Frederick James Powell , OBE , MC (13 de agosto de 1895 - mayo de 1992) fue un as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial , al que se le atribuyen seis victorias aéreas confirmadas y nueve no confirmadas. [1] Permaneció en la Royal Air Force después de la guerra, sirviendo hasta 1927, luego regresó al servicio militar durante la Segunda Guerra Mundial .
Frederick Powell | |
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Nació | Patricroft , Manchester , Lancashire , Inglaterra | 13 de agosto de 1895
Fallecido | Mayo de 1992 (96 a 97 años) Cambridge , Cambridgeshire , Inglaterra |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Real Fuerza Aérea Británica del Ejército |
Años de servicio | 1913–1927 1939–1945 |
Rango | Comandante del ala |
Unidad | Duque de Lancaster's Own Yeomanry Manchester Regimiento N ° 5 Escuadrón RFC Escuadrón N ° 40 RFC Escuadrón N ° 28 RAF |
Comandos retenidos | No. 43 Escuadrón de entrenamiento RFC No. 41 Escuadrón RFC |
Batallas / guerras | Primera Guerra MundialSegunda Guerra Mundial |
Premios | Cruz Militar de Oficial de la Orden del Imperio Británico |
Vida temprana
Powell nació en Patricroft , Manchester , en 1895, pero en 1901 vivía en Great Crosby , Lancashire. Su Certificado de Aviadores de 1915 enumera su dirección como The Vicarage, South Shore, Blackpool . [1]
Primera Guerra Mundial
Powell comenzó su servicio militar en agosto de 1913, cuando se unió a la Yeomanry del Duque de Lancaster , una unidad de la Fuerza Territorial . [2] El 21 de septiembre de 1914, poco después del estallido de la guerra, se trasladó al 18º Batallón (de servicio) (3ª ciudad) del Regimiento de Manchester , parte del Nuevo Ejército , como segundo teniente. [3] Luego se ofreció rápidamente como voluntario para el servicio en el Royal Flying Corps y fue transferido en noviembre. [2]
Powell se entrenó como piloto en Farnborough , [2] y fue ascendido a teniente el 2 de febrero de 1915. [4] Se le concedió el Certificado de Aviadores del Royal Aero Club No. 1130 el 2 de marzo, después de pilotar en solitario un biplano Maurice Farman, [5] y luego completó su formación en Netheravon . [2] Powell fue nombrado oficial de vuelo el 25 de mayo y transferido a la Lista General. [6]
Powell fue enviado al Escuadrón No. 5, [7] con base en Abele , Bélgica, sirviendo en el Vuelo "B". [2] Apostó sus dos primeras reclamaciones por victorias aéreas el 19 de septiembre de 1915 mientras volaba un Vickers Gunbus , una afirmación confirmada. Tenía una serie de cuatro reclamaciones no confirmadas durante octubre y noviembre, [8] y el 15 de diciembre fue nombrado comandante de vuelo con rango temporal de capitán. [9] Obtuvo su segunda victoria confirmada el 19 de diciembre. Tenía un reclamo más sin confirmar mientras volaba el Gunbus, el 2 de enero de 1916, [8] y se le otorgó la Cruz Militar , el 14 de enero. [10] Como comandante del Vuelo "B", luego voló el primer FE.8 para entrar en acción en Francia, N ° 7457. Fue bastante propietario al respecto, supuestamente negándose a monopolizar el vuelo a diario. Obtuvo su primera victoria con el nuevo avión el 17 de enero de 1916; el 12 de marzo, tenía tres victorias no confirmadas, y tres triunfos más acreditados a él, [11] incluyendo uno con Gilbert WM Green como su artillero / observador. [1]
Powell regresó a Inglaterra en abril de 1916 y se basó en Cambridge, [2] pero en mayo regresó a Francia cuando fue destinado al Escuadrón No. 40 [2] como comandante de vuelo. [7] El escuadrón fue la primera unidad equipada con el FE.8 . [11] En febrero de 1917 Powell fue nombrado instructor jefe de combate en el Grupo Norte de la RFC, con base en York , [2] y desde abril comandó el Escuadrón de Entrenamiento No. 43 en Ternhill , [2] siendo nombrado comandante de escuadrón con el rango temporal de mayor el 16 de mayo de 1917. [12]
Powell regresó a Francia el 2 de agosto de 1917 cuando fue nombrado comandante del Escuadrón No. 41. [11] El 2 de febrero de 1918, durante una patrulla ofensiva sobre el sector de Douai , Powell resultó herido y su motor se averió durante una pelea de perros [2] con Max Kühn de Jasta 10 . [11] Hizo un aterrizaje forzoso en un aeródromo alemán y fue capturado, [2] pasando el resto de la guerra como prisionero de guerra . [11] [13] Fue repatriado después del Armisticio y finalmente abandonó la RAF el 17 de mayo de 1919. [14] [15] [16]
Servicio de entreguerras
