Fuji Dream Airlines Co., Ltd. ( FDA ) (株式会社 フ ジ ド リ ー ム エ ア ラ イ ン ズ, Kabushiki-gaisha Fuji Dorīmu Earainzu ) es una aerolínea regional japonesa con sede en Shimizu-ku , Shizuoka , Japón. [1] Opera una flota de Embraer E-Jets con dos centros principales en el aeropuerto de Shizuoka y el aeródromo de Nagoya . La aerolínea inició sus operaciones el 23 de julio de 2009.
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Fundado | 24 de junio de 2008 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 23 de julio de 2009 | ||||||
Hubs | |||||||
Ciudades de enfoque | |||||||
Tamaño de la flota | dieciséis | ||||||
Destinos | 17 | ||||||
Empresa matriz | Suzuyo & Co., Ltd. | ||||||
Sede | Shimizu-ku , Shizuoka , Japón | ||||||
Gente clave | Shunichi Kususe ( director ejecutivo ) Tokuyasu Miwa (presidente) | ||||||
Sitio web | fujidream.co.jp/en |
Historia
Antes del establecimiento de la aerolínea, Suzuyo & Co., Ltd. firmó un acuerdo de compra con Embraer el 30 de noviembre de 2007 por dos Embraer E170 para su aerolínea de inicio, con un derecho de compra para adquirir un avión adicional. El valor del contrato se estimó en aproximadamente US $ 87 millones , si se ejercía el derecho de compra. En ese momento, la aerolínea aún por establecer era el segundo cliente de Embraer en Japón. [2] [3] Suzuyo luego estableció la aerolínea como Fuji Dream Airlines el 24 de junio de 2008 con un capital inicial de ¥ 450 millones , con Yohei Suzuki como presidente y director ejecutivo (CEO) de la aerolínea .
El 27 de octubre de 2008, Embraer recibió la certificación de tipo de la Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB) para operar el Embraer E170 en Japón, y Fuji Dream Airlines recibió su primer Embraer E170 el 20 de febrero de 2009 como segundo cliente japonés de Embraer, después de J-Air. . [4] [5] [6] El 15 de junio de 2009, se modificó el contrato entre Embraer y la aerolínea, permitiendo a la aerolínea adquirir el Embraer E175 más grande , que se entregó en enero de 2010. [7] [8]
El vuelo inaugural de la aerolínea tuvo lugar el 23 de julio de 2009, y sus operaciones iniciales consistieron en dos vuelos diarios al aeropuerto de Komatsu y un vuelo diario cada uno a Kagoshima y Kumamoto desde su base de operaciones en el aeropuerto de Shizuoka . [9] El 1 de abril de 2010, la aerolínea inició tres vuelos diarios entre el aeropuerto de Matsumoto a Fukuoka y un vuelo diario entre Matsumoto y Sapporo Chitose , asumiendo los servicios de Japan Airlines (JAL) en las rutas como parte de un nuevo acuerdo de código compartido . [10] [11] [12] [13]
La red de rutas de Fuji Dream se expandió aún más cuando la aerolínea recibió nuevos aviones, incluidos los servicios de Shizuoka y el aeródromo de Nagoya (Nagoya Komaki) a Fukuoka en octubre de 2010, [14] servicios de Nagoya Komaki a Kumamoto y de Shizuoka a Sapporo Chitose en marzo de 2011, [ 15] servicios desde Nagoya Komaki a Aomori y Hanamaki en agosto de 2011, [16] y servicio entre Fukuoka y Niigata en octubre de 2011. [17] En enero de 2013, la aerolínea agregó el aeropuerto de Kōchi como un nuevo destino con servicios desde Nagoya Komaki a partir de Marzo de 2013. [18] En marzo de 2014, la aerolínea agregó el aeropuerto de Yamagata como un nuevo destino con servicios desde Nagoya Komaki. [19] En marzo de 2015, la aerolínea agregó un nuevo servicio a Izumo y Kitakyushu desde Nagoya Komaki. [20] En abril de 2016, la aerolínea anunció el servicio a un segundo aeropuerto de Sapporo, con vuelos al aeropuerto de Okadama desde Shizuoka a partir de junio de 2016. [21]
