Problema de flota

Los problemas de la flota son una serie de ejercicios navales de la Armada de los Estados Unidos realizados en el período de entreguerras , y luego resucitados por la Flota del Pacífico alrededor de 2014.

Los primeros veintiún Problemas de Flota, etiquetados con números romanos como Problema de Flota I hasta Problema de Flota XXI, se llevaron a cabo entre 1923 y 1940. Por lo general, eran ejercicios anuales en los que las fuerzas navales estadounidenses participaban en simulacros de batallas. Una o más de las fuerzas desempeñarían el papel de una armada europea o asiática. Fueron la culminación de las maniobras de entrenamiento anuales de la Marina.

El problema de la flota XXII, programado para 1941, fue cancelado debido a las crecientes tensiones con Japón que llevaron a la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Tras el estallido de la guerra, Fleet Problems sufrió una pausa prolongada, y se utilizaron otros nombres para describir los grandes ejercicios navales estadounidenses. Sin embargo, el término fue revivido en el siglo XXI bajo el almirante Scott H. Swift , y el problema de la flota XXIII al XXVIII tuvo lugar en el Pacífico a partir de 2014. [1]

Problema de la flota Me detuvieron en febrero y marzo de 1923, frente a las costas de Panamá. [2] [3] 165 barcos y cerca de 40.000 hombres, que navegaban desde ambas costas de los Estados Unidos, participaron en el ejercicio. La Flota de Batalla estadounidense recién formada , que constituía la fuerza negra atacante, tenía la tarea de atacar el Canal de Panamá . Poco después de que los barcos de la Flota Scouting con base en la Costa Este —que, jugando al Blue Force, tenía la tarea de defender el Canal de Panamá— transitaran por el canal hacia el Pacífico, Black Force lanzó un ataque aéreo simulado. Dos acorazados , USS New York (BB-34) y USS Oklahoma (BB-37)portaaviones simulados siguiendo el modelo del USS Langley (CV-1) en construcción . Un solo avión lanzado desde Oklahoma, que representa un escuadrón de 15 aviones, arrojó 10 bombas en miniatura y, en teoría, "destruyó" el aliviadero de la presa de Gatún , poniendo fin al problema de la flota. [4] [5] El ejercicio fue ampliamente considerado como un éxito, incluso por miembros del Congreso y reporteros que habían observado las flotas en acción, preparando el escenario para una experimentación repetida en años futuros. [6]

Los problemas de flota II, III y IV representaron diferentes fases del mismo escenario y tuvieron lugar dentro de los mismos dos meses de 1924. [3]

El Problema de Flota II, que se desarrolló del 2 al 15 de enero, siguió el movimiento de la Flota de Batalla, designada como la "Fuerza Azul", desde su base en la Costa Oeste hasta Panamá. Esto fue diseñado para simular el primer tramo de un avance desde Hawai hacia Asia, especialmente qué tan bien los barcos podían manejar el largo viaje transoceánico. [7] [3] Durante el Problema de Flota II, la Armada perfeccionó las técnicas de reabastecimiento de combustible en el mar, incluido el reabastecimiento de combustible uno al lado del otro por primera vez entre el engrasador Cuyama (AO-3) y otros tres barcos. [8]

El USS Los Angeles amarró al USS Patoka , junto con otros barcos frente a Panamá durante el Problema de Flota XII.
Ranger , primer plano; Lexington , media distancia; y Saratoga , al fondo, están anclados frente a Honolulu , Hawaii, el 8 de abril de 1938 durante el Problema de Flota XIX.
USS Carl Vinson en 2012, varios años antes de liderar Fleet Problem XXII.