El Ford Ikon es un automóvil subcompacto producido por Ford desde finales de 1999. Inicialmente se presentó como la versión sedán del Ford Fiesta hatchback. Se generó a lo largo de dos generaciones, la primera basada en la cuarta generación del Ford Fiesta y con un diseño frontal similar.
Ford Ikon | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
Producción | 1999-2015 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche subcompacto |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Cronología | |
Sucesor | Ford Figo / Aspire |
La segunda generación se derivó de la quinta generación del Ford Fiesta en dos modelos de sedán diferentes, producidos en India y en Brasil, pero la placa de identificación Ford Ikon solo se ha utilizado para estos en Sudáfrica y México, respectivamente.
También en México, la placa de identificación se utiliza para una versión hatchback rediseñada de la quinta generación del Ford Fiesta, el Ford Figo , que se importa de la India.
Primera generación (1999-2011)
Primera generación | |
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Descripción general | |
También llamado | Ford Fiesta Sedan Ford Fiesta Ikon (México) Ford Fiesta Street (Brasil) |
Producción | 1999-2011 |
Montaje | Chennai , India ( Ford India ) Chongqing , China ( Changan Ford ) Pretoria , Sudáfrica Cuautitlan , México |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Relacionados | Ford Fiesta IV |
Tren motriz | |
Motor | 1,3 L I4 ( gasolina ) 1,6 L I4 ( gasolina ) 1,4 L I4 ( diésel ) 1,8 L I4 ( diésel ) |
Transmisión | 5 velocidades manual de 4 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.486 mm (97,9 pulgadas) |
Largo | 4.140 mm (163,0 pulgadas) (antes del estiramiento facial) 4.145 mm (163,2 pulgadas) (estiramiento facial) |
Ancho | 1.634 mm (64,3 pulgadas) (antes de la cirugía estética) 1.632 mm (64,3 pulgadas) (cirugía estética) |
La primera generación del Ford Ikon se lanzó en noviembre de 1999, en la capital india de Nueva Delhi . [1] Se basó en la cuarta generación del Ford Fiesta hatchback, siendo la versión sedán de cuatro puertas de este último. Según se informa, fue diseñado específicamente para el mercado indio, después de que los funcionarios de la compañía reconocieron que un automóvil más personalizado podría tener más éxito que los modelos globales en ese mercado. Ha sido producido en la fábrica de Ford ubicada en Chennai, India.
También se comercializó en América del Sur y en China, donde se conocía como Ford Fiesta Sedan. A principios de 2001, también comenzó a ensamblar en Sudáfrica y en México. [2] En China, se ensambló a partir de 2003, en la fábrica de Changan Ford . [3] En este mercado, contaba con una transmisión automática de cuatro velocidades, [4] así como otras características como ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, reproductor y cambiador de CD, espejos eléctricos, cierre centralizado remoto, alarma antirrobo y airbags delanteros. [5]
Estaba propulsado por un motor de gasolina de 1.3 litros, con un solo árbol de levas en cabeza e inyección electrónica de combustible, que era capaz de generar 69 hp (51 kW). [6]
Se lanzaron variantes adicionales de gasolina de 1,6 litros, [7] y diésel de 1,8 litros a finales de 2002 y durante 2003, respectivamente. [8]
La versión Flair mejor equipada contó con dirección asistida, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, cierre centralizado, tacómetro, vigas de impacto laterales y la nueva opción de color azul jeans. [6]
Estiramiento facial
En noviembre de 2008, se renovó y recibió un nuevo motor diesel, de la familia de motores Duratorq , con inyección common-rail. Complementó la unidad de gasolina de 1.3 litros y fue capaz de entregar 68 hp (51 kW) y 160 N⋅m (120 lb⋅ft) de torque. [9]
Entre las características de este modelo, había un reproductor de CD / MP3, tapizados de asientos rediseñados, alerón trasero, llantas de aleación, cierre centralizado con control remoto, un nuevo grupo de instrumentos con pantalla LCD del odómetro, retrovisores exteriores ajustables internamente. En el exterior presentaba nuevos faros rediseñados, luces traseras transparentes y sin molduras en las puertas. El maletero tenía una capacidad de 400 litros (14 pies cúbicos). [10]
Se retiró de la producción a principios de 2011, [11] tras el lanzamiento de la sexta generación del Ford Fiesta en India. El Ford Fiesta Classic (el Fiesta de quinta generación en forma de sedán, vendido en India desde 2005) tomó efectivamente el lugar del Ikon en el mercado.
Segunda generación (2007-2015)
La siguiente quinta generación del Ford Fiesta generó dos modelos con un estilo de carrocería sedán, uno en India y otro en Brasil . Ambos se comercializaron con la placa de identificación Ford Fiesta en sus países de origen, pero en algunos mercados particulares se exportaron como el nuevo Ford Ikon (concretamente en Sudáfrica y México). Además, una versión hatchback rediseñada de la misma generación del Ford Fiesta, producida en India y comercializada como Ford Figo , también se exporta como Ford Ikon en México.
India y Sudáfrica
En India, la nueva generación de Ford Fiesta se lanzó en octubre de 2005. [12] Este modelo estaba disponible sólo como sedán y presentaba un diseño exterior diferente al modelo lanzado en Europa, pero tenía un interior relativamente similar.
