Aréthuse era una fragata de46 cañonesde la Armada francesa . Sirvió durante las Guerras Napoleónicas , participando en una importante acción de un solo barco . Mucho más tarde, el barco participó en la conquista de Argelia y terminó sus días como depósito de carbón en Brest, Francia .
La batalla entre Aréthuse y Amelia en las costas de Guinea, el 7 de febrero de 1813, por Louis-Philippe Crepin | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre: | Aréthuse |
Homónimo: | Arethusa |
Constructor: | Nantes , Francia |
Acostado: | 1807 |
Lanzado: | 15 de mayo de 1812 |
Fuera de servicio: | 1861 |
Destino: | Depósito de carbón en Brest, Francia |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase Pallas |
Desplazamiento: | 1.080 toneladas |
Largo: | 46,93 m (154 pies 0 pulgadas) |
Haz: | 11,91 m (39 pies 1 pulg) |
Borrador: | 5,9 m (19 pies 4 pulgadas) |
Propulsión: | 1.950 m 2 (21.000 pies cuadrados) de vela |
Complemento: | 326 |
Armamento: |
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Construcción y carrera
Aréthuse se estableció en Nantes , Francia en 1807 y se lanzó el 15 de mayo de 1812.
Crucero por África Occidental, 1812-1813
El 25 de noviembre de 1812, las fragatas Aréthuse (capitán Pierre Bouvet ) y Rubis zarparon de Nantes para interceptar el comercio británico frente a África Occidental. En enero, habiendo capturado un barco portugués, La Serra , llegaron a Cap-Vert . [1] También capturaron Little Belt , J. Wilson, capitán, navegando de Altea a Londres, Friends , Houston, maestro, navegando de Tenerife a Belfast , y un bergantín español navegando de Mallorca a Puerto Rico . Los franceses enviaron a los capitanes y tripulaciones a Delphina , una portuguesa que habían capturado y saqueado. Delphina llegó a Pernambuco el 31 de enero. [2] [Nota 1]
El 27 de enero de 1813, Aréthuse interceptó el bergantín HMS Daring (teniente Pascoe) frente a Tamara (una de las Iles de Los frente a Guinea). Pascoe encalló a Daring y le prendió fuego para evitar su captura. Los franceses lograron hacer prisionera a parte de su tripulación pero los liberaron contra su libertad condicional y los metieron en un bote. Pascoe y los de sus hombres que habían escapado de la captura navegaron hacia el río Sierra Leona , donde llegaron al día siguiente. Allí informaron de la presencia de las fragatas francesas al HMS Amelia (Capitán Frederick Paul Irby ).
En la noche del 5 de febrero, una tormenta arrojó a Rubis a tierra y la destrozó. La misma tormenta dañó el timón de Aréthuse . Rubis fue abandonada e incendiada, mientras Aréthuse efectuaba sus reparaciones.
El 6 de febrero, Amelia , guiada y reforzada por marineros de Daring , atacó Aréthuse . Siguió una furiosa batalla nocturna de 4 horas. Aréthuse y Amelia se inhabilitaron mutuamente disparando a sus velas y aparejos. Finalmente, los barcos se separaron, ninguno de los dos pudo tomar la delantera, y ambos tuvieron muchas bajas: Amelia tuvo 46 muertos y 51 heridos; Aréthuse sufrió más de 20 muertos y 88 heridos, y un disparo de 30 disparos golpeó su casco en el lado de estribor debajo del alcázar. [1]
Aréthuse regresó al naufragio de Rubis para reunir a su tripulación y regresó a Francia. Poco después, Aréthuse capturó al corsario británico Cerberus y regresó a St Malo el 19 de abril después de haber ganado 15 premios. [1] [Nota 2]
Carrera posterior y disposición
Participó en la invasión de Argel en 1830 como transporte. En 1833, la metieron en una corbeta . Fue dada de baja en 1861 y utilizada como depósito de carbón en Brest .
Notas
- ↑ Little Belt era un bergantín de 173 toneladas ( bm ) construido en Canadá en 1811. Su dueño era J. Pozin. [3]
- ↑ Cerberus , un bergantín de 294 toneladas (bm), estaba armado con diez cañones de 9 y 4 libras y seis carronadas de 18 libras. Su maestro, John Tregowith, había recibido una carta de marca el 13 de enero de 1813 [4].
Citas
- ↑ a b c James (1837), vol. 6, págs. 183-190.
- ^ Lista de Lloyd №4764. Consultado el 3 de noviembre de 2016.
- ^ Registro de Lloyd (1813) Seq. №L287.
- ^ Carta de marca, "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de julio de 2015 . Consultado el 7 de octubre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) - consultado el 14 de mayo de 2011.
Referencias
- James, William (1837) La historia naval de Gran Bretaña desde la declaración de guerra de Francia en febrero de 1793 hasta la adhesión de Jorge IV en enero de 1820: con un relato del origen y aumento progresivo de la Armada británica (Nueva edición en Six volúmenes) (Londres): R Bentley.