El Ford Falcon (XB) es un automóvil de tamaño completo que fue producido por Ford Australia de 1973 a 1976. Fue la segunda iteración de la tercera generación de este modelo de fabricación australiana y también incluyó el Ford Fairmont (XB) , el lujo -Versión orientada al Halcón.
Ford Falcon (XB) Ford Futura (XB) Ford Fairmont (XB) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Ford Australia |
Producción | Septiembre de 1973 - julio de 1976 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de tamaño completo |
Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán 5 puertas station wagon 2 puertas hardtop 2 puertas coupe utility 2 puertas panel van |
Tren motriz | |
Motor | 200ci 6 cilindros (3.3L) 250ci 6 cilindros (4.1L) 302ci V8 (4.9L) 351ci V8 (5.8L) |
Transmisión | 3spd manual (columna) 4spd manual (piso) 3spd automático (columna y piso) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.819 mm (111,0 pulgadas) |
Largo | 4.808 mm (189,3 pulgadas) |
Ancho | 1.900 mm (74,8 pulgadas) |
Altura | 1.369 mm (53,9 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.394 kg (3.073,2 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Ford Falcon (XA) |
Sucesor | Ford Falcon (XC) |
Descripción general
La serie XB tenía pequeñas diferencias cosméticas con el modelo anterior, el XA , con el objetivo de darle al automóvil una postura más musculosa. Las ofertas de equipos por primera vez incluyeron frenos de disco delanteros estándar en todos los modelos [1] y un interior alfombrado disponible.
Gama de modelos
La gama XB Falcon incluyó los siguientes modelos:
- Falcon sedán
- Vagón halcón
- Utilidad Falcon
- Furgoneta Falcon
- Falcon 500 sedán
- Falcon 500 techo rígido
- Vagón Falcon 500
- Utilidad Falcon 500
- Furgoneta Falcon 500
- Futura sedán
- Fairmont sedán
- Fairmont Hardtop
- Fairmont Wagon
- Falcon GT sedán
- Falcon GT Hardtop
En los modelos Falcon 500, Futura y Fairmont había disponible una opción Grand Sport Rally Pack, que incluía paletas de capó, franjas, insignia GS e instrumentación "GT". [2] [3]
Edición soberana
En julio de 1974, se lanzó una edición especial Falcon Sovereign para celebrar el 50 aniversario de Ford Australia. Se basó en un Falcon 500 equipado, de serie, con techo de vinilo, cubiertas de ruedas Fairmont, alfombra, radio de transistores y tres bandas delgadas en la carrocería. No se mantuvieron registros de estos autos, por lo que se desconocen las especificaciones exactas y las cantidades de fabricación. Se cree que la producción del Sovereign terminó en julio de 1975.
Especial de John Goss
Entre las variantes de edición limitada del XB estaba el John Goss Special , lanzado en 1975 y llamado así por el piloto de carreras que llevó a un Falcon a la victoria en la carrera de 1974 Hardie-Ferodo 1000 Touring Car en Bathurst . Estos especiales se basaron en el Falcon 500 Hardtop, con calcomanías y otras opciones con pernos, como el GT Bonnet. Estaban disponibles en blanco con una opción de dos colores de acento: Emerald Fire y Apollo Blue. [4]
Coches de "bocina" McLeod Ford
Max McLeod era dueño de un concesionario Ford en Rockdale, Nueva Gales del Sur , un suburbio de Sydney , y patrocinó a John Goss que ingresó a los Falcons en las South Pacific Touring Series , ATCC y múltiples carreras Bathurst 1000 . Además de las modificaciones adicionales al John Goss Special de Ford, McLeod ofreció el paquete de "bocina" a varios modelos de Falcon. Estos coches son conocidos por sus llamativas rayas "estroboscópicas" que se aplicaron a los coches, estas rayas eran las mismas que se utilizaban en los coches de carreras John Goss patrocinados por McLeod.
Sedán Falcon Sovereign Edition (XB)
Producción
La producción de la serie XB ascendió a 211,971 vehículos. [5]
Deporte de motor
Allan Moffat ganó el Sandown 250 de 1974 conduciendo un XB Falcon GT Hardtop. También ganó el Campeonato Australiano de Turismos de 1976 conduciendo un XB Falcon GT Hardtop y condujo tanto un XB Falcon GT Hardtop como un XC Falcon GS Hardtop para ganar el Campeonato Australiano de Turismos de 1977 .
En película
En la película de 1979 Mad Max , el " Pursuit Special " negro del personaje principal era una versión de 351 pulgadas cúbicas (5,8 L) de un Ford XB GT Falcon Hardtop de 1973. También se utilizaron dos sedanes XB de 1974 como vehículos Interceptores de Patrulla de la Fuerza Principal. Se utilizaron más Falcons para representar el Pursuit Special en las secuelas Mad Max 2 (1981) y Mad Max: Fury Road (2015).
Un Falcon GT (XB) Hardtop es el tema del documental de Eric Bana de 2009 Love the Beast . La película documenta los 25 años de historia de Bana's Falcon, que compró a la edad de 15 años [6].
Réplica del "Persecución especial" de Mad Max
Ford Falcon Mad Max
1973 Ford XB Falcon Mad Max Tribute
1973 Ford XB Falcon Mad Max vista trasera
Persecución especial
Mad Max Main Force Patrol "Interceptor"
Patrulla de la fuerza principal "Interceptor"
Vista trasera del "interceptor"
Referencias
- ^ Norm Darwin, La historia de Ford en Australia, 1986, página 169
- ^ Folleto de ventas de Ford XB Falcon Sedan, Ford Sales Company of Australia, 10/73, página 15
- ^ AC Bushby, The Australian Ford Falcon Collection, 1989, página 161
- ^ "Aussie Coupes - Mad Max Interceptor - Ford XB Falcon - Ford halcón australiano" . aussiecoupes.com .
- ^ Tony David, Aussie Cars, 1987, página 136
- ^ 1974 Ford Falcon [XB] en Love The Beast, documental, 2009 en Internet Movie Car Database.
enlaces externos
- Folleto del Ford XB Falcon Sedan Obtenido de www.uniquecarsandparts.com.au el 21 de febrero de 2009
- Especificaciones técnicas de XB Falcon Obtenido de www.uniquecarsandparts.com.au el 21 de febrero de 2009