Karma Automotive es un productor de vehículos eléctricos de lujo fundado en 2015. Con sede en Irvine, California [2] y una planta de ensamblaje ubicada en Moreno Valley, California , Karma vende vehículos a través de su red de distribuidores de ubicaciones en América del Norte, Europa, América del Sur, y Medio Oriente. [3] [4] [5] [6]
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Automotor |
Predecesor | Fisker Automotriz |
Fundado | 2015 |
Sede | Irvine, California |
Gente clave | Liang Zhou (director ejecutivo) |
Productos | |
Dueño | Grupo Wanxiang |
Número de empleados | 625 (2016) [1] |
Sitio web | karmaautomotive.com |
Historia
En febrero de 2014, el proveedor chino de autopartes Wanxiang Group compró activos de Fisker Automotive por 149,2 millones de dólares en una subasta por quiebra. Estos activos incluían diseños, un tren motriz híbrido enchufable y la antigua fábrica de Wilmington Assembly en Wilmington, Delaware. [1] [7] [8] Fisker Automotive fue fundada en 2007 por Henrik Fisker y su socio comercial Bernhard Koehler. [8] Su sedán deportivo híbrido enchufable Fisker Karma debutó en 2011, y se vendieron alrededor de 2.000 de los vehículos. [8] Después de que el proveedor de baterías de Fisker, A123 Systems, se declarara en quiebra tras dos retiradas de baterías, Fisker Automotive no pudo continuar con sus operaciones comerciales y la empresa se declaró en quiebra en febrero de 2014, lo que llevó a la adquisición de Wanxiang. [8]
Karma Automotive se formó en octubre de 2015. [8] La compra excluyó la marca Fisker y las marcas comerciales propiedad de Henrik Fisker . [9] Wanxiang también compró A123 Systems luego de su declaración de quiebra. [10]
A principios de 2016, Karma Automotive reclutó a un comprador falso en un intento de aplicar ingeniería inversa a la tecnología de un proveedor de repuestos y ex empleado. [11]
En octubre de 2016, Wanxiang Group puso a la venta la fábrica de Wilmington, Delaware. [12]
La compañía comenzó a construir el Revero en 2016 en su fábrica en Moreno Valley, California , y la producción comenzará a fines de 2016. [13] El Revero debutó el 8 de septiembre de 2016. [14] Karma planea fabricar 3,000 de los vehículos. [1] [7] [15] Karma espera construir cerca de 150 autos en 2018, y en la gama de 200 a 300 autos en 2019 y más allá. [16] El 11 de abril de 2019, Karma Automotive emitió una orden de retiro del mercado y de suspensión de la venta en todos los vehículos Revero, debido a una falla en los sensores de vuelco que inhabilitaría las bolsas de aire laterales de cortina. [17]
En 2019, la compañía abrió el Centro de Innovación y Personalización de Karma. [18] Junto con la inauguración, Karma anunció una asociación de diseño y fabricación con la empresa de vehículos eléctricos Ayro. [4]
En noviembre de 2020, Karma demandó a Lordstown Motors en una disputa tecnológica. [19]
Dificultades financieras
En noviembre de 2019, Karma Automotive despidió a 200 empleados en su sede de Irvine, California, debido a dificultades financieras. [20] En febrero de 2020, la empresa despidió a 60 empleados más. [21]
En julio de 2020, la compañía recaudó $ 100 millones de dólares de inversores externos. Karma anunció sus intenciones de licenciar su plataforma de vehículos eléctricos a otros fabricantes de automóviles para generar más ingresos. [22]
Modelos
Modelos de producción
Revero
El Revero es un sedán híbrido eléctrico de lujo. El modelo fue galardonado como Coche ecológico de lujo del año de Green Car Journal en 2018. [23] El rango de crucero total del modelo es de aproximadamente 300 millas con potencia combinada de motor eléctrico y de combustión, mientras que la energía eléctrica por sí sola proporciona un estimado de 50 millas. [1] [7] [24] [15]
Revero GT
El Revero GT es un vehículo eléctrico de lujo de autonomía extendida. El modelo fue galardonado con el Premio al Auto Verde de Lujo del Año 2020 de Green Car Journal en 2020. [25] El modelo GT se diferencia del modelo Revero estándar por una función de control de lanzamiento y una mayor aceleración (0 a 60 mph en aproximadamente 4.8 segundos) . [26] El rango de crucero total del modelo es de aproximadamente 360 millas con potencia combinada de motor eléctrico y de combustión, y aproximadamente 80 millas con solo energía eléctrica. [27]
Coches de concepto
Pininfarina GT
El Karma Pininfarina GT es un coupé híbrido eléctrico de lujo de extensión de alcance, basado en el chasis Revero 2020 con una carrocería de Pininfarina . Se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai 2019 . [28] [29]
Visión SC1
El Karma SC1 Vision es un concepto de automóvil deportivo totalmente eléctrico sin techo y con puertas de tijera que funciona. Se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai 2019 . [30]
Concepto SC2
El Karma SC2 Concept es un concepto de automóvil deportivo totalmente eléctrico con puertas de tijera. Se dio a conocer en la víspera del Auto Show de Los Ángeles 2019 . [31] Fue nombrado Auto Concepto del Año 2020 por Robb Report en su edición Best of Best. [32]
Serie GS
La Serie GS es una nueva línea de vehículos que se presentará en 2021. Según se informa, la serie incluirá el primer sedán eléctrico de batería de la compañía. Además, la empresa anunció planes para reducir los precios de la línea GS. [25]
Ver también
- Fisker Coachbuild (2005-2007)
- Fisker Automotive (2007-2014)
- Fisker Inc. (2016-presente)
- VLF Automotriz
Referencias
- ^ a b c d Kirsten Korosec, "El rápido crecimiento de Karma Automotive impulsa la mudanza a un nuevo hogar" , Fortune , 26 de agosto de 2016.
