Framheim era el nombre de la base del explorador Roald Amundsen en la Bahía de las Ballenas en la plataforma de hielo Ross en la Antártida durante su exitosa búsqueda del Polo Sur . Se utilizó entre enero de 1911 y febrero de 1912. [1]
Estación de Framheim | |
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Framheim en enero de 1911 (por Andreas Bloch ) | |
Ubicación de la estación Framheim en la Antártida | |
Coordenadas: 78 ° 30′S 164 ° 00′W / 78,5 ° S 164,0 ° WCoordenadas : 78 ° 30′S 164 ° 00′W / 78,5 ° S 164,0 ° W | |
País | Noruega |
Ubicación en la Antártida | Plataforma de hielo de la bahía de las ballenas Ross |
Establecido | Enero de 1911 |
Cerrado | Febrero 1912 |
Cabañas y carpas
La cabaña fue construida en secciones por un maestro carpintero, Jørgen Stubberud y erigida en la casa de Amundsen en Noruega, luego desmantelada para su envío a la Antártida en el Fram . Framheim significa literalmente "hogar del Fram". Durante su construcción en Noruega, Amundsen sostuvo que la cabaña era para "observación", lo que encajaría muy bien con su supuesta intención de dirigirse al Polo Norte . Para el más que casual estudiante de exploración, era obvio que la cabaña estaba pensada como vivienda. Amundsen, de hecho, se dirigía al Polo Sur .
La cabina fue un ejemplo temprano de una estructura prefabricada y empleaba una mesa de comedor personalizada que podía retraerse hasta el techo para limpiar debajo. Medía ocho por cuatro metros y las paredes estaban formadas por cuatro capas de tablas de madera de tres pulgadas con cartón entre ellas para aislarlas.
Durante el largo invierno antártico, Amundsen y los miembros de su expedición construyeron una red de talleres y almacenes, incluida una sala de baño de vapor, excavada en el hielo que rodeaba la cabaña principal. En este complejo, los hombres se afanaron en prepararse para el próximo viaje al Polo Sur.
Amundsen rechazó la tradicional tienda blanca y, en cambio, tiñó el material de su tienda de negro. Afirmó que esto tenía tres propósitos: primero, el negro absorbería la poca radiación solar que cayera sobre la tienda. En segundo lugar, una tienda negra proporcionaría el mejor contraste posible contra la nieve y el hielo interminables si uno se perdiera. Y finalmente, el negro brindó un descanso a la vista. Además, la carpa cuadrada de estilo piramidal estaba equipada con un solo poste central que se amarraba a uno de los trineos en toda su longitud durante el viaje, evitando la necesidad de ensamblar los postes de la carpa y haciendo que el trabajo de montar la carpa fuera muy simple. y rápido. La carpa también contó con un piso cosido, que fue una innovación varios años antes de su tiempo.
Equipo
En Framheim, Amundsen mejoraba continuamente su equipo, ya que estaba muy descontento con el equipo polar estándar. Los trineos se perfeccionaron al afeitar partes de sus marcos y guías, logrando una reducción de peso del 60% sin comprometer su resistencia general.
Amundsen diseñó maletines especiales para alimentos y equipo que permanecían amarrados permanentemente a los trineos, con acceso a través de una tapa que se podía quitar fácilmente sin necesidad de quitarse los guantes. Esto ahorró el tiempo de descargar y volver a cargar las cajas de embalaje al levantar y levantar el campamento durante la marcha, y también eliminó el riesgo de congelación al desempacar los trineos . Las cajas de los trineos también se refinaron durante el invierno cepillando la madera para reducir su peso. Además, la selección y el envasado de alimentos se han perfeccionado para lograr una mayor eficiencia y un uso máximo del espacio. Amundsen trajo solo cuatro alimentos: pemmican (elaborado según su propia receta), chocolate, leche en polvo y galletas, aunque esta dieta se complementó con carne de foca y pingüino almacenada en los depósitos de suministros de la Barrera, y con carne fresca de perro de la Barrera. perros que sacrificaron durante el viaje. Esta carne fresca y rica en vitaminas en su dieta previno la aparición del escorbuto .
Para preparar el viaje al poste, las fijaciones de esquí se colocaron con ganchos para poder quitarlas durante las horas de sueño y colgarlas dentro de la tienda. Dado que las ataduras estaban hechas de cuero, los perros de trineo hambrientos a menudo las mordían cuando los hombres dormían. El calzado y el riesgo de congelación fueron una gran preocupación para Amundsen, especialmente después de algunas experiencias negativas durante los viajes de colocación de depósitos de otoño y el primer intento fallido de llegar al Polo. Él y sus hombres reconstruyeron y perfeccionaron sus botas de esquí varias veces antes del último viaje polar, para obtener el máximo aislamiento contra el frío y proporcionar la flexibilidad necesaria para esquiar. Cada hombre traía botas de repuesto en caso de rotura o mal funcionamiento, con el riesgo de congelación debilitante superando el problema del peso. Ninguno de los hombres de Amundsen experimentó congelación en los pies durante el viaje polar, a pesar de las temperaturas extremas.
Destino de la base
El Partido Polar regresó a Framheim el 25 de enero de 1912 y partió en el Fram el 30 de enero después de "dos días de ajetreo para subir a bordo de las cosas que íbamos a llevar con nosotros". Dejaron atrás la choza enterrada "esa casita fuerte que ahora yacía completamente oculta bajo la nieve detrás del monte Nelson" y sin duda muchos artefactos. El sitio en el flanco oriental de la Bahía de las Ballenas fue utilizado ampliamente en la década de 1930 por una serie de expediciones estadounidenses dirigidas por Richard E. Byrd . Establecieron bases algo al norte de Framheim - Little America I a III. Sin embargo, aparentemente no hay evidencia definitiva de que la cabaña de Framheim original fuera redescubierta, posiblemente porque estaba profundamente enterrada. [2] En algún momento entre 1957 y 1962, el parto de la plataforma de hielo de Ross dio como resultado que el bloque en el que estaban ubicadas las bases de Framheim y Little America se separara de la barrera de hielo. [2] El témpano probablemente se desvió hacia el oeste y se rompió progresivamente a lo largo del borde de la barrera de Ross. [2]
Ver también
Referencias
- ^ Framheim (Tienda norske leksikon)
- ^ a b c Scambos, Ted; Novak (2005). Geografía polar . 29 (4): 237–252. doi : 10.1080 / 789610142 . Falta o vacío
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( ayuda )
Otras lecturas
- Roald Amundsen escribió sobre la expedición en Sydpolen publicada en dos volúmenes en 1912-1913. El trabajo fue traducido al inglés por AG Chater y publicado como The South Pole: An Account of the Norwegian Antarctic Expedition in the "Fram", 1910-1912 . (Londres: John Murray. 1912)
- Huntford, Roland (1979) Scott y Amundsen (Hodder & Stoughton Ltd) ISBN 978-0-340-19565-9
- Huntford, Roland (1999) El último lugar en la Tierra (Exploración de la biblioteca moderna) ISBN 978-0-375-75474-6