Fushin-sen (不 審 船oふ し ん せ ん, ing. Barco sospechoso ) es un término japonés que generalmente se refiere a todos los barcos marítimos que se comportan de manera sospechosa.
En Japón, se utiliza a menudo para referirse a los buques de la República Popular Democrática de Corea (Corea del Norte) , que a menudo se ven en las aguas cercanas a Japón y se sospecha que son utilizados para la caza furtiva o el contrabando por parte de elementos criminales. Desde la confirmación oficial del primer "fushin-sen" en 1963, la Guardia Costera de Japón ha confirmado que 20 casos y 21 barcos sospechosos para 2003. [1]
Fushin-sen norcoreano
Las embarcaciones marítimas de Corea del Norte se han convertido en el puente oscuro que conecta a los elementos criminales de Yakuza y Corea del Norte , y el término fushin-sen se ha convertido en sinónimo de esas embarcaciones de Corea del Norte. Además de ser utilizado como medio de contrabando de agentes e inmigrantes ilegales , hay muchos incidentes de fushin-sen involucrado en el contrabando de drogas y el secuestro y tráfico de japoneses . Según un discurso emitido en rueda de prensa por el exsecretario de la Agencia de Inteligencia de Seguridad Pública , se sospecha que elementos delictivos como el crimen organizado y las empresas fachada han utilizado fushin-sen como medio para suministrar drogas a Yakuza , como ya lo han hecho. conexiones con agentes norcoreanos y sus instituciones. [2]
Los fushin-sen son utilizados por una unidad especial con el régimen de Corea del Norte, y los operativos a bordo son seleccionados entre las personas de alto rango de Corea del Norte. Los operativos no solo son buenos en varias tácticas de combate como francotiradores y Gjogsul , sino que también tienen habilidades lingüísticas avanzadas para hacerse pasar por ciudadanos del país elegido para infiltrarse y establecer la residencia permanente como parte del público. Los agentes que entraron de contrabando en Japón en embarcaciones suelen estar ocultos por partes relacionadas y se mezclan con la región como miembros de la sociedad, pero cuando se dan órdenes desde sus países de origen, utilizan las amistades como punto de apoyo y llevan a cabo la inteligencia humana . Estos agentes pueden obligar a los japoneses a realizar actividades delictivas para ellos. En Japón, la Interpol ha buscado a varios de estos agentes a nivel internacional. [3]
La policía japonesa y la Guardia Costera están trabajando activamente para educar a los civiles sobre el problema del fushin-sen y los peligros que representan para la seguridad pública. En el cuartel general de policía de la prefectura y las comisarías de policía ubicadas alrededor de las zonas costeras se han venido realizando seminarios activos para empresas y pescadores desde la década de 1950. No siempre ha sido posible prevenir el secuestro de japoneses y el contrabando de agentes. La Guardia Costera de Japón recomienda que los ciudadanos llamen al 118 (número de teléfono para llamadas de emergencia por incidentes y accidentes en el mar en Japón) si una persona es testigo de un barco sospechoso que parece ser de origen norcoreano. [4] [5]
Características
Esta lista describe un barco sospechoso / fushin-sen que quizás sea de origen norcoreano. Las siguientes características pueden mencionarse como puntos de enfoque para descubrir sobre fushin-sen / barcos sospechosos: [6]
- Disfrazado de barco pesquero japonés o chino . Alternativamente, un buque de carga de Corea del Norte se puede utilizar como uno.
- Equipado con una gran cantidad de antenas, como radios de onda corta , que mejoran la señal de los equipos inalámbricos.
- El radar instalado en el mástil puede establecerse más alto que un barco de pesca normal para detectar rápidamente la aproximación de embarcaciones de la marina japonesa y / o lanchas patrulleras pesqueras y tomar medidas evasivas.
- No hay aparejo de pesca montado en la proa, o incluso si está montado, no hay evidencia de que haya sido utilizado.
