El Fiat Punto es un supermini producido por el fabricante italiano Fiat de 1993 a 2018, que abarca más de tres generaciones. La tercera generación del automóvil se comercializó como Grande Punto , entre 2005 y 2009, y como Punto Evo , entre 2009 y 2012, cuando se reintrodujo el nombre de Punto de una sola palabra. En mayo de 2013 [actualizar], se habían vendido casi nueve millones de unidades en todo el mundo. [1] [2]
Fiat Punto | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Fíat |
También llamado | Fiat Grande Punto (2005-2012) Fiat Punto Evo (2009-2012) |
Producción | 1993-2018 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Subcompacto ( B ) |
Tipo de cuerpo | 3 puertas hatchback 5 puertas hatchback 2 puertas convertible [nb 1] furgoneta de 3 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Cronología | |
Predecesor | Fiat Uno |
Sucesor | Fiat Argo (Sudamérica) |
La producción de la primera generación Punto fue de 3.429 millones de unidades, la segunda generación de 2.96 millones de unidades y la tercera generación de 2.67 millones de unidades. [3]
Primera generación (1993-1999)
Primera generación (176) | |
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Descripción general | |
Producción | 1993–1999 |
Montaje | Melfi , Potenza , Italia Mirafiori , Turín , Italia Termini Imerese , Palermo , Italia Tychy , Polonia [4] |
Diseñador | Giorgetto Giugiaro en Italdesign (hatchback) Bertone (convertible) [5] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Furgoneta convertible de 3 puertas con puerta trasera de 5 puertas con puerta trasera de 2 puertas y 3 puertas |
Plataforma | Proyecto 176 |
Relacionados | Fiat Barchetta Fiat Albea Fiat Doblò Fiat Palio Fiat Siena Fiat Strada Lancia Y |
Tren motriz | |
Motor | 1,1 L I4 ( gasolina ) 1,2 L I4 ( gasolina ) 1,2 L I4 16 válvulas ( gasolina ) 1,4 L I4 turbo ( gasolina ) 1,6 L I4 ( gasolina ) 1,7 L I4 ( diésel ) 1,7 L I4 ( turbodiésel ) |
Transmisión | 5 velocidades manual de 6 velocidades manual de CVT automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.450 mm (96,5 pulgadas) |
Largo | 3.760 mm (148,0 pulgadas) |
Ancho | 1.625 mm (64,0 pulgadas) |
Altura | 1.450 mm (57,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 830-1,040 kg (1,830-2,290 lb) 1,070 kg (2,360 lb) (cabrio) |
Con el nombre en código interno Proyecto 176 , el Punto se anunció en septiembre de 1993, como reemplazo del viejo Fiat Uno , y se lanzó a fines de 1993 o principios de 1994, según el mercado. El Fiat Punto fue votado como Coche del Año en Europa en 1995, [6] derrotando a su rival Volkswagen Polo por solo 78 puntos.
El lanzamiento oficial del Punto en el Reino Unido fue en octubre de 1993, en el London Motorfair . [7]
El Punto fue diseñado por Giorgetto Giugiaro y estaba disponible como hatchback de tres o cinco puertas, descapotable de dos puertas y furgoneta de tres puertas. [8] Como la mayoría de los nuevos modelos del grupo Fiat, la suspensión era completamente independiente, compuesta de puntales MacPherson en la parte delantera y brazos traseros.
El nivel de entrada en la gama Punto eran los motores de gasolina de 1,1 y 1,2 L y el motor diésel 1,7 . La capacidad real del motor 1.2 es de 1242 cc, disponible en tres versiones. El primero, montado en el Punto ELX 75 y producía 75 CV (56 kW) a 6000 rpm, mientras que el segundo, montado en el Punto ELX 85, producía 86 CV (64 kW) a 6000 rpm.
El tercero fue un motor de 60 hp (45 kW) que eventualmente reemplazó al motor 1.1 de 54 hp (40 kW).
Versiones deportivas
También estaba disponible un modelo Sporting con un motor 1.6 8v actualizado 128 SOHC , que produce 88 hp (66 kW), luego reemplazado en 1997 por el motor 1.2 16v FIRE utilizado en el 85 ELX, y una caída de potencia a 86 hp (64 kW) .
