Desulfuración de gases de combustión
La desulfuración de gases de combustión ( FGD ) es un conjunto de tecnologías utilizadas para eliminar el dióxido de azufre ( SO
2) de los gases de escape de las centrales eléctricas de combustibles fósiles y de las emisiones de otros procesos emisores de óxido de azufre, como la incineración de residuos .
Dado que en muchos países se han promulgado estrictas normas ambientales que limitan las emisiones de SO 2 , SO
2se elimina de los gases de combustión por una variedad de métodos. Métodos comunes utilizados:
Para una central eléctrica de carbón típica, la desulfuración de gases de combustión (FGD) puede eliminar el 90 por ciento o más del SO
2en los gases de combustión. [2]
Los métodos para eliminar el dióxido de azufre de los gases de escape de calderas y hornos se han estudiado durante más de 150 años. Las primeras ideas para la desulfuración de gases de combustión se establecieron en Inglaterra alrededor de 1850.
Con la construcción de centrales eléctricas a gran escala en Inglaterra en la década de 1920, los problemas asociados con grandes volúmenes de SO
2desde un solo sitio comenzó a preocupar al público. el SO
2El problema de las emisiones no recibió mucha atención hasta 1929, cuando la Cámara de los Lores confirmó el reclamo de un terrateniente contra Barton Electricity Works de Manchester Corporation por daños a su tierra como resultado de SO
2emisiones Poco después, se lanzó una campaña de prensa contra la construcción de centrales eléctricas dentro de los límites de Londres. Esta protesta condujo a la imposición de SO
2controles en todas esas centrales eléctricas. [3]
La primera unidad importante de FGD en una empresa de servicios públicos se instaló en 1931 en la central eléctrica de Battersea , propiedad de London Power Company . En 1935, un sistema FGD similar al instalado en Battersea entró en servicio en la central eléctrica de Swansea. El tercer gran sistema FGD se instaló en 1938 en la central eléctrica de Fulham . Estas tres primeras instalaciones FGD a gran escala se suspendieron durante la Segunda Guerra Mundial , porque las características columnas de vapor blanco habrían ayudado a la ubicación de los aviones enemigos. [4] La planta de FGD en Battersea se volvió a poner en servicio después de la guerra y, junto con la planta de FGD en la nueva central eléctrica de Bankside Bfrente a la City de Londres, funcionó hasta que las estaciones cerraron en 1983 y 1981 respectivamente. [5] Las unidades FGD a gran escala no reaparecieron en las empresas de servicios públicos hasta la década de 1970, cuando la mayoría de las instalaciones se realizaron en los Estados Unidos y Japón . [3]
