Una sirena de niebla o una señal de niebla es un dispositivo que utiliza el sonido para advertir a los vehículos de peligros para la navegación, como costas rocosas o barcos, de la presencia de otras embarcaciones, en condiciones de niebla . El término se utiliza con mayor frecuencia en relación con el transporte marítimo. Cuando las ayudas visuales a la navegación , como los faros, están oscurecidas, las sirenas de niebla proporcionan una advertencia audible de afloramientos rocosos , bancos de arena , cabos u otros peligros para la navegación.
Descripción
Todas las sirenas de niebla utilizan una columna de aire vibrante para crear un tono audible, pero el método para configurar esta vibración es diferente. Algunos cuernos, tales como la trompeta Daboll, usado placas vibrantes o metal cañas , un principio similar a un eléctrico moderno cuerno de coche . Otros usaron aire forzado a través de orificios en un cilindro o disco giratorio, de la misma manera que una sirena . El funcionamiento semiautomático de las sirenas de niebla se logró mediante el uso de un mecanismo de relojería (o "codificador") para abrir secuencialmente las válvulas que admitían aire a las sirenas; a cada cuerno se le dieron sus propias características de sincronización para ayudar a los navegantes a identificarlos. [1]
Historia
Señales tempranas de niebla
Las señales de niebla audibles se han utilizado de una forma u otra durante cientos de años, inicialmente simplemente campanas o gongs golpeados manualmente.
En algunos faros se soltaba periódicamente un pequeño cañón para avisar a los barcos, pero esto tenía la obvia desventaja de tener que dispararse manualmente durante todo el tiempo que persistía la niebla (que podía ser durante varios días). Las ventanas de los faros y los aparatos de iluminación fueron susceptibles a daños dependiendo de la proximidad de la explosión. [2] Un incidente de manejo negligente de explosivos en las cercanías resultó en una conmoción cerebral que impulsó al guardián del faro en Fort Amherst, quien estaba sentado, al otro extremo de la habitación. [3] En los Estados Unidos , los silbatos también se usaron donde había una fuente de energía de vapor disponible, aunque Trinity House , la autoridad británica de faros , no los empleó, prefiriendo una señal explosiva.
A lo largo del siglo XIX se hicieron esfuerzos para automatizar el proceso de señalización. Trinity House finalmente desarrolló un sistema (la " Señal, Niebla, Mk I ") para disparar una carga de algodón de pistola eléctricamente. Sin embargo, la carga tuvo que ser reemplazada manualmente después de cada señal. En Portland Bill , por ejemplo, que tenía un intervalo de cinco minutos entre las señales de niebla, esto significaba que había que bajar las bocinas, insertar las dos nuevas cargas y volver a levantar las bocinas cada cinco minutos durante los períodos de niebla. [ se necesitan citas ]
También se desarrollaron sistemas de relojería para hacer sonar las campanas. [4]
El capitán James William Newton afirmó haber sido el inventor de la técnica de señalización de niebla utilizando notas altas y bajas. [5]
Mecanización
La primera sirena de niebla automática a vapor fue inventada por Robert Foulis , un escocés que emigró a Saint John , New Brunswick , Canadá. Se dice que Foulis escuchó a su hija tocar el piano en la distancia en una noche de niebla y notó que las notas bajas eran más audibles que las notas más altas: luego diseñó un dispositivo para producir un sonido de baja frecuencia, así como un código. sistema para usar con él. Foulis presentó repetidamente su concepto a los comisionados de Light Houses para la bahía de Fundy para su instalación en Partridge Island . Si bien los comisionados inicialmente rechazaron el plan de Foulis, un comisionado finalmente alentó a Foulis a presentar planes detallados a la Comisión. Por razones desconocidas, los planos fueron entregados a otro ingeniero canadiense, TT Vernon Smith , quien los presentó oficialmente a los Comisionados como propios. La sirena de niebla se construyó en Partridge Island en 1859 como la bocina Vernon-Smith. Después de la protesta de Foulis y una investigación legislativa, Foulis fue acreditado como el verdadero inventor, pero nunca patentó ni se benefició de su invención. [6]
El desarrollo de la tecnología de señales de niebla continuó a buen ritmo a finales del siglo XIX. [7] Durante el mismo período, un inventor, Celadon Leeds Daboll , desarrolló una sirena de niebla a carbón llamada trompeta Daboll para el servicio de faros estadounidenses, aunque no fue universalmente adoptada. [8] Algunas trompetas Daboll permanecieron en uso hasta mediados del siglo XX.
En el Reino Unido , John Tyndall y Lord Rayleigh , entre otros, llevaron a cabo experimentos para desarrollar sirenas de niebla más eficaces . La investigación en curso de este último para Trinity House culminó en el diseño de una sirena con una gran trompeta diseñada para lograr la máxima propagación del sonido (consulte la referencia para obtener detalles de las Pruebas de señales de niebla [9] ), instalada en Trevose Head Lighthouse , Cornwall en 1913.
Una de las primeras campanas antiniebla automatizadas fue la Stevens Automatic Bell Striker. [10]
Algunas campanas de niebla posteriores se colocaron bajo el agua, particularmente en áreas especialmente peligrosas, para que su sonido (que sería un código predecible, como el número "23") se transmitiera más lejos y reverberara a través del casco del barco. Por ejemplo, esta técnica se utilizó en White Shoal Light (Michigan) . [11] [12] Este fue un precursor anterior de RACON .
