| El primer circuito ruso | |
|---|---|
 Puerto de San Pablo en la isla de Cadiack, balandra rusa de guerra Neva | |
| Tipo | Expedición de circunnavegación |
| Objetivo | Isla de Kronstadt , San Petersburgo |
| Fecha | Agosto de 1803 - agosto de 1806 |
| Ejecutado por | Adam Johann von Krusenstern , Yuri Lisyansky |
La primera circunnavegación rusa de la Tierra tuvo lugar entre agosto de 1803 y agosto de 1806 y se llevó a cabo en dos barcos, el Nadezhda y el Neva , bajo las órdenes de Adam Johann von Krusenstern y Yuri Lisyansky , respectivamente. La expedición tenía objetivos económicos, diplomáticos y exploratorios complementarios.
El objetivo principal era establecer relaciones diplomáticas y económicas entre Rusia y Japón , y con los puertos chinos para el comercio de pieles rusas. La etapa china de la expedición estaba vinculada a la embajada por tierra encabezada por Yury Golovkin . Para ayudar a establecer relaciones diplomáticas y económicas entre Rusia y Japón, el partido incluyó una gran delegación diplomática encabezada por el Chambelán de la Corte y el embajador plenipotenciario Nikolai Rezanov . Rezanov también fue el "Alto Representante" de la Compañía Ruso-Americana . Sin embargo, Rezanov a menudo entraba en conflicto con Krusenstern, quien había pasado años proponiendo la expedición alrededor del mundo y tenía diferentes prioridades.
Los barcos partieron de Kronstadt el 7 de agosto, parando en Copenhague , Falmouth, Cornwall , Tenerife , Brasil , Nuku Hiva y Hawai . Cuando la expedición llegó a las islas hawaianas en junio de 1804, los barcos se separaron: el Nadezhda se dirigió a Kamchatka y Japón, mientras que el Neva se dirigió a la isla Kodiak , Alaska, donde pasó 14 meses y participó en la guerra ruso-tlingit . Los barcos se reunieron en Guangzhou. en diciembre de 1805, y después de salir de China navegaron juntos por un corto tiempo, antes de regresar de forma independiente a Kronstadt en agosto de 1806.
Desde el punto de vista político, la expedición no tuvo éxito ya que las autoridades japonesas no permitieron que el enviado ingresara al país y se negaron a establecer relaciones diplomáticas. En 1805 Rezanov y su séquito desembarcaron en Kamchatka, y luego comenzaron a actuar de forma independiente. Por ejemplo, participaron en la discusión sobre la anexión de Sakhalin y la isla Kuril , y por eso empeoraron las relaciones entre los estados.
La expedición hizo varios descubrimientos en el Pacífico, nombrando y describiendo islas, archipiélagos, cabos, arrecifes y rectas. Muchas de las personas que participaron en la expedición publicaron libros que relatan sus viajes en varios idiomas, mientras que otros diarios no se publicaron hasta el siglo XXI.
Historia de fondo [ editar ]
Según el historiador Nikolay Bolhovitinov , "sólo puede sorprendernos que el primer viaje alrededor del mundo se haya realizado sólo en el siglo XIX, aunque ya teníamos todos los requisitos previos necesarios en el siglo XVIII". [1] El primer proyecto sobre comunicación con Kamchatka por mar desde Kronstadt fue presentado por Fedor Soimonov durante el reinado de Pedro el Grande en 1722. En relación con la segunda expedición de Vitus Bering , en 1732 el vicealmirante Nikolay Golovin sugirió Emperatriz Anna para enviar a Kamchatka a través deCabo de Buena Esperanza dos fragatas con suministro anual de provisiones. Sin embargo, el declive de la Armada rusa en 1730-1760 durante mucho tiempo retrasó todos los planes a gran escala. [2] En la década de 1780, la creciente actividad de Gran Bretaña , Francia y Estados Unidos en el Pacífico Norte amenazó los intereses rusos de expandirse en el Lejano Oriente , en particular, las Islas Aleutianas, donde la gente de Chukchidefendió su independencia por la fuerza. En ese momento, las reivindicaciones territoriales podrían justificarse con unos datos cartográficos completos y originales. Sin embargo, resultó que los rusos no describieron la gran parte de Alaska que estaba presente en los mapas de James Cook . [3] Con el fin de asegurar los intereses rusos en la región, en 1785-1794 Joseph Billings dirigió la expedición para explorar el Paso del Noreste , en cuya planificación y ejecución exitosa desempeñó un papel crucial el navegante ruso Gavril Sarychev . La salida de la expedición se aceleró significativamente con la noticia de que Jean-François de Galaup zarpó para el primer viaje alrededor del mundo. [4]
El 22 de diciembre de 1786, Catalina la Grande firmó la orden que ordenaba a la Junta del Almirantazgo que enviara fuerzas marítimas de la flota del Báltico a Kamchatka a través del Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Sunda . El capitán de primer rango Grigory Mulovsky encabezó el escuadrón y en abril de 1787 la junta del Almirantazgo le envió una carta de amonestación. Según el documento, Mulovsky tuvo que describir todas las islas Kuriles , dar la vuelta a Sakhalin y luego, después de llegar a la isla Nootka , anexar a Rusia "todos los bancos hasta el punto de partida de Aleksei Chirikov.descubrimientos ". La prioridad rusa debería haber sido" establecida "con los pilares de hierro fundido con el emblema del estado en ellos, así como con las 1700 medallas para la distribución entre la población indígena. [5] [6] Mulovsky no quiso tenía que regresar al otro lado del mundo, sus barcos debían permanecer en el Lejano Oriente y en la América rusa . [7] En la primavera de 1787, James Trevenen presentó a la emperatriz su proyecto sobre el desarrollo del comercio de pieles en el Pacífico. El plan de Trevenen implicaba enviar tres barcos de Kronshtadt al Cabo de Hornos; se suponía que dos se quedarían en Kamchatka mientras que el último entregaría pieles a China y Japón. Más tarde, Trevenen fue designado por la emperatriz como capitán de segundo rango en Rusia. Debido al inicio de las guerras ruso-turca y ruso-sueca , se canceló la circunnavegación. Mulovsky y Trevenen murieron en las batallas navales. [8]
Entre 1780 y 1783, el comerciante Grigory Shelikhov intentó tres veces interesar a los principales funcionarios del gobierno en el envío de barcos mercantes desde el mar Báltico a la América rusa. Por 1785 consiguió llegar hasta Almirante Grigory Kushelev e incluso el Tsesarevich Pablo I . Sin embargo, no fue escuchado y los suministros aún se entregaron a través de la región de Siberia y la ciudad de Okhotsk . Según algunas evidencias, en 1791-1802 el rico comerciante Thorkler de Reval llevó a cabo varias expediciones alrededor del mundo y medio mundo en sus barcos extranjeros (en particular, franceses). Entre los otros lugares, visitóPetropavlovsk-Kamchatsky , Isla Nootka , Cantón y Calcuta . A juzgar por la correspondencia entre Thorkler y el conde Nikolay Rumyantsev , el primero jugó un papel importante en el cabildeo de la expedición de Adam Johann von Krusenstern y en la organización de su nuevo viaje a Calcuta y Cantón en 1805-1807. Así, los documentos de archivo, el "Panorama de la compañía ruso-estadounidense" (1819) y la prensa periódica de principios del siglo XIX refutan la visión establecida en la historiografía de que antes del viaje de Krusenstern ningún barco ruso cruzaba el ecuador . [9] [10]
Krusenstern comenzó a servir bajo el mando de Mulovsky y, probablemente, estaba familiarizado con sus planes. Más tarde, él, junto con Lisyansky y Yakov Bering [nota 1] (nieto del famoso explorador Vitus Bering ), fue a la expedición de seis años con la flota mercante británica . En 1793-1799 Krusenstern, Lisyansky y Bering realizaron largos viajes a América del Norte y del Sur , India y China. Durante uno de sus viajes a los Estados Unidos, Krusenstern incluso conoció a George Washington, quien organizó una recepción especial para los viajeros. En 1799 Krusenstern envió al estadista Petr Soymonov el proyecto en el que destacó la importancia del nuevo plan de abastecimiento de la América rusa y del comercio de pieles con China. [11] [12] A finales de este año, el gobernador de Irkutsk, Larion Nagel también presentó su plan para establecer relaciones diplomáticas y comerciales con Japón. Sin embargo, debido a la guerra con Francia , ninguno de los proyectos se implementó. [13]
Plan y equipamiento [ editar ]
El proyecto de Krusenstern y el informe de la empresa ruso-estadounidense [ editar ]
Después de su fracaso en 1799-1800 para interesar al gobierno en el patrocinio de la expedición, Krusenstern pasó tres años en su propiedad de Estland, donde se estableció para la vida de casado. Una nueva oportunidad para promover su proyecto apareció durante el gobierno de Alejandro I . Krusenstern presentó su plan cuando el gobierno ruso necesitaba dinero con urgencia debido a su participación en la segunda y tercera coaliciones anti-francesas. No es sorprendente que en 1802 los fundadores del comité para la formación de la flota, Alexander Vorontsov y el contralmirante Pavel Chichagov se opusieran a la implementación del plan, ya que se debe priorizar el desarrollo de las fuerzas terrestres. [14][15]
La esencia del proyecto siguió siendo la misma. El manuscrito de Krusenstern de 25 páginas estaba fechado el 1 de enero de 1802. Llegó a Nikolay Mordvinov, quien se desempeñó como vicepresidente de la Junta del Almirantazgo.en el momento en que se estaba desarrollando el proyecto de lanzamiento de la expedición marina de Kamchatka. Krusenstern puso en primer lugar los intereses comerciales rusos, "de los cuales el país fue excluido por su negligencia". Por lo tanto, sugirió el apoyo estatal integral a las grandes empresas privadas para desarrollar el transporte marítimo en el Pacífico, confiando en los puertos del noroeste de América y Kamchatka. Eso permitiría reducir las posiciones de Inglaterra y Estados Unidos en el comercio de pieles y, al mismo tiempo, fortalecer el papel de Rusia en los mercados chino y japonés. Las mercancías recibidas en el Lejano Oriente se entregarían a San Petersburgo por mar y no a través de Kyakhta.como era antes. En una perspectiva a largo plazo, eso otorgaría al Imperio ruso acceso a los mercados del sudeste asiático e indio, e incluso la creación de la Compañía Rusa de las Indias Orientales. [16] El 26 de julio de 1802, Alejandro I aprobó personalmente el proyecto, permitiendo a Krusenstern implementarlo por su cuenta. [7] [17]
En el verano de 1802, el ministro de Comercio Nikolay Rumyantsev y Nikolai Rezanov, en nombre del Mainboard de la Russian-American Company, presentaron un proyecto muy similar, en el que se referían a las notas de Krusenstern de 1799. [13] El plan de Rumyantsev y Resanov se presentó como la "declaración más genuina" el 29 de julio de 1802. El proyecto tenía como objetivo entregar en la América rusa todos los bienes necesarios, liberar a los ciudadanos de la región de Yakutsk del tráfico pesado, fortalecer las posiciones rusas en el Pacífico , para comenzar a comerciar en China. Haciendo referencia a Krusenstern, se sugirió poblar la isla de Urup y comenzar a comerciar con Japón a través de la mediación de los pueblos indígenas Ainu.. Para financiar la expedición, solicitaron un préstamo al banco estatal de préstamos por 250.000 rublos durante ocho años al 2% anual. También se sugirió otorgar el título a un comerciante Alexander Baranov . [18]
Planes de viaje y el jefe de la expedición [ editar ]
El gobierno aprobó el proyecto propuesto por la Compañía Ruso-Americana (RAC). Aunque Krusenstern afirmó que fue nombrado inmediatamente "comandante de los dos barcos", en realidad, nombrar a un comandante resultó ser un proceso mucho más complicado. Yuri Lisyansky escribió a Krusenstern el 17 de abril de 1802 que el vicepresidente Mordvinov le preguntó acerca de las cualidades personales de Krusenstern. Sin embargo, la dirección del RAC nombró primero a un capitán inglés Makmeister y luego a Lisyansky. Sólo cuando el conde Rumyantsev interfirió el 7 de agosto de 1802, Krusenstern fue designado oficialmente como jefe de la primera circunnavegación rusa. [13] [19] El 21 de agosto Lisyansky también fue reclutado para el RAC. [20]En ese momento, la expedición estaba en peligro: en julio de 1802, el RAC estaba al borde de la bancarrota y solo podía patrocinar un barco. Por esta razón, la dirección acordó que el estado haría valer por completo todo el equipo y el mantenimiento necesarios del segundo buque. Por tanto, era necesario resolver todas las cuestiones jurídicas y tomar decisiones sobre la bandera bajo la cual se llevaría a cabo la expedición. Según la petición de Krusenstern del 3 de julio de 1803 y el informe de Rumyantsev sobre el Nombre más alto del 12 de octubre de 1805, la expedición utilizó banderas militares y comerciales según el contexto. Sin embargo, la bandera del RAC fue aprobada solo después del final de la expedición y por esta razón el balandro Nadezhda bajo el mando de Krusenstern usó principalmente la bandera de San Andrés.mientras que el Neva usó la bandera nacional . [21]
Los principales objetivos de la expedición eran políticos: explorar la desembocadura del río Amur y áreas adyacentes para encontrar raíces y puertos convenientes para la flota rusa del Pacífico. La segunda tarea más importante fue "establecer raíces comerciales en el camino a Estados Unidos y de regreso", es decir, transferir carga comercial a Alaska y, en el camino de regreso, establecer relaciones comerciales con Japón y Cantón. Por premiar a los colonos y nativos rusos, la expedición recibió 325 medallas que quedaron después de la coronación del emperador. Lisyansky aceptó la acuñación de medallas "para los ancianos de las tribus norteamericanas" con la inscripción "Unionistas rusos" solo después de que la expedición regresara a casa. [22]En el informe del 20 de febrero de 1803, por primera vez se expresó la idea de "nombrar a alguien para la embajada japonesa", que debería haber estado encabezada por Rezanov. En abril, Rezanov escribió a Ivan Dmitriev que gradualmente lograron persuadir al emperador para que aprobara el plan, que luego fue aprobado oficialmente el 10 de junio de 1803. [19]En ese momento, las relaciones entre Krusenstern y Rezanov eran neutrales, y el capitán incluso comenzó a distribuir las acciones del RAC entre su amigo para aumentar las finanzas de la expedición. La "instrucción" del RAC al capitán Krusenstern el 29 de mayo de 1803, declaró que él era el "comandante principal" con la misión de la embajada con todos los oficiales en su barco. Las únicas personas que estaban subordinadas a Rezanov eran los empleados de la empresa que llegaban a Cantón. Antes de la salida, ambos balandros fueron equipados con alimentos y todo lo necesario para los próximos dos años, además de ser otorgados con los salarios prometidos. La tripulación y los oficiales del Nadezhda eran empleados de la Armada Imperial, mientras que los que servían en el Neva estaban subordinados al RAC. [23]
Rezanov no era un diplomático profesional. Comenzó su servicio en la corte como jefe de la oficina de Derzhavin en el reinado de Catalina II . [24] El 10 de julio de 1803, Rezanov recibió el rango de verdadero chambelán de la corte y la orden de Santa Ana , 1er grado. Antes de eso, el 26 de junio, fue elegido miembro honorario de la Academia de Ciencias en relación con su partida a la expedición científica. A través de conexiones con el Ministerio de Relaciones Exteriores, recibió la condición de agente diplomático de segundo rango: Enviado Extraordinario y Ministro Plenipotenciario . A juzgar por datos de pruebas indirectas, Rezanov participó en una conspiración contraPlaton Zubov y Peter Ludwig von der Pahlen , de los que el nuevo emperador Alejandro intentaba deshacerse. El declive de la carrera de Derzhavin también jugó un papel en el cambio del destino de Rezanov. [25] Según algunos de los historiadores, su nombramiento en Japón y las colonias rusas en América fue un tipo de exilio, y no tan honorario. Además, Rezanov recibió instrucciones dadas incorrectamente, y por esta razón, su conflicto posterior con Krusenstern y los oficiales militares fue inevitable. [26]
De acuerdo con la instrucción del RAC del 10 de julio de 1803 y la carta de Rumyantsev a Rezanov del 28 de mayo de 1803, se suponía que la expedición llegaría a Kamchatka y Alaska, y rodearía el Cabo de Hornos a través de Cabo Verde y el puerto de Valparaíso en Chile . En el camino de regreso, se suponía que los barcos visitarían los puertos de Cantón, el sur de Asia y la India para establecer relaciones comerciales. Lisyansky, que dirigió a Neva, debería haber explorado el estrecho de Bering y el camino del noroeste. En el último minuto, el 18 de junio de 1803, el barón JK Odeleben presentó su proyecto para encabezar la expedición a África para organizar el reasentamiento de los negros en las partes del Lejano Oriente de Rusia como colonos libres. El plan fue rechazado por ser "fallido".[22]
El ministro de Relaciones Exteriores, el canciller Alexander Vorontsov, ordenó a las embajadas rusas en Inglaterra, España, Holanda, Portugal y Francia que pidieran a los gobiernos locales que ayuden a la expedición. Por ejemplo, el consulado británico en San Petersburgo permitió que la expedición actuara libremente en cualquiera de las tierras británicas. [27] El plan final del viaje, que fue aprobado por la dirección del RAC, era el siguiente: se suponía que dos balandras llegarían a las islas hawaianas a través del Cabo de Hornos, donde Lisyansky llevaría a Neva a la América rusa mientras Nadezhdabajo el mando de Krusenstern llegaría a Japón. Después de pasar el invierno en Kamchatka o en la isla de Kodiak, las balandras debían reunirse y dirigirse a Cantón para comerciar pieles. Krusenstern podría elegir la ruta de regreso por sí mismo. [28]
Expedición y compra de embarcaciones [ editar ]
Aún no está claro por qué la dirección del RAC tomó la decisión de fletar o comprar embarcaciones expedicionarias en el extranjero. A juzgar por la correspondencia entre el Departamento de Marina y el Colegio de Comercio en 1800–1801, la armada rusa tenía alrededor de 10 buques del tamaño adecuado, sin contar los cargueros. Además, en una de sus cartas, Rezanov mencionó que el constructor de barcos Daniil Masalsky estaba listo para construir una embarcación de cualquier tamaño específicamente para el viaje alrededor del mundo. Sin embargo, la dirección decidió comprar barcos en el extranjero y envió a Lisyansky para completar la tarea. [22]
El 24 de septiembre de 1802, Lisyansky y el constructor naval Ilya Razumov partieron hacia Hamburgo, donde no pudieron encontrar los buques necesarios. Luego llegaron a Inglaterra, donde compraron dos balandras: el Leander de 450 toneladas y 16 cañones, que luego pasó a llamarse Nadezhda , y el Thames de 370 toneladas y 14 cañones que más tarde se convirtió en el Neva . Algunos de los oficiales de la expedición afirmaron que Lisyansky conspiró con el vendedor y malversó el dinero comprando barcos viejos por el precio de otros nuevos. Nadezhda se construyó alrededor de 1795 y en algún momento fue capturada por Francia. Su trinquete fue dañado por disparos de bote.y muchos pedazos del casco estaban podridos. Neva era algo más adecuado para una circunnavegación (incluso había navegado a la India), pero su aparejo necesitaba ser reemplazado.
