La plataforma DEW Ford (o DEW98 ) fue Ford Motor Company 's de tamaño medio de tracción trasera plataforma del automóvil . La nomenclatura D / E estaba destinada a expresar un tamaño intermedio entre los vehículos de clase D y E, mientras que la W denotaba una plataforma mundial. La plataforma fue desarrollada por Ford y Jaguar ingenieros, y debutó en el Lincoln LS sedán. [1] [2] Su predecesor de facto en Europa fue la plataforma de DE-1, que sustenta el 1985 Ford ScorpioSin embargo, este vehículo se canceló en 1998 sin un reemplazo directo, como en el mercado europeo, los compradores se alejaban cada vez más de los automóviles de clase ejecutiva fabricados por los principales fabricantes.
El uso de la plataforma por parte de Ford terminó en 2006, pero Jaguar continuó usando DEW98 después de que Jaguar se vendiera a Tata Motors en 2008, construyendo el XF en ella. El uso de la plataforma por parte de Jaguar terminó en 2015 con la introducción del XF de segunda generación que utiliza la plataforma modular Jaguar Land Rover iQ [Al] (D7a) . [3]
Vehículos
Esta plataforma se utilizó en estos vehículos:
- 2000-2008 Jaguar S-Type [1]
- 2000-2006 Lincoln LS [2]
- 2002-2005 Ford Thunderbird [2]
- 2008-2015 Jaguar XF [1]
Vehículos cancelados que iban a utilizar esta plataforma:
- 2004 Ford Fairlane [ cita requerida ]
- 2004 Lincoln D310 - se convirtió en el Lincoln Zephyr basado en CD3 [4]
- 2005 Ford Mustang [5] - usó la plataforma D2C en su lugar
Referencias
- ↑ a b c Hutton, Ray (2013). "Gloria desvanecida de Jaguar". Joyas de la corona: cómo Tata of India transformó el Jaguar y el Land Rover de Gran Bretaña . Elliott y Thompson. ISBN 978-1908739834.
- ^ a b c Connelly, María (7 de agosto 1999). "Sangre nueva trae pulso de cambio". Noticias de Boca Raton . pag. RR11.
- ^ Fung, Derek (26 de marzo de 2015). "2016 Jaguar XF revelado" . caradvice . Consultado el 26 de marzo de 2015 .
- ^ Instituto de la Industria del Motor (1996). "Vienen los yanquis". Gestión de la Industria del Motor: Revista del Instituto de la Industria del Motor .
- ^ DeLorenzo, Matt (2004). Mustang 2005: una nueva generación de coches pony . Motorbooks International. pag. 22. ISBN 978-0760320396.