Fort Gratiot Light , el primer faro en el estado de Michigan , fue construido al norte de Fort Gratiot en 1829 por Lucius Lyon , quien más tarde se convirtió en uno de los primeros senadores estadounidenses de Michigan. [10]
Localización | Omar y Garfield Sts., Port Huron, Michigan |
---|---|
Coordenadas | 43 ° 0′22.7 ″ N 82 ° 25′20.9 ″ W / 43.006306 ° N 82.422472 ° WCoordenadas : 43 ° 0′22.7 ″ N 82 ° 25′20.9 ″ W / 43.006306 ° N 82.422472 ° W |
Construido | 1825 |
Fundación | Piedra labrada y madera [1] |
Construcción | Ladrillo |
Altura de la torre | 85 pies (26 m) [2] |
Forma de torre | Frustum de un cono unido a la sala de trabajo [3] |
Marcas | blanco |
Herencia | Registro Nacional de Lugares Históricos lugar enumerado, sitio histórico del estado de Michigan |
Primero encendido | 1825 |
Automatizado | 1933 |
Altura focal | 82 pies (25 m) [4] |
Lente | Lente Fresnel de cuarto orden (original), DCB-224 Carlisle & Finch Aerobeacon (actual) |
Distancia | 18 millas náuticas (33 km; 21 mi) |
Característica | Fl green 6 segundos [5] |
Señal de niebla | La estación dará la información disponible sobre las condiciones de niebla en la parte superior del río por radioteléfono cuando se solicite (156,80 MHz). Luz de espera de intensidad reducida encendida durante 24 horas. [6] |
ARLHS no. | Estados Unidos-291 [7] [8] |
USCG no. | 7-10015 |
Faro de Fort Gratiot | |
Área | menos de un acre |
Arquitecto | Lyon, Lucius; Moros, J. |
NRHP referencia No. | 76001975 [9] |
Agregado a NRHP | 30 de julio de 1976 |
La luz de Fort Gratiot marca la entrada al río St. Clair desde el lago Huron (hacia el sur) en la parte sur de Michigan's Thumb . La luz todavía está activa y los terrenos son una instalación activa de la Guardia Costera, pero recientemente se entregó al Museo de Port Huron . Es el faro más antiguo que se conserva en Michigan. También hay una playa pública y un parque en la propiedad, conocida como Lighthouse Beach.
Está al otro lado del río desde Point Edward Front Range Light . [11]
Historia
Con la finalización del Canal Erie , el tráfico en los Grandes Lagos aumentó dramáticamente. Se traía carbón de Michigan, se traía piedra (y más madera) de Wisconsin y la entrada al río St. Clair se convirtió en un cuello de botella. En 1823, el Congreso asignó $ 3,500 para construir una luz en el "Territorio de Michigan" cerca de Fort Gratiot.
El contrato para la construcción del faro y la vivienda del guardián fue otorgado al Capitán Winslow Lewis de Massachusetts. Lewis fue el inventor de la lámpara Lewis patentada , que el Quinto Auditor ( aclaración necesaria ) había adoptado universalmente como la principal fuente de iluminación en el creciente inventario de faros de la nación. Un firme partidario y aliado del Quinto Auditor, Lewis se había diversificado en el negocio de la construcción de faros y, como el postor frecuente más bajo, se le estaba otorgando un número creciente de contratos para satisfacer la necesidad nacional de ayudas a la navegación en la costa este.