Diaphone
Desde principios del siglo XX, un dispositivo mejorado llamado diáfono , originalmente inventado como una parada de órgano por Robert Hope-Jones , [9] y desarrollado como una señal de niebla por John Northey de Toronto , se convirtió en el aparato de sirena de niebla estándar para nuevas instalaciones. [ donde? ] Los diáfonos funcionaban con aire comprimido y podían emitir notas de baja frecuencia extremadamente potentes.
En 1982, la emisora holandesa VPRO transmitió un concierto de sirena de niebla en vivo en la radio nacional compuesto por Marnie Bjornson, transmitiendo el sonido de las sirenas de niebla en Emden , Calais , Nieuwpoort , Scheveningen , Den Helder , Lelystad , Urk , Marken y Kornwerderzand , mezclado con música de estudio. por el artista de sonido Alvin Curran . [13]
Obsolescencia
Desde que la automatización de los faros se volvió común en las décadas de 1960 y 1970, la mayoría de las instalaciones de sirenas de niebla más antiguas se han eliminado para evitar la necesidad de hacer funcionar la compleja maquinaria asociada con ellos, y se han reemplazado por diafragma eléctrico o bocinas de aire comprimido . La activación es completamente automatizada: un rayo láser o fotográfico se dispara hacia el mar, y si el rayo se refleja en la fuente (es decir, el rayo láser es visible debido a la niebla), el sensor envía una señal para activar la sirena de niebla. En muchos casos, las ayudas a la navegación modernas, incluido el GPS , han hecho que las sirenas de niebla grandes y de largo alcance sean completamente innecesarias, según la Asociación Internacional de Autoridades de Faros . [14]
Señales de niebla ferroviarias
Las señales de niebla también se han utilizado en las líneas ferroviarias desde mediados del siglo XIX para indicar al conductor de un tren en movimiento que hay un tren averiado, un grupo de trabajo o algún otro peligro imprevisto en la línea más adelante. Pequeños detonadores explosivos o torpedos se colocan en la vía y detonan por la presión de las ruedas del tren que se aproxima. El fuerte informe de la explosión proporciona una indicación al conductor que, en la mayoría de los casos, requiere que el tren se detenga de inmediato. Durante la Segunda Guerra Mundial , estos dispositivos se modificaron para detonar cargas de demolición durante las operaciones de sabotaje ferroviario .
Ver también
- Sirena (alarma)
Referencias
- ↑ Véase, por ejemplo, Fox, F. Siren, Point of Ayre Lighthouse. Archivado el 9 de julio de 2008 en Wayback Machine .
- ^ Oke, Robert (15 de mayo de 1863). Carta a JH Warren Esq. Presidente de la Junta de Obras (St. John's); Cartas de Robert Oke (1794-1870) . Archivo PANL GN 1/3 / A 1/1864: The Rooms Archives (St. John's, NL).Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- ^ Oke, Robert (5 de enero de 1863). Carta a JH Warren Esq. Presidente de la Junta de Obras (St. John's); Cartas de Robert Oke (1794-1870) . Archivo PANL 1/1864: The Rooms Archives (St. John's, NL).Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- ↑ Pepper, T. Stevens Fog Bell Apparatus , Seeing the Light (Ver la luz)
- ^ "James William Newton" . Antiguo cementerio de Jesmond .
El Capitán Newton también afirmó ser el inventor de la señalización de niebla mediante el intercambio y repetición [sic] de notas altas y bajas.
- ^ Famosos habitantes de Glasgow - Robert Foulis, JR , consultado el 9 de mayo de 2008
- ^ Terry Pepper, Viendo la luz , "Diaphones".
- ^ Holanda, Faros de América FR, Dover, 1988, ISBN 0-486-25576-X , pág. 204
- ^ a b Renton, Alan (2001). Sonidos perdidos: la historia de las señales de niebla de la costa . Publicación de Whittles. ISBN 978-1870325837.
- ^ Terry Pepper, Viendo la luz, Stevens Bell Striker automatizado.
- ^ Putnam, George R. (enero de 1913). "Beacons of the Seas: iluminando las costas de los Estados Unidos" . Revista National Geographic . XXIV (1): 19 . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ Terry Pepper, viendo la luz , luz blanca del banco.
- ^ [1] Archivado el 25 de julio de 2010en Wayback Machine , consultado el 26 de julio de 2010. Contiene un archivo de audio de la transmisión completa. [2] , recuperado el 6 de septiembre de 2018. Las sirenas de niebla de diafonía todavía están activas en Low Head, Souter, whitefish y Portland Bill, y Whitby Lighouses, por ejemplo.
- ^ Noble, DL Lighthouses and Keepers , Naval Institute Press, 2004, ISBN 978-1-59114-626-1 , página 169
enlaces externos
. Popular Science Monthly . Vol. 6. Marzo de 1875. ISSN 0161-7370 - vía Wikisource .
- Escuche la sirena de niebla del puente Golden Gate
- una lista de clips de sirena de niebla de San Pedro, CA. - La sirena de niebla 1 es un buen ejemplo de un teléfono.
- Terry Pepper, Seeing the Light , "Tecnología de señales de niebla".
- Ubicación de las sirenas de niebla que todavía se pueden escuchar en el Reino Unido
- BBC Radio 4 - La sirena de niebla: una celebración
- Association of Lighthouse Keepers: clips de archivo de una variedad de sonidos de señales de niebla de todo el Reino Unido