Decidieron no realizar las reparaciones en Kronstadt para que Lisyansky no fuera suspendido del viaje. Como resultado, el trinquete y el mástil principal (cuya madera se había agrietado, provocando la pudrición del núcleo del mástil y el escalón) fueron reemplazados en Brasil en la extensión del RAC, a pesar de que ya habían gastado £ 5000 en reparaciones iniciales en Inglaterra. Krusenstern afirmó que ambos buques costaban alrededor de £17 000 , pero, de acuerdo con el Ministerio de Asuntos Exteriores , el costo fue de £25 000 . [29] [30] En precios de 2018, esto corresponde al pedido £1 491 000 -2 193 000 . [31] Según la Historia de la Compañía Ruso-Americana , Nadezhda costó82 024 rublos de plata y Neva coste89 214 rublos de plata. [32] Lisyansky calculó que el presupuesto total de la expedición era de alrededor700 000 rublos de asignación , incluidas £24 000 (270 000 rublos) para ambos buques. Además, una suma extra de Se asignaron 20 000 dólares mexicanos para mantener el séquito de Rezanov. [33]
La falta de idoneidad de corbetas hizo evidente después de su llegada a Kronstadt el 5 de junio de 1803. A juzgar por las notas de la Neva ' s navegador Kalinin y la correspondencia entre Rumyantsev, Rezanov, Krusenstern, y los directores de la RAC, Nadezhda estaba en una particular estado deplorable. En un clima tormentoso, su casco goteaba constantemente y corría el riesgo de inundarse. A su llegada a Kamchatka, el liderazgo de la expedición incluso comenzó a discutir un plan para abandonar el barco. [21]
Personal de expedición [ editar ]
Según la documentación oficial, 129 personas estaban a bordo de los dos barcos, 84 de ellos sirvieron en Nadezhda . [34] Además de oficiales, suboficiales y marineros , participaron en la expedición: el séquito del embajador Rezanov con personal de servicio, oficiales del RAC y cinco supervivientes japoneses del naufragio de Wakamiya-maru que regresaban a su tierra natal. [35] Inicialmente, los oficiales se despidieron del ejército y firmaron contratos con el RAC. Sin embargo, el tiempo en el viaje se contabilizó como parte de la experiencia laboral y un mando marítimo calificado . Cinco oficiales y suboficiales obtuvieron sus siguientes filas durante la expedición. Sus contratos implicaban solo tareas que estaban directamente relacionadas con el comercio, pero los oficiales nunca participaron en el comercio ellos mismos. [36] Krusenstern escribió que, aunque le aconsejaron que contratara marineros extranjeros, decidió aceptar voluntarios de Rusia para quienes consiguió un salario de 120 rublos. También hubo un caso semi-anecdótico: el marinero tártaro Abdul Abuzarov, mientras ya estaba reclutado para el equipo, luego se casó con una chica estonia solo cuatro meses antes de la partida y, según Krusenstern, "cayó en una profunda reflexión". Al final, la dirección decidió dejarlo en Rusia. [37] [38]
En la descripción del viaje, tanto Krusenstern como Lisyansky enumeraron a todos los miembros de sus equipos por nombres. La mayoría de los oficiales y pasajeros eran muy jóvenes, los tripulantes de mayor edad eran el doctor Karl von Espenberg 42 años y Rezanov de 39 años [nota 2]. Para el momento de la expedición, Krusenstern cumplió 33 años. Los miembros más jóvenes de la tripulación eran los cadetes de 13 y 15 años Mavrikiy Kotzebue y Otto von Kotzebue, quienes fueron aceptados por solicitud de su padre, cuya esposa era prima de Krusenstern. [40] Makar Ratmanov quien obtuvo una experiencia de combate de 13 años participó en batallas navales con Fyodor Ushakov , fue designado como primer asistente. El teniente Levenstern también tenía experiencia en los combates, al igual que el capitán, que tenía seis años de servicio en la Armada británica. El teniente Romberg sirvió bajo el mando de Krusenstern en la fragata "Narva". Michman Fabian Gottlieb von Bellingshausen demostró ser un excelente cartógrafo y fue ascendido a teniente. El séquito del embajador también incluía personas al azar, en particular, el Conde Fedor Tolstoy. En el Neva había hieromonk Gideon (Fedotov) de Alexander Nevsky Lavray el secretario Nikolai Korobitsyn del RAC, quienes fueron incluidos en el séquito del embajador. [41] Korobitsyn debía vigilar a Lisyansky y darle dinero para los gastos relacionados con el barco, incluidos los salarios de los oficiales. De todos modos, esto no estaba relacionado con el fletamento marítimo. [42]
Ambos comandantes diferían en su forma de comunicarse con las tripulaciones. Por ejemplo, Krusenstern pensó que el equipo debe ser tratado con suavidad y, por eso, fue criticado por Levenstern. Lisyansky, por el contrario, introdujo una disciplina severa en el Neva y utilizó activamente el castigo corporal. El sacerdote Gideon incluso habló de manera desagradable sobre él, ya que Lisyansky descuidó la fe e incluso prohibió el culto en el barco [nota 3] y michman Berh, y eso, probablemente, llevó a su renuncia después de su llegada. Además, Lisyansky a menudo violó las instrucciones del "Admiralty College" y actuó por separado de Nadezhda . [44] Los tenientes Ratmanov y Romberg no eran ajenos a la cultura, conocían el idioma francés e incluso mantenían correspondencia conNikolay Karamzin . Cuando tocaba música en el lío, Romberg era el primer violín de la orquesta del barco, [nota 4] mientras Ratmanov leía libros sobre viajes y filosofía incluso durante los turnos, y se molestaba si otros lo distraían. [46]
Aunque el RAC no tenía ningún objetivo científico, Krusenstern se dirigió a la Academia de Ciencias de Rusia (donde fue elegido miembro correspondiente el 25 de abril de 1803) y creó el "comité científico". Basándose en la recomendación del astrónomo austríaco Franz Xaver von Zach , la dirección contrató al músico suizo Johann Caspar Horner, que tocaba la flauta de manera brillante y tenía un coraje desesperado: para entregar un cráneo chino al famoso frenólogo Franz Joseph Gall , robó la cabeza de el ejecutado en Macao . El botánico y zoólogo Wilhelm Gottlieb Tilesius von Tilenau fue el pintor principal de la expedición. Aunque von Tilenau se llamaba a sí mismo un diletante, probablemente asistióClases de Adam Friedrich Oeser en Leipzig. [47] El doctor en medicina Georg von Langsdorff, después de enterarse de la expedición, fue personalmente a Copenhague y pidió a Krusenstern y Rezanov que lo aceptaran en la tripulación. Aterrizó con Rezanov en Kamchatka y se dirigió a la América rusa. [48] Karl Espenberg era médico en la Nadezhda , antes de graduarse de la Universidad de Jena y más tarde se desempeñó como médico de familia en la familia de Krusenstern a partir de 1797. Doctor en Neva Moritz Laband era originario de Silesia y probablemente de origen judío. origen; se graduó de la Universidad Martin Luther de Halle-Wittenberg . [49]
La expedición tuvo un problema con las barreras etnoculturales y lingüísticas. De todos los oficiales del Nadezhda , solo Ratmanov y Petr Golovachev eran de origen ruso, mientras que del séquito del embajador: Rezanov, el conde Tolstoi, el comerciante Fedor Shemelin , el doctor Brinkin y el pintor Kurlyandov. Otros eran alemanes étnicos con diferentes dialectos lingüísticos . Por ejemplo, Langsdorf era de Suabia ; Tilesius de Turingia ; Horner de Suiza; Robberg del Gran Ducado de Finlandia ; Krusenstern, Levenstern, Espenberg, Bellingshausen, Kotzebue - Alemanes bálticos. Al comienzo del viaje, los científicos no sabían ruso, mientras que no todos los oficiales y miembros del séquito sabían alemán. [50] Según los diarios de Levenstern, el alemán "dominaba los líos"; si es necesario, la tripulación podría cambiar al inglés o al francés; la comunicación con el equipo fue en ruso. A juzgar por su diario, Levenstern "a veces ni siquiera se da cuenta del idioma que usa". Por ejemplo, podría escribir palabras en alemán o inglés en cirílico o las rusas en latín. [51]El botánico Brinkin (cuyo segundo nombre estaba escrito en alemán como "Brincken", pero el comerciante Shemelin lo llamaba "Brykin") se graduó en la academia médico-quirúrgica y sabía tan bien el latín que incluso trató de perseguir a un naturalista en la tripulación para comunicarlo. . Sin embargo, Langsdorf y Tilezious no lo aceptaron en su compañía. [52] Tampoco se llevaban bien entre ellos porque Tilezious siempre trató de someter a Langsdorf. [53]
Condiciones de vida [ editar ]
Debido a la congestión significativa de cargas comerciales y personas, los barcos de expedición se vieron privados en gran medida de almacenes y provisiones de agua dulce. Los equipos consumían galletas saladas y carne en conserva, cuya calidad Krusenstern enfatizó explícitamente e incluso proporcionó los nombres del proveedor, en la dieta diaria. Además, comían chucrut y jugo de arándano como protección contra el escorbuto . En Inglaterra se fabricaban uniformes, ropa de cama y ropa de cama diseñados para diferentes latitudes. [54] En general, las condiciones de vida eran bastante extremas: incluso los oficiales y miembros del séquito tenían cabañas tan pequeñas que solo podían usarlas para dormir. Los únicos lugares donde la gente podía realizar investigaciones, dibujar mapas o escribir diarios eran loslíos . En Nadezhda, alrededor de veinte personas socializaban constantemente allí, mientras que en Neva , solo diez. [55] [56] Incluso dos altos funcionarios, Krusenstern y Rezanov, se acurrucaron en los camarotes del capitán, que tenían alrededor de 6 m 2, sin comodidades básicas para el hogar: sin calefacción, ventilación o buena iluminación. Para las 84 personas, solo había 3 letrinas. Según los diarios del teniente Levenstern, uno de los empleados del RAC incluso tuvo que instalarse en una de las cajas de carga en lugar de una cabina. La constante escasez de agua dulce dificultaba mucho el lavado. Además, las cuadrillas tenían que criar animales (incluida una vaca con un ternero) y aves para reponer la dieta. Los cerdos fueron una vez lavados en las aguas del Océano Atlántico. En estas condiciones, los miembros del séquito de la embajada, que no tenían ninguna ocupación habitual, se veían envueltos en conflictos y juegos de azar. Por el contrario, todos los oficiales lo pasaron más mal ya que tuvieron que vigilar y hacer observaciones meteorológicas .. Además, sus funciones también implicaban redactar diarios de viaje, supervisar y capacitar a las tripulaciones. Las observaciones pueden tomar un mínimo de tres horas por día y una hora para completar el diario. En general, los tenientes tenían tres turnos: dos turnos diurnos de 3 horas y un turno nocturno de 4 horas. [50] [57] Como resultado, muchos experimentaron crisis nerviosas. Por ejemplo, mientras se encontraba en la isla Nuku-Hiva , el artista Kurlyandov agarró un hacha y destrozó toda su cabaña, sin perdonar ni a los íconos . [58]
Equipo científico [ editar ]
Según la historiadora Elena Govor, los participantes de la primera circunnavegación rusa se consideraban herederos de James Cook y Lapérouse . El teniente Romberg comparó el viaje de Falmouth a Tenerife con el viaje del Laperouse de Brest a Madeira . Ratmanov expresó pensamientos similares justo después de su llegada a la isla de Santa Catarina y mencionó explícitamente que anclaron en el estacionamiento francés. En Kamchatka, Ratmanov instaló una nueva lápida para el compañero de armas de Cook, Charles Clerke , cuyo lugar de enterramiento fue identificado inicialmente por Lapérouse. Los compañeros de Lisyansky incluso visitaron la bahía de Kealakekua, donde James Cook fue asesinado. [59]
La Academia de Ciencias de San Petersburgo proporcionó instrucciones para los científicos que participaron en la expedición. Por ejemplo, Vasily Severgin compiló un manual específico para el estudio de los minerales y la " Teoría de la Tierra " que se publicó en 1804 en el " Northern Bulletin ". El científico Timofey Smelovsky compiló instrucciones sobre botánica, mientras que el académico Alexander Sevastyanov trabajó en un conjunto de instrucciones sobre zoología. [28] La instrucción de Sevastyanov identificó cuatro regiones geográficas que presentan un interés especial de lapunto de vista de la historia natural , incluidas las geografías de Japón y Kamchatka. También mencionó el estatus y el papel de un científico en la empresa comercial, proporcionando los ejemplos de Carl Peter Thunberg y el padre y el hijo Johann Reinhold Forster y George Foster . En total, Sevastyanov proporcionó 14 procedimientos básicos para realizar observaciones, incluida una indicación obligatoria de la fecha exacta de realización de la muestra y sus clasificaciones según la nomenclatura binomial . También mencionó la necesidad de esbozar las apariciones y conservar muestras realizadas para su posterior transferencia al Gabinete Imperial del Imperio Ruso.. Sin embargo, Langsdorf ignoró el último punto y la mayoría de las muestras recolectadas llegaron al Museo de Historia Natural de Berlín . [60]
Además, el 13 de junio de 1803, el ministro de Comercio, el conde Rumyantsev, sugirió a Krusenstern que buscara y explorara la isla Hashima, supuestamente vista por marineros holandeses y españoles. [61] Para definir las coordenadas geográficas, Krusenstern y el astrónomo Horner comprobaron constantemente el reloj cronómetro . También intentaron corregir los datos meteorológicos con regularidad, pero, teniendo en cuenta la situación en el barco y la falta general de objetivos científicos, no realizaron observaciones nocturnas; y podría haber tomado descansos de la realización de datos durante un día o más. Además, el movimiento del barco cambió significativamente los datos del cronómetro y más tarde en Japón, el aparato se rompió. La temperatura en Nadezhda se midió en la escala Réaumur , enNeva - en Fahrenheit . [62] Según la evaluación de Yuly Shokalsky , fue la primera vez durante la expedición que se midieron las evaluaciones verticales de las temperaturas de los océanos profundos. Las mediciones se realizaron a través de la llamada "máquina de Galsov", que era prácticamente un batómetro primitivo en forma de cilindro de cobre con válvulas, dentro del cual había un termómetro de mercurio. [63] Las observaciones sistemáticas solo fueron posibles en el momento de la parada en Nagasaki del 11 de octubre de 1804 al 17 de abril de 1805. Krusenstern midió personalmente la temperatura, la presión, la humedad y la transparencia atmosférica., dirección, fuerza y duración del viento, tormentas, nubes, nieblas, rocío y otros fenómenos meteorológicos a las 8 am, 4 pm y 8 pm. [64]
Nadezhda tenía una biblioteca con colecciones de libros personales de oficiales y científicos. La base fue la colección de libros de Krusenstern que ahora se almacena en la Biblioteca Naval Central . Todos los libros que estaban en el viaje (alrededor de 48) tienen la nota de Krusenstern "Nadezhda, 1803–1806". Además de atlas y mapas (15 autores diferentes, incluidos James Cook, Louis Antoine de Bougainville , Aaron Arrowsmith y otros), planes náuticos, trabajos sobre astronomía y matemáticas, descripciones de viajes que funcionaron como direcciones de navegación . Krusenstern pensó que Antoine François PrévostLa publicación "Mémoires et aventures d'un homme de qualité qui s'est retiré du monde" fue tan importante que más tarde incluso se la pasó a Kotzebue, por lo que el libro dio dos vueltas al mundo. [sesenta y cinco]
Expedición [ editar ]
De Kronstadt a Brasil (agosto-diciembre de 1803) [ editar ]
Mar Báltico [ editar ]
Los barcos de expedición llegaron a Kronstadt el 5 de junio de 1803. Krusenstern los examinó inmediatamente y concluyó que en el Nadezhda era necesario reemplazar todo el aparejo y dos mástiles: mientras se cargaba, el barco casi se volca. [66] Gracias al capitán de puerto Myasoedov y su asistente Bychinsky, todas las reparaciones necesarias se llevaron a cabo en el menor tiempo posible. Solo el 6 de julio, la expedición se dirigió a la incursión de Kronstadt donde el emperador Alejandro I observó ambos barcos desde su balandra personal. [67] Sin embargo, debido a los vientos desagradables y al aumento constante de la cantidad de cargamentos, la salida se retrasó significativamente. El 2 de agosto, el ministro Rumyantsev visitó ambos buques y ordenó deshacerse de cualquier carga innecesaria durante la última escala enCopenhague . Además, cinco personas del séquito de Rezanov fueron suspendidas del viaje [68] [nota 5] El mismo día, el marinero Zahar Usov cayó por la borda y se ahogó en el río Neva. [70] La expedición partió a las 10 am del 7 de agosto. Pero luego la dirección del viento cambió de nuevo, y ambos balandros tuvieron que cruzar Gotland hasta el 10 de agosto, y pasaron por Revel solo a altas horas de la noche. Debido a la extrema convergencia de personas, el comandante tuvo que establecer el horario de turnos y las normas de provisión. A las personas se les permitió recibir una libra de carne de res y una libra de galletas saladas por día, así como una taza.de vodka (para los que no bebían, había una prima de 9 centavos por taza) y una libra de aceite por semana. Para cada comida, solo había un plato principal. Para el almuerzo: shchi con carne en conserva, hecha de repollo agrio o pescado. Durante las vacaciones, las tripulaciones solían conseguir algo de carne fresca. Para la cena, ambos equipos solían tomar gachas con mantequilla. [71]
A las cinco y media del 17 de agosto, la expedición llegó a Copenhague donde hubo que recargar los barcos: subir a bordo del equipo científico y cargar un poco de coñac francés ("Burdov vodka") para la empresa ruso-estadounidense. Debido a las lecturas barométricas satisfactorias, las balandras estaban listas para una tormenta el 19 de agosto: las tripulaciones bajaron las yardas y los mástiles con anticipación. Sin embargo, después de que los barcos llegaron al puerto el 20 de agosto, tuvieron que permanecer allí por mucho tiempo porque casi toda la provisión tuvo que ser reemplazada: todas las galletas saladas y la carne en conserva debían volverse a secar, volver a verter y volver a empacar. en las barricas nuevas. El repollo agrio estaba casi completamente echado a perder. Todo el proceso de reasentamiento acompañado de una intensa correspondencia con San Petersburgo.[72] [73] La larga estancia en la capital danesa provocó los primeros conflictos entre Krusenstern y Rezanov. Según los diarios de Levenstern y Ratmanov, el embajador y su asesor de la corte Fosse asistían regularmente a los burdeles sin quitarles sus órdenes ni sus órdenes. El Conde Tolstoi incluso contrajo una " enfermedad característica de su edad". [74]
