Frederick Joseph Christensen Jr. (17 de octubre de 1921 - 4 de abril de 2006) fue un piloto de combate estadounidense y un as de la aviación que voló con las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Christensen, miembro del 56 ° Fighter Group de Inglaterra, obtuvo 21½ victorias aéreas. [1] Más tarde sirvió 24 años como oficial de mando tanto en la Guardia Nacional Aérea como en la Reserva de la Fuerza Aérea , y se retiró como teniente coronel .
Frederick Joseph Christensen Jr. | |
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Apodo (s) | Chris, "Rat Top" |
Nació | Watertown, Massachusetts | 17 de octubre de 1921
Fallecido | 4 de abril de 2006 Northborough, Massachusetts | (84 años)
Enterrado | Cementerio Nacional de Massachusetts |
Lealtad | Estados Unidos |
Servicio / sucursal | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos Guardia Nacional Aérea de Massachusetts Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Años de servicio | 1942-1970 |
Rango | teniente coronel |
Unidad | 56 ° Grupo de luchadores |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Estrella de plata (2) Cruz de vuelo distinguida (8) Medalla de aire (4) |
Vida temprana
Christensen nació de padres inmigrantes noruegos Frederik y Ruth Christensen en Watertown, Massachusetts , el 17 de octubre de 1921. Su padre trabajaba como maquinista para la Universidad de Harvard . Antes de la Segunda Guerra Mundial, asistió a la Escuela de Música de la Universidad de Boston y al Instituto de Tecnología de Massachusetts .
Segunda Guerra Mundial
En 1942, Christensen se unió a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como cadete de aviación y fue comisionado en diciembre de 1942. Después del entrenamiento de persecución , el segundo teniente Christensen fue a la Octava Fuerza Aérea en Inglaterra en julio de 1943. Completando un curso de unidad de entrenamiento operativo en la RAF Atcham para familiarizarse con el caza P-47 Thunderbolt , se unió al 56th Fighter Group , con base en RAF Halesworth , como piloto de reemplazo el 26 de agosto de 1943.
Christensen fue asignado al 62 ° Escuadrón de Cazas . Se le atribuye el derribo de su primer avión alemán el 26 de noviembre de 1943, un Messerschmitt Bf 110 cerca de Papenburg , Alemania. Fue reconocido como un as el 11 de febrero de 1944, con el crédito de su quinto asesinato, un Bf 109 . Continuó derribando regularmente aviones alemanes, anotando dos muertes el primer día de la Gran Semana , otra en una escolta de bombarderos de largo alcance a Berlín el 6 de marzo, y cuatro más en misiones consecutivas del 15 y 16 de marzo.
Promovido a primer teniente en febrero y capitán en abril, Christensen derribó su avión número 16 el 5 de julio, y también ese día sufrió el primer daño de batalla de su gira. [2] El 7 de julio, al frente de la 62ª FS, Christensen regresaba de una misión de escolta de bombarderos y sobrevoló el aeródromo de Gardelegen , evaluándolo como un posible objetivo de ametrallamiento. Christensen notó numerosos aviones estacionados dispersos en el campo, pero luego observó un vuelo de transportes Junkers Ju 52 en camino a muy baja altitud, acercándose a tierra.
Christensen se zambulló en el patrón de aterrizaje desde 10,000 pies (3,000 m) y derribó el penúltimo transporte con impactos en el lado izquierdo. Rápidamente adelantó y disparó a un segundo objetivo, que se quemó y se estrelló. Un tercer transporte intentó evadir por la izquierda, pero lo derribó con una ráfaga de desvío , prendiendo fuego a sus tanques de combustible. El piloto alemán intentó aterrizar, pero se estrelló cerca del campo.
Mientras Christensen maniobraba para una cuarta intercepción, su motor se paró por falta de combustible. Christensen cambió de tanque, encendió el motor con aire y, apenas a 30 m del suelo, fijó otro Ju 52 en su mira. Anotó varios impactos y, en su intento de evadir, el transporte voló al suelo. Christensen atacó un quinto avión, observando golpes en el fuselaje y la raíz del ala, y lo derribó antes de que pudiera aterrizar. Luego destruyó un sexto Ju 52 para convertirse en un " as en un día " en un enfrentamiento que había durado menos de dos minutos. En total, 10 de los 12 transportes fueron derribados por la 62ª FS.
