El Fittipaldi F5 fue un automóvil de Fórmula Uno para la temporada de Fórmula Uno de 1977 . Fue conducido por el brasileño Emerson Fittipaldi . El motor era un Ford Cosworth DFV , con el coche logrando tres de los 11 puntos del equipo en la temporada. El coche se modificó para convertirse en el F5A , que se utilizó para la temporada 1978 y parte de la temporada 1979 . Fittipaldi fue el único conductor del coche en las tres temporadas. El coche fue reemplazado por el Fittipaldi F6A .
Categoría | Formula Uno | ||||||||
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Constructor | Fittipaldi Automotriz | ||||||||
Predecesor | Fittipaldi FD04 | ||||||||
Sucesor | Fittipaldi F6 | ||||||||
Especificaciones técnicas [1] [2] | |||||||||
Chasis | Monocasco de aleación de aluminio | ||||||||
Suspensión (delantera) | Doble horquilla , resortes helicoidales | ||||||||
Suspensión (trasera) | Doble horquilla, resortes helicoidales | ||||||||
Vía del eje | F: 1.524 mm (60,0 pulgadas) R: 1.575 mm (62,0 pulgadas) (F5) F: 1.676 mm (66,0 pulgadas) R: 1.626 mm (64,0 pulgadas) (F5A) | ||||||||
Distancia entre ejes | 2.616 mm (103,0 pulgadas) (F5) 2.718 mm (107,0 pulgadas) (F5A) | ||||||||
Motor | Ford Cosworth DFV 2.993 cc (182,6 pulgadas cúbicas) V8 de aspiración natural , montaje central | ||||||||
Transmisión | Hewland FG400 6 velocidades (F5) de 5 velocidades (F5A) manual de | ||||||||
Peso | 601 kg (1325 libras) (F5) 615 kg (1356 libras) (F5A) | ||||||||
Combustible | FINA (1977) Shell (1978-1979) | ||||||||
Neumáticos | Buen año | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Copersucar - Fittipaldi Fittipaldi Automotive | ||||||||
Conductores notables | Emerson Fittipaldi | ||||||||
Debut | 1977 Gran Premio de Bélgica | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 | ||||||||
nb A menos que se indique lo contrario, todos los datos se refieren únicamente a los Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. |
Después de la Fórmula Uno, los autos F5 continuaron usándose en el Campeonato Aurora F1 en 1978 , 1979 y 1980 y más tarde en carreras históricas . [3] [4]
Resultados del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Puntos | WCC |
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1977 | Copersucar Fittipaldi | F5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | GRAMO | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | ESP | LUN | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EE.UU | LATA | JPN | 11 1 | Noveno 1 | |
Emerson Fittipaldi | Retirado | correos | 11 | Retirado | DNQ | 11 | 4 | DNQ | 13 | Retirado | ||||||||||||||
1978 | Fittipaldi Automotriz | F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | GRAMO | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | LUN | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EE.UU | LATA | 17 | Séptimo | ||
Emerson Fittipaldi | 9 | 2 | Retirado | 8 | 9 | Retirado | Retirado | 6 | Retirado | Retirado | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | Retirado | ||||||||
1979 | Fittipaldi Automotriz | F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | GRAMO | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | ESP | BEL | LUN | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | LATA | EE.UU | 1 | 12 | |||
Emerson Fittipaldi | 6 | 11 | correos | Retirado | 11 | 9 | Retirado | Retirado | Retirado | correos | correos | |||||||||||||
Fuentes: [1] [2] [5] |
^ 1 Puntos también obtenidos por el chasis FD04.
Referencias
- ^ a b "Copersucar F5" . Estadísticas F1 . Consultado el 16 de enero de 2016 .
- ^ a b "Copersucar F5A" . Estadísticas F1 . Consultado el 16 de enero de 2016 .
- ^ "Fittipaldi F5A / 2" . oldracingcars.com . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
- ^ "Fittipaldi F5A / 3" . oldracingcars.com . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
- ^ Pequeño, Steve (1994). El Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Guinness. pag. 140. ISBN 0851127029.