El Ford Falcon (XH) es una gama comercial de vehículos fabricados por Ford Australia de 1996 a 1999, como una actualización de la serie XG de modelos de furgonetas utilitarias y de panel que se derivaron del coche de tamaño completo XF. y se había comercializado junto con los sedanes de la nueva serie desde el lanzamiento del proyecto EA26 en 1988. La encarnación XH trajo niveles más cercanos de tecnología y comodidad en comparación con la gama actual de sedán en oferta (EL), y también fue el primer vehículo utilitario Falcon en ofrecer una opción de motor V8 en aproximadamente catorce años (más de cuatro años después que la gama de sedán de la serie E que reintrodujo un V8 en 1992 en la forma de 5.0 (Windsor 302ci) secuencial EFI V8 que utiliza la gestión del motor EECIV como se ve en Ford US Mustang modelos).
Ford Falcon (XH) | |
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![]() Ford Falcon (XH) Longreach GLi utilitario | |
Descripción general | |
Fabricante | Ford Australia |
Producción | Abril de 1996 - junio de 1999 [1] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Utilitario cupé de 2 puertas [1] Furgoneta con panel de 2 puertas [1] |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
Tren motriz | |
Motor | 4.0 L Ford I6 (gasolina) 5.0 L Windsor V8 (gasolina) |
Transmisión | M93LE de 4 velocidades automática (I6) M97LE de 4 velocidades automática (V8) manual de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.957 mm (116,4 pulgadas) [1] |
Largo | 4.923 mm (193,8 pulgadas) [1] |
Ancho | 1.862 mm (73,3 pulgadas) [1] |
Altura | 1.370 mm (53,9 pulgadas) [1] |
Peso en vacío | 1.520 kg (3.351 libras) [1] |
Cronología | |
Predecesor | Ford Falcon (XG) |
Sucesor | Ford Falcon (Australia) |
Introducción
El Ford XH Falcon se introdujo en abril de 1996 [1] como un lavado de cara del Ford XG Falcon , [1] al que reemplazó. Al igual que la serie XG, se ofreció solo en los estilos de carrocería cupé utilitario y furgón de panel . La serie XH se vendió junto con los modelos de sedán y vagón EF Falcon hasta octubre de 1996, y con el sedán y vagones EL Falcon renovados desde ese punto, así como al principio de la producción de AU Falcon .
Ford injertó el morro de su sedán / vagón EF Falcon en el XG Falcon existente , dándole la apariencia de un nuevo modelo. [2] También se instaló un nuevo capó con una sección central elevada. [1] Las mejoras incluyeron suspensión delantera y dirección revisadas, suspensión trasera revisada, motores mejorados, asientos revisados, un nuevo módulo de instrumentación y molduras interiores mejoradas. [2]
Gama de modelos
La gama XH se ofreció en modelos utilitarios cupé de 2 puertas y furgonetas con panel de 2 puertas , comercializados de la siguiente manera.
- Ford Falcon Longreach GLi utilitario
- Furgoneta Ford Falcon Longreach GLi
- Ford Falcon Longreach S utilitario
- Ford Falcon Longreach Outback utilidad
- Ford Falcon XR6 utilitario
- Ford Falcon XR8 utility (desde octubre de 1997)
Los utilitarios y furgonetas GLi estaban disponibles con un paquete de opciones de "1 tonelada" que incluía resortes de láminas traseras más pesados, neumáticos mejorados y un enfriador de aceite de transmisión automática. [2]
También hubo varios modelos XH de edición limitada:
- Longreach GLi Tradesman: agregando aire acondicionado, revestimiento de cama de vinilo, llantas de aleación de 15 pulgadas, calcomanías Tradesman, cierre centralizado remoto. Vendido entre mayo y junio de 1997, con 520 utilitarios y 80 furgonetas producidas. Reintroducido entre octubre de 1998 y junio de 1999, con 820 utilitarios y 80 furgonetas producidas. [1]
- Longreach S Splash (utilitario): agregando al modelo S una barra deportiva de aleación, llantas de aleación (según EF Fairmont Ghia), control de crucero y volante de cuero. Vendido entre julio de 1997 y noviembre de 1998, con 300 producidos. [1]
- Longreach GLi Special Edition (utilitario): agregando aire acondicionado, llantas de aleación y calcomanías "Special Edition". Vendido entre diciembre de 1998 y junio de 1999, con 600 producidos. [1]
XH Serie II
En octubre de 1997 se introdujo una gama mejorada de XH Serie II, [1] Se agregó un motor V8 de 5.0 litros como opción para el Automatic S Ute y se instaló como equipo estándar en el modelo XR8 recién presentado, 624 XR8 utes se produjeron durante corrida de producción con 212 siendo manual. [3] Tanto el nuevo XR8 como el XR6 revisado presentaban el diseño de la nariz de la serie EL Falcon XR8 Sedan . [3]
Ford Falcon (XH II) XR6 utilitario
Furgoneta Ford Falcon (XH II) Longreach GLi Tradesman de 1 tonelada
Furgoneta Ford Falcon (XH II) Longreach GLi Tradesman de 1 tonelada
Reemplazo
Los modelos XH Falcon Ute fueron reemplazados en junio de 1999 por variantes Ute de la gama AU Falcon . Para entonces, los modelos XH eran relativamente poco refinados y anticuados, ya que el diseño básico se remontaba al XD Falcon de 1979. El XH Van se suspendió y no se reemplazó, poniendo fin a los 38 años de historia del australiano Falcon Van. ", que comenzó con el modelo de furgoneta de dos puertas XK Falcon en 1961. [4]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o XH Falcon en Falcon Facts . Consultado el 18 de octubre de 2011
- ^ a b c Revisión del coche Ford Falcon XH . Consultado el 18 de octubre de 2011
- ^ a b Novedades de XH Series 2 Falcon Ute & Van Archivado 2011-11-21 en Wayback Machine . Consultado el 19 de octubre de 2011
- ^ "Ford Australia: el Falcon de la década de 1960 - La primera década del Ford Falcon" . drive.com.au . 26 de septiembre de 2016 . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
enlaces externos
- Extracto del folleto Ford XH Falcon Longreach