Christensen voló 107 salidas de combate con el 56th Fighter Group y usó cinco aviones diferentes para registrar sus victorias, incluidos dos asignados como su avión personal:
- P-47D-10-RE 42-75207 LM: C, llamado "Boche Buster" en el carenado delantero y Rozzie Geth cerca de la cabina, y
- P-47D-25-RE 42-26628 LM: C, llamada Miss Fire y Rozzie Geth II . [3] ("Rozzie Geth" era un diminutivo del nombre de una novia de la universidad, Rosamand Gethro).
- P-47D-21-RE 42-25522 LM: H, llamado "Sylvia" (avión de respaldo, después de que Miss Fire fue dañada, en esto se convirtió en as en el día) [4]
Los 21.5 asesinatos acreditados oficialmente de Christensen lo ubican en el puesto 20 entre todos los ases estadounidenses, el 12 entre los ases de la USAAF, el séptimo entre los ases de la octava fuerza aérea y el quinto entre los ases del P-47. [5] [6]
Simbad
Mientras estaba en Inglaterra, Christensen adoptó un gato negro callejero y lo llamó Simbad . Tiene fama de haber llevado a Simbad con él en misiones, llevándolo en la cabina de su P-47 como amuleto de buena suerte e inspiración para sus compañeros pilotos, y luego trayendo al gato a los Estados Unidos como mascota en septiembre de 1944 después de el final de su gira. Una anécdota familiar sostenía que un corresponsal de guerra que cubría el 56 ° FG intentó fotografiar al gato, que seguía saltando sobre paracaídas repletos . Todos los pilotos que usaron el equipo regresaron a salvo, contribuyendo a su leyenda. [7]
Créditos de victoria aérea
Crónica de victorias aéreas | ||||
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Fecha | # | Tipo | Localización | Aeronaves voladas |
26 de noviembre de 1943 | 1 | Bf 110 | Papenburg , Alemania | P-47C-2 41-6193 LM: B Jengibre |
1 de diciembre de 1943 | 1 | Bf 109 | Roermond , Países Bajos | P-47D-10 42-75207 LM: C "Boche Buster" - Rozzie Geth |
5 de enero de 1944 | 1 | Fw 190 | Elberfeld , Alemania | hacer |
4 de febrero de 1944 | 1 | Fw 190 | Frankfurt , alemania | hacer |
11 de febrero de 1944 | 1 | Bf 109 | Frankfurt , alemania | hacer |
20 de febrero de 1944 | 1,5 | Bf 109 | Lago Dümmer , Alemania | hacer |
6 de marzo de 1944 | 1 | unk | Lago Dümmer, Alemania | hacer |
15 de marzo de 1944 | 2 | unk | Brunswick , Alemania | hacer |
16 de marzo de 1944 | 2 | unk | Augsburgo , Alemania | hacer |
15 de abril de 1944 | 2 | Fw 190 | Flensburg , alemania | desconocido |
27 de junio de 1944 | 1 | Bf 109 | Villeneuve, Francia | P-47D-25 42-26628 LM: C Miss Fire - Rozzie Geth II |
5 de julio de 1944 | 1 | Fw 190 | Béziers , Francia | hacer |
7 de julio de 1944 | 6 | Ju 52 | Gardelegen , Alemania | P-47D-21 42-25522 LM: H Sylvia |
- Fuentes: Estudio histórico 85 de la Fuerza Aérea: Créditos de la USAF por la destrucción de aeronaves enemigas, Segunda Guerra Mundial , Freeman, The Mighty Eighth and 56th Fighter Group
De la posguerra
Christensen se convirtió en miembro de la Guardia Nacional Aérea de Massachusetts en 1947 y sirvió como piloto de ANG a tiempo completo hasta 1961. Estuvo al mando de la 102a Ala de Combate Táctico de la Guardia Nacional Aérea de Massachusetts desde noviembre de 1947 hasta el 30 de agosto de 1961. [8] Fue comandante de la base de la ANG en el Aeropuerto Internacional Logan entre 1948 y 1961, luego se unió a la Reserva de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Hanscom , Massachusetts. Christensen se retiró del servicio militar en 1970 con el rango de teniente coronel y se retiró de las reservas el 17 de octubre de 1981.
