Belle-Poule era una fragata deprimer rango de 60 cañones de clase Surveillante de la Armada francesa . Alcanzó la fama por traer los restos de Napoleón de Santa Elena a Francia, en lo que se conoció como Retour des cendres .
Modelo de Belle-Poule , en exhibición en el museo naval de Toulon. | |
Historia | |
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Francia | |
Homónimo | Paule de Viguier , barona de Fonterville |
Acostado | 1828 |
Oficial | Julio 1835 |
Desmantelado | 19 de marzo de 1861 |
Destino | Desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo | Fragata clase Surveillante |
Desplazamiento | 2500 toneladas |
Largo | 54 metros (177 pies) |
Haz | 14,10 metros (46,3 pies) |
Borrador | 3,80 metros (12,5 pies) |
Propulsión | navegar |
Complemento | 301 |
Armamento |
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Armadura | Madera |
Carrera profesional
Construcción y carrera temprana
Aunque la construcción se inició en 1828, Belle-Poule se lanzó solo en 1834. Fue uno de los primeros barcos en construirse en un astillero cubierto, lo que permitió a los constructores retrasar la construcción mientras las circunstancias políticas y financieras no eran favorables. Su diseño se inspiró en USS Constitution . [1] Fue comisionada en julio de 1835 y mostró muy buenas propiedades de navegación.
El 1 de agosto de 1839, bajo el mando del príncipe de Joinville , tercer hijo del rey Luis Felipe , abandonó Cherburgo para unirse a la flota oriental del almirante Lalande. [ cita requerida ] En octubre, encalló en Taches Blanches, en los Dardanelos y resultó dañada. Fue puesta a flote y llevada a Constantinopla , Imperio Otomano para reparaciones temporales antes de navegar a Toulon para reparaciones permanentes. [2] [3]
Retour des cendres
El 27 de julio de 1840, zarpó con equipo especial hacia Santa Elena para traer de vuelta los restos de Napoleón . La habían pintado de negro para la ocasión. El 30 de septiembre regresó a Cherburgo, donde, el 8 de diciembre, los restos del Emperador fueron trasladados al vapor Normandie . Normandie transportó los restos a Le Havre y por el Sena hasta Rouen , para su posterior transporte a París .
El traslado de los restos de Belle-Poule a Normandie en la carretera de Cherburgo se llevó a cabo con mucha ceremonia y se convirtió en un tema de elección para los pintores románticos y marinos.
Representación de Eugène Isabey
Representación de Antoine Léon Morel-Fatio
Canadá y Marruecos
En 1841, Belle-Poule navegó por la costa canadiense, aterrizó en Halifax, Nueva Escocia y visitó la ciudad de Nueva York , donde el Príncipe de Joinville visitó al Presidente de los Estados Unidos . Belle-Poule regresó a Toulon el 14 de julio de 1842.
En 1844, Joinville, entonces vicealmirante, fue enviado a Marruecos para apoyar la acción del general Thomas Robert Bugeaud en Argelia, con Suffren , Jemmapes , Triton y la fragata Belle-Poule . Tánger fue atacada el 6 de agosto y Mogador fue capturada el 15 de agosto.
Posteriormente, Belle-Poule navegó por el Océano Índico, donde un ciclón la dejó con graves daños. Fue reparada en Sainte-Marie de Madagascar y regresó a Brest.
Guerra de Crimea y final de su carrera
Participó en la Guerra de Crimea , principalmente como transporte; permaneció en el este hasta agosto de 1856 y navegó de regreso a Toulon el 1 de septiembre.
En 1859, fue utilizada para transportar municiones y fue dada de baja el 19 de marzo de 1861. Todavía se utilizó para almacenar pólvora hasta 1888.
Referencias
- ^ La victoire de la frégate BELLE POULE
- ^ "(sin título)". Crónica de la mañana (21833). Londres. 15 de noviembre de 1839.
- ^ "Noticias del día". Freeman's Journal y anunciante comercial diario . Dublín. 16 de noviembre de 1839.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671-1870 . Grupo Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- "La Belle-Poule" . passionnapoleon.xooit.com . 2013 . Consultado el 28 de abril de 2013 .