Forrest Sherman -destructor de clase

Forrest Sherman -destructor de clase

USS Casco (DD-945)
Resumen de la clase
Nombre:	Clase Forrest Sherman
Constructores:	Trabajos de plancha de baño Bethlehem Steel Quincy Construcción naval Ingalls Empresa de dragado y puentes de Puget Sound
Operadores:	Marina de Estados Unidos
Precedido por:	Clase Mitscher
Sucesor:	Clase Farragut
Construido:	1953-1959
En comisión:	1955–1988
Terminado:	18
Retirado:	18
Preservado:	USS Edson USS Turner Joy
Características generales
Tipo:	Destructor
Desplazamiento:	2.800 toneladas estándar 4.050 toneladas a plena carga
Largo:	Línea de flotación de 407 pies (124 m) 418 pies (127 m) en total
Haz:	45 pies (14 m)
Sequía:	22 pies (6,7 m)
Propulsión:	Turbinas de vapor de General Electric ( Westinghouse en DD-931) 4 × 1200 psi (8,3 MPa) calderas Foster-Wheeler (Babcock & Wilcox en DD-937, DD-943, DD-944, DD-945, DD-946 y DD-948) 70.000 shp (52 MW), 2 ejes.
Velocidad:	32,5 nudos (60,2 km / h; 37,4 mph)
Distancia:	4.500 millas náuticas (8.300 km) a 20 nudos (37 km / h)
Complemento:	15 oficiales, 318 alistados
Armamento:	3 x 5 pulgadas (127 mm) 54-calibre Marcar 42 sola pistola montajes Cañones Mark 33 de 4 × 3 pulgadas (76 mm) calibre 50 2 × Mark 10/11 Erizos Tubos de torpedo de 4 × 21 pulgadas (533 mm) .

El 18 de Forrest Sherman destructores -class fueron los primeros estadounidenses después de la guerra destructores (DD-927 a DD-930 se completaron como líder del destructor configuraciones). Encargados a partir de 1955, estos barcos sirvieron hasta finales de la década de 1980. Su armamento sufrió modificaciones considerables durante sus años de servicio. Cuatro se convirtieron en destructores de misiles guiados. Esta clase también sirvió como base para el destructor de misiles guiados de la clase Charles F. Adams .

Dos barcos de la clase se han convertido en barcos museo, nueve se han hundido en ejercicios de entrenamiento y los otros han sido desguazados o están programados para ser desguazados.

Construcción

Nueve barcos fueron construidos por Bath Iron Works de Bath, Maine , cinco fueron construidos por Bethlehem Steel en el astillero Fore River en Quincy, Massachusetts , dos fueron construidos por Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi y dos fueron construidos por Puget Sound Bridge and Dredging Company en Seattle, Washington . A estos destructores se les asignaron los números de casco del 931 al 951, pero la serie omitió los números utilizados para designar los premios de guerra DD-934 (el ex japonés Hanazuki ), DD-935 (el T35 alemán).) y DD-939 (el Z39 alemán ).

Descripción

En el momento en que entraron en servicio, estos barcos eran los destructores estadounidenses más grandes jamás construidos, 418 pies (127 m) de largo, con un desplazamiento estándar de 2.800 toneladas (2.800 toneladas largas). Originalmente diseñados bajo el proyecto SCB 85 , estaban armados con tres cañones de 5 pulgadas (127 mm) / calibre 54 montados en torretas simples (una hacia adelante y dos hacia atrás), 4 cañones AA de 3 pulgadas (76 mm) / calibre 50 en dos monturas, así como erizos y torpedos para ASW. ^[1] Sin embargo, a lo largo de los años, el armamento se modificó considerablemente. Los erizos y los cañones de 3 pulgadas (76 mm) se retiraron de todos los barcos durante las décadas de 1960 y 1970. Además, los tubos de torpedo fijos fueron reemplazados por dos montajes triples de tubo de torpedo Mark 32 de 12,75 pulgadas (324 mm) .

El casco y los barcos posteriores se construyeron bajo SCB 85A con sus directores de control de fuego invertidos de la configuración SCB 85. ^[2] Estaban equipados conel nuevo sistema automático de control de combustión de la caldera de B&W Bailey Meter Company y una configuración de ancla / proa de huracán modificada. Estos barcos se enumeran comodestructores de clase Hull en algunas referencias.

USS Decatur (DDG-31) después de la conversión a un destructor de misiles guiados con uno de los soportes del cañón de popa reemplazado por un lanzador de misiles Mk 13 .

Conversiones de DDG

Cuatro de los destructores —John Paul Jones , Parsons , Decatur y Somers— fueron convertidos en destructores de misiles guiados bajo el SCB 240, armados con misiles Tartar . ^[3]

USS  Barry  (DD-933) con el soporte del cañón de popa retirado y reemplazado por un lanzador ASROC .

Modernización de ASW

Ocho de la clase se modernizaron para mejorar sus capacidades ASW bajo SCB 251: Barry , Davis , Jonas Ingram , Manley , Du Pont , Blandy , Hull y Morton ; estos barcos se conocieron como la subclase Barry. Estos barcos estaban equipados con un lanzador ASROC de ocho celdas en lugar del cañón No. 2 de 5 pulgadas (127 mm) y con un sistema de sonar de profundidad variable . Se cancelaron otras seis modernizaciones de barcos debido a las limitaciones presupuestarias de la Guerra de Vietnam. ^[4]

Prueba de pistola 8 "/ 55 Mark 71

Como plataforma de prueba, el Hull llevó el prototipo de cañón ligero Mark 71 de calibre 8 "/ 55 de la Armada de 1975 a 1978, cuando se canceló el programa, y ​​se restauró la montura de 5 pulgadas. El casco sigue siendo el único tipo de destructor moderno. llevar una pistola de 203 mm (8 pulgadas).