En enero de 2018, Fuji Dream Airlines anunció rutas desde Izumo a Shizuoka y al aeropuerto de Sendai como un nuevo destino, a partir de marzo y abril de 2018 respectivamente. [22] A finales de 2019, la aerolínea agregó nuevas rutas al aeropuerto de Kobe , con servicios desde Izumo, Kochi y Matsumoto. [23]
Asuntos Corporativos
La oficina central de Fuji Dream Airlines se encuentra en Shimizu-ku , prefectura de Shizuoka . [1] La aerolínea es una subsidiaria de propiedad total de Suzuyo & Co., Ltd., cuyas actividades principales incluyen la logística nacional e internacional. [1] [24]
El 22 de junio de 2020, la aerolínea nombró a Shunichi Kususe como CEO y a Tokuyasu Miwa como presidente de la compañía, luego del retiro del ex presidente y CEO Yohei Suzuki de la aerolínea. [25]
Destinos
A marzo de 2020[actualizar], Fuji Dream Airlines opera o ha operado vuelos regulares a los siguientes destinos en Japón: [26]
isla | Ciudad | Aeropuerto | Notas | Refs |
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Hokkaidō | Sapporo | Nuevo aeropuerto de Chitose | [12] | |
Aeropuerto de Okadama | Estacional | [21] | ||
Honshū | Aomori | Aeropuerto de Aomori | [dieciséis] | |
Hanamaki | Aeropuerto de Hanamaki | [dieciséis] | ||
Izumo | Aeropuerto de Izumo | [20] | ||
Kobe | Aeropuerto de Kobe | Ciudad de enfoque | [23] | |
Komatsu | Aeropuerto de Komatsu | Terminado | [9] | |
Matsumoto | Aeropuerto de Matsumoto | [12] | ||
Nagoya | Aeródromo de Nagoya | Centro | [14] | |
Niigata | Aeropuerto de Niigata | [17] | ||
Sendai | Aeropuerto de Sendai | [22] | ||
Shizuoka | Aeropuerto de Shizuoka | Centro | [9] | |
Yamagata | Aeropuerto de Yamagata | [19] | ||
Kyūshū | Fukuoka | Aeropuerto de Fukuoka | Ciudad de enfoque | [12] |
Kagoshima | Aeropuerto de Kagoshima | [9] | ||
Kitakyushu | Aeropuerto de Kitakyushu | [20] | ||
Kumamoto | Aeropuerto de Kumamoto | [9] | ||
Shikoku | Kochi | Aeropuerto de Kōchi | [18] |
Fuji Dream Airlines tiene un acuerdo de código compartido con Japan Airlines . [27]
Flota
A diciembre de 2019[actualizar], Fuji Dream Airlines opera los siguientes aviones: [28] [29] [30]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas |
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Embraer E170 | 3 | - | 76 | |
Embraer E175 | 13 | 1 | 84 | |
Total | dieciséis | 1 |
Desarrollo de flotas
Fuji Dream Airlines se lanzó en julio de 2009 con una flota inicial de dos aviones Embraer E170 , antes de recibir su primer avión Embraer E175 en enero de 2010 y un E170 y E175 adicionales en octubre de 2010, y la flota de la aerolínea para entonces consistía en tres E170 y dos E175. . La flota de Embraer E175 de la aerolínea siguió creciendo en los años siguientes, con pedidos de un E175 y un derecho de compra en octubre de 2010, [31] dos E175 en diciembre de 2012, [32] tres E175 con tres derechos de compra en julio de 2014, [33] tres E175 con tres derechos de compra en junio de 2017 [34] y dos E175 en junio de 2019. [35]
En junio de 2017, la aerolínea había expresado interés tanto en el Embraer E190-E2 como en el Mitsubishi MRJ (más tarde el SpaceJet) para operar aviones con una mayor capacidad de asientos, pero en el caso del SpaceJet había decidido esperar la eventualidad del avión. lanzamiento para observar su desempeño operativo antes de tomar una decisión. [36]
