Francis Trevithick (1812–1877), de Camborne , Cornwall, fue uno de los primeros ingenieros de locomotoras del London and North Western Railway (LNWR).
Francis Trevithick | |
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Nació | 1812 |
Fallecido | 27 de octubre de 1877 (64 a 65 años) |
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Ingeniero |
Niños | Arthur Reginald Trevithick Frederick Harvey Trevithick Richard Francis Trevithick |
Padres) | Richard Trevithick Jane Trevithick (de soltera Harvey) |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Ingeniero civil Ingeniero de locomotoras |
Empleador (es) | Ferrocarril Grand Junction de Londres y Ferrocarril Noroeste |
Diseño significativo | 4-2-2 locomotora Cornwall |
La vida
Nacido en 1812 como hijo de Richard Trevithick , comenzó sus estudios de ingeniería civil alrededor de 1832, y en 1840 fue empleado de Grand Junction Railway (GJR). [1]
Después de dejar el LNWR regresó a Cornualles y se convirtió en factor de las propiedades Trehidy, de las cuales su abuelo había sido agente mineral en el siglo XVIII. Escribió una biografía de su padre y, en 1872, la publicó. Murió en Penzance el 27 de octubre de 1877 y fue enterrado allí.
Su hijo, Arthur Reginald Trevithick (1858-1939), trabajó durante muchos años en el LNWR, incluidos varios años como director asistente de obras de locomotoras en Crewe. Otro hijo, Frederick Harvey Trevithick (1852-1931), trabajó tanto para Great Western Railway como para los ferrocarriles estatales egipcios y en este último ascendió a ingeniero mecánico jefe. [2] Otro hijo, Richard Francis Trevithick (1845-1913) originalmente trabajó en el LNER, pero luego trabajó para el Ferrocarril Rosaario Cordova en Argentina, CME Ceylon Government Railways y luego se unió a los Ferrocarriles del Gobierno Imperial de Japón, donde fue el Superintendente de Locomotoras responsable de la primera locomotora construida en Japón (en Kobe). [3]
Carrera profesional
- 1840 Nombrado ingeniero residente en el GJR entre Birmingham y Crewe
- 1841 Nombrado Superintendente de Locomotoras del GJR en las obras ferroviarias de Edge Hill , Liverpool
- 1843 Transferido a las nuevas obras de Crewe como superintendente de locomotoras. El capataz de Trevithick en Crewe fue Alexander Allan , quien se encargó de gran parte del trabajo de diseño. [4]
- 1846 Cuando el GJR se convirtió en parte del LNWR, Francis Trevithick se convirtió en Superintendente de Locomotoras de la División Norte. Su homólogo en la División Sur (antes London & Birmingham Railway ), fue Edward Bury hasta su dimisión en 1847, y desde marzo de ese año JE McConnell .
- 1857 Se combinaron las Divisiones Norte y Noreste (antes Manchester & Birmingham Railway ) del LNWR. El superintendente de locomotoras en la división noreste era John Ramsbottom , quien asumió el cargo en Crewe y Trevithick se vio obligado a dimitir. [5]
Ver también
Referencias
- London and North Western Railway Society, Glosario , consultado el 1 de octubre de 2007
- Artículo de Steam Index Richard Trevithick y sus sucesores: hijo Francis, nietos Arthur & Frederick , consultado el 2007-10-01
- Nock, OS (1968). Noroeste . Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-0016-6.
Precedido por (Primer maquinista de locomotoras) | Ingeniero Mecánico Jefe de la División Norte de London and North Western Railway 1846-1857 | Sucedido por John Ramsbottom |