El vicealmirante Sir Frank Larken KCB CMG (15 de noviembre de 1875 - 21 de enero de 1953) fue un oficial de la Marina Real que se convirtió en Secretario Naval . [2]
Larken nació en Lincoln, Lincolnshire , el hijo mediano de Eliza Larken y el abogado Francis Roper Larken. Era nieto de Edmund Larken y hermano de Hubert Larken , archidiácono de Lincoln . [2]
En 1889, ingresó al HMS Britannia como cadete naval. Su deseo de ir al mar fue alentado por la experiencia temprana de navegar con sus hermanos en Foss Dyke , le dijo a una multitud en 1935: "No sé si demostré más aptitud para el mar en ese entonces que ellos, pero un día, en un barco de pesca en Filey, anclado frente al bergantín en un oleaje desagradable con una marea cruzada, ambos estaban muy enfermos media hora antes que yo. Alentados por eso, la perspectiva de botones de bronce y el hecho de que el guardiamarina recibiera un salario , que luego resultó ser principalmente ilusoria, acogí con agrado la sugerencia de mis padres de que debería seguir una vida marina ". [3]
Larken sirvió en la Primera Guerra Mundial y, como capitán del crucero HMS Doris , dirigió una incursión exitosa que cortó la línea ferroviaria entre Adana y Alexandretta en diciembre de 1914, lo que impidió el progreso de la invasión turca del norte de África . [4] [5]
Aquellos que tuvieron el privilegio de servir bajo el difunto Frank Larken en el HMS DorisDurante la primera guerra mundial recordaré la rapidez con la que aumentó la eficacia de combate de una compañía de barcos heterogénea formada en gran parte por reservistas movilizados justo antes del estallido de la guerra. Para un joven cadete recién llegado de Dartmouth, el proceso de puesta en servicio fue poco menos que una pesadilla, sin embargo, el Capitán Larken (como era entonces) creó orden a partir del caos en un espacio de tiempo sorprendentemente corto. y fue un barco de combate que llegó al Mediterráneo unos meses después. El Capitán Larken estaba interesado en todos los hombres de la compañía de su barco e inspiraba un sentido muy real de afecto y respeto. Quizás esto era particularmente cierto en la sala de armas, que consistía en cadetes sin experiencia para quienes la dureza de la repentina zambullida en el servicio de la guerra se vio mitigada en gran medida por el interés y la consideración del capitán Larken.
Después de la guerra, fue nombrado Capitán de la Flota, Flota del Mediterráneo [8] antes de recibir el mando del acorazado HMS Valiant . [9] Tras su ascenso a contraalmirante, [10] se convirtió en secretario naval en 1925 y comandante del segundo escuadrón de cruceros en 1927, [8] y, tras su ascenso a vicealmirante en 1929, pasó a comandar la Reserva. Flota en 1930 antes de retirarse en 1932. [8]