Del 21 de agosto al 4 de septiembre se llevó a cabo una reconciliación de cronómetros de barcos en el Observatorio de Copenhague. Recién a las 5 de la tarde del 8 de septiembre, los barcos volvieron al mar. Sin embargo, una tormenta del noroeste mantuvo a las balandras en Elsinor durante los siguientes seis días. [75] Durante la estadía de tres semanas, ambas tripulaciones consumieron diariamente carne fresca y verde, así como dos pintas de cerveza que generalmente cuestan 400 piastras ( dólares mexicanos ), a razón de 1 rublo y 90 kopeks por piastra. [76]
El Reino Unido y las Islas Canarias [ editar ]
Debido a las intensas tormentas cerca de Skagerrak , las balandras se separaron y el clima se estabilizó hasta el 20 de septiembre. La pesca en Dogger Bank resultó infructuosa; así, Kruzenshtern decidió probar la "máquina de Galsov" (batómetro). Sin embargo, la profundidad del mar era de solo 24 brazas y la diferencia entre la temperatura del agua en la superficie y en el fondo era insignificante. El 23 de septiembre, Krusenstern se encontró con el buque inglés "Lavergin", el comandante del que Beresdorf era su colega desde hace mucho tiempo. Beresdorf llevó a Rezanov y al astrónomo Horner a bordo para llevarlos a Londres, donde tenían algunos negocios. Eso permitió ahorrar algo de tiempo, además, Krusenstern envió a su sobrino Bistrom a tierra ya que su salud empeoró repentinamente. [77]En Londres, Rezanov y su compañero Ermolay Friderici reunieron con el conde Semyon Vorontsov , hicieron turismo y luego regresaron a Nadezhda a través de las ciudades de Bath y Bristol . [78]
El 27 de septiembre, Nadezhda llegó a Falmouth donde el Neva la estuvo esperando durante dos días. Se decidió abastecerse de carne en conserva irlandesa, por temor a que la entregada desde Hamburgo no soportara ni siquiera un año de viaje. Ambos buques tenían grandes filtraciones; por tanto, Krusenstern contrató a ocho calafateadores, que trabajaron durante seis días. [79] Además, tenían que entregar agua dulce desde más de 4 millas de distancia. Según los cálculos de Korobitsyn, tanto los suministros como el agua cuestan alrededor de 1170 piastras . Además, Neva ' cubierta superior s fue calafateado, y fueron reemplazados tablas podridas en el tanque. Para eso, Lisyansky recibió otras 1.159 piastras. [80]Sin embargo, las cubiertas inferiores y las bodegas de ambos barcos estaban húmedas, la condensación se acumulaba incluso en el desorden. Para evitarlo, incluso con buen tiempo, las cuadrillas abrieron escotillas y ventilaron el local. Además, llenaron los braseros con carbones encendidos, además de usar vinagre y azufre ardiente . Dos veces por semana, las cuadrillas lavaban el canalón del fondo de la bodega con agua de mar fresca y extraían el agua estancada con bombas de achique . [81] Después de llegar al mar, Lisyansky insistió en que los marineros se lavaran dos veces por semana, y cada cambio entrante en latitudes tropicales era necesariamente vertido por el agua del mar. [ aclaración necesaria ] [82]
La salida se retrasó sólo porque Rezanov no regresaba de Londres. Subió a bordo el 5 de octubre, y ese mismo día los barcos se dirigieron a las Islas Canarias . Una rápida transición al clima subtropical fue muy notable: el 8 de octubre la temperatura aumentó a 14 ° R (17,5 ° C). El 10 de octubre, las tripulaciones observaron un bólido significativo en la constelación de Sagitario . Debido a que el mar estaba en calma el 13 de octubre, Horner y Langsdorf realizaron mediciones oceanográficas y bajaron el batómetro a 95 brazas. [83] El 19 de octubre llegaron a Tenerife donde se encontraron con un corsario francés que pasaba entre Nadezhda y Neva.. Los buques siguieron la incursión de Santa Cruz de Tenerife a las 11 de la mañana del 20 de octubre; debido al fondo rocoso del mar, el Neva perdió verp y dos cables de longitud . [84]
Dado que adquirir los suministros necesarios era complicado, la expedición permaneció en Tenerife hasta el 27 de octubre. Las tripulaciones compraron verduras y frutas frescas, patatas y calabazas, así como cuatro buttles de vino canario. En total, costó 1200 piastras. [85] Durante ese tiempo, Rezanov se quedó con el comerciante Armstrong, y Horner se quedó con el gobernador de la isla, llevándose cronómetros e instrumentos de observación con él. El observatorio se ubicó en la torre del Palacio de la Inquisición. [86] Luego, el astrónomo junto con Levenstern y Bellingshausen filmaron el puerto de Santa Cruz.. El rodaje finalizó el 22 de octubre. Casi todos los miembros del equipo quedaron impresionados por la pobreza de la población local, por el "más alto grado de libertinaje", así como por el dominio de la Inquisición española . Debido al robo constante, los comandantes incluso tuvieron que prohibir a los ciudadanos locales visitar los barcos. [87] Antes de la partida, Rezanov se nombró abiertamente jefe de la expedición, y eso condujo al primer conflicto abierto entre él y Krusenstern. Más tarde, Ratmanov escribió en su diario que en ese momento, Rezanov se disculpó y reconoció que los oficiales no aceptarían órdenes de un chambelán.. Posteriormente, el embajador escribió una queja a nombre del emperador, sobre la cual el conde Fyodor Tolstoi informó a Krusenstern. Este último comenzó a hablar con los oficiales uno por uno sobre su autoridad en el barco. [88]
Ecuador [ editar ]
Tras la visita de despedida del gobernador español al mediodía del 27 de octubre, las balandras se dirigieron a las islas de Cabo Verde . Luego de ingresar al océano, las bases de quienes sirven se dividieron en tres turnos de 15 personas cada uno, y este orden se mantuvo incluso en las peores condiciones climáticas. [89] Por temor a entrar en una zona tranquila, los barcos pasaron por el archipiélago el 6 de noviembre a una distancia de 25 a 28 millas de la isla Santo Antão . Después de entrar en aguas ecuatoriales, las tripulaciones extendieron toldos en los alcázares y se prohibió a los marineros dormir al aire libre. [90]Luego, el clima era brumoso y caluroso, no había sol durante varios días seguidos y la temperatura podía alcanzar los 22-23 ° R (27,5-28,7 ° C). Por lo tanto, era imposible secar las camas y la ropa. En esos días, Krusenstern solía ordenar calentar la vivienda, alimentar a las tripulaciones con patatas y calabazas, servir la mitad de una botella de vino canario al día además de agua, y conceder a las personas con ponche débil con azúcar y zumo de limón. por las mañanas. Las lluvias frecuentes permitieron recolectar un suministro de agua para dos semanas y lavar la ropa y la ropa blanca. El toldo estirado se convirtió en una piscina, que podía ser utilizada por hasta 20 personas a la vez. [91] Al mismo tiempo, los naturalistas descubrieron la razón del efecto de los mares lechosos.- Langsdorf localizó los invertebrados más pequeños en un microscopio y refutó la teoría química imperante. [92] El 6 de noviembre, Rezanov y Krusenstern fueron al Neva para adorar, mientras que debido a la ociosidad, el Conde Tolstoi y el asesor de la corte Fosse iniciaron un juego de cartas. [93]
Los barcos cruzaron el ecuador a las 22:30 del 26 de noviembre a los 24 ° 20 'de longitud oeste. En ambos barcos, las tripulaciones gritaron "¡hurra!" tres veces. La ceremonia se llevó a cabo al día siguiente. Krusenstern, como alguien que ya había cruzado el ecuador, dirigió la ceremonia . El desfile con un saludo de artillería se realizó en ambos barcos. Lisyansky ordenó preparar una sopa con papas y calabazas para la tripulación del Neva , freír patos y hornear budines y otorgar una botella de porter por cada tres personas. [94] Sobre el intendente de Nadezhda, Ivan Kurganov, quien "tenía excelentes habilidades y don de la palabra" disfrazado de Neptuno [95]y le dio vodka a la tripulación que se puso "bastante borracha" después. [96] A juzgar por el diario de Ratmanov, el embajador Rezanov "llegó al alcázar, se revolcó, levantó los brazos y las piernas hacia el cielo, gritó constantemente" ¡hurra! "A Krusenstern". [97]
Después de alcanzar los 20 ° de longitud sur, Krusenstern buscó en vano la Isla Ascensión , cuya posición era muy inconsistente. Lisyansky accedió de buena gana a la búsqueda porque no requería desviarse del plato principal. No fue posible determinar la posición de la isla, y los marineros la consideraron inexistente. [98] Según la otra versión, ambos capitanes conocían perfectamente la ubicación de la isla y buscaron el archipiélago Trindade y Martin Vaz . Varios años después, el navegante Vasily Golovnin también coordinó la búsqueda durante su viaje alrededor del mundo en el balandro "Kamchatka". [99]
Brasil (diciembre de 1803 - febrero de 1804) [ editar ]
Siguiendo el ejemplo de Laperouse, Krusenstern ingresó a Brasil a través del puerto Florianópolis que, en comparación con Río de Janeiro , tenía un clima más suave, agua dulce, precios de alimentos más baratos y tarifas más baratas . [100] El 21 de diciembre, las balandras entraron en el estrecho que separa la isla del continente y amarraron en la fortaleza de Santa Cruz. La residencia del gobernador se encontraba a 9 miles millas náuticas del lugar de fondeo. Joaquim Xavier Curadodio una calurosa bienvenida a Rezanov, Krusenstern y Lisyansky. Además de asignar oficiales portugueses a las balandras, en ambos barcos se hicieron todos los preparativos necesarios, incluido el corte de leña ya que debido a la alta humedad la tripulación rusa experimentó dificultades con el trabajo físico. El embajador Rezanov y su séquito se quedaron con el gobernador mientras que a Horner se le permitió instalar su observatorio en la isla Atomiris, donde inmediatamente comenzó a registrar las observaciones. [101]
El problema principal que llevó a cabo la expedición en Brasil desde hace mucho tiempo era el trabajo de reemplazo de Neva ' proa y mástil s. Además de eso, del 26 de diciembre de 1803 al 22 de enero de 1804, también se reemplazó la gruta principal. Durante ese tiempo, la embarcación se descargó, se llevó a tierra y se calafateó completamente. También se reemplazaron las tablas podridas y los pasacables en los lados y las cubiertas. Se encontró caoba adecuada en los bosques de la isla, pero fue muy difícil llevarla al puerto para su procesamiento. En total, costó alrededor de 1300 piastras, incluidas 1000 piastras emitidas para pagar el trabajo del "fabricante de mástiles" portugués. [102]Al mismo tiempo, las tripulaciones se salvaron de la aparición de enfermedades gástricas debido a que en lugar de agua consumían té y grog débil . [103]
Durante la estadía de 5 semanas, los oficiales y científicos tuvieron muchas oportunidades para explorar los alrededores y las costumbres locales. Tilesius y Friderici se quedaron en la casa particular y tuvieron que pagar cinco piastras por día ya que su hotel inicial era muy malo. Levenstern, Krusenstern y Ratmanov fueron los más indignados por la esclavitud. Levenstern incluso escribió que en la casa de verano del gobernador, donde se alojaba el séquito, en lugar de un perro guardián había un esclavo-guardián "que debía buscar comida y no marcharse ni un minuto. Matar a un negro no cuenta como un asesinato". aquí." Ratmanov incluso escribió que la "naturaleza brasileña" le repugna incluso teniendo en cuenta que estuvo en la ciudad sólo tres veces. Langsdorf, que conocía el idioma portugués , estaba muy interesado en todo:a partir de matelas tasas de consumo, el daño que la mandioca podría causar a los dientes, la forma en que los indígenas locales cazan y cómo limpiar el algodón. Sin embargo, se quejó de que debido al calor y la humedad extremos, la mayoría de los especímenes botánicos estaban enmohecidos y podridos, y las hormigas se comieron todos los insectos recolectados. [104] Los oficiales incluso fueron al carnaval brasileño donde notaron que los blancos "se divierten como católicos europeos", mientras que los negros - "como africanos". [105] [106]
En Brasil, el conflicto entre Krusenstern y Rezanov dio un nuevo giro. El motivo fue que el 28 de diciembre Rezanov prohibió al conde Tolstoi ir a tierra. Posteriormente Krusenstern canceló la prohibición. [107]El 29 de diciembre, el comandante convocó una reunión de oficiales en la que abordó por primera vez los límites de los poderes del embajador. Los oficiales le aseguraron que no prestarían atención a "órdenes del embajador que no sirven al emperador, la expedición o la compañía ruso-estadounidense". Rezanov intentó mandar a Lisyansky sin pasar por Krusenstern; sin embargo, nadie obedeció. El 31 de diciembre, los oficiales redactaron una carta para el conde Tolstoi para evitarle los ataques del embajador y también describieron la situación al emperador, al viceministro de Marítimo Pavel Chichagov y al ministro de Comercio Rumyantsev. Después de eso, la situación se calmó. [108] Durante los trabajos de reparación el 27 de enero, Krusenstern ordenó cercar el espacio de Rezanov en su cabaña común. [109]Además de eso, Tolstoi se peleó con el pintor Kurlyandov, y casi organizan un duelo. Kurlyandov se quejó a Krusenstern, el primero los reconcilió; sin embargo, no fue suficiente para el pintor, y fue a Rezanov. El conflicto entre el académico de pintura y el capitán se resolvió solo siete semanas después. [110]
Cruzando el Océano Pacífico (febrero-junio de 1804) [ editar ]
Cabo de Hornos. Neva en la Isla de Pascua [ editar ]
El 2 de febrero de 1804, se completaron todos los trabajos de reparación y Rezanov con su séquito regresó al barco. En su honor, el gobernador de Curado hizo un saludo de 11 salvas, a lo que los barcos rusos también respondieron con salvas. Sin embargo, debido a los fuertes vientos del norte, la salida se retrasó hasta el 4 de febrero. Según el plan de expedición inicial, los barcos debían rodear el Cabo de Hornos en enero. Por lo tanto, Krusenstern imaginó que si los barcos se dividían, para el 12 de abril, estando en una latitud de 45 ° y una longitud de 85 °, se suponía que se dirigían a Nuku-Hiva. Sin embargo, si la división era imposible, entonces la expedición tendría que dirigirse a Concepción y luego dirigirse a Hawai. [111] Además de las tormentas más fuertes en el área de los " Cuarenta Rugientes", también hubo un problema con la escasez de agua dulce, que se suponía que duraría cuatro meses. Por eso, a partir del 7 de febrero, Krusenstern introdujo un racionamiento estricto: dos tapas de agua por persona (incluida el agua utilizada para cocinar alimentos y haciendo té). [112] Los barcos se acercaron a la latitud del Cabo de Hornos el 25 de febrero, pero se dirigieron hacia el sur para evitar acercarse demasiado a los acantilados costeros. El 26 de febrero, el barómetro "cayó" significativamente, pero durante los dos días siguientes el viento permitió que las gavias y quedando a gran velocidad. Solo el 27 de febrero del Nadezhda ' s horca fue desgarrado y Neva ' s viradas fue desplegada. [113]Como hizo mucho más frío (durante las tres semanas en todas las viviendas no fue más de 3 ° R o 3,75 ° C), las tripulaciones de ambos barcos recibieron ropa de invierno. Lisyansky ordenó cocinar sopa de guisantes en "caldo seco" y dar más calabazas y cebollas además de la comida salada. Si el lanzamiento lo permitía, la gente solía prender fuego en el piso inferior. Según el cómputo, la expedición llegó al Océano Pacífico el 3 de marzo. [114] [115]
Durante la tormenta del 25 de marzo, los barcos finalmente se perdieron de vista. Dado que la costa más cercana era Valparaíso en 1000 millas náuticas al este, Lisyansky decidió dirigirse hacia la Isla de Pascua. [116] La tormenta del 28 al 29 de marzo fue tan fuerte que Lisyansky cambió su visión escéptica y agnóstica del mundo, en sus diarios reflexionaba sobre Dios y la Providencia. A partir del 1 de abril, cuando el clima se estabilizó, una fragua se instaló en el Neva ' cubierta de s y las tripulaciones comenzó a ejes de forja, cuchillos y clavos para el intercambio futuro con los nativos. En el tablero, había descripciones de la isla hechas previamente por Cook, Forster y Laperouse. [117] NevaLlegó a la isla a la 1 am del 15 de abril en una distancia de 35 millas náuticas. Después de dar una descarga para "limpiar los cañones", la batería se equipó con las ojivas. [118] Neva estaba cerca con el volcán Katiki y el cabo Roggeven. Desde el tablero, la tripulación podía ver claramente moai y plantaciones cultivadas. Sin embargo, debido a la niebla y las fuertes olas, el barco navegó frente a la costa durante los siguientes cuatro días. [119] Dado que el ancla era imposible, el 21 de abril Lisyansky envió al teniente Povalishin con regalos para los isleños (cuchillos, botellas, etc.) a la orilla para dejar un mensaje a Krusenstern en caso de que Nadezhda entrara en la isla. Povalishin llevó consigo un navegante y cuatro marineros; estaban asegurados por la junta.[120] El secretario Korobitsyn señaló que los isleños regalaban de buen grado plátanos, ñame , batata o caña de azúcar por espejos, tijeras y especialmente cuchillos. También se entregó una botella sellada con cera y una nota para Krusenstern. [121] Povalishin logró obtener un bote lleno de productos, así como algunos objetos etnográficos, en particular, una estera estampada. [122] Al concluir la descripción de la isla, Lisyansky corrigió las coordenadas y cálculos del número de personas pascuales que hizo Cook. Según G. Barrat, los cálculos demográficos de Lisyansky eran bastante correctos. [123]
La isla de Nuku Hiva [ editar ]
La tormenta que separó a Nadezhda y Neva duró hasta el 31 de marzo y el clima finalmente se estabilizó el 8 de abril. El primer día cálido en Nadezhda fue solo el 10 de abril y las tripulaciones se utilizaron para limpiar la artillería.