Librea
La librea del avión de Fuji Dream Airlines consiste en un color sólido en el fuselaje, los motores y las puntas de las alas del avión, con la marca denominativa y el nombre de la aerolínea escritos en el fuselaje, generalmente en blanco. Los aviones individuales reciben un esquema de color único que los hace distintos entre sí, como en rojo, azul claro, verde, dorado, plateado o violeta. El estabilizador vertical (aleta de cola) presenta el logotipo de la aerolínea, que se asemeja al Monte Fuji respaldado por un amanecer matutino, coloreado para reflejar el esquema de color dado del avión, con la excepción de la franja amarilla superior del logotipo, que se asemeja al sol de la mañana. Un avión, un Embraer E175 registrado JA12FJ, en cambio presenta un esquema de color predominantemente invertido que consiste en un fuselaje blanco sólido, con la marca denominativa, el logotipo, los motores y las puntas de las alas de la aerolínea pintados en gran parte en el color rojo estándar de la marca. [37]
Cabina y servicios
Las cabinas de los aviones de Fuji Dream Airlines constan de 76 u 84 asientos de clase económica, cada asiento mide aproximadamente 18 pulgadas (46 cm) de ancho con un espacio de asiento estándar de 31 pulgadas (79 cm). [29] En los vuelos de la aerolínea, se ofrecen servicios de refrigerio complementarios. [38] La aerolínea también tiene una revista en vuelo titulada Dream 3776 , con su nombre originado y derivado del nombre de la aerolínea y la elevación del monte Fuji de 3.776 m (12.388 pies) . [39]
Con el aumento de la duración de algunos de los vuelos y rutas de la aerolínea, especialmente los de sus vuelos chárter, la aerolínea también ha considerado la adición del acceso Wi-Fi en vuelo . [36]
Referencias
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- ^ "Emrbaer vende E jets ao Gropo Suzuyo no Japao" [Embraer vende E-Jets al Grupo Suzuyo de Japón] (Comunicado de prensa) (en portugués). Embraer . 30 de noviembre de 2007 . Consultado el 10 de septiembre de 2009 .
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- ^ 静岡 = 札幌 線 、 静岡 = 福岡 線 、 松本 = 札幌 線 、 松本 = 福岡 線 の 開設 に つ い て[Acerca de la apertura de las rutas Shizuoka-Sapporo, Shizuoka-Fukuoka, Matsumoto-Sapporo y Matsumoto-Fukuoka] (PDF) (Comunicado de prensa) (en japonés). Fuji Dream Airlines. 13 de enero de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 15 de febrero de 2010 . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
- ^ 静岡 = 札幌 線 、 静岡 = 福岡 線 の ダ イ ヤ 、 運 賃 を 届 出 同時 に 新 運 賃 を 設定[Anuncio de horarios y tarifas para las rutas Shizuoka-Sapporo y Shizuoka-Fukuoka.] (PDF) (Comunicado de prensa) (en japonés). Fuji Dream Airlines. 29 de enero de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 1 de abril de 2010 . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
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- ^ 機 内 誌 を 雑 誌 "自遊人" と 共同 制作[Coproducción de una revista a bordo con "Jiyujin"] (PDF) (Comunicado de prensa) (en japonés). Fuji Dream Airlines. 21 de julio de 2009 . Consultado el 10 de septiembre de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
- Página web oficial
- Sitio web oficial (en japonés)
- Suzuyo & Co., Ltd. (japonés)