Las transmisiones manuales de la serie BC son una gama de transejes manuales producidos por Ford en Europa para sus automóviles con tracción delantera a partir de 1976. Originalmente debutando en el Ford Fiesta Mk.1 , la unidad se usó más tarde en otros vehículos de tracción delantera de Ford , sobre todo en el Ford Escort y el Orion .
La unidad cuenta con un eje de entrada estriado de 20 mm x 17, utiliza un varillaje de cambio basado en varillas y originalmente solo estaba disponible en formato de 4 velocidades, designado como BC4 , y diseñado para acoplarse con la versión Valencia del motor OHV Ford Kent , o la unidad CVH . La versión BC5 de 5 velocidades apareció en 1982 en el Escort como equipamiento estándar en los autos de 1.6 litros y como opción en los modelos 1.3.
Fallos comunes
- Los cojinetes del diferencial son propensos a colapsar en las primeras unidades de fabricación, lo que provoca que la junta homocinética del eje de transmisión mueva la carcasa de la caja de engranajes y provoque una falla total. Los primeros signos de esto es que falla la transmisión del velocímetro.
- El tapón de nivel de aceite en las primeras unidades tiene una cabeza de perno, puede quitar fácilmente las roscas de la carcasa debido a un apriete demasiado entusiasta. Las unidades posteriores utilizan un tapón plano con una pequeña cabeza Torx, lo que dificulta la aplicación de un par excesivo al tapón.
Versión iB5
Una versión completamente revisada del transeje se introdujo en 1995 y se denominó iB5 , y se introdujo inicialmente para el Fiesta Mk.4. La principal diferencia es un mecanismo de cambio operado por cable mejorado y la introducción de un embrague operado hidráulicamente. La última versión es IB5 +, fabricada solo en Brasil, que se adapta a motores de hasta 2.0 litros.
Aplicaciones
- Ford Fiesta (serie BC: 1976-1995; iB5: 1995-presente)
- Ford Escort (serie BC: 1980-1995; iB5: 1995-2002)
- Ford Ka (1996-2008)
- Ford Puma (1997-2001)
- Ford Focus : 1.4L, 1.6L y 1.8L (utiliza iB5; 1998-presente)
- Ford Focus : 2.0L CVH / SPI (utiliza iB5; 2000-2004)
- Ford EcoSport : (2003-presente)
- Ford Fusion (Europa)
- Mazda Demio / Mazda 2 DY con motores Ford Sigma