El conde Tolstoi organizó algunos entrenamientos, mientras algunos miembros de la tripulación cosían velas. El doctor Espenberg realizó un minucioso examen médico y concluyó que, a pesar de la constante falta de agua dulce y de una estancia de 10 semanas en un clima muy adverso, todos los suboficiales y marineros estaban sanos. Dado que Rezanov insistió en la entrega más rápida de los cargamentos del RAC, Krusenstern decidió dirigirse a Nuku Hiva, sin pasar directamente por la isla de Pascua. El herrero se dispuso a forjar clavos, cuchillos y hachas para comerciar con los polinesios . El clima era inestable, aunque el 17 de abril el barco cruzó el trópico de Capricornio , las tormentas continuaron durante los otros cinco días. Solo después de eso, los vientos alisios predominantesdevolvió la nave a la pista. Cada mañana y cada noche, las personas a las que se les prometió una recompensa miraban hacia adelante desde las crucetas y el bauprés con la esperanza de ver las islas. [124] Después de una fuerte tormenta el 5 de mayo, al amanecer, la tripulación vio las islas Fatu-Hiva , Hiva Oa y Ua Huka . Debido a la niebla, el barco tuvo que arriar todas las velas y llegó a Nuku-Hiva alrededor de las 5 pm. [125]
Krusenstern y su tripulación pasaron en las islas Washington (que formaban parte de las Islas Marquesas ) 11 días, del 7 al 18 de mayo de 1804. [126] Se asentaron en la costa oriental el 24 de abril (según el calendario juliano ). [127] Krusenstern decidió utilizar Bay Anna-Maria como base. En los idiomas locales, la bahía se conoce como "Taiohe". La tribu local estaba dirigida por un líder independiente. [128] Krusenstern y su tripulación pudieron contactar al líder de Kiatonui (los miembros de la expedición se referían a él como "Tapega") gracias al inglés Roberts, que era el yerno del líder. Su antagonista era el francés Cabri, que estaba casado con la hija de un líder de menor rango. [129]
La expedición luchó con el problema de dónde conseguir más agua dulce y provisiones. Krusenstern escribió que las tribus locales sugirieron de buen grado cocos, plátanos y fruta del pan. La forma más rentable para la tripulación era vender a los lugareños algunas piezas de aros de hierro de cinco pulgadas de barril, que estaban abundantemente almacenados para este propósito en Kronstadt. Los isleños los afilaron y fabricaron hojas para hachas o teslas. [130] El 11 de mayo, Neva también llegó a la isla. Lisyansky conoció a Krusenstern y al líder de Katonui. [131] Las tripulaciones no pudieron obtener carne fresca porque los lugareños tenían una cantidad mínima de cerdos. Después de todo, los equipos solo obtuvieron cuatro cerdos y tres cerditos que fueron devorados inmediatamente por las tripulaciones. El 12 de mayo hubo un incidente: el líder de Katonui se demoró enNadezhda y su tribu decidieron que fue capturado y sacaron sus armas. En ese momento los marineros conducían agua dulce, y los isleños (incluidos los líderes de bajo rango) arrojaban barriles llenos y los llevaban a través del oleaje. [132]
Para evitar incidentes (teniendo en cuenta que había muchos caníbales en la isla), Krusenstern y Lisyansky prohibieron a los oficiales, marineros y científicos visitar la isla solos. Solo se les permitió desembarcar en grupos organizados dirigidos por oficiales. El botánico Brinkin nunca desembarcó por miedo ante los "caníbales". Sin embargo, la mayoría de los miembros del grupo científico daban por sentadas las costumbres de los isleños. [133]Aunque los europeos habían visitado Nuku Hiva anteriormente, no hubo epidemia de enfermedades de transmisión sexual en la isla. Krusenstern racionalizó el entretenimiento de la tripulación: según la descripción de Levenstern, una señal "¡Mujeres, vengan aquí!" solía ser enviada desde el barco a la playa, a las niñas se les permitió abordar en orden, después de lo cual "los capaces buscaron pareja". Por la mañana, el capitán contó a los que partieron. Todos los participantes en el viaje describieron las costumbres sexuales polinesias (es decir, matrimonios de invitados y poliandria). Sin embargo, Langsdorf fue quien notó que solo las mujeres de un estatus social más bajo se desempeñaban como marinas. Krusenstern y Ratmanov se sintieron decepcionados por su apariencia. Sin embargo, si el oficial de combate notó que los polinesios son "feos" y no corresponden a las descripciones de Bugenvil o Foster, el capitán escribió que los cánones de belleza europeos difieren de los marqesianos. Tilesius y Langsdorf conocieron a los aristócratas durante las excursiones a lo largo de la costa y notaron su alto crecimiento, armonía, "vivacidad y modales exquisitos", así como el uso de la ropa. [134]
Entre otras costumbres, la gente se interesó por los tatuajes locales: las Marquesinas solían tatuarse toda la superficie del cuerpo, incluida la cabeza, y solo los maoríes tienen prácticas algo similares. Los miembros de la expedición se divirtieron con el hecho de que los artistas del tatuaje pudieran copiar inscripciones en cualquier idioma. No solo los marineros también tatuaron diferentes signos, sino que incluso Krusenstern tatuó el nombre de su esposa a la que "admira desesperadamente", en su brazo. Ratmanov se tatuó una inscripción en francés un poco en la parte superior de su corazón y el conde Tolstoi también se hizo su primer tatuaje exactamente en las islas Marquesas. [135] [136]
En Nuku Hiva, se produjo un brusco conflicto entre Krusenstern y Rezanov. Cuando Nadezhda llegó al puerto Anna-Maria, Krusenstern prohibió el intercambio de las hachas del RAC por rarezas locales (piezas de joyería o armas) con la esperanza de salvarlas para comprar más cerdos más tarde. El capitán incluso leyó la orden en voz alta el 7 de mayo. Usó el ejemplo de George Vancouver, quien hizo lo mismo durante su expedición en Tahití.. Rezanov y el comerciante Shemelin violaron la orden, por lo que el 9 de mayo Krusenstern tuvo que volver a introducir el libre intercambio. Resultó en una fuerte depreciación de los aros de hierro, y Shemelin en sus notas que se publicaron en 1818 señaló que resultó imposible comprar cerdos precisamente debido a la crisis comercial causada por Rezanov. Al mismo tiempo, Rezanov ordenó a Shemelin que intercambiara tantas rarezas como fuera posible por Kunstkamera.colección. Sin embargo, el proceso se complicó: los isleños solo exigían aros y cuchillos. Por ejemplo, el 13 de mayo, Shemelin compró un proyectil de señales, un cráneo humano y varios cuchillos plegables. Finalmente, el 14 de mayo tuvo lugar una discusión pública entre Rezanov y Krusenstern, en la que también participaron Shemelin y Lisyansky. Según las notas de ambos lados, el embajador calificó las acciones del capitán como "infantiles" y proclamó que comprar proviant no está en su competencia, mientras que recolectar objetos para Kunstkamera fue una orden directa del emperador. Krusenstern fue reprendido, a lo que respondió que no obedece a Rezanov. Los oficiales de ambos buques exigieron a Rezanov que proporcionara aclaraciones públicas y demostraciones públicas de las instrucciones oficiales.mientras que Rezanov ni siquiera pudo nombrar el nombre de su instructor (era el conde Rumyantsev), y Lisyansky, a juzgar por las notas hechas por Rezanov, dijo abiertamente que el emperador Alejandro "puede firmar casi todo".[137]
Es notable que la carta que Lisyansky envió a Krusenstern al día siguiente, dice directamente: "Antes de hoy me consideraba a su mando [como capitán], pero ahora resulta que tengo otro comandante". Ratmanov incluso afirmó que tras la proclamación de Rezanov de que "él es todo y Krusenstern no es nada", el embajador no pudo demostrar su posición documental. Según un historiador de la armada rusa N. Klado, Rezanov tenía solo el rescripto más alto en el que no se decía nada sobre el orden de presentación. Si fuera al revés, Krusenstern no podría tener tanta confianza contra los mayores en edad y rango ( chambelán en la Tabla de Rangos relacionado con la misma clase que un contr-almirante). [138]
En Nuku Hiva Krusenstern descubrió y describió un excelente puerto, al que llamó el puerto de Chichagova. Estaba ubicado al suroeste de Taiokhae (puerto de Anna Maria). Una ráfaga estalló antes de la salida el 17 de mayo. Neva logró salir de la bahía a vela, mientras que Nadezhda se apretó hacia la orilla occidental a las 4 am y fue amenazada de muerte. El comandante pudo salvar la balandra solo usando verps y sacrificando un ancla verp de 18 libras y dos cables. [139]El francés Cabri subió accidentalmente a bordo (se quedó una noche y luego no se atrevió a nadar unos kilómetros hasta la costa con un clima tan tormentoso). Más tarde afirmó que Krusenstern lo obligó a quedarse por la fuerza. Después de regresar a Europa a través de Kamchatka, Siberia y Petersburgo, su destino fue bastante trágico. [140] [141] Tratando de no agravar ningún conflicto, Rezanov se quedó voluntariamente en su mitad de la cabina del capitán antes de llegar a Kamchatka. [142]
[ editar ]
Debido a la longitud de la ruta desde la parte norte del Océano Pacífico hasta Japón, los barcos se enfrentaron a la necesidad de visitar las islas de Hawai para actualizar las existencias. Dado que la tripulación no pudo conseguir carne fresca en Nuku Hiva, Krusenstern temía un posible brote de escorbuto a pesar de que ninguno de los miembros de la tripulación tenía signos de la enfermedad. [143] En caso de que Lisyansky comenzara a cazar tiburones, el 20 de mayo incluso atrapó un pez de 7 pies. La carne de tiburón se preparó para la tripulación del Neva , y solo al capitán no le gustó el nuevo plato. [144]Cuando el clima se estabilizó, los miembros de la expedición reanudaron las observaciones oceanográficas que Horner llevó a cabo entre el 22 y el 24 de mayo al poner el termómetro a 100 brazas y representar la diferencia de temperaturas en 10 ° R. El viernes 25 a las 3 pm en 146 ° de longitud Oeste, la expedición cruzó nuevamente el ecuador en dirección Norte. El 30 de mayo murió Johann Neumann, quien se desempeñaba como cocinero personal del conde Rezanov. [145] Inicialmente, mientras discutía sobre el personal en San Petersburgo, Krusenstern no quiso llevarlo porque Neumann ya estaba enfermo de tisis.. En su diario, Ratmanov mencionó que Rezanov obligó a Neumann a irse. En Brasil, Neumann comenzó a toser con sangre y Krusenstern sugirió pagarle un salario de 1,5 años, para que Neumann pueda quedarse en Santa-Katharina, donde su salud podría mejorar significativamente debido al clima. Sin embargo, Neumann decidió viajar más lejos, pero el clima del Cabo de Hornos le quitó por completo la salud. Fue enterrado según la costumbre marítima . Hieromonk Gideon se negó a asistir a la ceremonia porque, según Levenstern, "el difunto ni siquiera era un luteranismo ". Probablemente, Neumann era judío. [146]
El 8 de junio a las 9 am se hizo visible la isla de Hawai (Krusenstern la llamó "Ovagi" y Lisyansky - "Ovigi"), y los barcos llegaron a la costa alrededor de las 2 pm. Los lugareños en botes se acercaron a los barcos y comenzaron a sugerir pequeñas cosas para intercambiar. Así, durante una noche, ambos balandros se alejaron de la costa y se acercaron a la deriva. El 9 de junio los aborígenes trajeron un cerdo de dos kilos y medio. Sin embargo, ambas partes no pudieron llegar a un acuerdo porque los lugareños pidieron ropa que las tripulaciones no tenían. [147] Al mismo tiempo, se abrió una gran fuga en Nadezhda porque el calado de la embarcación disminuyó a medida que se agotaron las reservas y el calafateo en descomposición de la línea de flotación se esparció por el aire. Los marineros tenían que bombear el agua una o incluso dos veces al día. [148]Krusenstern estaba horrorizado por el hecho de que todos los hawaianos que conoció presentaban signos evidentes de las enfermedades (de transmisión sexual o dermatitis causada por el uso excesivo de cava). El francés Cabri, que quería embarcar y regresar a Nuku Hiva, también desdeñó a los "hawaianos costrosos" (como los describe Levenstern) y decidió continuar su viaje a Kamchatka. [149] Después de llegar a la bahía de Kealakekua , Krusenstern ordenó a Espenberg que realizara un examen médico exhaustivo. Los resultados mostraron que los barcos podrían viajar directamente a las posesiones rusas porque las existencias a bordo lo permitían. El 10 de junio a las 8 pm Nadezhda regresó al mar. [150]
Neva permaneció en las islas de Hawai hasta el 16 de junio. [151] Después de aterrizar en tierra, la tripulación descubrió que el inglés Jung dirigía todos los negocios locales porque un líder local se mudó a Oahu . El 12 de junio ambas partes iniciaron la ronda de negociaciones. La tripulación compró dos cerdos y raíces diferentes a cambio de dos hachas y tres botellas de ron. Los oficiales y marineros compraron activamente varias artesanías locales. Los aborígenes solían comerciar por textiles, incluso por lienzos. Los aborígenes afirmaron que Jung prohibió vender cerdos, sin embargo, a pesar de la prohibición, el capataz hawaiano crió dos cerdos grandes, dos cerditos, dos cabras y 10 gallinas, un barril de batatas, así como taro, cocos y caña de azúcar. Lisyansky prohibió a las mujeres entrar en el barco. [152]Esta vez los aborígenes también compraron de buen grado tiras de hierro. Por la noche, Lisyansky visitó el lugar de la muerte de Cooks, la iglesia pagana, la casa del líder local y el astillero, donde los lugareños estaban completando la construcción de una canoa doble. Líder impuesto a los rusos tabú . Por lo tanto, los lugareños se mantuvieron alejados de ellos. La negociación continuó hasta el 13 de junio y el 14 de junio, luego, finalmente, Jung llegó a los barcos; resultó ser que no se le notificó sobre la presencia rusa. Lisyansky no lo invitó a cenar, después de que el inglés se volvió amable, dio dos cerdos grandes a la tripulación y trató de hacer todo lo posible para enmendar su descortesía. Llevó a los oficiales al lugar donde murió Cook, donde realizó un recorrido breve pero detallado para el grupo. El 15 de junio llegaron pescadores estadounidenses aNeva y notificó al comandante sobre la batalla de Sitka . El 16 de junio las cuadrillas lograron comprar 8 cerdos (4 de Jung y 4 del capataz hawaiano) a cambio de una lona. Después de eso, Lisyansky contó que debería haber suficientes provisiones para llegar a Alaska. El 17 de junio, Neva ancló y se dirigió hacia la isla de Maui . Después de visitar Kauai , el 20 de junio Lisyansky estableció directamente la ruta a la isla de Unalaska . [153]
Nadezhda en Kamchatka, Sakhalin y en Japón (julio de 1804 - 1805) [ editar ]
Petropavlovsk-Kamchatsky. Equipando la embajada en Japón [ editar ]
Krusenstern construyó la ruta a Kamchatka, por lo que no se retrasaría más de 100 a 120 millas de la ruta original pavimentada por James Cook. El 22 de junio, los barcos cruzaron el trópico de Cáncer y alcanzaron una calma de dos semanas, durante las cuales se reflejó la superficie del océano, que el capitán había observado anteriormente solo en el Báltico. Utilizando las condiciones climáticas perfectas, Horner y Langsdorf comenzaron a medir la temperatura a diferentes niveles del mar ya capturar animales marinos, en particular, medusas "Onisius". Siguiendo las instrucciones de Rumyantsev, también estaban buscando una isla fantasma que supuestamente estaba ubicada al este de Japón, y que muchos trataron de localizar sin éxito a partir de 1610. [154]El 13 de julio se hizo visible la costa de Kamchatka y el 14 de julio la balandra llegó al cabo Povorotny . Debido a la calma, el barco llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky solo a la 1 pm del 15 de julio, haciendo la transición desde la isla de Hawai en 35 días. Durante ese tiempo, solo una vez que una persona tuvo síntomas de escorbuto, necesitó ocho días para una recuperación completa. [155]
Rezanov y su séquito desembarcaron inmediatamente y enviaron un mensajero al gobernador general de división Pavel Koshelev que en ese momento se encontraba a 700 millas de distancia en la ciudad de Nizhnekamchatsk . El comandante del puerto, el mayor Krupsky, que instaló al embajador en su propia casa, se hizo cargo del arreglo. Alimentaron a la tripulación con pan fresco y pescado todos los días, para que el equipo pueda volver a estar en forma después de un viaje de 5 meses desde Brasil. El balandro estaba amarrado a 50 brazas de la costa; las mercancías se llevaron a la orilla mientras se reparaba el barco. [156]En su carta al gobernador que fue enviada el día de la llegada, Rezanov escribió directamente "los oficiales navales se rebelaron en mi tablero". Al mismo tiempo, no pudo tomar ninguna medida hasta que el gobernador regresara a la capital de Kamchatka el 10 de agosto, después de 26 días de ausencia. Sin embargo, durante la descarga de la propiedad de la embajada el 30 de junio, Rezanov no pudo soportarlo y atacó a Krusenstern. A juzgar por la descripción del Levenstern, el embajador amenazó con poner a todos los oficiales en almohadillas (excepto Golovachev) y colgarlos. [157]
Las acusaciones hechas por Rezanov fueron tan serias que el gobernador Koshelev tuvo que darle una oportunidad a este caso. Al mismo tiempo, no había documentación oficial que pudiera probar la versión de Rezanov del hecho. Aparentemente, Koshelev decidió que el incidente fue tan grave que incluso pidió 30 rangos inferiores de Verkhnekamchatsk . La única evidencia que habla de la posición del gobernador en el incidente fue el informe sobre el nombre de Ivan Selifantov que se envió el 26 de agosto (7 de septiembre) de 1804, el día en que Nadezhdase dirigió a Japón. A juzgar por el documento, Kosheleved se apartó de la discusión. Según el diario del Levenstern, el general de división le dijo a Rezanov que era un testigo, no un juez. En su carta a un viceministro del Ministro de Justicia Nikolay Novosiltsevdesde el 12 (24) de junio de 1805, Krusenstern describió su versión de los hechos. El capitán decidió forzar la situación y hacer que Rezanov asumiera un cargo del que sería responsable. El día del juicio en el que estaba presente Koshelev, Krusenstern entregó su espada al general y exigió su partida a Petersburgo. Ratmanov declaró más tarde que "el embajador recuperó la razón y comenzó a buscar un acuerdo", persuadiendo al capitán de ir a Japón, después de lo cual dejará la balandra. En parte, esto sucedió porque el teniente afirmó que si Krusenstern se va, también dejará el barco. Ratmanov pensó que la frase en la instrucción de Rumyantsev sobre la subordinación de ambos buques a Rezanov fue escrita por el propio embajador. [158] [159]
Luego viene la principal discrepancia: en su carta, Rezanov escribió que Krusenstern se disculpó con él por violar la subordinación a bordo. Al mismo tiempo, Krusenstern mencionó que fue Rezanov quien se disculpó con Krusenstern. La interpretación de la evidencia depende en gran medida de la posición que adopte el investigador. Levenstern y Ratmanov afirmaron que fue Rezanov quien se disculpó, y los oficiales incluso consultaron si aceptarían o no sus disculpas. Levenstern señaló más tarde que ambas partes no tenían otra opción porque había que llevar la embajada a Japón. Por tanto, tanto los oficiales como Krusenstern deberían "suprimir todos los rencores personales, todas las disputas, y seguir la voluntad del emperador y los objetivos de la expedición". Finalmente, el 16 de agosto se llevó a cabo la tregua oficial. En su carta al emperador, que Rezanov envió el mismo día,enfatizó el mérito de Krusenstern como líder. Sin embargo, antes de la llegada a Kamchatka, la relación era extremadamente tensa, a pesar de que no hubo disputas abiertas.[160]
Antes de partir a Japón, el conde Tolstoi, el botánico Brinkin y el pintor Kurlyandov bajaron a tierra desde donde tendrían que viajar de regreso a casa por tierra. La principal razón de ello es que se convirtieron en marginados a bordo. Brinkin, según Levenstern, se suicidó después de regresar a San Petersburgo. Kurlyandov se enfermó de camino a casa y se estableció en Kazán, donde enseñó en el Seminario Teológico de Kazán . [161] La cuestión de si Tolstoi realmente visitó Estados Unidos, de donde obtuvo su apodo, sigue siendo confusa. [162]El "francés salvaje" Kabri también fue enviado a tierra. Rezanov tomó una "guardia de honor" en los asientos vacantes: el capitán del batallón de Petropavlovsk Ivan Fedorov, el teniente Dmitry Koshelev, hermano del gobernador, y ocho suboficiales y soldados. Se suponía que debían regresar a casa después del final de la misión de la embajada. Según la carta de F. Romberg, la "guardia de honor" recibió uniformes preparados con urgencia con bordados de oro, mientras que los guardias con gorras se llevaron originalmente de San Petersburgo. [163] Partieron el 30 de agosto [155].