Versiones GT
El modelo superior de la gama fue el 1.4 GT de 136 CV (100 kW; 134 CV), que utiliza una evolución del motor turboalimentado 128 SOHC que se encontraba originalmente en el Fiat Uno Turbo Mk II, capaz de correr a más de 200 km / h (120 mph). ) y alcanzaba los 100 km / h (62 mph) en 7,9 segundos [ cita requerida ] , y venía equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Durante los años, el GT se fabricó en tres "series" diferentes con potencia 136 PS (100 kW; 134 hp) (1993-1995), 133 PS (98 kW; 131 hp) (1995-1997) y 130 PS (96 kW; 130 CV) (1997-1999). [9]
Convertible
También estaba disponible una versión descapotable (convertible); construido por Bertone (en lugar de en la fábrica principal de Fiat), presentaba un techo totalmente retráctil de propulsión eléctrica y era uno de los coches descapotables más baratos del mundo en ese momento. En Europa, también se fabricó con techo manual.
Disponible en versiones ELX y SX, inicialmente impulsada por la unidad 1.6 Mpi de 90 hp (67 kW) (reemplazada en 1995 por la unidad FIRE de 1.2 litros 16v de 86 hp (64 kW)). Se fabricaron aproximadamente 55.000 automóviles entre abril de 1994 y junio de 1999, aunque los últimos automóviles se matricularon en 2000.
Otras versiones
Las versiones particulares de la primera generación del Punto fueron el Punto 6Speed, un 1.1 FIRE Punto 55 con una caja de cambios de seis velocidades, el Punto Selecta con una caja de cambios automática tipo CVT , y el Punto ED (Economical Drive), un 1.1 Punto cuya cinco velocidades La caja de cambios fue diseñada para una alta eficiencia de combustible.
Punto Grama 2 Maggiora
Maggiora creó el Punto Grama 2 utilizando los cimientos integrales de Lancia Dedra . [10]
Motores
Código | Desplazamiento | Tipo | Energía | Esfuerzo de torsión | Compresión |
---|---|---|---|---|---|
1.1 SPI | 1108 cc | I4 | 54 PS (40,3 kW; 53 caballos de fuerza) a 5500 rpm | 86 N · m (63 libras · pie) a 3250 rpm | 9,6: 1 |
1.2 SPI | 1242 cc | I4 | 60 PS (44,8 kW; 60 caballos de fuerza) a 5500 rpm | 98 N · m (72 libras · pie) a 3000 rpm | 9,6: 1 |
1,2 MPI | 1242 cc | I4 | 73 PS (54,5 kW; 73 caballos de fuerza) a 5000 rpm | 106 N · m (78 libras · pie) a 4000 rpm | 9,8: 1 |
1.2 16v | 1242 cc | I4 | 86 PS (64,2 kW; 84 caballos de fuerza) a 6000 rpm | 113 N · m (83 libras · pie) a 4500 rpm | 10,2: 1 |
1.4 Turbo | 1372 cc | I4 | 133-136 PS (99,3-101,5 kW; 131-134 caballos de fuerza) a 5750 rpm | 208 N · m (153 libras · pie) a 3000 rpm | 7,9: 1 |
1.4 Turbo | 1372 cc | I4 | 131 PS (97,8 kW; 129 caballos de fuerza) a 5600 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 3000 rpm | 9,0: 1 |
1,6 MPI | 1,581 cc | I4 | 90 PS (67,2 kW; 88 caballos de fuerza) a 5750 rpm | 129 N · m (95 libras · pie) a 2750 rpm | 9,5: 1 |
1.7 Diésel | 1,698 cc | I4 | 57 PS (42,5 kW; 56 CV) a 4500 rpm | 98 N · m (72 libras · pie) a 2500 rpm | 19: 1 |
1.7 Diésel | 1,698 cc | I4 | 64 PS (47,8 kW; 63 CV) a 4500 rpm | 118 N · m (87 libras · pie) a 2500 rpm | 19: 1 |
1.7 Diésel | 1,698 cc | I4 | 72 PS (53,7 kW; 70 caballos de fuerza) a 4500 rpm | 137 N · m (101 libras · pie) a 2500 rpm | 19: 1 |
Segunda generación (1999-2004)
Segunda generación (188) | |
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Descripción general | |
También llamado | Fiat Punto Clásico Zastava 10 |