El 12 de diciembre de 1919 se concedió a Powell una breve comisión de servicio en la RAF, con el rango de teniente de vuelo, [17] pero esta fue cancelada una semana después. [18] Sin embargo, se le concedió una breve comisión de servicio como teniente de vuelo nuevamente, el 5 de junio de 1920. [19] Después de servir en el Ala de Niños en RAF Cranwell , fue destinado al Escuadrón No. 28 en India el 17 de septiembre. 1921. [20] Regresó a la RAF Depot como oficial supernumerario el 31 de noviembre de 1922, [21] y sirvió bajo el Superintendente de Reserva en RAF Northolt desde el 9 de julio de 1925. [22] El 5 de junio de 1927 Powell fue transferido a la Reserva de la RAF como oficial de "Clase A", [23] finalmente renunciando a su comisión después de completar su período de servicio el 5 de junio de 1931. [24]
Segunda Guerra Mundial
El 19 de septiembre de 1939, poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, Powell recibió una comisión "por la duración de las hostilidades" como oficial piloto en libertad condicional en la Rama de Deberes Administrativos y Especiales de la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force . [25] Fue ascendido al rango sustantivo de guerra de oficial de vuelo el 6 de febrero de 1940, [26] y de teniente de vuelo a líder de escuadrón temporal el 1 de junio de 1942, [27] que se convirtió en sustantivo de guerra el 2 de diciembre de 1942 [28]. ] Poco después fue ascendido a comandante de ala en funciones, y posteriormente recibió tres menciones en despachos , el 1 de enero de 1943, [29] el 8 de junio de 1944, [30] y el 1 de enero de 1945. [31] Finalmente, el 14 de junio de 1945, en la del rey honores del cumpleaños Powell se hizo un Oficial de la Orden del Imperio británico . [32]
En sus últimos años, Powell vivió en Dorset. [7] Murió en Cambridge en mayo de 1992. [1]
Referencias
- Notas
- ^ a b c d "Frederick James Powell" . El aeródromo . 2015 . Consultado el 26 de septiembre de 2015 .
- ^ a b c d e f g h yo j k "Entrevista a Frederick J. Powell (87)" . Museo Imperial de la Guerra . 25 de enero de 1973 . Consultado el 26 de septiembre de 2015 .
- ^ "Nº 28952" . The London Gazette (Suplemento). 23 de octubre de 1914. p. 8612.
- ^ "Nº 29092" . The London Gazette (Suplemento). 5 de marzo de 1915. p. 2347.
- ^ "Certificados de aviador" . Vuelo . VII (329): 262. 16 de abril de 1915 . Consultado el 26 de septiembre de 2015 .
- ^ "No. 29185" . The London Gazette (Suplemento). 4 de junio de 1915. p. 5492.
- ↑ a b c Shores, Franks & Guest (2002) , p. 6.
- ↑ a b Guttman y Dempsey (2009) , p. 61.
- ^ "No. 29425" . The London Gazette (Suplemento). 31 de diciembre de 1915. p. 96.
- ^ "No. 29438" . The London Gazette (Suplemento). 11 de enero de 1916. p. 585.
- ↑ a b c d e Guttman y Dempsey (2009) , p. 62.
- ^ "No. 30226" . The London Gazette (Suplemento). 10 de agosto de 1917. p. 8188.
- ^ "El Cuadro de Honor" . Vuelo . X (481): 283. 14 de marzo de 1918 . Consultado el 26 de septiembre de 2015 .
- ^ "No. 31365" . The London Gazette . 30 de mayo de 1919. págs. 6658–6659.
- ^ "No. 31497" . The London Gazette (Suplemento). 8 de agosto de 1919. p. 10181.
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- ^ "No. 31685" . The London Gazette . 12 de diciembre de 1919. p. 15483.
- ^ "No. 31698" . The London Gazette . 19 de diciembre de 1919. p. 15746.
- ^ "No. 31942" . The London Gazette . 15 de junio de 1920. p. 6587.
- ^ "Royal Air Force: Nombramientos" . Vuelo . XIII (668): 679. 13 de octubre de 1921 . Consultado el 26 de septiembre de 2015 .
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- ^ "No. 33282" . The London Gazette . 7 de junio de 1927. p. 3715.
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- ^ "Nº 35042" . The London Gazette . 14 de enero de 1941. págs. 284-285.
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- ^ "No. 35963" . The London Gazette (Suplemento). 30 de marzo de 1943. p. 1522.
- ^ "No. 35841" . The London Gazette . 29 de diciembre de 1942. págs. 35–36.
- ^ "No. 36544" . The London Gazette (Suplemento). 2 de junio de 1944. págs. 2613–2615.
- ^ "No. 36866" . The London Gazette (Suplemento). 29 de diciembre de 1944. p. 64.
- ^ "No. 37119" . The London Gazette (Suplemento). 8 de junio de 1945. p. 2933.
- Bibliografía
- Guttman, Jon y Dempsey, Harry (2009). Ases empujadores de la Primera Guerra Mundial . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-417-6.
- Shores, Christopher F .; Franks, Norman y Guest, Russell F. (2002). Suplemento sobre las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-1-898697-39-8.