Dominio absoluto secundario


Freehold Secundario (también llamado Freehold Industrial Track ) es una línea ferroviaria parcialmente activa en Nueva Jersey , cuya parte activa es propiedad y está operada por Conrail Shared Assets Operations (CSAO). La parte que está en uso se extiende desde Jamesburg, NJ , hasta el final actual del servicio en Freehold, NJ . Técnicamente, la línea continúa hasta un cruce con Southern Secondary en Farmingdale, NJ , pero esta parte ha estado fuera de servicio desde principios de la década de 2000.

El Ferrocarril Agrícola de Freehold y Jamesburg se incorporó en 1851 para conectar Freehold con el Ferrocarril de Camden y Amboy en Jamesburg . El primer tramo entre las ciudades antes mencionadas se abrió al tráfico en 1853. En 1868, la línea se amplió hasta una conexión con el Corredor Noreste (entonces Camden y Amboy Railroad) .línea principal de). En el otro extremo de la línea, una empresa conocida como Squankum and Freehold Marl Company construyó vías desde Freehold hasta Farmingdale en 1868 y las arrendó a Freehold y Jamesburg ese mismo año. El enlace final del ferrocarril, entre Farmingdale y Sea Girt, fue construido por Farmingdale and Squan Village Railroad Company, que se incorporó el 3 de abril de 1867 y recibió el mandato de terminar la construcción de su línea el 1 de julio de 1877. Su línea fue arrendada a Freehold y Jamesburg en 1874. También en 1874, la línea entre Jamesburg y Monmouth Junction (la conexión con el Northeast Corridor ) se vendió a Camden and Amboy Railroad . [1] [2]El 24 de mayo de 1879, las tres compañías se fusionaron para formar una nueva compañía también llamada Freehold and Jamesburg Agricultural Railroad Country. En la elección de la junta directiva celebrada el 24 de junio de 1879, Strickland Kneass fue elegido presidente (había sido nombrado presidente en los documentos de fusión en mayo, pero la junta no lo había elegido formalmente hasta junio). Desde el 1 de junio de 1879, Pennsylvania Railroad opera las vías de la empresa. [1] [2]

La operación continuó y prosperó bajo el Ferrocarril de Pensilvania , y tanto los trenes de carga como los de pasajeros utilizaron la línea hasta que Pensilvania cortó su tren Trenton-Jamesburg-Sea Girt el 29 de mayo de 1962. La línea acogió al moribundo presidente Garfield, y su tren privado como viajó desde Washington, DC, hasta donde murió en Elberon, NJ. [3] En 1939, la línea recibió el tren privado del Rey y la Reina del Reino Unido, en ruta a Red Bank, NJ. [4] [5] Después de la dieselización, los trenes de pasajeros de la línea eran los favoritos de los fanáticos de los trenes debido a su uso de Doodlebugs , un automóvil eléctrico a gasolina. [6] [7]El servicio de carga continuó después del final del servicio de pasajeros, pero en 1964, la sección entre Sea Girt y Farmingdale se rompió, partes de las cuales se convirtieron en Edgar Felix Bikeway . [8]

En 1976, Conrail se hizo cargo de las operaciones de siete ferrocarriles del noreste, incluido Penn Central , que operaba la línea después de la fusión de 1968 de Pennsylvania y New York Central Railroad ( New Haven Railroad se incorporó a la fusión en 1969, pero su la inclusión tuvo pocas consecuencias para esta línea en particular). A diferencia de otras rutas que operaba, Conrail no abandonó las partes restantes de Freehold Secundario, pero un mapa de división de 1978 marca la sección entre Freehold y Jamesburg como una "línea de densidad ligera". [9] En la ruptura de Conrail en 1999 entre Norfolk Southern Railway y CSX Transportation, la línea fue a parar a Conrail Shared Assets (CSAO), un ferrocarril terminal y de conmutación conjunto creado para servir a los mercados de Nueva York, Filadelfia y Detroit por igual de ambas compañías. CSAO inicialmente mantuvo abierta toda la línea, pero desde principios de la década de 2000, no ha habido un tren al este de la planta de Prestone en Freehold.

Conrail Local Freight WPSA-31 ( Wayfreight P hiladelphia division SA yreville - 31 ) opera los lunes y miércoles hasta Freehold para servir a los clientes restantes en la línea: Estos incluyen (la lista no está completa)


Fila de Jamesburg