La Républicaine française era una fragata de 32 cañones de la Armada francesa , de la clase Galathée . La Royal Navy la capturó en 1796. La Marina la instaló como buque de tropas en 1800, pero tanto como buque de tropas como antes como fragata, capturó varios pequeños corsarios españoles y franceses. Ella se separó en 1810.
Galathée , barco gemelo de la Républicaine française | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre | Républicaine française |
Homónimo | República Francesa |
Constructor | Burdeos |
Acostado | Julio 1793 |
Lanzado | 3 de enero de 1794 |
Oficial | Marzo 1794 |
Capturado | 1796 |
Nombre | HMS Renommee |
Adquirido | 12 de julio de 1796 por captura |
Honores y premios | Medalla de servicio general naval con broche "Egipto" [1] |
Destino | Separado, septiembre de 1810 |
Características generales [2] | |
Clase y tipo | Fragata clase Galathée |
Toneladas de carga | 923 2 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo |
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Haz |
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Profundidad de agarre |
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Propulsión | Paño |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento |
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Armamento |
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Servicio francés
Ordenada en marzo de 1793 como Panthère , se convirtió en République française en enero de 1794 y, finalmente, en Républicaine française cuando se le encargó en mayo, ya que el nombre se había atribuido a la République française de 120 cañones .
Bajo el mando del teniente François Pitot , cruzó el Atlántico frente a Brest. El 30 de mayo de 1795, volvió a llamarse Renommée .
Acción de 13 de junio de 1796
En julio de 1796, Renommée patrulló el Caribe frente a Puerto Rico. El 12 de julio, persiguió un barco extraño, al que se unió alrededor de las 18:00. El barco izó dos banderas a media asta y disparó un tiro, a lo que Renommée respondió con sus banderas . Inmediatamente, el barco izó el Union Jack y lo persiguió. [4]
El Capitán Pitot intentó escapar arrojando sus anclas y algunos de sus cañones por la borda, pero el barco ganó en Renommée . El 13 de julio, alrededor de las 4 a.m., el barco británico, identificado como el HMS Alfred de 74 cañones al mando del capitán Drury , [3] disparó una andanada que alcanzó a Renommée por debajo de la línea de flotación, provocando una fuga que mojó sus municiones. Después de una segunda andanada de Alfred , Pitot golpeó sus colores. [4]
Conducido a bordo de Alfred , Pitot se enteró de que varios barcos habían sido atraídos hacia la trampa que lo había atrapado. Pitot fue posteriormente absuelto por la corte marcial por la pérdida de su barco. [4]
Servicio británico
En su captura, el comandante John Richards (en funciones) tomó el mando de Renommee . La Royal Navy la encargó en Jamaica como HMS Renommee , bajo el mando del Capitán Robert Rolles. [2]
El 6 de septiembre de 1797 estaba en compañía del HMS Diligence y el HMS Hermione cuando Diligence capturó un barco español de 6 cañones con tropas a bordo. [5]
El 20 de septiembre de 1798, Renommee capturó al corsario Triomphante de seis cañones . [6] Luego, en febrero de 1799, Renommee capturó al corsario español de 4 cañones Neptune . [2]
A principios de 1799, Renommee capturó un buque mercante. [7]
Renommee llegó a Portsmouth el 2 de agosto de 1799. El capitán William Sanderson tomó el mando en agosto y le pagó ese mes. [2]
Entre enero y marzo de 1800, Renommee se sometió a pruebas en Portsmouth para servir como buque de transporte. En febrero, el comandante James Nasmyth Marshall la volvió a poner en servicio. El comandante Peter M'Keller luego reemplazó a Marshall. [2]
Renommee sirvió en la campaña egipcia de la marina entre el 8 de marzo de 1801 y el 2 de septiembre, por lo que sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" a la Medalla de Servicio General Naval , que el Almirantazgo autorizó en 1850 a todos los reclamantes supervivientes. [Nota 1] Después de las operaciones egipcias, Renommee fue liquidada.
Entre septiembre de 1804 y enero de 1805, Perry & Co., Blackwall, realizó reparaciones a Renommee . Luego se sometió a acondicionamiento en Woolwich hasta marzo para volver al servicio como fragata de 38 cañones. El capitán Sir Thomas Livingstone la volvió a poner en servicio en enero para el Canal. Luego navegó hacia el Mediterráneo. [2]
Renommee compartió con otros diez barcos en la captura el 2 de agosto de 1805 de los barcos:
- Lucy , FG Voizard, Maestra,
- Desiree , J. V, Coltais,
- Paix , B. Potel,
- Deux Amis , P. Endelinne y
- Gun Pinnace, No. 311, A. Hice. [9]
El 4 de abril de 1806, Renommee se encontró con un bergantín español anclado bajo Fort Callcretes en el cabo de Gatte. Renommee pudo capturar el bergantín a pesar de ser atacado por el bergantín, las baterías de la costa y dos cañoneras. El bergantín capturado era el Vigilante , armado con doce cañones largos de 12 libras y seis cañones cortos de 24 libras. Tenía una tripulación de 109 hombres al mando del Teniento de Navio Don Joseph Julian. Las bajas británicas ascendieron a dos hombres heridos; Las bajas españolas fueron un hombre muerto y tres heridos. Vigilante ' mástil principal s fue por la borda poco después del compromiso terminó, y su trinquete casi lo hizo. Por lo tanto, Renommee la llevó a remolque y la llevó al puerto. [10] La Royal Navy puso a Vigilante en servicio como HMS Spider .
