Fumito Inoue (井上 文刀, Inoue Fumito ) fue un oficial piloto de un bombardero en picado en la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el líder del 2nd Air Group (más tarde redesignado como 582nd Air Group) durante la Campaña de Guadalcanal y la Campaña de Nueva Guinea y comandó bombarderos en picado con base en Rabaul en varias batallas en 1942.
Fumito Inoue se graduó de Kobe Merchant Marine College. En mayo de 1933, se convirtió en alférez de reserva y entró en un programa de formación de pilotos de reserva de la marina, donde se especializó en aviones bombarderos en picado. El 1 de agosto de 1934, fue transferido del rango de oficial de reserva al rango de oficial regular . En 1938, sirvió con el 15º Grupo Aéreo durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa . [1]
El teniente Fumito Inoue se convirtió en el líder ( Hikōtaichō ) del 2º Grupo Aéreo cuando se formó el 31 de mayo de 1942 en Yokosuka , Imperio de Japón . Él y su grupo se embarcaron en el portaaviones convertido Yawata Maru y fueron transportados a Rabaul en Nueva Bretaña . Llegaron a Rabaul el 6 de agosto con 16 bombarderos en picado Aichi D3A y 15 cazas Mitsubishi A6M3 Zero . [2] [3]
Después de la inesperada invasión aliada de Guadalcanal y Tulagi el 7 de agosto, el teniente Inoue dirigió nueve bombarderos en picado sin escolta para atacar el transporte marítimo cerca de Tulagi . Sin embargo, los bombarderos en picado Aichi D3A no poseían el radio de combate necesario para llegar a Guadalcanal y regresar a Rabaul. El teniente Inoue recibió instrucciones de amerizar cerca de las islas Shortland después del ataque, mientras que sus bombarderos en picado estaban equipados solo con dos bombas de 60 kg, en lugar de una carga fija de una bomba de 250 kg. Dirigió el ataque contra el destructor estadounidense Mugford frente a Tulagi, que resultó en el impacto de una sola bomba. Perdió cinco bombarderos en picado cuando fueron interceptados por una docena de Grumman F4FCazas salvajes de portaaviones estadounidenses. Luego, condujo a los cuatro supervivientes a las islas Shortland, donde abandonaron y fueron recogidos por el hidroavión auxiliar Akitsushima y un hidroavión Kawanishi H8K . [2] [4] [5]
El 24 de agosto, el teniente Inoue condujo ocho bombarderos en picado al aeródromo de Buna , donde participaron sin éxito en la invasión de Milne Bay . El 27 de agosto, atacaron Milne Bay y perdieron dos bombarderos en picado. Al día siguiente, condujo a los bombarderos en picado restantes de regreso a Rabaul. [2] [6] [7] [8]
El 1 de noviembre de 1942, fue ascendido a teniente comandante , mientras que su grupo fue redesignado como 582nd Air Group. [2] [9] [10] El 16 de noviembre, los aliados iniciaron la ofensiva contra Buna-Gona , y dirigió nueve bombarderos en picado desde Rabaul para atacar los barcos de suministro aliados al este de Buna en Nueva Guinea . Después de la misión, aterrizaron en Lae .y por el momento operado desde allí. Al día siguiente, dirigió cinco bombarderos en picado en otro ataque a los barcos. Sus subordinados dirigieron varias incursiones contra posiciones aliadas alrededor del área de Buna a lo largo de noviembre. El 6 de diciembre, reanudó el liderazgo de las incursiones él mismo, donde atacó a los barcos aliados alrededor de Buna con nueve bombarderos en picado. Al día siguiente, mientras dirigía seis bombarderos en picado en otra incursión, resultó herido en el tobillo izquierdo y luego fue retirado de las operaciones de combate. [2] [10] [11] Al final de la guerra fue ascendido a Comandante . [1]