La embajada fracasada en Japón [ editar ]
La lluvia ligera constante y la niebla persiguieron a la tripulación en Kamchatka y durante sus primeros diez días de camino a Japón. El 11 de septiembre se transformó en una tormenta masiva. La filtración en el tablero se hizo más prominente y la tripulación tuvo que anotar cuatro toros que consiguieron en Kamchatka, porque los animales no podían soportar el lanzamiento. [164] El primer día despejado fue el 24 de septiembre, Japón se hizo visible el 28 de septiembre. Debido a una tormenta masiva, los barcos no pudieron acercarse, y la navegación por Krusenstern y Horner mostró que los mapas existentes, incluso el de Aaron Arrowsmith , estaban no lo suficientemente confiable. [165] El 3 de octubre, la balandra llegó a la costa del Dominio Satsuma . El gobierno local notificó al gobernador de Nagasaki. Luego, la expedición se dirigió al estrecho de Osumi , y lo describió por primera vez, ya que todos los mapas europeos existentes se volvieron a dibujar de los japoneses. [166] Nadezhda llegó al estrecho de Nagasaki alrededor de las 5:30 pm el 8 de octubre. [167] Rezanov tenía una "lista abierta" de la República de Batavia y el precepto a nombre del jefe de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, Hendrick Doof, para ayudar en el mantenimiento de la misión de la embajada. [168]
En ese momento, las relaciones con los países del Este no eran una prioridad para las autoridades rusas. La instrucción de Rezanov decía: "tomar decisiones de acuerdo con las costumbres japonesas y no humillarse". La carta del emperador Alejandro I se dirigía al "Emperador de Japón", por lo que se refería a Shōgun . [169] Cuando la antigua embajada dirigida por Adam Laxman llegó a Japón, las autoridades locales permitieron que solo un barco permaneciera en la bahía. En estas condiciones, se suponía que Rezanov concluiría un acuerdo comercial entre dos estados e iniciaría relaciones comerciales en Nagasaki o en Hokkaido . Para ganarse el cariño del lado japonés, se decidió llevar a casa a las víctimas japonesas de los restos de un barco que sucedieron en 1794 cerca delIslas Andreanof . Rezanov tenía 50 cajas que contenían obsequios para las autoridades japonesas, con la esperanza de interesarlas en posibles artículos para comerciar. Predominaban los artículos de vidrio y cristal: candelabros, candelabros , 15 encimeras de cristal y mármol de diferentes colores, 71 espejos grandes y 25 espejos más pequeños, seis juegos de porcelana de la Fábrica de Porcelana Imperial , jarrones de marfil, productos de piel. Más tarde, Levenstern escribió en su diario que Rezanov y Fosse querían vender regalos que no fueron aceptados por la parte japonesa porque era una "verdadera mierda". El teniente también señaló que aunque las pieles de zorro eran muy valoradas en Rusia, en Japón se las considera como kitsune.o "animal inmundo". Lo único que despertó un interés genuino por parte japonesa fue el reloj (obra inglesa) del Hermitage en forma de elefante, que podía girar la trompa y las orejas, y las luces caleidoscópicas del inventor ruso Ivan Kulibin . [170]
Las autoridades japonesas enviaron traductores del rango más bajo para llevar a cabo las negociaciones, quienes exigieron el mismo ceremonial que para el holandés. Krusenstern, Rezanov, el comerciante Shemelin describió argumentos sobre quién y cuántas veces inclinarse. Levenstern atrajo a las autoridades japonesas para aclarar los tipos de reverencias. Los japoneses no podían entender la razón por la que los rusos estaban resentidos, asumiendo que debían obedecer las reglas comunes y seguir el ejemplo de los holandeses. [171] Las tormentas deshilacharon la Nadezhda, y la embarcación necesitaba urgentemente trabajos de reparación. La tripulación incluso tuvo que acceder a desarmar el barco y poner toda la pólvora en el arsenal japonés; se llevaron todos los cañones y varias anclas. Solo después de una pequeña negociación con los funcionarios locales, se permitió a la tripulación quedarse con las espadas y la guardia de honor: armas. Rezanov predicó la auto-humillación a la tripulación ante las autoridades japonesas, pero él, respondiendo preguntas del lado japonés, se comportó con arrogancia y despertó muchas sospechas. Como resultado, el balandro fue transferido a la redada interna en Nagasaki solo el 9 de noviembre, un mes después de la llegada. Debido a la extrema moderación del embajador, solo el 17 de diciembre se permitió al equipo desembarcar. Rezanov recibió una casa y almacenes en Megasaki (calle Umegasaki),mientras que el balandro se puso a reparar en Kibati. La casa del embajador estaba rodeada por una cerca de bambú y parecía más una prisión. Rezanov, después de un año de viajar en condiciones extremas cuando su autoridad estaba en constante disputa, no tenía el deseo y la fuerza de seguir la visión japonesa y europea sobre la representación diplomática. Constantemente regañaba a su séquito, maldecía con traductores, y cada uno de sus pasos era registrado y reportado a las autoridades superiores.y cada uno de sus pasos fue registrado y reportado a las autoridades superiores.y cada uno de sus pasos fue registrado y reportado a las autoridades superiores.[172] También hubo incidentes de otro tipo: cuando las mujeres fueron entregadas a la embajada, Rezanov se quejó de que los lugareños usan el ennegrecimiento de los dientes . Las autoridades lo molestaron y dijeron que "los rusos tienen los mismos gustos que los holandeses". [173]
Los marineros del Nadezhda se encontraron en una posición aún más apretada. Se les permitió desembarcar sólo en un lugar específico que tenía "ciento cuarenta pasos" de largo, estaba limitado por una cerca y se mantenía bajo vigilancia. Había tres árboles en el sitio; el suelo estaba cubierto de arena, solo la pequeña glorieta cubría a la gente de la lluvia. En general, parecía un paseo de prisioneros. Sin embargo, Levenstern afirmó que debido al hecho de que los japoneses no sabían que es posible hacer triangulación y cartografía desde el tablero, durante ese corto período, los oficiales de la Nadezhda pudieron realizar más material que los holandeses durante 300 años. [174]En estas condiciones, Langsdorf y Tilesius realizaron investigaciones sobre clima e ictiología . Para hacer eso, convencieron a los pescadores locales que diariamente les entregaban alimentos frescos, para que les proporcionaran nuevos tipos biológicos cada vez que vinieran. [175] Posteriormente, Langsdorf afirmó que durante los tres meses que estuvieron en Megasaki, los investigadores recibieron 400 especímenes de peces de 150 orígenes diferentes, que luego dibujó y describió. [nota 6] Además, los pescadores le proporcionaron dibujos de animales locales. [177] [nota 7]La conducción del espécimen biológico se mencionó con bastante frecuencia en el diario de Levenstern desde el 6 de diciembre de 1804 hasta el 5 de abril de 1805: a través de proveedores o traductores pudieron obtener 8 especies de caracoles, 24 especies de aves, 16 especies de peces para relleno. obtenido (la obtención de nuevos suministros se describió por separado). El peso total del pescado solo para las muestras fue de 128 catti japoneses , lo que correspondía a 4 libras 32 libras (78 kg). [179] En enero de 1805, Langsdorf pegó un globo de seda y papel, que una vez se corrió con una correa, a pesar del disgusto de Rezanov. El segundo intento de lanzamiento ocurrió el 6 de febrero y terminó con la pelota siendo arrancada por el viento y arrojada al techo de una de las casas de la ciudad. Después de eso, el científico cambió a volar cometas.[180] Otras noticias tampoco fueron reconfortantes: de los cuatro japoneses que regresaron, uno, Tatsuro, se cortó la lengua con un cuchillo de cocina el 28 de enero y trató de degollar. Los guardias lograron detenerlo, y el médico japonés curó por completo las heridas, aunque ya era imposible recuperar su voz. [181]
Aunque Rezanov conocía los conceptos básicos del idioma japonés , no entendía que los japoneses que lo rodeaban eran especialistas: Rangaku , es decir, académicos holandeses profesionales, especialistas experimentados y versátiles. Ratmanov los llamó "bestias razonables". [182] El científico japonés más famoso que se adjuntó a la embajada fue Otsuki Gentaku que más tarde escribió un libro sobre oficiales e investigadores en Nadezhda basado en conversaciones con la tripulación y los japoneses que regresaron a casa. Elogió mucho las cualidades morales y las calificaciones científicas de Langsdorf. La embajada fue vigilada de cerca por otro famoso intelectual y artista.Ōta Nanpo . Él, en particular, copió dibujos sudamericanos que fueron hechos por los miembros de la expedición. [183]
Las acciones mal concebidas del embajador complicaron significativamente el curso de las negociaciones. Por ejemplo, Rezanov incluso trató de fingir su enfermedad, chantajeando al gobernador con la ira del soberano ruso. También exigió médicos japoneses, aunque tenía en su séquito a Tilesius y Langsdorf que tenían títulos médicos y una gran experiencia práctica. Los médicos japoneses visitaron Rezanov el 10 de febrero de 1805 y no pudieron descubrir ninguna enfermedad grave. Al día siguiente, el embajador proclamó que al hacerlo quería demostrar respeto y confianza a la parte japonesa. También hubo otro incidente: a Rezanov le gustaban mucho los ataúdes japoneses estilo Aizu (negros y chapados en oro), y exigió 500 copias de ellos como depósito antes de que comenzara el intercambio. Cuando el intercambio no sucedió, los desfalcó. Finalmente,el 4 y 5 de abril Rezanov consiguió una audiencia con ambosBugyō de Nagasaki y Hida Yoritsune , y también un representante de Edo Toyama Kinsiro . La reunión no salió bien; Ambos representantes recibieron al embajador con frialdad. A pesar de la fuerte lluvia, solo Rezanov fue invitado a la carpa donde los representantes le dijeron que rechazan por completo cualquier tipo de relación comercial [nota 8] El 7 de abril hubo una ceremonia de despedida donde miembros rusos de la tripulación expresaron su deseo de salir de Japón. lo antes posible. [185]No se aceptaron obsequios rusos, pero la parte japonesa aceptó dinero para los materiales que se utilizaron para reparar el barco ruso (tablas, barras y 500 láminas de cobre), así como provisiones para la tripulación y el séquito. Siguiendo la orden de Shōgun, se obsequiaron a la tripulación 5569 kg de arroz, 23,7 toneladas de sal y 25 cajas de lana de seda. La parte japonesa también proporcionó a Nadezhda provisiones para el viaje de regreso a Kamchatka: 2457 kg de pan seco, tres cajas de polvo, 15 cajas de sake , pescado salado, 28 пудов de cerdo salado y ganado vivo. [186] Se necesitaron diez días con 16 horas de trabajo para cargar todas las provisiones a bordo, así como las armas devueltas. [187] Leventern Rezanov acusó de malversar todas las cosas recibidas con el nombre de "propiedad de RAC" y quería venderlas en Kamchatka o Kodiak. Al final, los oficiales entregaron su parte de la pesca a los marineros y, siguiendo la orden de Krusenstern, se entregaron 1228 kg de arroz a los ciudadanos necesitados de Kamchatka. [188]
Segunda visita a Kamchatka [ editar ]
A pesar del extremo descontento de las autoridades japonesas, Krusenstern decidió devolver la embajada en Petropavlovsk a través del Mar de Japón , a lo largo de la costa oeste de Honshu y Hokkaido, que era bastante desconocida para los europeos. [189] El tiempo tormentoso prevaleció después de la salida. Desde las islas Gotō, Nadezhda se dirigió al norte hacia la isla Tsushima por donde pasó el 19 de abril. [190] Sólo el 1 de mayo, el barco llegó al estrecho de Tsugaru . Se dirigió más lejos, principalmente porque Krusenstern quería encontrar el estrecho (que estaba dibujado en su mapa) que divide la isla Esso (Hokkaido) de Karafuto.. El 7 al 9 de mayo, Krusenstern se dio cuenta de que Karafuto corresponde a Sakhalin en los mapas de Rusia y Francia. [191] Luego, la expedición atravesó el estrecho de La Pérouse , corrigiendo muchos errores en los mapas dibujados por Lapérouse. El 14 de mayo, Nadezhda ancló en la bahía de Aniva . En la mañana del 15 de mayo, Langsdorf y Ratmanov fueron a describir la costa, y Rezanov y Krusenstern fueron al asentamiento local para establecer contacto con la gente ainu . Después de hablar con ellos, Krusenstern sugirió que sus tierras nativas estaban bajo los constantes ataques japoneses, y sería muy deseable establecer un puesto comercial ruso allí mismo. [192]Ainu trataba a los marineros con arroz y pescado fresco, con el que preparaban pilaf . [193] A las 8 pm del 16 de mayo, la expedición rodeó el cabo de Aniva y el 17 de mayo llegó al Golfo de la Paciencia, que fue descrito por el teniente Golovachev. El 20 de mayo descubrieron una capa que lleva el nombre de Mulovsky. El 22 de mayo describieron el cabo de Soymonov. El 24 de mayo, poderosos campos de hielo perenne a 48 ° C bloquearon el camino. Viniendo entre las islas de Mussir y Raukokke, la tripulación descubrió cuatro islas más: Lovushki . Después de una tormenta masiva, el 1 de junio la expedición pasó por las islas de Ekarma y Shiashkotan.. El 5 de junio, la tripulación llegó a Petropavlovsk. [194]
Durante su viaje a Kamchatka, la tripulación de Nadezhda participó de mala gana en el experimento médico: uno de los guardias de honor se infectó con una viruela.mientras estaba en Megasaki. Inicialmente era de Kamchatka, donde la vacunación contra la enfermedad no era obligatoria. Krusenstern no estaba tan preocupado por una posible epidemia a bordo (aunque no hubo oportunidad de declarar una cuarentena), más que por una posible propagación de la enfermedad en Petropavlovsk. Después de una breve investigación, Krusenstern descubrió que todos los miembros de la tripulación (excepto dos marineros) que viajaban desde San Petersburgo estaban vacunados. Espenberg los vacunó personalmente, pero no se infectaron, de lo que se concluyó que "ya tenían viruela". Antes de la llegada a Petropavlovsk, toda la propiedad del soldado en recuperación (incluida la ropa de cama y la litera) fue arrojada al mar, las pertenencias de los soldados que quedaron en Kamchatka fueron tratadas con azufre.y las literas y pertenencias de los marineros se lavaron en agua hirviendo con una pastilla de jabón. Después de la llegada, el soldat infectado fue puesto en cuarentena de 3 semanas, mientras que a la tripulación se le prohibió comunicarse con los lugareños. Al introducir estas restricciones, Krusenstern se refirió a las consecuencias de la epidemia de viruela en 1767.[195]
Más tarde se supo que Alejandro I envió a Krusenstern y Rezanov el amable rescripto fechado el 28 de abril de 1805. Según el documento, Krusenstern recibió una Orden de Santa Ana de segundo grado. Al mismo tiempo, Chamberlain Rezanov recibió una caja de rapé dorada decorada con diamantes. [196] Ambos recibieron una carta de Rumyantsev en la que el conde le propuso a Rezanov "investigar la costa estadounidense desde la isla Kodiak hasta el estrecho de Bering ". Langsdorf también decidió ir con el representante del RAC, porque estaba interesado en observar la "riqueza natural" de la América rusa. La procesión salió de Nadezhda- Fosse fue enviado con un informe a Okhotsk y luego a San Petersburgo por tierra. El mayor Friderici se quedó en el balandro (Levenstern y Ratmanov afirmaron que había algunos rumores sobre su relación íntima con el cadete Moritz von Kotzebue). [197] Dado que Krusenstern planeaba explorar Sakhalin durante el verano, Friderici y Shemelin aterrizaron en Petropavlovsk. Más tarde se unieron a la tripulación nuevamente y viajaron a San Petersburgo a través de China en el otoño. [198]
Estudio de Sakhalin. Tercera visita a Kamchatka [ editar ]
La salida del barco estaba programada para el 21 de junio; sin embargo, el gobernador todavía estaba en el lado norte, tratando de establecer relaciones con Chukchi. Además de eso, una de las calderas de la cocina necesitaba reparación. El 25 de junio, Rezanov partió hacia el Nuevo Mundo en el barco María . El 1 de julio, el gobernador Koshelev llegó a la bahía de Avacha. [199] La salida se retrasó significativamente porque Krusenstern descubrió que Rezanov había escrito muchas cartas a San Petersburgo. Por temor a las denuncias y con el objetivo de neutralizar las posibles consecuencias, el capitán tuvo que conseguir el apoyo del gobernador. [200]
Al llegar al mar abierto a las 4 am del 5 de julio, [201] Krusenstern primero apuntó a acercarse a las islas Lovushki, cuyas coordenadas geográficas no pudo localizar antes debido al tiempo nublado. Simultáneamente, la tripulación realizó estudios costeros desde la península Shipunsky hasta el cabo Lopatka . Sin embargo, a la llegada al lugar el 6 de julio, la balandra se cubrió nuevamente con una espesa niebla. Después de pasar el estrecho de Nadezhda , se dirigieron al cabo Gvozdev , sobreviviendo a la tormenta masiva que separó a Marsella. El clima perfecto para realizar observaciones científicas se estabilizó el 19 de julio. Debido a eso, la tripulación pudo detectar las coordenadas del Cabo Gvozdev y encontró el Cabo Bellingshausen. El 25 y 29 de julio, Nadezhda fue nuevamente perseguida por la tormenta; sin embargo, la tripulación no sabía que en este lugar frente a la costa de Sakhalin no había grandes bajíos ni arrecifes. [202] Sólo el 9 de agosto, la expedición llegó a la parte norte de la isla con los cabos "María" y "Isabel". Krusenstern pensó que el estrecho norte recién descubierto es un puerto más adecuado y seguro que Tenerife o Madeira . Allí descubrieron un asentamiento de personas Nivkh.("Tártaros chinos") que Levenstern, Tilesius y Horner decidieron visitar. Sin embargo, se encontraron con una recepción hostil y se apresuraron a retirarse. El 12 de agosto, Nadezhda entró en el canal que separaba a Sakhalin del continente. A las 11 de la mañana del 13 de agosto, se vio la costa del continente asiático con dos cadenas montañosas, y el ancho del estrecho, al parecer, no superaba las 5 millas. El agua estaba tan fresca que Krusenstern concluyó que la desembocadura del río Amur está en algún lugar cercano. A medida que la profundidad descendía rápidamente, se bajó un bote de remos, en el que el teniente Romberg midió el fondo. La profundidad no superó los 7-8 metros y disminuyó rápidamente más cerca de la costa asiática. La tripulación descubrió un nuevo cabo en el Estrecho de Tartaria.que luego fue llamado en nombre de Khabarov. Debido a una fuerte contracorriente, Krusenstern decidió no correr riesgos y anunció que Sakhalin es sin duda una península. Sin embargo, también agregó que sería útil enviar la próxima expedición para explorar 80-100 millas del Estrecho de Tatar y localizar las coordenadas exactas de la desembocadura del Amur. Tal expedición fue llevada a cabo solo en 1849 por Gennady Nevelskoy . [203] [204]
Debido a las brumas y las tormentas, la exploración de Sakhalin se prolongó, mientras que se suponía que Nadezhda se encontraría con el Neva en Guangzhou . Un intento de terminar de describir las islas Kuriles y Kamchatka fracasó debido a la niebla. [205] El 30 de agosto a las 3 pm, todos regresaron sanos y salvos a Petropavlovsk:
Durante todo este tiempo hubo raros días en los que la lluvia no nos mojaría, o la brumosa humedad penetraba en nuestros vestidos; además, no teníamos provisiones frescas, apagando los peces del Golfo de la Esperanza, ni agentes anti-zingóticos; pero, a pesar de todo eso, no teníamos ni un solo paciente en el barco. [206]