- Dentro del barco, hay un pequeño bote de alta velocidad para desembarcar que parece un pequeño bote de pesca que se ve a menudo en las áreas costeras de Japón, y hay una puerta en la popa para meterlo y sacarlo. Por otro lado, al infiltrarse en Corea del Sur , se instalará una embarcación especial denominada "semisumergible". Esto se debe a que en Corea del Sur, si un barco espía sospechoso intenta escapar, la Armada de la República de Corea hundirá el barco sospechoso y también al sospechoso.
- Las luces están completamente apagadas y los agentes intentan entrar de contrabando desde la playa, que está escondida en la oscuridad. Alternativamente, atraque el barco en un puerto pesquero en un área despoblada para evitar la atención del público.
- Las armas están escondidas dentro del barco. Una investigación sobre el buque de Corea del Norte se utiliza en la nave espía de incidentes en el Mar del sudoeste de Kyushu reveló que estaba equipado con un gran número de armas, incluyendo antiaéreas armas y armas antitanque .
- Está equipado con un potente motor diesel introducido desde otros países como Rusia, y tiene 10 veces la potencia y el doble de velocidad que los barcos de pesca del mismo tipo. Esto permite una navegación de alta velocidad igual o superior a la de los buques de guerra . Sin embargo, cuando un equipo de investigación de la Academia de la Guardia Costera de Japón inspeccionó un barco sospechoso que fue detenido durante la Batalla de Amami-Oshima en la parte suroeste de Kyushu, parece que la velocidad disminuirá significativamente con mal tiempo con una altura de ola de 3 metros o más.
- Para aceptar agentes y mercancías de contrabando, la persona de base (contacto de Corea del Norte) puede abordar un vehículo como un coche de alquiler en la playa a medianoche y comunicarse con un barco sospechoso en alta mar mediante una señal emisora de luz o un teléfono móvil . En particular, se dice que los vehículos de carga tales como los vehículos de almacenamiento en frío y las camionetas de aluminio se prefieren como vehículos que son convenientes para aceptar múltiples contrabandistas y transportar estimulantes.
- También existe la posibilidad de que los buques de carga y transbordadores norcoreanos legalmente reconocidos se utilicen como fushin-sen. Un ejemplo de ello ha sido el Man Gyong Bong 92 . [7] [8] [9]
Encuentros
Intento de atentado contra el centro JRCS de Niigata
(4 de diciembre de 1959) El gobierno de Corea del Sur llevó a cabo un proyecto de retorno conjunto para los coreanos en Japón con la Sociedad de la Cruz Roja Japonesa , en respuesta al gobierno de Corea del Norte y los coreanos en Japón llevaron a cabo conjuntamente actividades terroristas, como el bombardeo de trenes y barcos. en Japón y los secuestros de personas importantes.
Secuestro de Kim Dae-jung
(8 de agosto de 1973) Un incidente en el que Kim Dae Jung, que se encontraba en Japón, fue secuestrado por un agente de la Agencia Central de Inteligencia de Corea y un residente coreano en Japón, y fue llevado a Corea del Sur en una nave.
Barco sospechoso frente a la costa de la península de Noto
(23 de marzo de 1999) Un barco que se cree que es un barco de Corea del Norte apareció frente a la península de Noto en el mar de Japón, y fue rastreado por la Guardia Costera de Japón y la Fuerza de Autodefensa Marítima. Por primera vez, la Fuerza de Autodefensa Marítima recibió una acción de seguridad marítima, que es una orden de batalla real de facto (operación de seguridad). Como resultado, la nave se perdió, pero este incidente provocó la realización de disparos en el casco y el mantenimiento de botes patrulleros debido a la revisión de la Ley de la Guardia Costera de Japón, y la formación de la Unidad de Embarque Especial de la Fuerza de Autodefensa Marítima y equipo de inspección in situ con buques de escolta.
Incidente de Fushin-sen en el área del mar suroeste de Kyushu (Batalla de Amami-Ōshima)
(22 de diciembre de 2001) Un barco de Corea del Norte apareció en el Mar de China Oriental frente a la costa suroeste de Kyushu, y fue rastreado por la Guardia Costera de Japón y la Fuerza de Autodefensa Marítima. Después de perseguirlo, una embarcación acorralada dispara a una patrullera de la Guardia Costera de Japón. Una lancha patrullera fue alcanzada y tres agentes de la guardia costera resultaron heridos. La lancha patrullera inmediatamente realizó disparos en defensa propia y se convirtió en una batalla de disparos. La nave se autodestruyó durante el tiroteo y se hundió en un instante. En este momento, todos los operativos murieron.
