Winfried Philippe Adalbert Karl Graf Kottulinsky Freiherr von Kottulin , más conocido como Freddy Kottulinsky (julio 20, 1932-mayo 04, 2010 [1] ), era un alemán-sueco de carreras y rally piloto que ganó la París- Dakar en 1980. Había nacido en Munich .
Biografía
Miembro de la antigua nobleza austriaco-silesiana, [2] en 1953 se fue a Suecia , donde instaló un taller de reparaciones. En la década de 1960 y principalmente con una licencia de carreras sueca, Kottulinsky compitió en Fórmula 3 , Fórmula Vee y Fórmula 2 . En F3 se convirtió en campeón de Suecia en 1966 con un Lotus 35 Cosworth. Junto con Ronnie Peterson y Torsten Palm , en 1970 logró una victoria sueca en la Copa de Europa de F3 de naciones. En 1974 ganó la Copa de Oro de Europa de Formel Super V con un Lola T320.
También participó en los rallies , al igual que su hija Susanne Kottulinsky, nacida en 1960. Su nieta Mikaela Åhlin-Kottulinsky también es piloto de carreras en la Audi Sport TT Cup. En 1980 ganó el Rally París- Dakar junto a Gerd Löffelmann en un VW Iltis 4WD preparado por Audi . Cuando se le pidió por primera vez que condujera uno de los tres autos que supuestamente respaldarían a Jean Ragnotti , Kottulinsky, que no tenía experiencia ni deseos de correr en un desierto, declinó indirectamente al pedir un salario alto. [3] Poco antes de que comenzara la carrera, el equipo lo contrató de todos modos, y Kottulinsky ingresó a la carrera sin apenas preparación. No tenía carpa ni saco de dormir, pero sí suficientes repuestos para mantener el coche en marcha sin tener que esperar apoyo. El diseño de este sistema de tracción en las cuatro ruedas proporcionó la base para el sistema Quattro de Audi , que debutó más tarde en 1980 en el Audi Quattro original . En ese tiempo, Kottulinsky también capacitó a los mecánicos para conducir los vehículos de servicio del equipo de manera rápida y segura. Esto se convirtió en Audi Fahrsicherheitstraining (lecciones de seguridad en la conducción), para el que Kottulinsky trabajó 25 años hasta su jubilación.
Kottulinsky vivió en Görkwitz en Thüringen durante varios años, promocionando la pista de carreras local Schleizer Dreieck . [4] Con más de 70 años, todavía participaba en eventos de automovilismo, por ejemplo, el 11 de agosto de 2006 con un Datsun 240Z en el AvD -Historic-Marathon-400 en el Nordschleife de Nürburgring . Murió en mayo de 2010 en Karlstad .
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Ptos |
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1975 | Fritz Lochmann Racing | Ralt RT1 | BMW | est | THR | HOC | NÜR | PAU | HOC | SAL | ROU | TAZA | POR | SIL | ZOL | NOG | VAL DNQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1976 | Fritz Lochmann Racing | Ralt RT1 | BMW | HOC | THR NC | VAL DNQ | SAL 7 | PAU 8 | HOC DNQ | ROU Ret | TAZA Ret | POR Ret | EST 17 | NOG 11 | HOC NC | 17 | 1 | ||
1977 | Fritz Lochmann Racing | Ralt RT1 | BMW | SIL 8 | THR Ret | HOC Ret | NÜR 10 | VAL 15 | PAU 13 | TAZA 10 | ROU 8 | NOG Ret | POR 9 | MIS Ret | EST 7 | DON | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Ptos |
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1986 | Audi 200 Quattro | ZOL | HOC | NÜR | DNS de AVU | MFA Ret | WUN | NÜR 18 | ZOL | NÜR | 40º | 1 |
Referencias
- ^ "PRO Schleizer Dreieck" . Pro-schleizer-dreieck.de. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 27 de julio de 2012 .
- ^ "Franz Carl Kottulinsky Von Kottulin Und Krizkowitz" . Links.org. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2012 . Consultado el 27 de julio de 2012 .
- ^ "París-Dakar -" Ein Riesenabenteuer "- SPIEGEL ONLINE" . Einestages.spiegel.de . Consultado el 27 de julio de 2012 .
- ^ "Bürgerinitiative PRO Schleizer Dreieck" . Pro-schleizer-dreieck.de. Archivado desde el original el 31 de enero de 2009 . Consultado el 27 de julio de 2012 .
enlaces externos
- La historia de Freddy
- Entrevista
- Perfil del piloto del WRC - Freddy Kottulinsky
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Alain Génestier | Ganador del coche del Rally Dakar 1980 | Sucedido por René Metge |