Ford Rumania es una empresa de fabricación de automóviles operada por Ford Europa , ubicada en Craiova , Rumania .
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Automotor |
Predecesor | Automóvil Craiova |
Fundado | 21 de Marzo de 2008 |
Sede | Craiova, Rumanía |
Gente clave | Ian Pearson, presidente |
Productos | Automóviles , motores |
Salida de la producción | 140.884 vehículos (2019) [1] 155.000 motores (2014) [2] |
Lngresos netos | 7 millones de euros (2016) [2] |
Número de empleados | 6.200 [3] [4] |
Padre | Ford de Europa |
Sitio web | www |
Historia
siglo 20
Royal Garage importó automóviles Ford en mayo de 1911. En poco tiempo, otras agencias como Colin & Co., Leonida & Co., Noel SAR y Raf SAR expandieron el mercado. Numerosas figuras políticas poseían automóviles Ford. Entre ellos estaba Ion IC Brătianu, cuya hija solía llamar a su coche Forduţa. [5] Los automóviles Ford fueron una historia de éxito instantáneo, por lo que entre mayo de 1911 y noviembre de 1912, Royal Garage ya vendió 106 automóviles Ford. El 8 de diciembre de 1920, Collin & Co. solicitó en nombre de Ford Motor Company el permiso para construir una planta de ensamblaje en Rumania. Desafortunadamente, Vintilă Brătianu, "notoriamente antiamericano", rechazó la propuesta, lamentando directamente a la gente. involucrados, así como la opinión pública. En octubre de 1927, William G. Collins (en el futuro, subdirector en Alejandría, Egipto) renovó la propuesta de establecer una planta de montaje en Constanza. [6] Finalmente, en 1931, Ford Motor Company abrió una subsidiaria en Bucarest. El 1 de marzo de 1935; Ford Rumania dirigió una solicitud para construir una nueva planta en Calea Floreasca, el arquitecto fue P. Em. Miclescu, con la contribución de Ioana Golescu. El 26 de septiembre de 1934, Ford Rumania compró a Imobiliara Chrissoveloni 7.535 metros cuadrados al precio de 2.335.850 lei (el precio de un metro cuadrado era de 310 lei). [7] Además, Ford Rumanía tenía la intención de recibir las ventajas otorgadas por la ley que alienta a la industria nacional, firmar un tratado por un período de diez años e importar 2.500 unidades al año, y la capacidad de aumentar este número si la demanda sería mayor. Por último, la empresa solicitó que se graven las piezas en lugar de las unidades construidas. El 6 de mayo de 1936, el Gobierno redujo los privilegios otorgados a Ford, por lo que el número de unidades importadas se redujo a 100; los nombres de las piezas se identificaron individualmente, como pintura, aceite de válvula. [8] El 15 de mayo de 1936, la planta de montaje ubicada en Bd. Abrió V. Craiu (Calea Floreasca). La capacidad de esta planta de montaje era de 2.500 coches al año y distintas reparaciones a 6.000 coches al año, la potencia, el material en bruto y los empleados: „250 trabajadores, de los cuales cinco capataces extranjeros, cinco técnicos y un dibujante rumano. El director técnico era un ingeniero rumano (LD Greceanu). La gestión administrativa estaría a cargo de un director general, ciudadano austríaco, ayudado por cinco directores, cuatro ciudadanos rumanos y uno suizo, que son ayudados en la oficina por doce contables y veintiséis empleados administrativos, cinco de ellos ciudadanos extranjeros ”. . [9] La compañía Ford llegó a Rumania en 1935, después de una negociación con el gobierno rumano. La empresa puso en marcha la primera línea de producción de automóviles en Europa del Este en las instalaciones de Ford Română SAR en el barrio de Floreasca en Bucarest . Se monta 1935 Ford (V8-48 y V8-68 modelos), 1937 Ford (V8-74 / 78, V8-81A / 82A, V8-91A / 92A y V8-01A / 02A modelos), en versiones estándar y De Luxe , Mercury Eight y camionetas Fordson . [10]
La planta produjo hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando solo realizó actividades de reparación para la flota de vehículos del ejército. Después de la guerra, en 1948, la empresa fue nacionalizada, y cambió su actividad para convertirse, en 1960, en Automatica , fabricante de equipos eléctricos y automatización. [11] [12]
Siglo 21
En los tiempos modernos, la empresa está ubicada en Craiova, en la antigua fábrica de automóviles Oltcit , más tarde en las instalaciones de Daewoo Motors en Rumania (como Daewoo Automobile Romania ), que Ford adquirió en 2008 al gobierno rumano. [13]
La producción de vehículos en la planta comenzó en septiembre de 2009 con el Ford Transit Connect , [14] y más tarde con el Ford B-Max . La producción de motores en la planta incluye versiones de tres y cuatro cilindros de la familia de motores EcoBoost de Ford . [15] La planta tiene una capacidad de producción de 300.000 unidades por año y es la tercera empresa del país por valor de exportaciones. [dieciséis]
En marzo de 2016, se anunció que el Ford EcoSport se fabricará en la planta de Craiova a partir del otoño de 2017, trasladando la producción para el mercado europeo desde la planta actual en Chennai, India. Esto ocurre en el contexto del creciente mercado del segmento de los SUV en Europa y supondrá una inversión de 200 millones de euros para la fábrica. [17]
Producción
Automóviles
- Ford Transit Connect (2009-2012)
- Ford B-Max (2012-2017)
- Ford EcoSport (2017-presente)
- Ford Puma (2019-presente)
Motores
- 1.0 L EcoBoost I3 (2012-presente) [2] [18]
- 1.5 L EcoBoost I4 (2013-2014) [2] [18]
Ver también
- Automóvil Craiova
Referencias
- ^ Productie autoturisme en Rumania 2019
- ^ a b c d "CLUB DE NEGOCIOS. Profitul Ford România sa prăbuşit" . Digi24.ro. 14 de julio de 2015 . Consultado el 1 de marzo de 2016 .
- ^ "Negocieri dure între sindicate și Ford înainte de semnarea CCM" . Gazeta de Sud . Consultado el 29 de enero de 2016 .
- ^ https://www.gds.ro/Bani-afaceri/2019-12-17/cine-sunt-primii-10-angajatori-din-economia-doljului
- ^ Lavinia Popica, Ford Motor Company en Rumania, http://muzeulnationaljournal.ro/?articol=29451-ford-motor-company-in-romania
- ^ Lavinia Popica, Ford Motor Company en Rumania, http://muzeulnationaljournal.ro/?articol=29451-ford-motor-company-in-romania
- ^ Lavinia Popica, Ford Motor Company en Rumania, http://muzeulnationaljournal.ro/?articol=29451-ford-motor-company-in-romania
- ^ Lavinia Popica, Ford Motor Company en Rumania, http://muzeulnationaljournal.ro/?articol=29451-ford-motor-company-in-romania
- ^ Lavinia Popica, Ford Motor Company en Rumania, http://muzeulnationaljournal.ro/?articol=29451-ford-motor-company-in-romania
- ^ FORD-urile româneşti asamblate la Uzina de Montaj FORD ROMÂNA SAR
- ^ Fabrica Ford din Bucuresti: ce masini cu motoare V8 se construiau en Floreasca
- ^ Historia de "Automatica"
- ^ "Ford - expansión rumana" (PDF) . Compania de motores ford. 5 de mayo de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 25 de julio de 2011 . Consultado el 31 de julio de 2011 .
- ^ "Ford Romania va trece de la o productie de 10 la 700 de masini pe zi" . Revista de ingresos. 22 de enero de 2010.
- ^ "Hoja de datos - Diciembre de 2013" (PDF) . Compania de motores ford. Archivado desde el original (PDF) el 29 de mayo de 2014 . Consultado el 28 de mayo de 2014 .
- ^ "Ford România SA" Ziarul Financiar . Consultado el 1 de marzo de 2016 .
- ^ "Ford fabricará un SUV pequeño EcoSport en su planta de montaje de Craiova en Rumanía a partir del próximo año" . Ford Media Center. 22 de marzo de 2016.
- ^ a b "Ford ha producido 400.000 motores EcoBoost en Craiova" . The Romania Journal. 8 de junio de 2015.
enlaces externos
- Página web oficial