Este mismo modelo fue lanzado en Sudáfrica como el nuevo Ford Ikon en septiembre de 2007. [13] Estaba propulsado por un motor de gasolina de 1.4 o 1.6 litros, ambos con doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro, o por un motor turbodiésel common-rail de 1.4 litros. Los tres motores estaban acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
El coche se renovó en junio de 2008, [14] la modificación se adoptó en Sudáfrica en febrero de 2009. Recibió una parte delantera revisada (en la foto), nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas y nuevas especificaciones interiores y de acabado. [15]
Sus dimensiones son: 2.486 mm (97,9 pulgadas) de distancia entre ejes, 4.282 mm (168,6 pulgadas) de largo, 1.686 mm (66,4 pulgadas) de ancho, 1.458 mm (57,4 pulgadas) de altura. [16] La capacidad del maletero se ha aumentado a 430 litros (15 pies cúbicos). [17]
Brasil y mexico
En Brasil, la versión sedán del Ford Fiesta de quinta generación se introdujo en septiembre de 2004, y también se comercializa en el resto de América Latina (incluido México). Este modelo presentaba el mismo diseño frontal que el modelo lanzado en Europa. A diferencia de otros países, el Ikon se comercializó en América del Sur como Fiesta Sedan. [18] Se renovó en enero de 2007 y nuevamente en abril de 2010. [19]
Este segundo lavado de cara se introdujo en México como el nuevo Ford Ikon durante el mismo año. [20] Fue seguido por una versión hatchback, comercializada como Ikon Hatch, que fue lanzada un año después. [21] Este último tiene un diseño frontal diferente al sedán y se importa de India, donde se lo conoce como Ford Figo . También es una versión rediseñada de la quinta generación del Ford Fiesta. La versión sedán se retiró posteriormente de la gama en México en febrero de 2012. [22]
El modelo sedán estaba propulsado por un motor de gasolina de 1.6 litros con un solo árbol de levas en cabeza, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades, que tenía una potencia máxima de 95 hp (71 kW). La versión hatchback tiene un motor de gasolina Duratec de 1.6 litros con doble árbol de levas en cabeza, que desarrolla una potencia máxima de 98 hp (73 kW). [23]
Sus dimensiones son: 2.488 mm (98,0 pulgadas) de distancia entre ejes, 4.227 mm (166,4 pulgadas) de largo, 1.683 mm (66,3 pulgadas) de ancho, 1.487 mm (58,5 pulgadas) de altura. La capacidad del maletero es de 482 litros (17,0 pies cúbicos). [24]
Referencias
- ^ "India se prepara para el icono de Ford" . BBC News . 23 de noviembre de 1999 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Montaje de Ikon en México, Sudáfrica" . El hindú . 22 de febrero de 2001. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2013 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ 改 出 个性 - 试驾 05 年 款 蒙迪欧 、 嘉年华(en chino). iautos.cn. 17 de agosto de 2010 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "嘉年华 --Fiesta" (en chino). Ford Motor China. Archivado desde el original el 29 de enero de 2004 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "嘉年华 --Fiesta" (en chino). Ford Motor China. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2004 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ a b "Ford Ikon 1.3 Flair" . Grupo Bhagat. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2006 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ford India lanza nueva variante de Ikon" . The Economic Times. 2 de septiembre de 2002 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ford India lanza Ikon NXT" . The Economic Times. 8 de julio de 2003 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "Las señales de diseño europeo son mejoras clave para el nuevo Ford Ikon" . Ford India. 5 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2008 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "¡Nuevo folleto de Ford Ikon TDCi!" . Equipo-BHP. 3 de noviembre de 2008 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ford India detiene la producción de Ikon" . The Economic Times. 7 de abril de 2011 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Bill Ford presenta el debut de Ford Fiesta en la India" . Next Car Pty Ltd. 26 de octubre de 2005 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ford Ikon" . Ford Sudáfrica. 13 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ford India lanza nuevo Fiesta con atractivo, rendimiento y seguridad mejorada" . Ford India. 19 de junio de 2008. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Nuevo comienzo para Ikon de Ford" . Noticias de negocios de Western Cape. Febrero de 2009. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2013 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Datos de especificación de Fiesta" . Ford India. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2006 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ "Datos de especificaciones de Ford Classic" . Ford India Private Limited. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Un Ford acerta no novo Fiesta Sedan" . Sitio web Best Cars. 1 de septiembre de 2004 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ford Fiesta 2010 se actualiza en América del Sur" . Autocosmos.com. 26 de abril de 2010 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ford Fiesta Ikon 2011 llega a México desde $ 146,233 pesos" . Autocosmos.com. 21 de junio de 2010 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ford Ikon Hatchback 2012 debuta en el Salón de Guadalajara" . Autocosmos.com. 5 de julio de 2011 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ford deja de comercializar los modelos Ikon Sedán y Ecosport" . Autocosmos.com. 18 de febrero de 2012 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ikon Hatch Precios" . Ford de México. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2013 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ford Fiesta Rocam Sedan" (PDF) . Ford Brasil. 14 de marzo de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 30 de octubre de 2013 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
enlaces externos
- Nuevo Ford Ikon en Ford Sudáfrica
- Ford Ikon Hatch en Ford México