Escuela Central de Vuelo

La Escuela Central de Vuelo ( CFS ) es la principal institución de la Royal Air Force para la formación de instructores de vuelo militares. Establecida en 1912 en el Aeródromo de Upavon , es la escuela de entrenamiento de vuelo más antigua que existe . La escuela tuvo su sede en RAF Little Rissington desde 1946 hasta 1976. Su lema es Imprimis Praecepta , en latín "La enseñanza es eterna".

La Escuela Central de Vuelo fue establecida por la Royal Navy en el Aeródromo de Upavon, cerca de Upavon , Wiltshire, el 12 de mayo de 1912. ^[1] La fuerza de la escuela al principio era de diez Oficiales de Estado Mayor y ochenta estudiantes de vuelo, cuyo curso duró dieciséis semanas. ^[2] Su primer comandante fue el Capitán Godfrey Paine RN , y también entrenó a pilotos para el Royal Flying Corps , creado en 1912, y el Royal Naval Air Service , 1914-1918. Ha sido responsable de la formación de instructores desde 1920, delegando la formación de pilotos a las Escuelas de Formación de Vuelo.

En 1926, la escuela se trasladó de Upavon a RAF Wittering , pero en 1935 volvió a Upavon. ^[2] La escuela se basó en RAF Little Rissington desde 1946 hasta 1976. ^[3]

Cuando Red Arrows , el único equipo acrobático de la RAF, se formó mediante la fusión de otros equipos, la responsabilidad se transfirió al CFS desde Fighter Command. Los Red Arrows se trasladaron a RAF Scampton en 1983 cuando el CFS se trasladó allí y fuera en 1995, aunque los Red Arrows regresaron en 2000.

En 2000, el Grob Tutor T.1 reemplazó al Scottish Aviation Bulldog como el entrenador inicial operado por la unidad.

Durante la década de 1950, el CFS estaba equipado con el Gloster Meteor . Durante 1976, los Hawker Siddeley Gnat T.1 tenían su base en RAF Valley ; sin embargo, durante 1977 fueron reemplazados como el principal entrenador de jet avanzado CFS por el Hawker Siddeley Hawk T.1 .

CFS Folland Gnat entrenador avanzado en RAF Little Rissington , 1967

CFS Gloster Meteor T.7 en RAF Coltishall , 1969

Prefecto T1 utilizado por UKMFTS

T6 Texan-II, utilizado bajo el contrato UKMFTS.

Phenom 100 utilizado bajo el contrato UKMFTS.

Profesor de Grob

Personal de la Central Flying School en enero de 1913