Otros incidentes
- Barco sospechoso frente a la costa de la ciudad de Kaga (31 de julio de 1971)
- Caso del barco sospechoso Hyuga Nada (25 al 27 de abril de 1985)
- Caso de buque sospechoso en el mar central de Japón (4 de septiembre de 2002 - 5 de septiembre de 2002)
- Incidente de Mihama (28 de octubre de 1990): un incidente en el que un pequeño bote para el aterrizaje fue arrastrado a la costa en la costa de Mihama-cho, Mikata-gun, Prefectura de Fukui (ver el enlace externo para más detalles).
- Incidente de hundimiento semisumergible de Corea del Norte (18 de diciembre de 1998): un barco sospechoso encontrado por guardias costeros surcoreanos que invaden aguas surcoreanas va a Tsushima, prefectura de Nagasaki, para escapar de la persecución de la Armada de Corea del Sur. Cuando la Armada de Corea del Sur perseguía la invasión, ocurrió un incidente en el que se hundió en mar abierto a 70 km de Tsushima. Una investigación posterior reveló que el barco sospechoso era un semisumergible norcoreano. Hasta marzo de 1999, la Guardia Costera de Japón reforzó la vigilancia frente a la costa de Tsushima y brindó orientación para la prevención del delito a los residentes de Tsushima y las islas Goto.
Ver también
- Actividades ilícitas de Corea del Norte
- Relaciones Japón-Corea del Norte
- Violaciones del espacio aéreo japonés
- Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón y Scrambling (militar)
- Secuestros norcoreanos de ciudadanos japoneses
- Hombre gyong bong 92
- Incidente de Pong Su
- 1996 Incidente de infiltración del submarino Gangneung
- Defección de Viktor Belenko
- Plataforma semisumergible
- USS Pueblo (AGER-2)
- Objeto volador no identificado
enlaces externos
- Guardia Costera de Japón
- Sobre el incidente de fushin-sen en las aguas del suroeste de Kyushu (Informe de seguridad marina 2003)
- Acerca de los casos de barcos sospechosos / fushin-sen (Guardia Costera de Japón)
- Museo de la Guardia Costera de Japón Yokohama
- Caso Mihama visto en la imagen (Policía de la Prefectura de Fukui)
Referencias
- ^ Grupo de estudio de seguridad marítima, "Libros para comprender los barcos de artesanía de Corea del Norte", 2004, Librería Narishando ISBN 4-425-53091-8
- ^ Osamu Eya, "El trabajo de infiltración de Corea del Norte contra Japón" - ¿Cuál es el propósito del barco sospechoso? , Takarajimasha, 2002 ISBN 4796628975
- ^ Osamu Eya, "El trabajo de infiltración de Corea del Norte contra Japón" - ¿Cuál es el propósito del barco sospechoso? , Takarajimasha, 2002 ISBN 4796628975
- ^ Jinnet North Korea Problem Coverage Group, "Tracking! !! Complete Illustrated Craft Ship Structure and Operations", Shogakukan, 2000 ISBN 409404471X
- ^ Grupo de estudio de seguridad marítima, "Libros para comprender los barcos artesanales de Corea del Norte", 2004, Librería Narishando ISBN 4-425-53091-8
- ^ http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/news/h14/fushinsen/index.html
- ^ "Partidarios norcoreanos en Japón: cuestiones para la política de Estados Unidos" (PDF) . 2009-07-09.
- ^ Buckley, Sarah (9 de junio de 2003). "Ferry de Corea del Norte luchando contra la marea" . BBC News . Consultado el 15 de junio de 2010 .
- ^ Remitente, Apichai W. (2010). "Nacionalismos de y contra los coreanos Zainichi en Japón". The Washington Times. doi: 10.1111 / j.1943-0787.2009.01167.x.