Sud en Italia      Fabricado por Mitsubishi en Tailandia