Lewis subcontrató la construcción de la torre y la vivienda del guardián que se conocería como el "Fuerte Gratiot Light" a Daniel Warren de Rochester, Nueva York. El trabajo comenzó en la estructura, pero parece haber ido mucho más allá del alcance de la oferta original, ya que el Congreso asignó $ 5,000 adicionales para la finalización del proyecto el 2 de abril de 1825. [12]
Incluso con el mayor sobrecoste, rápidamente se hizo evidente que la estructura estaba mal diseñada y construida. George McDougall, un ex abogado de Detroit de mala reputación [ cita requerida ] fue seleccionado como el primer portero oficial de la luz. Los informes de McDougall indicaron que las escaleras eran tan empinadas que había que subirlas de lado, y la trampilla de la sala de la linterna era apenas lo suficientemente grande como para que un hombre pudiera pasar. Si bien McDougall sin duda informó con la verdad sobre esta situación, [¿ según quién? ] se dice que era un hombre bajo con un peso de más de 300 libras y, como tal, contrató a un asistente para que realizara todo el trabajo de la torre. [12]
Originalmente, la torre tenía 32 pies (9,8 m) de altura. En 1861, después de dos adiciones, la torre alcanzó su altura actual de 82 pies (25 m). [13] [14]
Las preocupaciones de McDougall fueron apoyadas cuando la torre fue dañada durante una tormenta en el otoño de 1828 y luego se cayó. El Congreso reaccionó rápidamente y asignó $ 8,000 para una nueva torre en 1829. La nueva torre tenía 65 pies de alto y 25 'de diámetro y estaba equipada con el sistema de lámpara Lewis (alimentado por aceite de ballena) que era entonces el estándar.
Poco después de su establecimiento en 1852, la nueva Lighthouse Board de EE. UU. Determinó que las lámparas Lewis aceptadas universalmente por la administración anterior de Pleasonton eran significativamente inferiores a las lentes Fresnel francesas que se estaban adoptando en el resto del mundo. Después de realizar pruebas exitosas de las nuevas lentes en algunas luces de la costa este, la Junta decidió actualizar todas las lentes en todo el sistema. Como resultado, las lámparas Lewis se retiraron de Fort Gratiot en 1857, y la torre se reacondicionó con una lente Fresnel de cuarto orden, que tenía una intensidad al menos cuatro veces mayor que la de las antiguas lámparas Lewis. [12]
En 1874, se construyó la casa de un guardián dúplex de ladrillos . [15]
A medida que el transporte del lago continuó aumentando drásticamente a principios de la segunda mitad del siglo, se determinó que Fort Gratiot Light necesitaba una mayor mejora. Con este fin, en 1862 el gobierno aumentó la altura de la torre a 82 pies (25 m), y el Fresnel de cuarto orden fue reemplazado por una lente más grande de tercer orden, que mostraba una luz blanca fija. La antigua lente de cuarto orden se llevó a Saginaw y se instaló en el faro del río Saginaw . [12]
El edificio de señales de niebla se agregó en 1900, y se construyó una instalación de la Guardia Costera en la tierra al sur del complejo del faro en 1932. Las dos instalaciones se fusionaron en 1939.
La corriente de luz tiene una baliza aerodinámica DCB-224 [16] fabricada por Carlisle & Finch Company. [17] Dejando a un lado las cuestiones de nostalgia, estética o apreciación por la ingeniería de una era pasada (como lo ejemplifica la lente de Fresnel), esta iteración de la iluminación del faro es en sí misma increíblemente efectiva y un remanente en peligro de extinción de otra era pasada. [18]
Esta luz es la luz más antigua aún en servicio activo. Para encontrar la luz, simplemente siga la costa norte desde Port Huron (justo después del puente) o mire en el sitio de LighthousesRus para ver todas las luces en este rincón del lago. Consulte también los enlaces externos a continuación.