- ^ "Karma Automotive se muda a su nueva sede de Irvine y está contratando", OC Register , 26 de octubre de 2017.
- ^ "Karma Automotive produce coches de $ 130.000 en Moreno Valley" . 5 de junio de 2017 . Consultado el 4 de agosto de 2019 .
- ^ a b Sebastián Blanco). "Karma Automotive fabricará 20.000 vehículos eléctricos con Ayro para 2023" . Forbes . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ^ Manish Kharinta. "Karma Automotive expandiendo sus operaciones minoristas a 20 países" . FutureCar . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ^ "Karma Automotive inicia su expansión en la UE" . FormaCar . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c Charles Fleming, "El karma vuelve de nuevo: la fábrica de automóviles más nueva de California tiene como objetivo rivalizar con Tesla", Los Angeles Times , 17 de junio de 2016.
- ^ a b c d e Jim Gorzelany, "El fabricante de automóviles especializado Fisker renace como Karma Automotive" , Forbes , 30 de septiembre de 2015.
- ^ Angela Greiling Keane, "Fisker para vender activos en quiebra por pérdida de $ 139 millones", Bloomberg Businessweek , 22 de noviembre de 2013.
- ^ Michael Bathon, "Wanxiang gana la aprobación de Estados Unidos para comprar Battery Maker A123", Bloomberg Businessweek , 29 de enero de 2013.
- ^ Torchinsky, Jason. "La desconcertante historia de cómo Karma financió un 'coche espía' para robar tal vez la tecnología de una startup" .
- ^ Mordock, Jeff (20 de octubre de 2016). "Los funcionarios ven una variedad de usos para el sitio de Fisker" . El diario de noticias . Wilmington, DE . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
- ^ Benjamin Zhang, "Karma Revero EV: imágenes, detalles, especificaciones 2018", Business Insider 8 de enero de 2018.
- ^ Darrell Etherington, "Karma Revero híbrido coche deportivo eléctrico revelado, completo con techo solar" , TechCrunch , 11 de agosto de 2016.
- ^ a b "Karma Automotive Revero revelado", Fox News , 11 de agosto de 2016.
- ^ Jon Wong, "2017 Karma Revero Fecha de lanzamiento, precio y especificaciones - Roadshow", CNET 5 de septiembre de 2017.
- ^ Jake Holmes, "Karma Revero recordó porque los sensores de vuelco del airbag estaban desactivados" CNET 22 de abril de 2019.
- ^ Ireson, Nelson. "Inside Karma Automotive: cómo la empresa está fusionando la construcción de vehículos con alta tecnología" . www.automobilemag.com . Automóvil (revista) . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ Lambert, Fred (20 de noviembre de 2020). "Más drama en la tierra de los vehículos eléctricos: ahora Karma está demandando a Lordstown por robo de tecnología" . Electrek .
- ^ Ramsey, Jonathon. "El denunciante de Karma Automotive pinta un panorama sombrío" . www.autoblog.com . autoblog . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ Korosec, Kirsten. "Karma Automotive para despedir a 60 trabajadores más en la sede de California" . www.techcrunch.com . Techcrunch . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ Etherington, Darrell. "Karma Automotive recauda $ 100 millones ya que busca revender su plataforma EV a otros fabricantes de automóviles" . www.techcrunch.com . Techcrunch . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ Ron Cogan. "Karma Revero: un eléctrico con estilo sensual" . Diario de coche verde . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
- ^ Mike Ramsey, "Karma Automotive cambia el nombre de coche eléctrico actualizado, mueve la producción a Estados Unidos", Wall Street Journal , 25 de abril de 2016.
- ^ a b Joshua S. Hill. "Karma Automotive se burla del primer sedán de lujo totalmente eléctrico" . The Driven . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ^ Mark Vaughn. "Así es como es conducir el prototipo Karma Revero GT" . Autoweek . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ^ Steven Ewing. "Revisión de la primera conducción del Karma Revero GT 2020: la tercera es la vencida" . CNET . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ^ Anthony Kerr (16 de abril de 2019). "Karma estrena hermoso cupé eléctrico diseñado por Pininfarina" . Motor 1.
- ^ Vijay Pattni (16 de abril de 2019). "Echa un vistazo al nuevo coche GT diseñado por Pininfarina de Karma" . Top Gear.
- ^ Vijay Pattni (16 de abril de 2019). "Karma ha construido un hipercoche eléctrico con puertas de tijera" . Top Gear.
- ^ Cole, Craig (19 de noviembre de 2019). "El concept car Karma SC2 tiene 1.100 CV" . CNET . Consultado el 2 de enero de 2020 .
- ^ "KARMA SC2 NOMBRADO 'MEJOR DE LOS MEJORES 2020: COCHE CONCEPTO ' " . El diario de velocidad . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Karma Automotive