Producción | 1999-2004 (Italia) [11] 2005-2011, 2013 (Serbia) [12] |
Montaje | Melfi , Potenza , Italia Mirafiori , Turín , Italia Termini Imerese , Palermo , Italia Kragujevac , Serbia ( Zastava ) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Furgoneta de 3 puertas con puerta trasera de 5 puertas con puerta trasera de 3 puertas |
Relacionados | Fiat Idea Lancia Ypsilon Lancia Musa |
Tren motriz | |
Motor | 1,2 L I4 ( gasolina ) 1,2 L I4 16 válvulas ( gasolina ) 1,4 L I4 16 válvulas ( gasolina ) 1,8 L I4 16 válvulas ( gasolina ) 1,3 L I4 MultiJet ( diésel ) 1,9 L I4 DS ( diésel ) 1,9 L I4 JTD ( diésel ) |
Transmisión | 5 velocidades manual de 6 velocidades manual de (Sporting) automatizado (manual de 5 velocidades Dualogic ) CVT ( Speedgear ) [13] CVT ( Speedgear ) [13] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.460 mm (96,9 pulgadas) |
Largo | 3.800 mm (149,6 pulg.) (3 puertas, 1999-03) 3.835 mm (151,0 pulg.) (5 puertas, 1999-03) 3.840 mm (151,2 pulg.) (3 puertas, 2003-10) 3.865 mm (152,2 pulg.) ) (5 puertas, 2003-2010) |
Ancho | 1.660 mm (65,4 pulgadas) |
Altura | 1.480 mm (58,3 pulgadas) |
Peso en vacío | 860–1,050 kg (1,900–2,310 libras) |
La segunda generación de Punto, con nombre en código Project 188 , se lanzó en septiembre de 1999 en el Salón del Automóvil de Frankfurt . El estilo era completamente nuevo, pero conservaba la forma y el diseño distintivos del Punto original, mientras que el chasis y el interior fueron completamente renovados, con una nueva suspensión trasera con barra de torsión.
El nuevo Punto también se convirtió en el primer Fiat en décadas en llevar la insignia redonda original de Fiat, para celebrar el centenario de Fiat.
En el evento de lanzamiento del hatchback también se presentó el concept car Fiat Wish , que era la versión convertible de techo rígido del Fiat Punto, muy similar en estilo al Peugeot 206 CC . [14] El modelo fue concebido por Pininfarina para celebrar el centenario de Fiat. [15] [16]
Nivel Básico
Los motores 1.1 y 1.4 se descontinuaron debido a problemas de emisiones y los modelos de nivel de entrada tenían solo una unidad de gasolina 1.2, con 8 o 16 válvulas, que daban 60 hp (45 kW) y 80 hp (60 kW) respectivamente, o un 1.9L diesel, con inyección common rail y turbocompresor o naturalmente aspirado con inyección mecánica. [17]
Versiones deportivas
Se ofrecieron dos versiones deportivas. El 1.2 modelo Sporting de 16 válvulas con manual de seis velocidades y el 1.8 HGT que podía alcanzar casi 130 mph (210 km / h). El modelo 1.2 16V también tiene una variante equipada con Speedgear CVT (con un modo de cambio manual secuencial que consta de seis marchas, siete para el modelo Sporting).
El 1.8 HGT acelera de 0 a 60 en 8.0 segundos. Se consideró una gran mejora en el manejo sobre el Punto GT. El HGT también estaba disponible (en cantidades limitadas) como un "HGT Abarth " que agregó parachoques más profundos, alerón trasero, faldones laterales, nuevas llantas de aleación y molduras interiores. El HGT Abarth no tuvo mejoras técnicas sobre el HGT regular.
Dirección asistida
La segunda generación Punto también ha adoptado la eléctrica Dualdrive dirección asistida y vino con dos modos de funcionamiento, el uso de un motor eléctrico , en lugar de una bomba hidráulica accionada por el motor.
