Fortitude se lanzó en Calcuta en 1804. En 1806 llevó trabajadores chinos a Trinidad para la Compañía Británica de las Indias Orientales ; fue apresada en Trinidad, vendida y navegada a Inglaterra. Desde 1808 en adelante, fue un hombre de las Indias Occidentales . Ella se perdió alrededor de 1812.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Fortaleza |
Constructor | Calcuta |
Lanzado | 1804 |
Destino | Perdido alrededor de 1812. |
Características generales | |
Toneladas de carga | 477, [1] o 477 40 ⁄ 94 [2] o 480, [3] o 500 ( bm ) |
Armamento | 1810: 4 cañones de 12 libras + 2 carronadas de 9 libras |
Notas | Construido en teca |
Carrera profesional
La EIC fletó Fortitude , de 500 toneladas, Hughes, capitán, para llevar 450 colonos chinos y un cargamento de piezas a Trinidad. [4] Estuvo en Santa Elena el 28 de agosto y llegó a Trinidad el 12 de octubre de 1806 con 192-194 hombres, de unos 200 que habían embarcado. La EIC reclutó a estos chinos en Macao , Penang y Calcuta . [5]
Este fue el primer asentamiento organizado de chinos en el Caribe . Precedió a la importación de mano de obra china por contrato por más de 40 años. El experimento no fue un éxito y la última mención de la comunidad fue en 1834.
Cuando Fortitude llegó a Trinidad, el teniente Briarly, de la Royal Navy británica , la apresó por violar las Leyes de Navegación . Fue condenada en el Vicealmirantazgo y vendida. El buque y el cargamento se vendieron por $ 63,000 (alrededor de £ 14-15,000), la mitad para el secuestrador y la otra mitad para el gobierno. El agente de la EIC en Trinidad, Joseph Marryat, se opuso a la importación de las mercancías, informando que socavaba a los comerciantes locales que habían comprado sus mercancías a la EIC. [6]
Fortitude partió de Trinidad en julio de 1807 hacia Inglaterra. Los procedimientos legales posteriores a su incautación habían retrasado su partida. Cuando se fue, Fortitude repatrió a 61 chinos, que habían ejercido su derecho a la repatriación.
Fortitude fue admitido en el registro en Gran Bretaña el 20 de abril de 1808. [2]
Fortitude apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1808. [1]
Año | Maestría | Dueño | Comercio | Fuente |
---|---|---|---|---|
1808 | T.Brown | J. Dawson | Londres – Jamaica | LR |
1812 | T.Brown | J. y T. Dawson | Londres – Jamaica | LR |
Destino
Aunque LR llevó por última vez Fortitude en su 1814, el Registro de envío ( RS ) de 1812 llevaba la anotación "perdido" debajo de su nombre. [7]
Citas y referencias
Citas
- ^ a b LR (1808) Suplemento. páginas "F", Seq.No.F101.
- ↑ a b Cámara de los Comunes (1814) , p. 87.
- ^ Phipps (1840) , pág. 101.
- ^ "INTELIGENCIA EXTRANJERA". (30 de julio de 1806) Morning Chronicle (1801) (Londres, Inglaterra), número: 11607.
- ^ Higman (1972) , p. 33.
- ^ Higman (1972) , p. 43.
- ^ RS (1812), Sec. No F404.
Referencias
- Higman, BW (1972). "Los chinos en Trinidad, 1806-1838" . Estudios del Caribe . 12 (3): 21–44.
- Cámara de los Comunes, Parlamento, Gran Bretaña (1814). Actas de las pruebas presentadas ante el Comité Selecto de Peticiones relacionadas con el transporte marítimo construido en la India Oriental . Oficina de Papelería HM.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- Phipps, John (1840). Una colección de artículos relativa a la construcción de buques en la India ...: También un Registro Comprendiendo todos los barcos ... construido en la India hasta la actualidad .. . Scott.