Christensen residía en Wayland, Massachusetts , era un músico de jazz tanto en el piano como en el clarinete , y fue miembro de la Asociación Americana de Ases de Luchadores, la Sociedad Histórica de Aviación de Massachusetts y la Orden de Daedalians, además de varios grupos de veteranos. Murió de complicaciones de la diabetes el 4 de abril de 2006 en Northborough, Massachusetts y está enterrado en el Cementerio Nacional de Massachusetts. [8]
Premios y condecoraciones
Piloto de mando
Estrella de plata con racimo de hojas de roble bronce | |
Distinguished Flying Cross con racimos de hojas de roble plateado y bronce | |
Medalla de aire con tres racimos de hojas de roble de bronce | |
Mención de unidad presidencial de la Fuerza Aérea | |
Medalla de la campaña americana | |
Medalla de campaña de Europa, África y Medio Oriente con dos estrellas de campaña de bronce | |
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | |
Medalla del Servicio de Defensa Nacional |
Premio al Servicio de Longevidad de la Fuerza Aérea |
Medalla de la Reserva de las Fuerzas Armadas con dispositivo de reloj de arena plateado
Croix de Guerre , con Palm (Bélgica)
Notas
- ^ Marquard, Bryan (10 de abril de 2006). "Fred J. Christensen, a los 84; as de vuelo de la Segunda Guerra Mundial" . Boston Globe . Consultado el 17 de marzo de 2007 .
- ^ Entrevista con elcorresponsal de UPI Walter Cronkite después de la misión del 7 de julio
- ^ "Segunda Guerra Mundial USAAC octava y novena fuerza aérea" . Stephen Mudgett Aviation Art . Consultado el 17 de marzo de 2007 . Las representaciones de ambos aviones se pueden ver aquí.
- ^ Roger A. Freeman (1993). El Poderoso Octavo . Motorbooks International. pag. 275. ISBN 0-87938-638-X.
- ^ "Estudio histórico de la USAF 85: Créditos de la USAF para la destrucción de aviones enemigos, Segunda Guerra Mundial" (PDF) . Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, AFHRA. Archivado desde el original (PDF) el 22 de mayo de 2006 . Consultado el 14 de octubre de 2006 .pag. 40
- ↑ Freeman, The Mighty Eighth , 272-275
- ↑ Ambos obituarios cuentan la historia de Sinbad, citando a su hija, incluida la mención de la entrevista de prensa en tiempos de guerra.
- ^ a b "Homenajes a veteranos" . veterantributes.org .
Referencias
- Freeman, Roger A. The Mighty Eighth (edición de 1993). ISBN 0-87938-638-X
- Estudio histórico de la USAF No. 85: Créditos de la USAF por la destrucción de aeronaves enemigas, Segunda Guerra Mundial
- Bernstein, Adam. "Decorated WWII Ace Fred Christensen, 84", Washington Post 14 de abril de 2006
- Marquard, Bryan. "Fred J. Christensen", Boston Globe 10 de abril de 2006
- Capitán Fred J. Christensen AcePilots.com
enlaces externos
- Fred J. Christensen en Find a Grave
- Sitio privado con imagen grande en color de Rozzie Geth II
- P-47 Combat Action and Claims informes Copias fotostáticas de los informes de reclamos de Christiansen, todos confirmados, del 26 de noviembre, 43, 5 de enero, 44, 4 de febrero, 44, 11 de febrero, 44, 6 de marzo, 44, 15 de marzo, 44 de marzo. 16, 44, 15, 44 de abril, 27, 44 de junio y 5 de julio de 44.
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