Esto resultó en un menor consumo de combustible y un menor impacto ambiental. Tiene una economía de combustible de 5,6 l / 100 km (50 millas por galón -imp ; 42 mpg -US ), urbano y 3,9 l / 100 km (72 millas por galón -imp ; 60 mpg -US ), urbano extra para el 1,9 diesel. El 1.8 de gasolina produce 8.8 l / 100 km (32 mpg -imp ; 27 mpg -US ), urbano y 5.3 l / 100 km (53 mpg -imp ; 44 mpg -US ), extraurbano.
Estiramiento facial
A principios de 2003, Fiat celebró el lanzamiento de la producción Punto 5.000.000. Durante el mismo año, el lavado de cara de segunda generación trajo más revisiones a la plataforma, incluidos cambios extensos en el estilo exterior y los motores, en parte debido a cambios en las normas de seguridad para peatones.
La insignia redonda de Fiat, que solo se encuentra en el capó de los modelos de segunda generación, se introdujo en el portón trasero del lavado de cara de la segunda generación. El 1 de junio de 2005, Fiat produjo el Punto número 6.000.000 en la planta de Melfi. [18]
Los cambios de motor incluyeron un nuevo motor 1.4 L 16v, junto con las variantes básicas 1.2 y 1.2 L 16v, y la introducción de dos versiones HGT, el motor diesel 1.9 L MultiJet y el motor de gasolina 1.8 L 16v, que podría alcanzar casi 130 mph (210 km / h) continuó desde la versión previa al estiramiento facial. También se introdujo el motor MultiJet diésel common rail de 1,3 L.
Punto clásico
A pesar del lanzamiento del Grande Punto un poco más grande a fines de 2005, el Punto de segunda generación permaneció en producción, comercializado como Punto Classic , y se ha vendido en muchos mercados emergentes además de las versiones más nuevas. Se lanzó por primera vez en Chile en 2007. [19] Terminó su producción en Italia en noviembre de 2010. [20]
Zastava 10
En octubre de 2005, el fabricante de automóviles serbio Zastava llegó a un acuerdo con Fiat para ensamblar esta versión bajo licencia en Kragujevac , Serbia, con el nombre de modelo Zastava 10 . Después de adquirir una participación mayoritaria en Zastava en el otoño de 2008, Fiat continuó la producción de este vehículo bajo el nombre de Fiat Punto Classic a partir de marzo de 2009. [21]
La producción se detuvo a mediados de 2011, [22] y se reinició en 2013, aunque muy brevemente. [23] Ha estado disponible con el motor de gasolina de 1.2 litros y, posteriormente, [12] también con el motor diesel de 1.3 litros, la versión de 2013 presentaba un motor más nuevo y moderno. [24]
Niveles de acabado
El Punto fue lanzado inicialmente en cuatro niveles de equipamiento diferentes: S , SX , ELX y HLX , [25] que luego fueron rebautizados como Actual , Active , Dynamic y Emotion . También estaban disponibles tres versiones especiales del hatchback de tres puertas: Sporting , HGT y Abarth . El 'Sporting' tenía una caja de cambios manual de seis velocidades de serie.
El nivel superior incluía características como ABS, airbags frontales y laterales, bolsas de ventana, cierre centralizado remoto, elevalunas eléctricos delanteros, dirección asistida eléctrica, aire acondicionado, una computadora de viaje con cuatro funciones, reproductor de CD , cambiador de CD , llantas de aleación y antiniebla. Lámparas. También se ofrecieron opciones como navegación y alarma antirrobo. [17]
