Froghall es un pueblo situado aproximadamente a diez millas al este de Stoke-on-Trent y a dos millas al norte de Cheadle en Staffordshire , Inglaterra. Los detalles de la población tal como se tomaron en el censo de 2011 se pueden encontrar en Kingsley . Froghall se encuentra en el valle de Churnet , una parte hermosa y relativamente virgen de Staffordshire . Hay algunos paseos excelentes y desafiantes en el área, muchos de los cuales abarcan el desarrollo histórico del área por las industrias del carbón , el hierro , el cobre y la piedra caliza .
Froghall | |
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Froghall Ubicación dentro de Staffordshire | |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SK024472 |
Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | Stoke on Trent |
Distrito de código postal | ST10 |
Código telefónico | 01538 |
Policía | Staffordshire |
Fuego | Staffordshire |
Ambulancia | West Midlands |
Parlamento del Reino Unido | |
Industria alrededor de Froghall
Para un pueblo relativamente pequeño, ha habido un gran desarrollo histórico en Froghall y sus alrededores por parte de la industria durante los últimos cientos de años. La característica principal del pueblo es la histórica fábrica de cobre de Thomas Bolton and sons, ahora llamada Bolton Copper. Gran parte de la fábrica quedó abandonada antes de ser demolida en 2011. Sin embargo, una intervención de última hora salvó una chimenea original que aún está en pie.
Un déficit de £ 10 millones en un plan de pensiones, una explosión y la pérdida de un cliente principal que representaba el 70 por ciento de la cartera de pedidos llevaron a la caída de Thomas Bolton.
Los intentos de encontrar un comprador para la fábrica de cobre de 200 años en Staffordshire no tuvieron éxito, lo que provocó el despido de la mayoría de los 105 trabajadores.
A pesar del fuerte nivel de interés mostrado en el negocio de Froghall como empresa en marcha, no se llegó a ningún acuerdo y la fábrica se cerró.
La fábrica de cobre de Thomas Bolton en Froghall (y las obras cerradas en el pueblo cercano de Oakamoor ) son famosas por los primeros cables telegráficos transatlánticos del mundo , que se fabricaron y enrollaron en las plantas.
Durante la Segunda Guerra Mundial, las fábricas fabricaron componentes de cableado para aviones de combate Spitfire . Las obras de cobre son el último vínculo de Staffordshire Moorlands con la histórica industria minera del cobre que se centró en el cercano Manifold Valley y sus famosas minas de cobre de Ecton . [1]
La industria de la piedra caliza también fue importante en Froghall. En el cercano muelle Froghall Wharf, se cargaba piedra caliza en barcos estrechos del canal o se quemaba en hornos de cal y luego se transportaba a Potteries o más lejos. La piedra caliza se extrajo en las enormes canteras de Caldon Low y luego se cargó en un tranvía inclinado hacia Froghall. Se construyeron cuatro tranvías y partes de ellos aún se pueden rastrear en el paisaje, incluidos varios puentes y pendientes. El último tranvía, construido por James Trubshaw, fue el más significativo e involucró la mayor parte de la ingeniería. El túnel de Trubshaw cerca de Windy Harbour es una excelente reliquia de esta cuarta ruta.
La cuenca del canal en Froghall Wharf es ahora un lugar agradable para embarcaciones de recreo y caminantes, con los enormes hornos de cal inactivos que dominan el área. [2]
Como se mencionó anteriormente, el Canal Caldon ha jugado un papel importante en el desarrollo de la industria alrededor de Froghall. La cuenca en Froghall Wharf fue originalmente el término del Canal Caldon , y una rama separada luego corría hacia Uttoxeter . El canal de Uttoxeter se abrió al tráfico en 1811 y, después de años de grandes pérdidas, se cerró en 1849. El ramal se rellenó en su mayor parte y se construyó un ferrocarril sobre la mayor parte del lecho del canal. [3]
Transporte
Anteriormente, Froghall era servida por Kingsley y la estación de tren de Froghall , en la línea Churnet Valley de North Staffordshire Railway desde North Rode hasta Uttoxeter vía Leek . La línea se cerró a los trenes de pasajeros en la década de 1960 y se cerró por completo al transporte de mercancías en 1988 con la transferencia del tráfico de arena desde la cercana Oakamoor al transporte por carretera. [4] Los trenes de pasajeros regresaron a Froghall en la década de 1990 después de la preservación de la línea por Churnet Valley Railway . En la actualidad, Kingsley y Froghall es la terminal del ferrocarril.
La A52 , que une Stoke-on-Trent con Derby , pasa por Froghall. Esta carretera histórica se utilizó hace años para transportar carbón extraído de Cheadle a Ashbourne y, hasta hace poco, muchos residentes mayores se referían a la carretera como "Old Coal Road". [5]
Referencias
- ^ Porter, Lindsey (2000). Las minas de cobre y plomo alrededor de Manifold Valley . Biblioteca de coleccionistas de referencia. ISBN 1-901522-77-6.
- ^ Canales Caldón y Uttoxeter, séptima edición . Confían los canales Caldon y Uttoxeter. 2006.
- ^ Canales Caldón y Uttoxeter, séptima edición . Confían los canales Caldon y Uttoxeter. 2006.
- ^ "La línea del valle de Churnet 1849-1970" . Consultado el 17 de junio de 2007 .
- ^ Chester, Herbert A (2002). La historia del campo de carbón de Cheadle . Biblioteca de coleccionistas de referencia. ISBN 1-84306-013-2.
enlaces externos
Medios relacionados con Froghall en Wikimedia Commons