En la madrugada del 4 de mayo, los barcos de Renommee y Nautilus , al mando del teniente Sir William Parker, de Renommee , salieron de debajo del fuego de los cañones de la ciudad y torre de Vieja y también de debajo del fuego de más de 100 mosqueteros, la goleta naval española Giganta . Giganta estaba armado con dos cañones de 24 libras, tres cañones largos de 4 libras, cuatro cañones de 4 libras y cañones giratorios . Tenía una tripulación de 38 hombres al mando de Alfirre de Navis Don Juan de Moire. Las bajas británicas ascendieron a cuatro hombres gravemente heridos y tres levemente heridos; Las bajas españolas consistieron en un hombre herido de muerte y otros hombres heridos de gravedad. No hubo muertes inmediatas. Livingstone recomendó que la Marina pusiera a Giganta en servicio en Gibraltar. [11] [Nota 2]
El 21 y 22 de octubre de 1806, el teniente Sir William Parker dirigió de nuevo los barcos de Renomee en expediciones de corte. El primero ocurrió en Colón, en Mallorca, donde ante el fuego enemigo los británicos capturaron una tartana de cuatro cañones y dos sofás , uno de los cuales montaba tres cañones. Los sofás llevaban grano y los británicos pudieron sacarlos. El tartán encalló, por lo que el grupo de asalto le prendió fuego, lo que la llevó a estallar. Un marinero británico resultó herido en la acción. [13]
A la noche siguiente, Parker volvió a entrar en el puerto y de debajo del fuego de la torre de Falconara sacó un sofá armado con dos pistolas. El fuego de armas pequeñas desde la costa hirió a un marinero británico, por lo que Parker aterrizó con algunos marineros e infantes de marina. El grupo de desembarco mató a un español y ahuyentó a los demás. No hubo otras bajas británicas. [13]
Temprano en la mañana del 7 de noviembre de 1807, barcos de Renommee y Grasshopper sacaron un bergantín español y un tartán francés , cada uno armado con seis cañones, de debajo de la Torre de Estacio. Las tripulaciones del premio no pudieron evitar que los vientos y las mareas hicieran que las dos embarcaciones se hundieran. Los botes y las dos embarcaciones estaban bajo un fuego constante desde la torre que hirió a varios prisioneros. Después de unas tres horas, los británicos abandonaron sus presas porque no podían liberarlos y no estaban dispuestos a prenderles fuego, ya que los barcos capturados tenían prisioneros y mujeres y niños a bordo, muchos de los cuales estaban heridos. Los británicos tenían dos hombres gravemente heridos en la acción; aunque el enemigo sufrió muchos heridos, aparentemente no hubo muertos. [14]
Renomee compartida en el producto de Saltamontes ' captura de s el 12 de noviembre de la goleta estadounidense Henrietta , Henry Dawson, maestro. [15]
Destino
Renomee fue desguazado en Deptford en septiembre de 1810. [2]
Legado
Derek Gardner creó una pintura de su rendición al HMS Alfred . [dieciséis]
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Una parte de primera clase del dinero del premio otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía 3 chelines 11½ peniques. La cantidad era pequeña ya que el total tuvo que ser compartido entre 79 buques y todo el contingente del ejército. [8]
- ^ El Fondo Patriótico de Lloyd otorgó al teniente Parker y al teniente Charles Adams, ambos de Renommee , una espada de honor por valor de 50 libras cada uno. [12]
Citas
- ^ "No. 21077" . The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
- ↑ a b c d e f g Winfield (2008), págs. 207-8.
- ^ a b "No. 13928" . The London Gazette . 6 de septiembre de 1796. p. 844.
- ↑ a b c Batailles navales de la France , Onésime-Joachim Troude , Challamel ainé, 1867, vol.3 , p.41
- ^ "No. 14067" . The London Gazette . 21 de noviembre de 1797. p. 1113.
- ^ "No. 18387" . The London Gazette . 14 de agosto de 1827. p. 1744.
- ^ "No. 15136" . The London Gazette . 21 de mayo de 1799. p. 490.
- ^ "Nº 17915" . The London Gazette . 3 de abril de 1823. p. 633.
- ^ "No. 15931" . The London Gazette . 24 de junio de 1806. p. 804.
- ^ "No. 15919" . The London Gazette . 13 de mayo de 1806. p. 601.
- ^ "No. 15933" . The London Gazette . 1 de julio de 1806. págs. 828–829.
- ^ Long (1895) , págs. 400 y 420.
- ^ a b "No. 15979" . The London Gazette . 9 de noviembre de 1806. p. 1558.
- ^ "No. 16148" . The London Gazette . 24 de mayo de 1808. p. 735.
- ^ "No. 16610" . The London Gazette . 6 de junio de 1812. p. 1095.
- ^ La rendición del 'Renommee' al 'Alfred', 13 de julio de 1796 , Derek GM Gardner [1] [2]
Referencias
- Long, William H. (1895). Medallas de la armada británica y cómo se ganaron: con una lista de aquellos oficiales, quienes por su conducta galante recibieron espadas y placas honoríficas por parte del Comité del Fondo Patriótico . Londres: Norie & Wilson.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671-1870 . ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.