Después del lavado de cara, también recibió EBD, ESP con ASR y soporte de colina, control de clima con calefacción de doble zona, asientos con calefacción, [26] reproductor MP3 y subwoofer (solo HGT), sensores de estacionamiento traseros y control de crucero como opción. [27] Un panel de instrumentos revisado con una pantalla más grande ahora también podría mostrar el consumo instantáneo. [28]
Motores
Se disponía de cuatro motores de gasolina con sistema de inyección multipunto, así como uno diesel de inyección indirecta y tres motores diesel common rail turboalimentados con intercooler (JTD y MultiJet). Los motores 1.8 16v y 1.9 MultiJet estaban disponibles solo con la versión de tres puertas en el nivel de equipamiento HGT. [17]
Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Velocidad máxima | 0-100 km / h | Consumo combinado | Emisiones de CO 2 | Años de producción | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motores de gasolina | ||||||||||
1.2-L 8v | 1242 cc | 44 kW (60 PS; 59 caballos de fuerza) a 5000 rpm | 102 N · m (75 libras · pie) a 2500 rpm | 155 km / h (96 mph) | 14,3 s | 5,7 l / 100 km (50 mpg -imp ) | 136 g / km | 09 / 1999– 01/2010 | ||
1.2-L 16v | 1242 cc | 59 kW (80 PS; 79 caballos de fuerza) a 5000 rpm | 114 N · m (84 libras · pie) a 4000 rpm | 172 kilómetros por hora (107 mph) | 11,4 s | 6,0 l / 100 km (47 mpg -imp ) | 142 g / km | 09 / 1999– 01/2006 | ||
1.4-L 16v | 1368 cc | 70 kW (95 PS; 94 caballos de fuerza) a 5800 rpm | 128 N · m (94 libras · pie) a 4500 rpm | 178 km / h (111 mph) | 9,9 segundos | 6,1 l / 100 km (46 mpg -imp ) | 145 g / km | 06 / 2003– 01/2006 | ||
1.8-L 16v | 1.747 cc | 96 kW (131 PS; 129 caballos de fuerza) a 6300 rpm | 164 N · m (121 libras · pie) a 4300 rpm | 205 km / h (127 mph) | 8,6 s | 8,3 l / 100 km (34 mpg -imp ) | 197 g / km | 09 / 1999– 01/2006 | ||
Motores diesel | ||||||||||
1.3-L MultiJet 16v | 1251 cc | 51 kW (69 PS; 68 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 180 N · m (133 libras · pie) a 1750 rpm | 164 km / h (102 mph) | 13,4 s | 4,5 l / 100 km (63 mpg -imp ) | 119 g / km | 06 / 2003– 01/2006 | ||
1.9-L D 8v | 1.910 cc | 44 kW (60 PS; 59 caballos de fuerza) a 4500 rpm | 118 N · m (87 libras · pie) a 2250 rpm | 155 km / h (96 mph) | 15,0 s | 5,7 l / 100 km (50 mpg -imp ) | 150 g / km | 09 / 1999– 06/2003 | ||
1.9-L JTD 8v | 1.910 cc | 59 kW (80 PS; 79 CV) a 3000 rpm [nb 2] | 196 N · m (145 libras · pie) a 1500 rpm | 170 km / h (106 mph) [nb 3] | 12,2 s | 4,9 l / 100 km (58 mpg -imp ) | 130 g / km | 09 / 1999– 01/2006 | ||
1.9-L JTD 8v | 1.910 cc | 63 kW (86 PS; 84 CV) a 3000 rpm [nb 4] | 200 N · m (148 libras · pie) a 1500 rpm | 173 km / h (107 mph) [nb 5] | 11,5 s | 4,9 l / 100 km (58 mpg -imp ) | 130 g / km | 2002– 01/2006 | ||
1.9-L MultiJet 8v | 1.910 cc | 74 kW (101 PS; 99 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 260 N · m (192 libras · pie) a 1750 rpm | 185 km / h (115 mph) | 9,6 s | 5,3 l / 100 km (53 mpg -imp ) | 140 g / km | 06 / 2003– 01/2005 |
Tercera generación (2005-2018)
El Grande Punto , cuyo nombre en código era Project 199 , se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005 y salió a la venta ese mismo año. De nuevo diseñado por Giugiaro, [29] el automóvil se basa en la plataforma Fiat Small desarrollada en una empresa conjunta con Opel - General Motors .
Punto Evo
En septiembre de 2009, el Grande Punto fue renovado, con el reemplazo conocido como Punto Evo. Recibió una nueva parte delantera, además de luces traseras revisadas y un nuevo interior.
