La colisión en el aire de Picardie de 1922 tuvo lugar el 7 de abril de 1922 sobre Picardie , Francia, e involucró biplanos de transporte de pasajeros británicos y franceses . La colisión en el aire ocurrió en condiciones de niebla. Un avión británico que volaba de Croydon a París con solo correo a bordo chocó con un avión francés que transportaba a tres pasajeros de París a Croydon, lo que resultó en siete muertes.
Después de la Primera Guerra Mundial , hubo una fuerte caída en la demanda de aviones militares y sus pilotos. Al igual que otros países, Francia y Gran Bretaña recurrieron al establecimiento de una industria aérea civil, convirtiendo inicialmente los diseños militares para fines domésticos.
El primer avión diseñado por Airco para trabajar con aerolíneas después de la Primera Guerra Mundial fue el de Havilland DH.18A . Un avión propiedad del Ministerio del Aire ( matrícula G-EAWO ), fue transferido de Instone Air Line a Daimler Hire Limited para operar en la ruta Croydon-París hasta que se pudieran entregar los tres de Havilland DH.34 que Daimler tenía pedidos. [1] El servicio comenzó esa semana el 2 de abril de 1922.
La compañía francesa Compagnie des Grands Express Aériens (CGEA) operaba un Farman F.60 Goliath (matrícula F-GEAD) en un servicio diario de Le Bourget a Croydon. [1]
El 7 de abril de 1922, cuatro días después de que Daimler Hire comenzara a operar con el DH.18A, G-EAWO transportaba correo desde Croydon con destino a Le Bourget, París, con solo el piloto (el teniente RE Duke) y un mayordomo (Hesterman) a bordo. . Mientras tanto, el Goliath (F-GEAD) pilotado por M. Mire había partido de Le Bourget con tres pasajeros y un mecánico. [2] Los tres pasajeros eran una pareja estadounidense, Christopher Bruce Yule y la nueva Sra. Mary Yule, que estaban de luna de miel, y un ciudadano francés, Monsieur Bouriez. [1]
Siguiendo la ruta normal con llovizna y niebla a una altitud de 150 m (492 pies), el DH.18A chocó con el Goliat sobre Thieuloy-Saint-Antoine , 4 kilómetros (2 millas) al sur de Grandvilliers en el departamento de Oise (ahora parte de Picardie ), Francia, unos 27 kilómetros (17 millas) al norte de Beauvais [1] [3] y unas 70 millas (110 km) al norte de París. Las siete personas murieron en la primera colisión en el aire entre aviones de pasajeros. [4] [5]