El Funicular de Vallvidrera (catalán y español: Funicular de Vallvidrera) es un 736,6 metros de largo (2.417 pies) de funicular en el Barcelona, el distrito de Sarrià-Sant Gervasi , en Cataluña , España . Conecta la estación Peu del Funicular de la Línea Barcelona-Vallès con el barrio residencial de Vallvidrera , en la Sierra de Collserola .
Funicular de Vallvidrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Funicular de Vallvidrera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Generalitat de cataluña | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Sarrià-Sant Gervasi , Barcelona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Vallvidrera Inferior Vallvidrera Superior | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 3 ( lista ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 2 coches funiculares Gangloff [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de pasajeros | 760.261 viajes de pasajeros (2013) [a] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 24 de octubre de 1906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 736,6 m (2.417 pies) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1 (con un bucle de paso intermedio ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Al grado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril de 220 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 5 m / s (16 pies / s) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Inaugurado el 24 de octubre de 1906 , el funicular ha jugado un papel clave en el desarrollo de Vallvidrera y es el principal acceso de transporte público a este barrio. Aunque inicialmente era propiedad privada del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona (FSB), fue transferida al gobierno catalán junto con la Línea Barcelona-Vallès tras el colapso económico del FSB. Así, desde el 7 de octubre de 1979 , el funicular es operado por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). En 1998, se reconstruyó por completo y se actualizó a un sistema de tránsito automático de guías (AGT), incluida la introducción de nuevo material rodante.
El funicular está integrado en el esquema de cercanías de alta frecuencia del Metro del Vallès . [3] Funciona con un intervalo básico de 6 minutos entre semana, con menor frecuencia los fines de semana y festivos, [4] con un tiempo de viaje de 2 minutos y 50 segundos (sin considerar paradas intermedias). [3] Además, está íntegramente dentro de la zona tarifaria 1 del sistema de transporte público tarifario integrado de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) para el área metropolitana de Barcelona . [5]
Historia
La línea se inauguró en 1906. Su estación superior (Vallvidrera Superior) fue diseñada por los arquitectos Bonaventura Conill i Montobbio y Arnald Calvet i Peyronill en estilo modernista catalán . [3]
La línea pasó a formar parte de la red de FGC en 1981. Fue reconstruida en 1998, con la introducción de nuevos coches, puertas con mosquitero de plataforma y un funcionamiento totalmente automatizado. Los nuevos coches fueron construidos por Gangloff de Berna . [3]
Características técnicas
El funicular tiene los siguientes parámetros técnicos: [6]
Numero de paradas | 3 |
Configuración | Pista única con bucle de paso |
Longitud de la pista | 729 m (2.392 pies) |
Aumento | 165 m (541 pies) |
Pendiente máxima | 30,9% |
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros |
Numero de autos | 2 |
Capacidad | 50 pasajeros por carro |
Velocidad máxima | 5 m / s (16,4 pies / s) |
Tracción | Electricidad |
Operación | Completamente automatico |
Lista de estaciones
La siguiente tabla recoge el nombre de cada estación del Funicular de Vallvidrera en orden ascendente (de sur a norte), una foto de la estación actual, su elevación, sus coordenadas, notas notables y cifras de uso.
Estación | Foto | Elevación | Coordenadas | Notas | Uso [b] |
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Vallvidrera Inferior | 192 m 630 pies | 41 ° 24′34 ″ N 2 ° 06′40 ″ E / 41.4093229 ° N 2.1112435 ° E / 41.4093229; 2.1112435 ( Vallvidrera Inferior ) | Conecta con la estación Peu del Funicular de la Línea Barcelona-Vallès , ofreciendo un traslado a las líneas de cercanías S1 y S2 del Metro del Vallès . | 348,9 | |
Carretera de les Aigües | 302 m 991 pies | 41 ° 24′44 ″ N 2 ° 06′29 ″ E / 41.4123064 ° N 2.1079693 ° E / 41.4123064; 2.1079693 ( Carretera de les Aigües ) | Sirve la popular ruta a pie y en bicicleta conocida como Carretera de les Aigües . Es una parada de solicitud . | 20,9 | |
Superior de Vallvidrera | 359 m 1,178 pies | 41 ° 24′51 ″ N 2 ° 06′21 ″ E / 41.4141203 ° N 2.1057955 ° E / 41.4141203; 2.1057955 ( Superior de Vallvidrera ) | Da servicio a la principal zona residencial del barrio barcelonés de Vallvidrera . | 390,5 |
Notas
- ^ Este número se ha obtenido sumando las cifras de uso de cada una de las tres paradas del funicular. [2]
- ^ Todas las cifras de uso (solo entrada) están en miles por año para 2013. [2] Nótese que en el caso de la estación de Vallvidrera Inferior, tambiénse incluyen lascifras de la estación de Peu del Funicular .
Referencias
- ^ Gangloff
- ^ a b "Memòria de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya 2013" [Informe 2013 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya] (PDF) (en catalán). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ; Departamento de Obras Públicas y Transportes. Generalitat de Cataluña . 2014: 62 . Consultado el 26 de junio de 2015 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ a b c d Borràs, Bernat. "Funicular de Vallvidrera" [Funicular de Vallvidrera]. trenscat.cat (en catalán) . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- ^ "Horario del Funicular de Vallvidrera" (PDF) . Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . Consultado el 4 de julio de 2015 .
- ^ Red ferroviaria integrada (PDF) (Mapa). Autoritat del Transport Metropolità . Agosto de 2013 . Consultado el 26 de junio de 2014 .
- ^ "Funiculars.net - Vallvidrera, Barcelona (ES)" . Funiculars.net . Consultado el 30 de junio de 2015 .
Bibliografía
- Salmerón i Bosch, Carles (1988). El tren del Vallès: Història dels Ferrocarrils de Barcelona a Sabadell i Terrassa [ El tren del Vallès: Historia del Ferrocarril de Barcelona a Sabadell y Terrassa ] (en catalán). Barcelona: Terminus. ISBN 8440435606.
enlaces externos
- Web oficial de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)
- Funicular de Vallvidrera en trenscat.cat (en catalán)
- Funicular de Vallvidrera en Funiculars.net
- Video de la ruta del funicular en YouTube