La noticia fue decepcionante: los materiales y las provisiones que se ordenaron a Okhotsk aún no habían llegado, y solo el 2 de septiembre el transporte oficial quedó bajo el mando del guardiamarina Steingel. Contenía correo (las últimas cartas fechadas el 1 de marzo) y también instrucciones de Rumyantsev que fueron entregadas por el Cuerpo de desde San Petersburgo en 62 días. Nadezhda necesitaba un cambio completo de aparejo. Se entregaron al barco lastre y 70 brazas cúbicas de leña para todo el viaje de regreso. La provisión de Okhotsk fue mala: la tripulación solo tomó carne en conserva durante tres meses (se echó a perder después de seis semanas) y galletas saladas durante cuatro meses, pero ya en China, ni siquiera eran adecuadas para la alimentación del ganado. [207]Debido a que las obras se retrasaron, los oficiales siguieron la iniciativa de Ratmanov y decidieron renovar la tumba del capitán Charles Clerke . El 15 de septiembre construyeron una pirámide de madera de abedul, mármol pintado y rodeada por una balaustrada y un foso. Tilesius pintó el escudo de armas en la descripción del viaje de Cook con una pintura al óleo. [208] [209] También el 20 de septiembre llegó el transporte de Unalashka con las noticias de Lisyansky y una pequeña carga de pieles para la venta en China (400 pieles de nutrias marinas y 10.000 lobos marinos ). [210] El hermano del gobernador, Dmitry Koshelev, entregó patatas, verduras (incluida la remolacha), bayas y cuatro toros (estos eran regalos de Kamchatka) al barco.[211] Finalmente, el sábado 5 de octubre, Nadezhda fue arrastrado a la bahía ya las 2 pm el barco llegó a mar abierto. [212]
Antes de la salida, la tripulación se enteró de que en 1805 se introdujeron nuevos cambios en la bandera mercante. Por lo tanto, de Kamchatka a China, Nadezhda viajó con un fragmento de nueve carriles: tricolor triplicado. Estas innovaciones no duraron mucho. [213]
Llegada de Neva a la América rusa (agosto de 1804 - noviembre de 1805) [ editar ]
Lucha por Novo-Arkhangelsk [ editar ]
La transición de Neva de Kauai a Kodiak duró 25 días. En general, el viaje fue tranquilo, excepto que el clima estuvo lluvioso y las heladas comenzaron a prevalecer. [214] Según Lisyansky, debido a la abundancia de carne de cerdo fresca a bordo, muchas personas comenzaron a sufrir la infección gástrica. Sin embargo, se curaron rápidamente con quinina . El barco llegó el 10 de julio. [215] Ya en Brasil, Hieromonk Gideon había recibido una orden de Rezanov para dirigir la escuela Kodial y la organización de actividades pastorales. Por lo tanto, desembarcó al llegar a Kodiak. Se suponía que debía regresar a Rusia con el mensajero, no en el Neva . [216]
Después de la llegada, Neva se encontró en medio del conflicto armado . El 13 de julio Lisyansky recibió una solicitud del comerciante Alexander Andreyevich Baranov para ayudar a liberar a Sitka de los tlingits . [217] Baranov tenía a su lado el transporte de Ermak , 120 cazadores e industriales rusos armados, así como 800 fuerzas aliadas indígenas en 350 kayaks. El balandro de 14 cañones fortaleció significativamente al escuadrón. Las negociaciones con el jefe de la población indígena de Sitka, Sitcan toyon Kotlean, fracasaron porque Baranov exigió entregar la fortaleza y transmitir Amanats confiables a los rusos. El 1 de octubre de 1804, cañones navales bombardearon las fortificaciones de Sitcan. Sin embargo, no tuvo éxito ya que el calibre de las armas era pequeño, la empalizada era gruesa y los pueblos indígenas de las Américas se refugiaron en acequias o pasajes subterráneos. Así, Lisyansky desembarcó tropas con un cañón de campaña, bajo el mando del teniente PP Arbuzov. Baranov y el teniente PA Povalishin con cuatro cañones atacaron desde el otro lado. Aunque los tlingits dispararon con falconetes y rifles, los rusos iniciaron el asalto. [218]El intento de ataque frontal fue rechazado por los pueblos indígenas: Povalishin resultó herido en el pecho, el podlekar Mutovkin recibió heridas de bala en el brazo y la pierna, siete marineros sufrieron heridas de diversa gravedad. Los rankers Artemy Pavlov y Andrei Ivanov cayeron en la batalla; El marinero Ivan Sergeev murió al día siguiente a causa de las heridas recibidas. [219] [220] Sin embargo, la posición de los pueblos indígenas estaba condenada al fracaso. El 2 de octubre ambas partes iniciaron negociaciones, sin embargo, ya el 7 de octubre, las principales fuerzas de los pueblos indígenas huyeron por las montañas. Como resultado del conflicto, se fundó una fortaleza Novo-Arkhangelsk y la autoridad rusa en la región se extendió al archipiélago de Alejandro . [221]
Invernada en Kodiak [ editar ]
Se acercaba el invierno y el 10 de noviembre de 1804 Neva regresó a Kodiak al puerto de St. Paul. Para el 16 de noviembre, la balandra estaba equipada y la tripulación fue trasladada a tierra. Con la llegada del clima frío, Lisyansky detectó la temperatura en 5,5 ° F (−14,7 ° С). [222] La invernada duró 11 meses durante los cuales la tripulación vivió en cómodos alojamientos. Además, los marineros se dedican a la pesca y el invierno. En Svyatki, el equipo organizó una representación teatral y para Maslenitsa construyeron un tobogán de hielo. [223]La helada duró hasta el 9 de marzo de 1805; la temperatura más baja medida fue -17,5 ° C (9 pm el 22 de enero). Los preparativos para la salida comenzaron el 20 de marzo. Desde el 22 de marzo, Lisyansky, con el navegante Kalinin y un marinero, subieron a tres canoas para realizar estudios geográficos. [224] El 12 de abril habían compilado un mapa del archipiélago de Kodiak, el golfo de Chiniat, el puerto de Pavlovsk y la bahía de los Tres Jerarcas. [225]
El contraman del RAC, Nikolay Korobitsyn, tomó las principales decisiones con respecto a esta etapa de la expedición. También se suponía que debía llevar pieles a bordo para comerciar en China. En general, Neva entregó bienes por 310,000 rublos desde San Petersburgo y recibió pieles y huesos de morsa con un costo total de 440,000 rublos. Además de cargar las mercancías, la tripulación tuvo que hacer un nuevo bauprés para el balandro que retrasó la salida hasta el 13 de junio. La expedición partió del puerto de Pavlovsk solo a las 2 pm del 16 de noviembre. [226] [227] El 22 de junio llegó Neva. en Novo-Arkhangelsk. Durante el invierno, se construyeron ocho grandes edificios de madera, sobre los cuales Lisyansky escribió que en tamaño y decoración habrían parecido bastante dignos incluso en Europa. Nevasaludó al gobernante Baranov con un saludo de 9 disparos. También fue invitado a cenar con el capitán. Del 2 al 7 de julio, el navegante Kalinin estuvo en la isla Kruzof donde describió la bahía y el monte Edgecumbe . Lisyansky estaba tan interesado en Edgecumbe que del 21 al 22 de julio él, junto con Povalishin, trepó y exploró un cráter que estaba cubierto de un denso bosque. Mientras más tarde describía el viaje, el capitán exageró mucho la altura de la montaña. [228]
Transición a China [ editar ]
Después de despedirse de Baranov, alrededor de las 6 de la tarde del 1 de septiembre de 1805, Neva se fue al mar abierto. Para reponer a las personas que dejaron el barco, Lisyansky subió a bordo de dos kayakistas aborígenes Kodiak y cuatro mestizos ruso-indios para enseñarles a navegar. Ya el 2 de septiembre, los barcos entraron en una tormenta masiva que luego se transformó en una calma total. [229]
Uno de los objetivos que tenía Lisyansky era encontrar las tierras desconocidas ubicadas al este de Japón. Los guardabosques buscaban sin éxito tierra en el horizonte, mientras que a las 10 pm del 15 de octubre, estando a 26 ° 43 'de latitud norte y 173 ° 23' de longitud oeste, Neva quedó varado en corales. [230] Al arrojar por la borda los metros de repuesto, las cañas y los cañones, la tripulación pudo llevar el balandro a aguas más profundas. Sin embargo, por la mañana, una tormenta masiva devolvió el barco a los corales. Aunque la quilla se dañó y existía un alto riesgo de destruir todo el barco, la tripulación resolvió este problema con éxito. Incluso recogieron todos los patios, cañas y fusiles que previamente fueron arrojados al mar. [231] Así es como descubrieron unisla deshabitada que más tarde fue nombrada en honor a Lisyansky. A pesar del intenso calor, el capitán bajó a tierra y enterró una botella, con una carta sobre su prioridad a la tierra, en arena coralina. Sin embargo, el daño al balandro fue tan significativo que Lisyansky lamentó más tarde no poder buscar más áreas desconocidas. [232]
Para el 31 de octubre, a la tripulación solo le quedaba un suministro de pan seco para 30 días. Por lo tanto, la proporción se redujo a un cuarto de libra por persona. [233] Sólo el 16 de noviembre, la tripulación pudo ver la extremidad del Tinian , y luego, todas las Islas Marianas del Norte . El 22 de noviembre, la embarcación apenas atravesó una fuerte ráfaga que aplastó al yal, que yacía sobre el pienso de las ovejas, en astillas de madera. [234] Al mismo tiempo, la escota de la vela mayor golpeó a tres marineros y los arrojó por la borda. Sin embargo, un pozo de agua los trajo de regreso y pudieron aferrarse a los chicos. El nivel del agua en la bodega excedía el pie, por lo que la tripulación tuvo que bombearla con urgencia. Eso agotó a las personas que estuvieron privadas de sueño y comida durante todo el día. [235]El 23 de noviembre, mientras limpiaba el barco, la tripulación descubrió el hedor de la bodega principal. Al día siguiente lo abrieron y primero colocaron fichas de vitriole allí, y lo rociaron con vitriolo. Luego, la tripulación recogió los fardos empapados con pieles, mientras los braseros calentaban la húmeda bodega. Lisyansky tenía miedo de los miasmas y transfirió a la tripulación al comedor de oficiales antes de que la bodega vuelva a estar en orden. Korobitsyn desmanteló el fuelle y evaluó los daños del 24 al 28 de noviembre. Como resultado, se arrojaron al mar pieles estropeadas por un costo total de 80 000 rublos. Después del incidente, Korobitsyn realizó el informe. [236]
De Cantón a Kronstadt (noviembre de 1805 - agosto de 1806) [ editar ]
La estancia en China [ editar ]
Debido a la niebla y la nieve, el 9 de octubre, Nadezhda casi encalló al salir de la bahía de Avacha . El constante oleaje, el frío y las tormentas complicaron el camino. Sin embargo, Krusenstern se arriesgó a buscar islas que estaban presentes en viejos mapas holandeses y españoles, como Rico de la Plata, Guadalupe, Malabrigos y otros. Todas estas islas fueron posteriormente declaradas inexistentes. El tiempo se había vuelto más o menos claro hasta el vigésimo día en el mar. Sin embargo, el 17 de noviembre, cuando la balandra pasaba por el estrecho de Taiwán , hubo una noche de tormenta. El capitán ordenó mantener las velas a salvo por todos los medios; sin embargo, los viejos se desgarraban con cada fuerte ráfaga de viento. Por lo tanto, hubo que instalar las nuevas velas. [237] [238]Durante la transición a Macao , el barco fondeó alrededor de las 7 pm del 20 de noviembre cuando ya estaba muy oscuro. [239] Como resultado, los británicos casi capturaron el barco al confundirlo con español. La razón de esto fue que Nadezhda pasó bajo la nueva bandera comercial de nueve líneas. [240]
Krusenstern quería trabajar con el director del puesto comercial de la Compañía Británica de las Indias Orientales en Guangzhou, J. Drummond (Drummond), a quien conocía desde 1798. Siguiendo las instrucciones del conde Rumyantsev, el capitán pretendía recibir de él información detallada sobre la dinastía Qing . En ese momento, la temporada comercial ya se había abierto y el personal británico fue a Guangzhou, mientras que la casa personal del director y las instalaciones de la empresa se proporcionaron a Krusenstern y a los oficiales que querían dispersarse en tierra. [241] Resultó de inmediato que la presencia de Nadezhda en la bahía rompía muchas reglas con respecto a la estancia de barcos extranjeros en China. Krusenstern también estaba preocupado por el hecho de que el Nevaaún no se había presentado. El 3 de diciembre, finalmente llegó Lisyansky, y las balandras rusas se trasladaron a la isla de Huangpu, en la desembocadura del río Pearl (al que los oficiales y comerciantes se referían como "Tigris"). Krusenstern, de acuerdo con las instrucciones, esperaba que la embajada de Yury Golovkin ya estuviera en Beijing y que todos los acuerdos con las autoridades de Qing fueran implementados. En realidad, la embajada ni siquiera había cruzado la frontera china y las balandras rusas causaron conmoción entre las autoridades y los comerciantes de Guangdong . Sin embargo, el gerente de aduanas marítimas (los rusos lo llamaban goppo), Yan Feng le permitió ingresar al puerto de Cantón, aparentemente con la intención de cobrar impuestos. Por el contrario, el gobernador Wu Xionguan dudó en otorgar el permiso y, sin él, los comerciantes no podrían hacer tratos. Al mismo tiempo, había comenzado la temporada de tifones y Krusenstern y Lisyansky corrían el riesgo de perder un año más. En esta situación, los británicos ayudaron, especialmente la firma Bil 'y Moniak (en la transcripción de Krusenstern). Los oficiales vivían en la casa de Petr Dobel . [242]Sin embargo, el empleado del RAC, Shemelin, estaba enojado con la cantidad solicitada de comisión: 5%, en lugar del 2% generalmente aceptado. Merchant apenas pudo persuadir al miembro más joven de la comunidad Gunhan Li Yanyu (los rusos lo llamaban "Lukva") para que "agradeciera" a Yan Feng. Cuando el caso avanzó, Shemelin no quiso participar en intercambios de trueque, pero exigió dinero en efectivo en plata (posiblemente cumpliendo con los requisitos de su empresa). [243]
Generalmente, el trato no generó el beneficio esperado. Según Korobitsyn, consiguieron vender pieles por 191 621½ piastras españolas, para las que se obtuvo té por 80.000, telas de seda por 20.000, porcelana por 14.000 y perlas por 3.000 piastras. En caso de que recibieran 74 631½ piastras, sin embargo, de ellas pagaban comisiones a los británicos, impuestos, tasa de medición, suministros para ministros, así como los gastos de dos capitanes, dos empleados y sus sirvientes en la orilla. [244] Krusenstern se instaló en el puesto comercial de Austria (con un costo de 800 piastras) y Lisyansky en el armenio (600 piastras). [245]Shemelin afirmó que por el cargamento recibieron solo 176 605 piastras. La situación era extremadamente desfavorable y se decidió traer de regreso a San Petersburgo las mejores pieles de nutrias marinas, zorros, zorros árticos y osos. Para las pieles de castor más valiosas, el lado chino no dio más de 20 piastras (100 rublos), aunque en Moscú podrían venderse por 200-300 rublos. Probablemente, Krusenstern no entró en muchos detalles sobre el trato, considerándolo solo como un obstáculo molesto para su causa principal. [246] En general, el cargamento común consistía en 832 cajas de diferentes tipos de té y 20000 piezas de tela de seda en Nadezhda , así como 1201 cajas de té y existencias no vendidas de Alaska (355 nutrias marinas, 2202 zorros, 1867 zorros árticos, 233 osos, 76 libras de hueso de morsa) enNeva . [247] Lisyansky usó los retrasos en la salida para arrastrar el Neva y reparar la piel y la quilla bajo el agua. Todos los trabajos de reparación se llevaron a cabo entre el 27 y el 29 de diciembre de 1805. [248] En enero estalló un conflicto entre Krusenstern y Lisyansky. Hasta donde se puede juzgar, Lisyansky buscó participar en la transacción y recibir una comisión de capitán, refiriéndose a su estatus y al Fletamento Marítimo. [249]
La estancia de las balandras rusas en Cantón casi provocó una crisis política. El 22 de enero de 1806, el gobernador había ordenado detener la carga de mercancías chinas hasta recibir una respuesta oficial de Pekín sobre la llegada de los barcos rusos. Incluso colocó a los guardias alrededor de las balandras. El director Drummond asumió el cargo de Kruzenshtern y Lisyansky y se puso en contacto con la goppo a través de Lee Yanyu. Como resultado, se quitó la guardia. Incluso escribió una breve carta al gobernador solicitando la liberación de las balandras de China. [250] A pesar de todas las dificultades, la decisión de los bandos británico y ruso surtió efecto: la goppo visitó personalmente a Nadezhda.y se reunió con Lisyansky (Krusenstern estaba ausente), un caso raro en las relaciones entre funcionarios chinos y comerciantes extranjeros. Parece que el gobernador y las autoridades aduaneras buscaron deshacerse de los rusos lo más rápido posible, por lo que los documentos de salida se completaron en solo dos días. El 9 de febrero, ambos balandros abandonaron Guangzhou. [251] Ya después de la partida de Nadezhda y Neva Jiaqing, el Emperador anuló todos los acuerdos y ordenó detener los barcos. La orden del emperador declaró que el comercio marítimo con Rusia solo dañaría el comercio fronterizo en Kyakhta. Drummond intentó reenviar la copia de esta orden a las autoridades rusas; también envió su opinión sobre la situación a Nikolay Novosiltsev . [252]
En ese momento, la situación política entre Francia y Rusia era incierta; muchos esperaban que comenzara la guerra. Por esta razón, después de dejar Huangpu, Krusenstern ordenó mantener las vasijas juntas y no separadas. En caso de que el mal tiempo separara las balandras, ambos barcos se encontrarían en la isla de Santa Helena, que desempeñaba el papel de punto de encuentro. Sin embargo, los barcos no deben esperar más de cuatro días. [253]
Regreso del Neva [ editar ]
El viaje conjunto de Nadezhda y Neva duró hasta el 15 de abril de 1806. [237] Al salir del estrecho de Sunda el 5 de marzo, el marinero Stepan Konoplev murió de una enfermedad gástrica que "lo convirtió en una momia". Fue enterrado siguiendo la tradición marítima. [254] El 15 de abril, según Lisyansky y Korobitsyn, debido a un "clima sombrío", los barcos se partieron. [255] [256] Después de eso, el comandante del Neva fue bajo todas las velas al Cabo de Buena Esperanza, deseando a toda costa regresar primero. [257]El barco pasó por la parte sur de África a las 3 pm del 20 de abril y el 24 entró en la zona de vientos alisios favorables del sureste. Eventos importantes ocurrieron más tarde este día. Después de contar los suministros de alimentos, Lisyansky decidió no esperar a Krusenstern en el Saint Helena, sino regresar a San Petersburgo por su cuenta, ya que el suministro debería ser suficiente para los tres meses de viaje. [258] Para regresar con éxito, Lisyansky sacrificó parte de los privilegios de su patrimonio. Por ejemplo, los oficiales del Nevacomían carne fresca, mientras que los de menor rango comían carne de res salada. Por lo tanto, solo quedaron 20 pollos para los desorden y se asignó a la tripulación una nueva ración. Como no quedaban hierbas frescas, se agregaron hojas de té a una sopa de carne en conserva. Los domingos y jueves, la tripulación dependía de las gachas de arroz con melaza. Los lunes y miércoles: encurtidos o verduras en escabeche. Los martes y viernes se cocinaba la papilla de arroz sobre un "caldo seco". La norma de consumo de agua fue de 112 cubos (aproximadamente 12 litros) por semana. Al mismo tiempo, existía una esencia de cerveza inglesa que proporcionaba una "bebida sana y placentera". [259]
