Eylau fue ordenado como uno de los catorce barcos de segunda fila de la línea Hércules de clase Hércules de 100 cañonespara la Armada francesa , pero se convirtió en un barco de vapor de 90 cañones en la década de 1850 mientras estaba en construcción. Terminado en 1857, el barco participó en la Segunda Guerra de Independencia de Italia en 1859 y en las etapas iniciales de la Segunda intervención francesa en México antes de que se convirtiera en un buque de tropas en 1862 o 1863. Eylau fue descascarado en 1877 y sirvió como cuartel hasta fue desguazada en 1905.
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Historia | |
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Nombre | Eylau |
Homónimo | Batalla de Eylau |
Ordenado | A principios de la década de 1830 como velero Éole , reordenado el 13 de noviembre de 1852 como barco de vapor. |
Constructor | Arsenal de Toulon |
Acostado | Agosto 1833 |
Lanzado | 15 de mayo de 1856 |
Oficial | 8 de marzo de 1857 |
Desmantelado | 25 de febrero de 1865 |
Renombrado | Eylau , 23 de noviembre de 1839 |
Reclasificado |
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Afligido | 22 de febrero de 1877 |
Destino | Desguazado , 1905 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo | Barco de la línea Hércules -clase |
Desplazamiento | 5.023 t (4.944 toneladas largas ) |
Largo | 68,72 m (225 pies 6 pulgadas) ( línea de flotación ) |
Haz | 16,8 m (55 pies 1 pulg) |
Borrador | 8,16 m (26 pies 9 pulg.) ( Carga completa ) |
Profundidad de agarre | 8,07 m (26 pies 6 pulgadas) |
Potencia instalada | 3.600 PS (2.600 kW ) |
Propulsión | 2 motores de vapor |
Plan de vela | Barco aparejado |
Complemento | 913 |
Armamento |
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Descripción
Los barcos clase Héctor eran versiones ampliadas de los barcos clase Bucentaure de 80 cañones de la línea que habían sido diseñados por el arquitecto naval Jacques-Noël Sané . La conversión a la energía de vapor implicó cortar la estructura del barco por la mitad y construir una nueva sección para albergar la maquinaria de propulsión y los búnkeres de carbón, lo que redujo su armamento a 90 cañones. Eylau tenía una longitud en la línea de flotación de 68,72 metros (225 pies 6 pulgadas), una manga de 16,8 metros (55 pies 1 pulgada ) y una profundidad de agarre de 8,07 metros (26 pies 6 pulgadas). El barco desplazó 5.023 toneladas métricas (4.944 toneladas largas ) y tenía un calado de 8,16 metros (26 pies 9 pulgadas) con carga profunda . Su tripulación numerada 913 oficiales y clasificaciones . Faltan detalles en Eylau ' máquinas propulsoras s, la única información disponible es que sus dos máquinas de vapor fueron valorados en 900 caballos de potencia nominal [1] y produjo 3,600 caballos de fuerza métrico (2.600 kW ). [2]
El barco constaba de dieciocho cañones de ánima lisa de 36 libras (174,8 mm (6,9 pulgadas) y dieciséis cañones Paixhans de 223,3 mm (8,8 pulgadas) en la cubierta inferior y treinta y cuatro cañones de 164,7 mm (6,5 pulgadas) de 30 libras en la cubierta superior. . En el alcázar y el castillo de proa había veinte cañones de 30 libras y un par de cañones de avancarga de 163 mm (6,4 pulgadas ) . [3]
Construcción y carrera
El barco fue ordenado a principios de la década de 1830 con el nombre de Éole y fue depositado en el Arsenal de Toulon en agosto de 1833. Fue rebautizado como Eylau el 23 de noviembre de 1839 y se ordenó que se convirtiera a vapor el 13 de noviembre de 1852. La conversión comenzó el 5 de julio de 1852 y el barco se botó el 15 de mayo de 1856. El barco se puso en servicio el 8 de marzo de 1857. Fue utilizado como casco en Toulon desde 1877 y desguazado en 1905. [4]
Citas
- ^ Winfield y Roberts, págs. 63, 72
- ^ Roche, p. 191
- ^ Winfield y Roberts, p. 72
- ^ Winfield y Roberts, págs. 64, 72
Referencias
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Tomo I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif y Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.