Punto
En enero de 2012, el nombre de Punto se recuperó cuando el Punto Evo se renovó y se le dio una parte delantera similar al Grande Punto 2005. El nuevo Punto mantuvo las luces traseras revisadas y el interior del Punto Evo 2009, pero no en el nivel de acabado básico 'Pop' que volvió al interior del Grande Punto más antiguo. [ cita requerida ]
En octubre de 2014, la revista Top Gear incluyó el Punto Pop 1.2 litros 8v 69 en su lista de Los peores autos que puede comprar ahora mismo , describiendo el auto como "Un supermini de edad avanzada superado en su clase que patea 126 g / km pero tarda 14.4 segundos en respirar. a 100 km / h, y cuesta más de 10.000 libras esterlinas ". [30]
El Grande Punto en India pasó por un lavado de cara que cambió la cara delantera y una trasera revisada y le dio un aspecto más agresivo y se llamó Punto Evo. Este automóvil también tiene una distancia al suelo similar a un SUV de 185 mm para diesel y 195 mm para gasolina para adaptarse a las carreteras indias. [31] En octubre de 2014, Fiat India lanzó el Avventura, que era una variante cruzada del Punto Evo. [32] [ enlace muerto ]
La producción del Punto finalmente terminó en agosto de 2018, sin que se anunciara un sucesor directo. [33]
Punto Van
El Punto Van es una furgoneta compacta diseñada para el mercado comercial. Cuenta con un motor de gasolina 1.2 8v, un motor de gasolina / GNC 1.2 8v y un motor diesel 1.3 MultiJet 16v.
Deportes de motor
El Punto siempre ha sido popular entre los pilotos de carreras aficionados debido a su bajo costo y la amplia disponibilidad de repuestos. Se han producido numerosas versiones de competición y homologadas del Punto, como el Punto Rally, el S1600 y el Punto Abarth .
En 2005 se presentó un nuevo coche de rally basado en la tercera generación del Punto, el Super 2000 Punto Abarth. Tiene tracción en las cuatro ruedas y está propulsado por un motor de 2.0 L 16 válvulas capaz de producir 280 CV (210 kW). Además, se ha producido un coche de rally turbodiésel con tracción delantera, el Fiat Grande Punto R3D.
El Punto fue el primer automóvil diésel en competir en la Targa Tasmania . [ cita requerida ]
El Punto ha ganado varios campeonatos de rally, en concreto:
- Campeonato de Italia de Rally (2003 y 2006)
- Campeonato de Europa de Rally (2006)
- Temporada 2006 del International Rally Challenge
En los videojuegos Colin McRae Rally 04 , Colin McRae: DiRT , Sega Rally Revo y Gran Turismo 6 se puede encontrar una versión del automóvil en varios colores .
Notas
- ^ Solo la primera generación.
- ^ También con 63 kW (86 PS; 84 hp) desde 04/2002.
- ^ 173 km / h (107 mph) desde 06/2003.
- ^ También con 63 kW (86 PS; 84 hp) desde 04/2002.
- ^ 173 km / h (107 mph) desde 06/2003.
Referencias
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- ^ "Fiat Punto 2012: la evolución de un superventas" . fcapress.com.br . Consultado el 8 de mayo de 2013 .
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- ↑ Bertone, storia dei modelli Archivado el 8 de febrero de 2014 en Wayback Machine.
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- ^ "Punto GT" . Puntopower.com. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 16 de agosto de 2007 .
- ^ "Punto Grama 2" . puntogtturbo.
- ^ "Una Jeep per Mirafiori" . Il Sole 24 Ore (en italiano). 27 de noviembre de 2010 . Consultado el 7 de julio de 2011 .
Actualmente da Mirafiori escono Fiat Multipla, Punto Classic, Idea, Lancia Musa e Alfa Mito. Entro l'anno le prime due andranno fuori produzione [Actualmente desde Mirafiori están lanzando Fiat Multipla, Punto Classic, Idea, Lancia Musa y Alfa Mito. Al final del año, los dos primeros saldrán de producción]
- ^ a b "Kragujevac: Los trabajadores" esperaban más " " . Noticias B92. 31 de enero de 2009. Archivado desde el original el 6 de enero de 2014 . Consultado el 15 de enero de 2012 .
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Llamados Speedgear, ofrecen una serie completa de relaciones, una verdadera fiesta de engranajes, a través de un sistema controlado electrónicamente y continuamente variable (CVT) que, a pedido, también funciona como una caja de cambios manual secuencial. La nueva transmisión está disponible en el ELX de cinco puertas o en el Sporting de tres puertas; el primero con seis relaciones escalonadas en el modo manual secuencial, el segundo con siete, siendo estos más espaciados.
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enlaces externos
- Página oficial de Fiat Punto Reino Unido
- Modelos, especificaciones y solución de problemas de Fiat Punto