El 26 de abril se produjo un gran conflicto en el lío. El teniente asistente superior PV Povalishin se opuso enérgicamente a los planes del comandante, que están registrados en el diario del navegante Kalinin. Lo dijo literalmente: "¿Qué, quieres matarnos de hambre?" y en eso recibió una respuesta "Si escucho una palabra más grosera, ordenaré enviarte de regreso a la cabaña". [260] No obstante, para poder recoger el agua de lluvia y, en caso necesario, obtener ayuda de la costa, se trazó la ruta de regreso a San Petersburgo a lo largo del meridiano de las islas de Cabo Verde y luego de las Azores. El 9 de junio, cerca de la Isla Corvo, la embarcación se encontró con el buque militar inglés que entregó la noticia del inicio de la Guerra de la Cuarta Coalición.entre Francia y Rusia. Aunque Neva obtuvo todos los certificados de seguridad necesarios del gobierno francés, la tripulación hizo todos los arreglos necesarios para prepararse para una posible pelea. Finalmente, el 26 de junio, el barco llegó al Canal de la Mancha y el robot piloto metió la balandra a Portsmouth por 50 Guineas . [261] Esta transición récord duró 140 días y no tenía precedentes para su época; no había pacientes con escorbuto a bordo. La estancia en Portsmouth duró dos semanas (del 28 de junio al 13 de julio) y Lisyansky incluso visitó Londres desde allí. De las llanuras a Skagen Nevafue con el escuadrón de Lord Keith; el embajador ruso obtuvo el permiso. El 21 de julio murió el marinero Ivan Gorbunov, que ya había sido herido en el pecho durante la Guerra Ruso-Sueca (1788-1790) . En el último día de navegación el 5 de agosto, con viento favorable, el Neva mostró una velocidad récord en 11 nudos que fue de aproximadamente 20, 37 kilómetros por hora, y en la mañana del 6 de agosto fondeó en Kronstadt. [262]
Lisyansky estuvo de gira durante casi tres años (1095 días). En total, pasó 45 083 millas marinas (83 493 kilómetros) durante 532 días en el mar. 58,5% del tiempo y 57,2% de la distancia recorrida, Lisyansky actuó de forma independiente. [263] En la noche del 6 de agosto, el secretario Korobitsyn informó en la junta general de accionistas de la empresa ruso-estadounidense. A la mañana siguiente, la dirección llegó al Neva . El 7 de agosto, el conde Rumyantsev y el conde Stroganov también visitaron el barco. El 8 de agosto, el emperador visitó la balandra y desayunó allí, apreciando la calidad de la comida de los marineros que se le ofrecía. El 10 de agosto, la balandra fue visitada por la emperatriz.y los cuatro grandes príncipes en un barco de Peterhof. El 5 de septiembre, Alejandro I examinó adicionalmente las mercancías que fueron traídas de China y ya retiradas de las bodegas. El 9 de septiembre tuvo lugar la subasta de té chino, donde todos los productos de ambas balandras (2095 cajas) se vendieron a los comerciantes de Moscú por 110 rublos la libra. El 20 de septiembre, el secretario Korobitsyn recibió una medalla de oro en memoria de la expedición en la cinta de San Andrés , y finalmente se despidió del balandro y su equipo. [264] El capitán teniente Lisyansky fue ascendido a Capitán de segundo rango, recibió la Orden de San Vladimir3er grado, pensión vitalicia y bonificación de 3.000 rublos en plata. Desde el RAC se le otorgó un premio de 10.000 rublos. El equipo presentó su capitán la espada de oro "Gratitud del Neva ' tripulación s". [265]
Regreso de la Nadezhda [ editar ]
La transición a través del Mar de China Meridional en la temporada de tifones fue bastante peligrosa. [266] El 1 de marzo, la isla Krakatoa se hizo visible y la tripulación descubrió un pasaje seguro cercano. Al salir del estrecho de la Sonda , la balandra Nadezhda pudo hacer frente a la corriente que la llevaba a los arrecifes solo gracias a un viento en aumento. El balandro llegó al Océano Índico el 3 de marzo. [267] Durante la tormenta masiva del 11 de marzo, el mástil superior del Neva resultó dañado, mientras que un jibboom se rompió en el Nadezhda . [268] El 2 de abril, cuando los balandros pasaron elmeridiano de San Petersburgo, el teniente Petr Golovachev intentó suicidarse, pero, por alguna razón, falló un tiro. El doctor Espenberg fue el primero en reaccionar al sonido de un disparo y al olor a pólvora. [269] El 15 de abril Nadezhda se separó de Neva y, además, Krusenstern se dio cuenta de que era una decisión consciente de Lisyansky tomar otro rumbo. [270] En cuatro días, Krusenstern rodeó el Cabo de Buena Esperanza y el 3 de mayo llegó a la isla de Santa Elena , haciendo la transición desde Macao en 79 días. [271] [272]
El teniente Levenstern fue el primero en desembarcar, trayendo consigo la noticia de la guerra entre Rusia y Francia. En la mañana del 4 de mayo, Ratmanov y Krusenstern iban a visitar la costa, y Golovachev estaba de servicio y "como de costumbre y con una mirada alegre" les informó. A las 10 de la mañana, Tilesius también abandonó el balandro y le dijo al comandante y al primer ayudante que Golovachev, de 29 años, se suicidó. Según los diarios de Levenstern, se pegó un tiro en la cara y la desfiguró gravemente. Según Ratmanov y Levenstern, mientras estaba en las Islas Marquesas, Golovachev se puso del lado de Rezanov y contaba con una carrera en el RAC. Sin embargo, como resultado, se peleó con los oficiales que vieron en él al secuaz del embajador. Probablemente, pensó en un suicidio mientras estaba en China,porque hizo regalos con sumonograma para muchos oficiales. Antes de su último acto, dejó cartas acusatorias a Krusenstern, Tilesius y Romberg, y adjuntó una carta al emperador en un paquete con un mensaje para Krusenstern. Levenstern describió en su diario el contenido de las cartas a sus colegas. Después de que Nadezhda regresó a San Petersburgo, Alejandro I ordenó quemar la carta de Golovachev sin abrirla y no realizar ninguna investigación. El gobernador de la isla, Robert Patton, le dijo a Krusenstern que la persona que experimentó melancolía no podía considerarse suicida. Así, el sacerdote anglicano enterró a Golovachev con honores militares, dejando en la lápida el epitafio latino compuesto por Espenberg. [273]
Era imposible conseguir un proveedor en Santa Helena porque todos los productos de harina iban casi en su totalidad al escuadrón inglés, y todos los demás productos eran costosos. Por ejemplo, se pidió a tres guineas por un carnero, una bolsa de papas en dos libras y media costaba una guinea, pollo o pato - la mitad de una guinea, 20 huevos - piastra, etc. Como resultado, al llegar a Copenhague , la tripulación tuvo que usar solo sus existencias. [274] Después de enterarse de la guerra con Francia, Krusenstern lamentó la voluntad propia de Lisyansky; además, algunas de las armas se dejaron en Kamchatka, y la guarnición inglesa no pudo ofrecer un reemplazo para las municiones rusas. Por lo tanto, con solo 12 cañones a bordo, Krusenstern decidió rodear Escocia en el Mar del Norte a través de las Orcadas.islas. [275] Al mediodía del 8 de mayo, el balandro Nadezhda salió de Jamestown . Por cuarta y última vez, la embarcación cruzó el Ecuador el 21 de mayo en el día de San Nicolás , estando a 22 ° de longitud Oeste. [276] El 17 de julio, el barco pasó entre las islas de Fair Isle y el continente de las islas Shetland , y el 21 de julio se acercó a las costas noruegas. [277] En la isla de Fair, la tripulación logró comprar pescado fresco, huevos y cordero. El 23 de julio, el barco se cruzó con la fragata inglesa Quebec , donde Krusenstern recibió por primera vez información sobre Lisyansky, que había partidoPortsmouth una semana antes y estaba escoltado por un escuadrón inglés. [278] Nadezhda llegó a Copenhague a las 10 am del 2 de agosto. La navegación desde China duró cinco meses y 24 días, menos la estadía de 4 días en la isla de Santa Helena cuando solo una pequeña parte de la tripulación desembarcó. El capitán informó de la ausencia de pacientes con escorbuto a bordo. El barco fondeó en Kronstadt el 19 de agosto, estando ausente durante 3 años y 12 días. [279] [280]
El 21 y 22 de agosto, el almirante Pavel Chichagov y el conde Rumyantsev visitaron el barco. [281] El 27 de agosto Krusenstern fue invitado al Palacio de la isla Kamenny . Durante la audiencia, la emperatriz madre María Feodorovna le otorgó al capitán una caja de rapé de diamantes como señal del mayor favor. El 30 de agosto, Alejandro I visitó la Nadezhda y estuvo en la junta hasta las 3 de la tarde. A todos los oficiales se les otorgó rangos y pensiones. Krusenstern también recibió el tercer rango de la orden de San Vladimir y fue elegido miembro honorario de la Academia de Ciencias . Horner y Tilesius recibieron una pensión en 1000 rublos que se les pagó en chervonets holandeses . Los marineros de Neva y Nadezhda recibieron una jubilación con una pensión de 50 rublos por año. [282] [283]
Resultados. Conmemoración [ editar ]
Descubrimientos geográficos [ editar ]
Las tripulaciones de Nadezhda y Neva hicieron varios descubrimientos en el Pacífico, cerrando las últimas áreas sin descubrir en su parte norte. [260] Lisyansky, junto con el navegante del Neva , Dmitry Kalinin, describieron la isla Kodiak en el golfo de Alaska , y también la parte del archipiélago Alexander . Donde al oeste de la isla Sitka Kalinin descubrió la isla Kruzof , que anteriormente se consideraba un archipiélago. Lisyansky nombró una gran isla al norte de Sitka como la isla Chichagof . En el camino de Kodiak a Macao, descubrieron a un habitanteIsla Lisianski y arrecife Neva, pertenecientes a las islas hawaianas. Al suroeste de ellos, la expedición descubrió el arrecife Krusenstern . [284]
En el camino de Japón a Kamchatka, Krusenstern atravesó el estrecho de Tsushima hasta el mar de Japón y representó la costa occidental de Hokkaido . Descubrieron un pequeño Golfo de la Paciencia . Los nombres de pila todavía están presentes incluso en mapas contemporáneos, por ejemplo, las capas de Senyavin y Soymonov. [285] Durante la transición a través de la Gran Cadena Kuril , Krusenstern descubrió cuatro islas "Lovushki". Luego, mientras pasaba el estrecho de Nadezhda , la tripulación del Krusenstern llegó al cabo de la paciencia.donde comenzó a rodar hacia el cabo Levenstern, en total, 900 kilómetros. Luego descubrieron el Estrecho del Norte, los cabos a la entrada y a la salida de los cuales recibieron los nombres de "Isabel" y "María" correspondientemente. Cerca del acceso norte al Amur Liman , la profundidad del agua no era significativa, y Krusenstern concluyó que Sakhalin era una península. Los participantes de la primera circunnavegación rusa realizaron diferentes observaciones oceanográficas. Descubrieron la contracorriente ecuatorial en el Atlántico y el Pacífico, midieron la diferencia de temperatura a profundidades de hasta 400 my determinaron su gravedad específica, claridad y color. También encontraron la razón detrás del efecto de los mares lechosos.y recopiló numerosos datos sobre la presión atmosférica y las mareas en varias áreas de los océanos. [286]
Publicando los resultados de la expedición [ editar ]
La expedición de Krusenstern despertó un gran interés tanto en Rusia como en Europa que duró varias décadas. La colección etnográfica realizada se puso por primera vez en el Museo del Departamento del Almirantazgo. Después del surtido, la colección se envió a Kunstkamera. La colección incluyó productos de la isla de Pascua, las Marquesas y los archipiélagos hawaianos. Las ilustraciones atribuyen fácilmente todos los elementos. Los trabajos de la expedición fueron ampliamente replicados: a cargo del público en 1809-1812, tanto en ruso como en alemán, se publicaron los tres volúmenes de Journey Around the World de Krusenstern.(1310 páginas) con un atlas. Atlas incluyó 32 paisajes de las islas que visitó la expedición; 44 tipos étnicos (polinesios, japoneses, chinos, ainu, kamchadals, aleutianos, nivkhs); mapas de las islas y costas. En 1913, el libro de Krusenstern fue traducido al inglés y luego al francés, italiano, holandés, sueco y danés. La descripción de Lisyansky de los eventos se publicó en 1812 con su propio dinero (18 500 rublos) con ilustraciones y mapas cuidadosamente compilados. Este libro interesó a Occidente, en 1814 se publicó en Londres en la traducción de Lisyansky que era bastante diferente de la versión rusa. [287]La descripción de Langsdorf se publicó en 1812-1814 en alemán e inglés, pero no se tradujo al ruso. También se encuentran disponibles diarios y notas de las tripulaciones. Las notas de Korobitsyn se publicaron en su totalidad solo en 1944 después de que se publicaran 50 años de notas de Hieromonk Gideon, que brindan información importante sobre la etnografía de Alaska. En los años 1816-1818 y 1822-1825, se publicaron los informes oficiales elaborados por Rezanov y Shemelin que describían con muchos detalles la forma en que se desarrollaron las negociaciones en Japón. En 1820 S. Pryor publicó en Londres una descripción de todas las circunnavegaciones realizadas hasta entonces, en las que la expedición de Krusenstern se situaba en la misma línea que la de Magallanes . [288] [289] [290] [291]Hasta la década de 1950, la descripción de Krusenstern no se reimprimió en el idioma ruso. La última edición fue abreviada: de la tercera parte (científica), solo quedaron notas de música de Kamchadal y Marquesa (interpretada por Tilesius) y una carta del Ministro de Comercio, Conde Rumyantsev. Para el 200 aniversario del final de la expedición en 2007, la tercera edición relanzó la variante de la década de 1950. [292] La segunda edición de Lisyansky fue publicada en 1947 por la editorial Geografiz . Sin embargo, también se resumió: se eliminaron todas las descripciones detalladas de las características astronómicas y de navegación, las listas de precios de productos y bienes. [293] En 1977 esta edición fue reeditada en Vladivostok por elEditorial de libros del Lejano Oriente . [294] Geografgiz ' edición de s formó la base de la tercera edición de 2007, publicado en el aniversario de la expedición. Los volúmenes ricamente ilustrados de los viajes de Krusenstern y Lisyansky también se publicaron en la serie "Los grandes viajes" de la editorial Eksmo .
A pesar de la abundancia de materiales publicados, a finales del siglo XX, algunos de los diarios, revistas e ilustraciones inéditos estaban almacenados en los archivos. Por ejemplo: el diario dirigido por el navegante del Neva , Dmitry Kalinin, notas de Tilesius, manuscrito del contraman Shemelin. En 2003, el diario de Levenstern, inédito, se publicó tanto en ruso como en inglés. Tamara Shafranovskaya hizo la traducción al ruso. En 2005, el álbum La vuelta al mundo con Krusenstern (editado por O. Fedorova y A. Krusenstern), en cuya base se encontraba Atlascon dibujos de Tilesius, que se complementó con ilustraciones botánicas realizadas por Langsdorf, y también imágenes inéditas de los archivos de Tilesius y Levenstern. Además de un prólogo completo y apéndices, el texto incluía una crónica completa de los eventos que estamos representando una selección sistemática de diarios de los que participaron en la expedición. En 2015, el mismo equipo de autores publicó todas las revistas de Ratmanov con extensos comentarios. Para el primero, se publicaron acuarelas realizadas por el astrónomo Horner y el naturalista Langsdorf. [295]
Conmemoración [ editar ]
Según E. Govor, la historiografía soviética y rusa contemporánea interpretan las expediciones rusas en el contexto de la historia imperial. Todos los logros, incluidos los de Lisyansky y Krusenstern, se estudiaron desde la posición de impacto hasta los descubrimientos geográficos, la historia natural y la etnografía. En la época soviética, se complementó con propaganda anticolonial en el marco de la cual se silenciaron muchas acciones de los comandantes y tripulaciones, incluidas las extranjeras. Sin embargo, a partir de la década de 1980, la primera circunnavegación rusa se ha convertido en un nuevo objeto para una nueva reflexión histórica. En primer lugar, se relacionó con su representación en una monografía de cuatro volúmenes de Glen Barath, publicada en 1988-1992. En Rusia, los científicos Nikolay Bolhovitinov (en el contexto de un alcance más amplio de estudios sobre la América rusa), O. Fedorova y T. Shafranovskaya. E. Govor afirma que las fuentes publicadas y comentadas crean una base importante para futuras investigaciones sobre el tema. [296] En 2010, Govor publicó una compleja monografía Doce días sobre Nuku Khiva que recibió muchas críticas positivas de otros especialistas. [297] El explorador polar honorario LM Sverdlov dedicó varias publicaciones a la relación entre Rezanov y Krusenstern. Después de que descubrió nuevos documentos en el Archivo de la política exterior del Imperio Ruso relacionado con el conflicto entre el capitán y el chambelán, Sverdlov publicó dos monografías en 2006 y 2016 correspondientemente. [298]
La expedición de Krusenstern y Lisyansky se convirtió en un tema de reflexión artística en la literatura infantil . En 1930 Nikolai Chukovskii publicó la novela Ivan Krusenstern y Yuri Lisyansky, los primeros capitanes rusos que dieron la vuelta al mundo , que en 1941 se incluyó en el libro Conductores de fragatas . [299] [300] Los acontecimientos y personajes de la primera circunnavegación rusa se encuentran en el núcleo de la novela de aventuras Islas y capitanes de Vladislav Krapivin (1984-1987). [301] [302] Frase de la caricatura Winter in Prostokvashino "Ivan Fedorovich Krusenstern - una persona y un barco de vapor" se convirtió en un aforismo . Al mismo tiempo, en el contexto de la caricatura, ninguno de los personajes principales sabía de quién estaban hablando. [303]
En 1993, el Banco Central de Rusia lanzó una serie de monedas conmemorativas de Rusia dedicadas a la primera circunnavegación rusa. [304] Rusia, Estonia, Ucrania y la isla de Santa Elena publicaron matasellos dedicados a Krusenstern y la primera circunnavegación rusa. [305] En diciembre de 2013, la serie documental de 4 episodios Neva y Nadezhda : la primera circunnavegación rusa , dirigida por el periodista ruso Mikhail Kozhukhov , fue lanzada en el canal estatal Rusia-1 . [306]
- Serie de monedas conmemorativas del Banco de Rusia (1993)
Un mapa del viaje
Nikolay Rumyantsev , el patrocinador, y el English Embankment en San Petersburgo , el punto de partida
Nadezhda e Ivan Kruzenshtern
Neva y Yuri Lisyansky
Tripulación notable [ editar ]
Adam Johann von Krusenstern
Yuri Lisyansky
Nikolai Rezanov
Fabian Gottlieb von Bellingshausen
Otto von Kotzebue
Fyodor Ivanovich Tolstoi
Grigory Langsdorff
Wilhelm Gottlieb Tilesius von Tilenau
- Adam Johann von Krusenstern , líder de la expedición y Capitán de Nadezhda . Posteriormente almirante ruso .
- Yuri Lisyansky , Capitán de Neva . Ganó la batalla de Sitka contra Tlingit durante el viaje.
- Nikolai Rezanov , embajador designado en Japón , codirigió la expedición con Krusenstern hasta Kamchatka . Uno de los fundadores de Russian-American Company en 1799, fue nombrado inspector de las colonias rusas en América después de que fracasara la embajada; protagonista de la ópera rock Juno y Avos .
- Fabian Gottlieb von Bellingshausen , teniente y cartógrafo. Publicó una colección de mapas del Pacífico siguiendo el viaje. Más tarde descubrió el continente de la Antártida y varias islas del Pacífico durante su propia circunnavegación y se convirtió en almirante ruso .
- Otto von Kotzebue , grumete. Más tarde capitaneó dos circunnavegaciones, descubrió más de 400 islas del Pacífico y el estrecho de Kotzebue en Alaska .
- Fyodor Ivanovich Tolstoy , conde, participante que hace travesuras. Adquirido una fama de aventurero celebridad y el apodo del estadounidense , se convirtió en un prototipo para Zaretsky en Pushkin 's Eugene Onegin .
- Grigory Langsdorff , naturalista y médico. Más tarde se convirtió en el más renombrado de los exploradores rusos de Brasil y Sudamérica .
- Wilhelm Gottlieb Tilesius von Tilenau , médico del barco, biólogo marino y artista de expediciones. Su informe ilustrado sobre la expedición apareció en 1814. También conocido por la reconstrucción del esqueleto de mamut de Adams .
Ver también [ editar ]
- Expedición Mulovsky
- Lista de circunnavegaciones
- Lista de exploradores rusos
- Segunda circunnavegación rusa (1966)
Notas [ editar ]
- ↑ Yakov Bering se graduó del Cuerpo de Cadetes Navales y fue uno de los Gardes de la Marine que fueron asignados a la expedición de Mulovskii. Murió en 1797 después de ser asignado a una pasantía en la marina británica.