Disposición

De los 18 completados, nueve se eliminaron en ejercicios de entrenamiento de flotas, cinco fueron vendidos por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, dos son museos y dos ( Forrest Sherman , Barry ) están en espera de desguace.

Barcos en clase

Nombre del barco	Casco No.	Constructor	Acostado	Lanzado	Oficial	Desmantelado	Destino	Enlace
Forrest Sherman	DD-931	Trabajos de plancha de baño	27 de octubre de 1953	5 de febrero de 1955	9 de noviembre de 1955	5 de noviembre de 1982	Golpeado, vendido para desguace el 15 de diciembre de 2014	[5]
John Paul Jones	DD-932– DDG-32		18 de enero de 1954	7 de mayo de 1955	5 de abril de 1956	15 de diciembre de 1982	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 31/01/2001	[6]
Barry	DD-933		15 de marzo de 1954	1 de octubre de 1955	7 de septiembre de 1956	5 de noviembre de 1982	Para eliminar por desguace	[7]
Decatur	DD-936– DDG-31	Bethlehem Steel , Astillero de Fore River	13 de septiembre de 1954	15 de diciembre de 1955	7 de diciembre de 1956	30 de junio de 1983	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 21/07/2004	[8]
Davis	DD-937		1 de febrero de 1955	28 de marzo de 1956	28 de febrero de 1957	20 de diciembre de 1982	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 30/06/1994	[9]
Jonas Ingram	DD-938		15 de junio de 1955	7 de agosto de 1956	19 de julio de 1957	4 de marzo de 1983	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 23/07/1988	[10]
Manley	DD-940	Trabajos de plancha de baño	10 de febrero de 1955	12 de abril de 1956	1 de febrero de 1957	4 de marzo de 1983	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 30/06/1994	[11]
Du Pont	DD-941		11 de mayo de 1955	8 de septiembre de 1956	1 de julio de 1957	4 de marzo de 1983	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 11/12/1992	[12]
Bigelow	DD-942		6 de julio de 1955	2 de febrero de 1957	8 de noviembre de 1957	5 de noviembre de 1982	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 04/02/2003	[13]
Suave	DD-943	Bethlehem Steel , Astillero de Fore River	29 de diciembre de 1955	19 de diciembre de 1956	26 de noviembre de 1957	5 de noviembre de 1982	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 30/06/1994	[14]
Mullinnix	DD-944		5 de abril de 1956	18 de marzo de 1957	7 de marzo de 1958	11 de agosto de 1983	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 23/08/1992	[15]
Cáscara	DD-945	Trabajos de plancha de baño	12 de septiembre de 1956	10 de agosto de 1957	3 de julio de 1958	11 de julio de 1983	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 07/04/1998	[dieciséis]
Edson	DD-946		3 de diciembre de 1956	4 de enero de 1958	7 de noviembre de 1958	15 de diciembre de 1988	Conservado, primero con el USS  Intrepid y el USS  Growler en Nueva York desde 1989, regresó a la marina en 2004, comprado como museo / monumento. Remolcado 2,000 millas de un astillero de la marina, a través del st. Lawrence, y por la bahía de Saginaw , hasta un muelle temporal en el muelle de piedra de Wirt en Essexville, Michigan , a la espera de que se complete el amarre permanente. Ahora, una vez más como embarcación de museo, está amarrada en Bay City, Michigan .	[17]
Somers	DD-947– DDG-34		4 de marzo de 1957	30 de mayo de 1958	9 de abril de 1959	19 de noviembre de 1982	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 22/07/1998	[18]
Morton	DD-948	Construcción naval Ingalls	4 de marzo de 1957	23 de mayo de 1958	26 de mayo de 1959	22 de noviembre de 1982	Eliminado, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para desguace, 04/03/1992	[19]
Parsons	DD-949– DDG-33		17 de junio de 1957	17 de agosto de 1959	29 de octubre de 1959	19 de noviembre de 1982	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 25/04/1989	[20]
Richard S. Edwards	DD-950	Empresa de dragado y puentes de Puget Sound	20 de diciembre de 1956	27 de septiembre de 1957	5 de febrero de 1959	18 de diciembre de 1982	Eliminado en apoyo del ejercicio de entrenamiento de la flota, 10/04/1997	[21]
Turner Joy	DD-951		30 de septiembre de 1957	5 de mayo de 1958	3 de agosto de 1959	22 de noviembre de 1982	Donado como museo / memorial, 10/04/1991; ahora museo en Bremerton, WA	[22]

Referencias

Notas

1. Friedman, Destructores, págs. 246-249
2. Friedman, Destructores, págs. 249
3. Fahey, págs.13
4. Fahey págs.13
5. "Forrest Sherman" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
6. "John Paul Jones" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
7. "Barry" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
8. "Decatur" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
9. "Davis" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
10. "Jonas Ingram" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
11. "Manley" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
12. "Dupont" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
13. "Bigelow" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
14. "Blandy" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
15. "Mullinnix" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
16. "Casco" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
17. "Edson" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
18. "Somers" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
19. "Morton" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
20. "Parsons" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
21. "Richard S Edwards" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
22. "Turner Joy" . Registro de Buques Navales . Consultado el 6 de mayo de 2019 .

Fuentes

• Fahey, James C. (1965). Los barcos y aviones de la flota de los Estados Unidos, octava edición . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . ISBN 0-87021-637-6.
• Friedman, Norman (1982). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . ISBN 0-87021-733-X.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los destructores de la clase Forrest Sherman .

• Destructores de la clase Forrest Sherman en la Fundación de Historia del Destructor