traje de g
Un traje anti-G , o anti- g traje , es un traje de vuelo usado por los aviadores y astronautas que están sujetos a altos niveles de aceleración de la fuerza ( g ). Está diseñado para prevenir un apagón y g-LOC (pérdida de conciencia inducida por g) causados por la acumulación de sangre en la parte inferior del cuerpo cuando se acelera, privando así al cerebro de sangre. [1] Black-out y g-LOC han causado varios accidentes de aviación fatales. [2]
Si se permite que la sangre se acumule en las áreas inferiores del cuerpo, el cerebro se verá privado de sangre. Esta falta de flujo sanguíneo al cerebro primero causa un grisáceo (un oscurecimiento de la visión también llamado apagón), seguido de una visión de túnel.y, en última instancia, pérdida total de la visión, "desmayo" seguido de pérdida de la conciencia inducida por g o "g-LOC". El peligro de g-LOC para los pilotos de aeronaves se magnifica porque al relajar la fuerza g hay un período de desorientación antes de recuperar la sensación completa. Un traje de g no aumenta tanto el umbral g, pero permite mantener un g alto por más tiempo sin fatiga física excesiva. La tolerancia a G en reposo de una persona típica oscila entre 3 y 5 g, según la persona. Un traje G normalmente agregará 1 g de tolerancia a ese límite. Los pilotos todavía necesitan practicar la 'maniobra de esfuerzo g' que consiste en tensar los músculos abdominales para tensar los vasos sanguíneos y reducir la acumulación de sangre en la parte inferior del cuerpo. La g alta no es cómoda, incluso con un traje de g.En aviones de combate más antiguos, 6 g se consideró un nivel alto, pero con los cazas modernos 9 go más se pueden sostener estructuralmente [ cita requerida ] haciendo que el piloto sea el factor crítico para mantener una alta maniobrabilidad en combate aéreo cuerpo a cuerpo . [ cita requerida ]
Un g-suit es una prenda especial y generalmente toma la forma de pantalones ajustados , que se ajustan debajo o encima (según el diseño) del traje de vuelo usado por el aviador o astronauta. Los pantalones están equipados con vejigas inflables que, cuando se presurizan a través de una válvula sensible a la gravedad en la aeronave o nave espacial, presionan firmemente el abdomen y las piernas, lo que restringe el drenaje de sangre del cerebro durante los períodos de alta aceleración. Además, en algunos aviones modernos de muy alta gravedad, el efecto del traje anti-g aumenta con una pequeña cantidad de presión aplicada a los pulmones ( presión positivarespiración), lo que también mejora la resistencia a la G alta. Los efectos de los trajes anti-gy la respiración con presión positiva son fáciles de reproducir en un simulador, aunque solo la g continua se puede producir artificialmente en dispositivos como las centrifugadoras . [3]
Se han desarrollado varios diseños de g-suit. Primero usaron vejigas llenas de agua alrededor de la parte inferior del cuerpo y las piernas. Los diseños posteriores utilizaron aire a presión para inflar las vejigas. Estos trajes G eran más livianos que las versiones llenas de líquido y todavía se usan mucho. Sin embargo, la empresa suiza Life Support Systems AG y la alemana Autoflug colaboraron para diseñar el nuevo traje Libelle para su uso con el avión Eurofighter Typhoon , que vuelve a ser líquido como medio y mejora el rendimiento. La demanda de Libelle está bajo consideración para su adopción por parte de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [4]
Ya en 1917, hubo casos documentados de pérdida del conocimiento de los pilotos debido a g (G-LOC) que se denominaron "desmayos en el aire". [5] [6]
En 1931, un profesor de fisiología, Frank Cotton , de la Universidad de Sydney, describió una nueva forma de determinar el centro de gravedad del cuerpo humano. Esto hizo posible describir el desplazamiento de masa dentro del cuerpo bajo aceleración. [7] Cotton había reconocido la necesidad de un traje antigravedad durante la Batalla de Gran Bretaña de 1940. Se estimó que el 30% de las muertes de pilotos se debieron a accidentes, incluido un apagón. Los Spitfires, en particular, eran capaces de realizar giros rápidos que generaban fuerzas G elevadas, lo que provocaba un apagón al bucear para disparar o evitar el fuego enemigo. [8]