- ↑ Aún se desconoce laedad del secretario del RAC, Fedor Shemelin . A juzgar por la evidencia indirecta, nació en 1755 y fue mencionado por primera vez en una de las cartas de Shelikhov de 1786. Cuando se inscribió en la expedición, ya había visitado Ojotsk y la frontera china varias veces. [39]
- ↑ En su informe al arzobispo Amvrosiy (Pobedov) Gideon escribió: "Capitán Lisyansky y michman Berh - gente de carácter inquieto, me ofendieron mucho ... Paso y guardo silencio sobre la repetida prohibición de hacer cultos los domingos y las fiestas del Señor, el único gozo de Dios que se puede tener en el mar; me avergüenza mencionar varias burlas punzantes sobre la religión. El hijo de Nezhin, el arcipreste Lisyansky, que parece haber nacido y criado en las mismas entrañas de la religión, a menudo bebí vino tinerfeño en la mesa, diciéndome estas palabras: "¡Padre! Por la salud de la Madre de Dios. "Cuando estuvimos en la Isla Santa Catarinaen Brasil, estaba tratando de pelearme con Su Excelencia NP Rezanov. En su camino desde el Cabo de Hornos a la isla de Pascua el 25 de marzo de 1804, nuevamente, yo, el viejo, recibí nuevamente una tormenta formidable del capitán: quería golpearme, martillarme en la cabina solo porque estaba sentado en el tacos mientras caminaba por la cubierta. Aún así, el amor de otros oficiales intervino y me protegió. En las Islas Marquesas , ordenó al equipo que no me dejara ir a tierra porque después de mi llegada desde la Nadezhda no vine a la cabina del capitán y no le informé personalmente de mi llegada, aunque el oficial a cargo lo sabía. [43]
- ↑ Según los diarios de Levenstern,la orquesta de Nadezhda incluía a Romberg - primer violín, Tilesius - bajo, Langsdorf - viola, Frederici - primera flauta, Horner - segunda flauta. [45]
- ↑ Entre ellos se encontraba el pariente de Rezanov, el teniente Okunev, conocido en San Petersburgo como Duelista , y su destitución del consejo provocó un gran escándalo. Entre otros estaban el guardiamarina Dzyurkovsky, el traductor Kosen, los estudiantes Paulsen y Chachkov, el pintor Prichitnikov y nueve rangos inferiores. [69]
- ^ según el biólogo japonés Yuko Takigawa que en 2010-2013 investigó la colección de Langsdorf, no todos los especímenes eran comestibles y aptos para uso doméstico, y algunos incluso eran venenosos. Es decir, el científico recibió de los pescadores precisamente aquellas especies que le presentaban algún interés. [176]
- ^ En ese momento en Japón era popular un género de descripciones gráficas de animales y plantas. El tratado más famoso de este tipo fue "Shurindzu" ( japonés :衆 鱗 図) que fue creado a mediados del siglo XVIII y constaba de más de 300 tipos de peces. [178]
- ↑ Ota Nampo escribió en su diario que dos días después de que Nadezhda se fuera, el jefe de la fábrica holandesa organizó una gran cena para los traductores japoneses y su personal, donde no pudo ocultar su alegría de que los rusos obtuvieran un permiso para comerciar. [184]
Referencias [ editar ]
Citas [ editar ]
- ^ Болховитинов 1999 , p. 85.
- ^ Болховитинов 1999 , págs. 84–85.
- ^ Болховитинов 1997 , págs. 223–224.
- ^ Болховитинов 1997 , págs. 225–226.
- ^ Невский 1951 , págs. 17-20.
- ^ Болховитинов 1997 , págs. 229-230.
- ^ a b Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 9, Предыстория экспедиции.
- ^ Болховитинов 1997 , págs. 230-231.
- ^ Мезенцев 1987 , págs. 73–74.
- ^ Герман 1806 .
- ^ Болховитинов 1999 , págs. 86–87.
- ^ Пасецкий 1974 , págs. 14, 16-17.
- ↑ a b c Мезенцев , 1987 , págs. 74–75.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 9.
- ^ Ратманов 2015 , p. 12.
- ^ Пасецкий 1974 , págs. 19-24.
- ^ Свердлов 2016 , págs. 28-29.
- ^ Болховитинов 1999 , págs. 87–88.
- ↑ a b Болховитинов 1999 , p. 89.
- ^ Ратманов 2015 , p. 478.
- ↑ a b Мезенцев , 1987 , p. 75.
- ↑ a b c Мезенцев , 1987 , págs. 75–76.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 478–479.
- ^ Свердлов 2016 , p. 52.
- ^ Свердлов 2016 , págs. 61–63.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 501–503.
- ^ Болховитинов 1999 , p. 93.
- ↑ a b Невский , 1951 , p. 37.
- ^ Ратманов 2015 , p. 13, Фёдорова О. М. Предисловие.
- ^ Невский 1951 , págs. 55–56.
- ^ "Valor relativo de una cantidad de libras esterlinas, 1270 al presente" . Medir el valor . Consultado el 24 de abril de 2019 .
- ^ Свердлов 2016 , p. 30.
- ^ Moessner 2003 , págs.3 , 6.
- ^ Пасецкий 1974 , p. 34.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 20-22.
- ^ Свердлов 2016 , págs. 30–31.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 51.
- ^ Moessner 2003 , págs. 5-6.
- ^ Свердлов 2016 , p. 53.
- ^ Govor 2010 , págs.18 , 36.
- ^ Невский 1951 , págs. 59–60.
- ^ Свердлов 2016 , p. 69.
- ^ "Описание деятельности Гедеона на Кадьяке (из записок иеромонаха Гедеона)" . Центр Интернет КрасГУ (СФУ) . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
- ^ Govor 2010 , págs. 12-13.
- ^ Свердлов 2016 , p. 83.
- ^ Govor 2010 , págs. 14-15.
- ^ Govor 2010 , p. 23.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. dieciséis.
- ^ Govor 2010 , págs. 20-21.
- ^ a b Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 17.
- ^ Moessner 2003 , p. xxiii.
- ^ Govor 2010 , págs. 26-27.
- ^ Свердлов 2016 , p. 48.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 51–52.
- ^ Moessner 2003 , p. 5.
- ^ Русские открытия 1944 , p. 131.
- ^ Ратманов 2015 , p. 14.
- ^ Govor 2010 , p. 2.
- ^ Govor 2010 , p. 38.
- ↑ Takigawa , 2016 , págs. 76–77.
- ^ Невский 1951 , págs. 37–38.
- ^ Невский 1951 , p. 41.
- ^ Невский 1951 , p. 45.
- ^ Пасецкий 1974 , p. 83.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , págs. 268–269.
- ^ Ратманов 2015 , p. 62.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 47–48.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 53.
- ^ Свердлов 2016 , p. 76.
- ^ Ратманов 2015 , p. 58.
- ^ Невский 1951 , p. 61.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 59–60.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 30–31.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 59–60.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. sesenta y cinco.
- ^ Русские открытия 1944 , p. 135.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 67–68.
- ^ Ратманов 2015 , p. 71.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 69.
- ^ Русские открытия 1944 , p. 139.
- ^ Невский 1951 , p. sesenta y cinco.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 39–40.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 71–73.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 74–75.
- ^ Русские открытия 1944 , p. 142.
- ^ Ратманов 2015 , p. 81.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 40.
- ^ Ратманов 2015 , p. 483.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 81–82.
- ^ Невский 1951 , p. 76.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 84–85.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 83.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 43.
- ^ Лисянский 2007 , p. 48.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 85–86.
- ^ Ратманов 2015 , p. 114.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 110-111.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 49–50, 341.
- ^ Невский 1951 , págs. 84–85.
- ^ Великие русские экспедиции 2014 , págs. 21–22.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 88–89.
- ^ Русские открытия 1944 , págs. 148-149.
- ^ Лисянский 2007 , p. 62.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , págs. 48, 54.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 60–61.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 52.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 124-125.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 485–487.
- ^ Moessner 2003 , p. sesenta y cinco.
- ^ Ратманов 2015 , p. 148.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 102-103.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 104.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 61.
- ^ Лисянский 2007 , p. sesenta y cinco.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 111–112.
- ^ Лисянский 2007 , p. 71.
- ^ Barratt , 1988 , p. 19.
- ^ Русские открытия 1944 , p. 156.
- ^ Barratt , 1988 , págs. 23-24.
- ^ Barratt , 1988 , págs. 28-30.
- ^ Русские открытия 1944 , p. 157.
- ^ Barratt , 1988 , p. 31.
- ^ Barratt , 1988 , p. 35.
- ^ Невский 1951 , págs. 102-103.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 118-119.
- ^ Barratt , 1981 , p. 119.
- ^ Ратманов 2015 , p. 156.
- ^ Ратманов 2015 , p. 504.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 121-122.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 123.
- ^ Лисянский 2007 , p. 88.
- ^ Ратманов 2015 , págs.164 , 180.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 518–519.
- ^ Ратманов 2015 , p. 507.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 514–515.
- ^ Govor 2010 , p. 260.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 487–490.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 490–491.
- ^ Ратманов 2015 , p. 168.
- ^ Ратманов 2015 , p. 165.
- ^ Govor 2010 , págs. 253-257.
- ^ Ратманов 2015 , p. 493.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 189.
- ^ Лисянский 2007 , p. 123.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 187-188.
- ^ Ратманов 2015 , p. 206.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 123-124.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 188.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 95.
- ^ Лисянский 2007 , p. 124.
- ^ Ратманов 2015 , p. 207.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 126-127.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 128-136.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 196-198.
- ↑ a b Крузенштерн 2007 , p. 200.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 201–202.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 493–494.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 229-230.
- ^ Ратманов 2015 , p. 495.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 496–498.
- ^ Govor 2010 , págs. 251-252.
- ^ Govor 2010 , págs. 259-260.
- ^ Ратманов 2015 , p. 528.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 210–211.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 217.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 221–223.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 238.
- ^ Ратманов 2015 , p. 264.
- ^ Лещенко 2009 , p. 35.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 526–530.
- ^ Ратманов 2015 , p. 534.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 539–541.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 160.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 138.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 182.
- ↑ Takigawa , 2016 , p. 78.
- ^ Комиссаров 2013 , p. 39.
- ↑ Takigawa , 2016 , p. 83.
- ↑ Takigawa , 2016 , p. 79.
- ^ Комиссаров 2013 , p. 40.
- ^ Комиссаров 2013 , p. 41.
- ^ Ратманов 2015 , p. 542.
- ↑ Takigawa , 2016 , págs. 80–81.
- ↑ Takigawa , 2016 , págs. 81–82.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 542—543.
- ^ Ратманов 2015 , p. 544.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 257, 263—264.
- ^ Ратманов 2015 , p. 348.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 271–272.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 279.
- ^ Пасецкий 1974 , págs. 61–65.
- ^ Пасецкий 1974 , págs. 66–67.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 356–357.
- ^ Пасецкий 1974 , págs. 68–69.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 332–334.
- ^ Ратманов 2015 , p. 498.
- ^ Ратманов 2015 , p. 384.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 370–371.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 336–337.
- ^ Свердлов 2016 , p. 146.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 341.
- ^ Пасецкий 1974 , págs. 69–70.
- ^ Пасецкий 1974 , págs. 71–73.
- ↑ Магидович 1985 , p. 91.
- ^ Пасецкий 1974 , p. 74.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 395.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 397–399.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 403–405.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 366–367, 389.
- ^ Свердлов 2016 , p. 148.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 392–393.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 408–409.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 388–389.
- ^ Русские открытия 1944 , p. 175.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 159-161.
- ^ "Описание путешествия от Крондштадта до о.Кадьяк (из записок иеромонаха Гедеона)" . Центр Интернет КрасГУ (СФУ) . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
- ^ Лисянский 2007 , p. 164.
- ^ Болховитинов 1999 , págs. 72–74.
- ^ "Список офицеров, унтер-офицеров и матросов, вернувшихся на шлюпе" Нева "из кругосветного пялав" . Восточная литература . Consultado el 29 de abril de 2019 .
- ^ Ратманов 2015 , p. 369.
- ^ Болховитинов 1999 , págs. 74–75.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 187-188.
- ^ Русские открытия 1944 , págs. 184-187.
- ^ Лисянский 2007 , p. 189.
- ^ Невский 1951 , p. 163.
- ^ Русские открытия 1944 , p. 187.
- ^ Лисянский 2007 , p. 204.
- ^ Невский 1951 , págs. 174-175.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 266–267.
- ^ Невский 1951 , p. 184.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 271–272.
- ^ Невский 1951 , págs. 185-186.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 278–279.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 281–283.
- ^ Русские открытия 1944 , págs. 194-195.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 283–284.
- ↑ a b Невский , 1951 , p. 188.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 448.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 455.
- ^ Ратманов 2015 , p. 400.
- ^ Орлов 2010 , p. 33.
- ^ Ратманов 2015 , p. 411.
- ^ Орлов 2010 , págs. 34–35.
- ^ Русские открытия 1944 , p. 201.
- ^ Ратманов 2015 , p. 433.
- ^ Орлов 2010 , págs. 35–36.
- ^ Ратманов 2015 , p. 407.
- ^ Лисянский 2007 , p. 293.
- ^ Свердлов 2016 , p. 149.
- ^ Орлов 2010 , págs. 36–37.
- ^ Орлов 2010 , págs. 38–39.
- ^ Орлов 2010 , págs. 39–40.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 515–516.
- ^ Лисянский 2007 , p. 325.
- ^ Русские открытия 1944 , p. 209.
- ^ Лисянский 2007 , p. 328.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 15-16.
- ^ Лисянский 2007 , p. 329.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 329–330.
- ↑ a b Ратманов , 2015 , p. dieciséis.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 330–332.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 333—334.
- ^ Невский 1951 , págs. 190-192.
- ^ Русские открытия 1944 , págs. 211–213.
- ^ Невский 1951 , p. 192.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 517.
- ^ Невский 1951 , p. 243.
- ^ Ратманов 2015 , p. 442.
- ^ Ратманов 2015 , p. 447.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 530.
- ^ Невский 1951 , p. 244.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 532.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 446–448.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 532–534.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 536.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 537.
- ^ Невский 1951 , p. 246.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 541.
- ^ Крузенштерн 2007 , págs. 542–543.
- ^ Невский 1951 , p. 247.
- ^ Вокруг света с Крузенштерном 2005 , p. 260.
- ^ Ратманов 2015 , p. 457.
- ^ Свердлов 2016 , págs. 167-168.
- ↑ Магидович 1985 , p. dieciséis.
- ↑ Магидович 1985 , p. 17.
- ^ Магидович 1985 , págs. 18-19.
- ^ Govor 2010 , p. 13.
- ^ Ратманов 2015 , págs. 17-18.
- ^ Крузенштерн 2007 , p. 12.
- ^ Лисянский 2007 , págs. 15-16.
- ^ Capitán Samuel 1820 .
- ^ "Иван Федорович Крузенштерн - человек и пароход" (en ruso). Клуб путешествий Михаила Кожухова. 2017-04-25 . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ Лисянский 2007 , págs. 336–337.
- ^ "Лисянский Ю. Ф. Путешествие вокруг света в 1803, 4, 5 и 1806 годах на корабле" Нева " " (en ruso). Камчатская книга - источник знаний о Камчатке . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ Ратманов 2015 , págs. 18-19.
- ^ Govor 2010 , págs. 6-7.
- ^ Quanchi 2011 , págs. 258-260.
- ↑ Матханова, Комлева 2018 , p. 124.
- ^ "Николай Чуковский." Водители фрегатов " " . Лаборатория фантастики . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ "Николай Чуковский" Водители фрегатов "(1941)" . trounin.ru Блог литературного обозревателя, критика, писателя. 2015-09-09 . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ "Владислав Крапивин." Острова и капитаны " " . Лаборатория фантастики . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ Словарь 2005 .
- ^ Элеонора Бурдина (22.01.2019). "Человек и пароход: история Ивана Федоровича Крузенштерна" . Журнал «Наука и Техника» . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
- ^ "Монеты 1993 год" Первое русское кругосветное путешествие " " . Авторские коллекции и нагрудные знаки . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ "Первое русское кругосветное плавание - И. Ф. Крузенштерн" . ПАРУСА НА МАРКАХ. Парусные корабли на знаках почтовой оплаты . 2017-04-01 . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ Лариса Каневская (22.03.2013). "Самое интересное - попадать туда, где сохранились следы великих цивилизаций" . «Новые известия».
Fuentes [ editar ]
- Н. Н. Болховитинов (1999). История Русской Америки (1732–1867) (en ruso). Moscú: Международные отношения. pag. 472. ISBN 5-7133-0976-2.
- Герман К. (1806). "История и статистическое описание российского флота" (en ruso). 2 . Статистический журнал. pag. 72.
- А. С. Наумов (2014). Великие русские экспедиции. Русские географы в Латинской Америке: хроника путешествий XIX - первой половины XX в. (en ruso). АСТ. pag. 376. ISBN 978-5-17-080801-4.
- Ивашинцев Н. А. (1872). Русские кругосветные путешествия с 1803 по 1849 год (en ruso). Тип. Морского министерства в главном Адмиралтействе. pag. 244.
- Н. Н. Болховитинов (1997). Основание Русской Америки, 1732–1799 (en ruso). Международные отношения. pag. 478. ISBN 5-7133-0883-9.
- Кадырбаев А. Ш. (2014). "Открытие и освоение Сахалина: кому принадлежит пальма первенства?" (en ruso). 1 (29). Восточный архив. págs. 4-14.
- Комиссаров Б. Н. (2013). "Г. И. Лангсдорф в Японии в 1804–1805 гг" (en ruso). 3 . Вестник СПбГУКИ. págs. 38–42.
- Лещенко Н. Ф. (2009). "Посольства Н. П. Резанова (1803–1805) и Е. В. Путятина (1852—1855) в Японию" (en ruso). 1 (19). Восточный архив. págs. 34–45.
- Невский В. В. (1951). Первое путешествие россиян вокруг света (en ruso). Географгиз. pag. 272.
- Магидович И. П. (1985). Очерки по истории географических открытий (en ruso). Moscú: Просвещение. pag. 335.
- Матханова Н. П., Комлева Е. В. (2018). "Купец Ф. И. Шемелин и его" Журнал " " (en ruso). 52 . Вестник Томского государственного университета. История. págs. 121-131.
- Мезенцев Е. В. (1987). "Из предыстории организации первой кругосветной экспедиции русского флота в концее в концее XVIII - начале XIX в." (En ruso XVIII - начале XIX в.) 1 . Советские архивы. págs. 73–76.
- Орлов А. А. (2010). "История пребывания экспедиции И. Ф. Крузенштерна в Кантоне в 1805–1806 гг" (en ruso). Локус: люди, общество, культуры, смыслы. págs. 31–41.
- Островская Е. Р. "Дневник лейтенанта" Надежды "Е. Е. Левенштерна как источник сведений о первом русском крувом русском кравом первом русском круагос1виел. Материалы ХХХIV Крашенинниковских чтений. págs. 177-184.
- Пасецкий В. М. (1974). Иван Фёдорович Крузенштерн (en ruso). Moscú: Наука. pag. 176.
- Свердлов Л. М. (2003). "… Вам вверено главное руководство сей экспедиции" (en ruso). 10 . Природа. págs. 59–66.
- Свердлов Л. М. (2016). О чем умолчал Крузенштерн (en ruso). Moscú: Наука и жизнь. pag. 192. ISBN 978-5-9041-2913-2.
- Фёдорова И. К. (2007). Культура и быт австронезийских народов: (История коллекций и их собиратели) (en ruso). San Petersburgo. págs. 33–40. ISBN 978-5-02-025219-6.
- Barratt G. (1981). Rusia en aguas del Pacífico, 1715-1825 . Londres y Vancouver: The University of British Columbia Press. ISBN 0-7748-0117-4.
- Barratt G. (1988). Rusia y el Pacífico Sur, 1696–1840 . Vancouver: Prensa de la Universidad de British Columbia. pag. 302. ISBN 0-7748-0305-3.
- Govor E. (2010). Doce días en Nuku Hiva: encuentros rusos y motín en el Pacífico Sur . Honolulu: University of Hawaiʻi Press. pag. 301. ISBN 978-0-8248-3368-8.
- Takigawa Yuko (2016). Expediciones como experimentos: practicando la observación y la documentación . L .: Palgrave Macmillan Reino Unido. págs. 73–96. ISBN 978-1-137-58105-1.