Estado actual
La luz figura en el Registro Histórico Nacional , referencia # 76001975. [19] En 1971, la Comisión Histórica de Michigan nombró a Fort Gratiot Light un sitio histórico [20]
En 2004, la estación de la Guardia Costera de los Estados Unidos de Port Huron se trasladó a una nueva sede adyacente al semáforo. [21]
La Guardia Costera cerró el faro a los visitantes en agosto de 2008 debido al deterioro de los ladrillos y la caída de escombros. Se llevará a cabo una evaluación estructural y reparaciones antes de que la torre pueda reabrirse al público. [22] Los arquitectos informaron que se necesitarían casi $ 4 millones para una restauración completa. En 2009, estos planes se vieron comprometidos, cuando el ayuntamiento rechazó una escritura ofrecida por el gobierno federal porque consideró que los requisitos financieros eran demasiado onerosos. El Departamento de Parques y Recreación del condado de St. Clair se hizo cargo del faro y los terrenos en septiembre de 2010 y reabrió las visitas guiadas al faro en el verano de 2012. [23]
Llegar allí
El parque está abierto todos los días de 7:00 am a 10:00 pm. La entrada a los terrenos del parque es gratuita. Los boletos de admisión se venden en la tienda de regalos para recorridos por la estación y la torre. El parque está ubicado en 2800 Omar Street, en Port Huron.
Si bien los terrenos están cerrados al público, hay un parque de la ciudad justo al norte del semáforo, con una excelente vista desde la playa. [24] Al regresar de Canadá a Port Huron, se puede ver esta luz en el lado derecho del automóvil desde la mayor parte del Puente de Agua Azul .
Ver también
- Point Gratiot Light
Referencias
- ^ Fondo del faro de Michigan, luz de Fort Gratiot. Archivado el 27 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de Tower Heights" . Viendo la luz . terrypepper.com. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2000.
- ^ "Información y fotografía histórica de la estación de luz: Michigan" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017.
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de alturas focales" . Viendo la luz . terrypepper.com. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2008.
- ^ Light List, Volumen VII, Grandes Lagos (PDF) . Lista de luces. Guardacostas de Estados Unidos .
- ^ Mapa del faro de Michigan Archivado el 14 de enero de 2008 en la Wayback Machine en formato PDF.
- ^ Sociedad del faro de radioaficionados, luz de Fort Gratiot (lago Huron) ARLHS USA-291
- ^ Lista mundial de luces de la Sociedad de faros de radioaficionados (WLOL)
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ "Faro de Fort Gratiot" . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2011.
- ^ Mapa interactivo, lista, información para faros en North y West Lake Huron. Archivado el 25 de abril de 2008 en Wayback Machine.
- ^ a b c d "Terry Pepper en Fort Gratiot Light" .
- ^ Roach, Jerry, Lighthouse Central, fotografías del faro de Fort Gratiot, historia y direcciones, la guía definitiva para los faros del este de Michigan (Editor: Bugs Publishing LLC - julio de 2006). ISBN 978-0-9747977-1-7 .
- ^ Organización del faro de Michigan, Fort Gratiot Light. Archivado el 22 de diciembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ Mapa interactivo de los faros de Michigan , Detroit News .
- ^ "Aero baliza, Terry Pepper, viendo la luz" . Archivado desde el original el 23 de abril de 2012.
- ^ "Carlisle & Finch Company" . Archivado desde el original el 9 de marzo de 2009.
- ^ "Trapani, Bob, DCB-36 Beacon ... Desapareciendo y casi olvidado por la historia , Stormherocs.com" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de septiembre de 2008 .
- ^ Programa de historia de Maritmie del servicio del parque nacional , inventario de luces históricas, luz de Fort Gratiot.
- ^ Conservación del faro de Michigan, luz de Fort Gratiot
- ^ Wobser, David, Boatnerd.com Fuerte Gratiot Light.
- ^ "www.mlive.com/ap/stories/index.ssf?/base/news-56/1218821642219930.xml&storylist=topstories" .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Mattera, Julianne (4 de junio de 2011). "El trabajo de la estación ligera de Fort Gratiot podría comenzar pronto" . The Times Herald . Consultado el 30 de junio de 2011 .
- ^ "Faros de Estados Unidos, luz de Fort Gratiot" . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2008 . Consultado el 2 de junio de 2008 .
enlaces externos
- Parques y recreación del condado de St. Clair - Restauración del faro de Fort Gratiot
- Fotos aéreas, Fort Gratiot Light, marinas.com.
- Pure Michigan Travel - Faro de Fort Gratiot
- Tripadvisor - faro de Fort Gratiot