El Foyle Bridge es un puente en Derry , Irlanda del Norte . El tramo en voladizo central del puente es el segundo más largo de la isla de Irlanda, con 234 metros (767 pies), y toda la estructura del puente suspendido, incluidos los tramos de aproximación, tiene 866 metros de largo (2839 pies). [1]
Cruza el río Foyle hacia el norte de la ciudad y forma solo el segundo de los tres puentes que unen el centro de la ciudad con Waterside , siendo los otros el puente Craigavon y la pasarela Peace Bridge . Los trabajos en el puente comenzaron en 1980 y se inauguró en octubre de 1984. Los siete vanos de acceso en la orilla este son de construcción de caja de concreto pretensado. Los tres tramos principales del río son de construcción de caja de acero y fueron construidos por el astillero Harland and Wolff en Belfast en 6 segmentos, con un peso de hasta 900 toneladas cada uno y luego transportados en barcazas y remolcadores oceánicos hasta el sitio donde fueron izados a su posición. [2]Entre 2003 y 2005, el puente fue reforzado, repavimentado y otras mejoras, lo que provocó una interrupción generalizada del tráfico en la ciudad. El costo total de las obras de remodelación fue de £ 10,6 millones. La carretera se construyó según el estándar de doble calzada de cuatro carriles y lleva el A515 . En 2004, más de 30.000 vehículos utilizaban el puente todos los días.
El puente fue construido para el Servicio de Carreteras de Irlanda del Norte por RDL-John Graham (Dromore) Joint Venture, siendo los ingenieros consultores Ove Arup and Partners. El valor del contrato de construcción de cuatro años fue de £ 15,765,000. [2] Fue el primer puente en Irlanda que se construyó de acuerdo con un sistema de "Diseño y construcción", mediante el cual la misma empresa diseñó y construyó el puente. [3]
Historia
El puente cruza el Foyle en Madam's Bank, que es el mismo sitio que el ejército del rey Jaime II eligió para colocar su barrera durante el asedio de Derry en 1688-1689. [1] Es el tercer puente sobre el río Foyle que se llama oficialmente "Puente Foyle". El puente Foyle más antiguo que aún existe, un puente ferroviario de hierro que cruzaba el Foyle cerca de Porthall , un pueblo al norte de Lifford , llevaba la línea Great Northern Railway (Irlanda) (GNR) desde Strabane y atravesaba el distrito de Laggan en East Donegal. Esta línea de ferrocarril, que pasaba por St. Johnston , tenía su término en Foyle Road en Derry. Partes de este puente todavía están en pie. El otro puente con este nombre es más conocido como Lifford Bridge , una estructura de la década de 1960 que se llamó oficialmente 'Foyle Bridge' cuando se inauguró. Lifford Bridge es un puente de carretera de hormigón entre Lifford y Strabane.
Incidentes y accidentes
En 1984, mientras perforaba los parapetos de acero durante la construcción del puente, Kevin Ross (35) fue derribado por un costado y cayó al agua cuando el equipo de perforación que estaba usando falló, lo que provocó que dicho equipo perdiera su capacidad de base magnética y lo golpeara. en el pecho. Fue recuperado por el personal de seguridad del río que estaba de guardia, pero desafortunadamente no sobrevivió. [ cita requerida ]
En enero de 2005, durante una tormenta, un camión salió disparado del puente y su conductor, Peter McGuinness, murió. Se inició una investigación ya que la tormenta no había sido inusualmente severa, y se concluyó que una ráfaga anormal había contribuido al accidente. Sin embargo, debido al peligro de los vientos cruzados, el puente ahora está cerrado al tráfico cuando el clima es particularmente ventoso. Hay mangas de viento y letreros de advertencia en cada extremo para alertar a los conductores de vehículos pesados . [1] [4] [5]
Se puso en marcha un nuevo sistema de gestión de puentes tras una revisión. Cuando la velocidad del viento alcanza el primer nivel de activación de 30 mph, las señales en el puente mostrarán un límite de velocidad de advertencia de 30 mph. Si la velocidad del viento aumenta a 40 mph, los letreros en los accesos al puente dirigirán a los vehículos de lados altos a usar el puente Craigavon en su lugar. Cuando la velocidad del viento exceda las 50 mph, el Foyle Bridge estará cerrado a todos los vehículos. El nuevo sistema, con un costo de £ 800,000, tiene la capacidad de recibir automáticamente información del equipo de monitoreo del viento en el puente y mostrar las advertencias e instrucciones apropiadas en los letreros de mensajes variables. Estas señales están ubicadas en puntos estratégicos de la ciudad en las carreteras que conducen al puente Foyle y en las entradas a la ciudad, incluso en las carreteras que parten de la República de Irlanda . [6]
Galería
Puente Foyle sobre la línea ferroviaria Belfast-Derry
Referencias
- ^ a b c "A515 Foyle Bridge, Derry" . Sitio de carreteras de Irlanda del Norte . Consultado el 24 de agosto de 2007 .
- ^ a b "Puente de Foyle, Londonderry" (PDF) . Graham - Edificio para el transporte . Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
- ^ "Puente de Foyle" . Visite Derry - Lugares para visitar . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2007 . Consultado el 24 de agosto de 2007 .
- ^ "Conductor de camión muere en caída de puente" . BBC News . 11 de enero de 2005 . Consultado el 24 de agosto de 2007 .
- ^ "Llamada de advertencia de puente después de la muerte" . BBC News . 21 de noviembre de 2006 . Consultado el 24 de agosto de 2007 .
- ^ "Nuevo sistema de alerta para Foyle Bridge en vientos fuertes" . Departamento de Desarrollo Regional - Web News . 30 de junio de 2006 . Consultado el 24 de agosto de 2007 .
enlaces externos
- Folleto de servicio de carreteras: explicación del plan de fortalecimiento y rehabilitación
- Servicio de carreteras: investigación del incidente ocurrido en el puente Foyle el 11 de enero de 2005
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Coordenadas : 55 ° 1′6.52 ″ N 7 ° 17′32.91 ″ W / 55.0184778 ° N 7.2924750 ° W / 55.0184778; -7.2924750