Finsbury Park TMD era un depósito de mantenimiento de tracción ferroviaria situado en Londres , Inglaterra . Fue el primer depósito de locomotoras diesel de la línea principal construido expresamente que se abrió en Inglaterra y se puso en servicio por completo en abril de 1960. [2] A Finsbury Park se le asignó el código de depósito de los Ferrocarriles Británicos 34G bajo el sistema alfanumérico original; el código de dos letras del depósito era FP. La estación de tren más cercana es Finsbury Park .
Localización | |
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Localización | Finsbury Park , Gran Londres |
Coordenadas | 51 ° 33′30 ″ N 0 ° 06′36 ″ O / 51.5582 ° N 0.1099 ° WCoordenadas : 51 ° 33′30 ″ N 0 ° 06′36 ″ O / 51.5582 ° N 0.1099 ° W |
Cuadrícula del sistema operativo | TQ310861 |
Caracteristicas | |
Propietario (s) | British Rail |
Código (s) de depósito | FP (1973-1983) [1] |
Tipo | Diesel |
Historia | |
Código (s) de depósito anterior | 34G (1960-1973) |
El cobertizo de mantenimiento tenía seis caminos. Las carreteras siete a once estaban ubicadas al este, y la carretera número diez también albergaba el cobertizo del tren averiado. Además, había cinco caminos de estabulación en Clarence Yard, que era el más cercano a las principales líneas de circulación.
El depósito se degradó en junio de 1981 y se cerró en octubre de 1983. [3] El sitio ahora está cubierto de pisos residenciales que se pueden ver al suroeste de la estación de Finsbury Park.
Los Deltics
Tras el cierre de Kings Cross Top Shed y la retirada de las locomotoras de vapor, gran parte de la potencia de tracción para los trabajos expresos de pasajeros en la East Coast Main Line fue asumida por las locomotoras diesel Clase 55 Deltic . Los asignados a Finsbury Park recibieron el nombre de famosos caballos de carreras, mientras que los asignados a Haymarket TMD y Gateshead TMD recibieron el nombre de regimientos del ejército británico .
Deltics de Finsbury Park
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Referencias
- ^ "La guía de todos los tiempos para los códigos de almacén y cobertizo del Reino Unido" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
- ↑ Baker, p 23
- ^ Baker, p 97
- ↑ Persisten los rumores de que Nimbus no fue descartado y luego fue avistado intacto. Sin embargo, también hay fotografías del mismo ya desmanteladas, como se afirma oficialmente. "Fotografías de 55 020 Nimbus siendo desechadas" .
Otras lecturas
- Johnston, Howard; Wylie, Andrew (diciembre de 1983). "Finsbury Park: el fin de una era". Entusiasta del ferrocarril . Publicaciones Nacionales EMAP. pag. 15. ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .