El Ford Transit Courier es un vehículo para actividades recreativas comercializado por Ford Europa . Haciendo su debut como modelo de 2014 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 , el Transit Courier es el vehículo más pequeño de la gama de productos de Ford Transit . Derivando sus cimientos del Ford Fiesta, la línea de modelos es la primera furgoneta basada en el Fiesta, desde la descontinuación del Ford Courier en agosto de 2002.
Servicio de mensajería Ford Transit | |
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Descripción general | |
Fabricante | Ford Otosan |
También llamado | Ford Tourneo Courier |
Producción | 2014-presente |
Montaje | Turquía: Kocaeli ( Ford Otosan ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Vehículo de actividades de ocio |
Tipo de cuerpo | 4/5 de puerta del panel van de 5 puertas MPV |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Plataforma | Plataforma global de coches B de Ford |
Relacionados | Ford B-Max Ford Fiesta Mk VI |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.489 mm (98,0 pulgadas) |
Largo | 4.160 mm (163,8 pulgadas) |
Ancho | 1.976 mm (77,8 pulgadas) |
Altura | 1.747 mm (68,8 pulgadas) |
Peso en vacío | 1,190–1,310 kg (2,624–2,888 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Ford Courier |
A diferencia de Transit y Transit Connect, el Transit Courier es comercializado principalmente por Ford de Europa y no en América del Norte. La versión de pasajeros del Transit Courier (fuera del Reino Unido) se conoce como Ford Tourneo Courier, en línea con otras camionetas de pasajeros de Ford que se venden a nivel mundial.
Todos los ejemplos del Transit / Tourneo Courier son ensamblados por Ford Otosan en Kocaeli, Turquía , junto con el Transit de tamaño completo y el Transit Custom de tamaño mediano.
Descripción general
Si bien comparte el nombre de la Transit y la Transit Custom de tamaño completo, la Transit Courier comparte la plataforma B global con el Ford Fiesta y B-Max . Su estilo frontal es similar al del Fiesta, mientras que su tablero es compartido con el B-Max.
En el interior, una opción de puerto de acoplamiento en el tablero permite que se conecten dispositivos electrónicos como teléfonos móviles, reproductores de MP3 o sistemas de navegación portátiles. Una opción incluye Sync Wizard, que integra el control por voz del sistema de comunicaciones y entretenimiento con los dispositivos conectados.
Al igual que el B-Max, la camioneta de pasajeros Tourneo Courier es un vehículo de cinco pasajeros. El asiento trasero es un banco dividido 60/40. Los asientos traseros exteriores tienen soportes Isofix (asiento para niños), así como un punto de conexión con puerto USB y AUX integrado de serie.
Detrás del asiento trasero, un portaequipajes de altura ajustable divide el espacio de carga para que tanto la carga ligera como la pesada se puedan guardar por separado.
Manipulación de la carga
En la versión de furgoneta como Transit Courier hay una partición estándar y un volumen de carga de 2,3 metros cúbicos (81 pies cúbicos) con una carga útil máxima de 660 kilogramos (1,460 libras) estándar. El área de carga del Transit Courier tiene una longitud de carga de 1,62 m (64 pulg.), Que se puede ampliar a 2,59 m (102 pulg.), Lo que permite el transporte de un europalet estándar.
Dos puertas laterales corredizas, seis argollas de amarre y puntos de montaje en el cuerpo para la instalación de estantes o sistemas de instalación ofrecen muchas variaciones para uso comercial. Para aumentar el espacio de carga, el vehículo está equipado con un asiento de pasajero plegable y una partición de rejilla opcional entre la cabina y el área de carga.
Opcionalmente, la iluminación LED está disponible para el área de carga.
Tren motriz
El motor básico de la Transit / Tourneo Courier es el motor EcoBoost de 3 cilindros y 1.0L que produce 100 hp (75 kW). Junto al motor de gasolina hay dos motores diesel: un Duratorq 1.5L que produce 75 hp (56 kW) y un Duratorq 1.6L que produce 95 hp (71 kW). En los tres motores, Ford ofrece su sistema de arranque y parada para reducir el consumo de combustible.