El teniente coronel George Adam Beazeley DSO (7 de julio de 1870 - 8 de mayo de 1961) fue un oficial del ejército británico, topógrafo y uno de los padres de la fotografía aérea en topografía, reconocimiento militar y arqueología . Probablemente fue la primera persona en identificar la arqueología aérea como un campo independiente. [1]
Beazeley era hijo de un ingeniero civil . Fue educado en Chigwell Grammar School y Cherbourg School , Malvern , antes de entrenarse en la Royal Military Academy, Woolwich y ser comisionado segundo teniente en Royal Engineers en febrero de 1890. [2] Asistió a la Escuela de Ingeniería Militar de 1890 a 1892 y Pasó dos años en la unidad de minería submarina en el puerto de Cork , Irlanda . Fue ascendido a teniente en febrero de 1893. [3] En 1894 fue destinado aIndia , donde pasó la mayor parte del resto de su carrera.
Continuó trabajando en minería submarina hasta 1897, cuando cambió su especialidad a topografía y se unió a Survey of India , donde permaneció hasta su jubilación en 1925. Fue ascendido a Capitán en diciembre de 1900 [4] y a Mayor en enero de 1910. [ 5] Fue asignado como oficial de reconocimiento a la Fuerza de Campo de Somalilandia en 1903-1904, cuando fue mencionado en los despachos . [6]
En octubre de 1916 fue destinado a Mesopotamia , donde estuvo a cargo de todo el trabajo de reconocimiento de campo en el frente del Tigris hasta abril de 1917, inicialmente asistido por solo tres soldados británicos y unos dieciséis porteadores y camilleros nativos. [7] También voló en muchas misiones de reconocimiento y llevó a cabo considerables investigaciones arqueológicas, tanto desde el aire como desde tierra. Identificó los restos de la antigua Samarra [1] y descubrió los contornos de antiguos canales en la llanura del Tigris-Éufrates. [8] Fue ascendido a teniente coronel en diciembre de 1917 [9] y recibió la Orden de Servicios Distinguidos(DSO) por sus servicios el 1 de enero de 1918. [10] El 2 de mayo de 1918 fue derribado y capturado por los turcos, permaneciendo prisionero de guerra hasta el 16 de noviembre, justo después del final de la guerra.
En 1919 y de 1921 a 1922 estuvo adscrito a la Royal Air Force . Se retiró del ejército en julio de 1925, [11] pero en 1929 se unió a Sudan Air Survey durante un año. Él y su esposa Annette (con quien se había casado en 1900) se retiraron a Saint Aubin, Jersey , pero desde 1938 trabajó en precauciones contra ataques aéreos . Se fue de las Islas del Canal a Inglaterra en 1940, justo antes de la ocupación alemana , y continuó trabajando en ARP hasta 1942, cuando asumió un trabajo de oficina en Totnes , también en relación con la guerra. Regresó a Jersey después de la liberación en julio de 1945 y pasó su retiro viviendo en Grouville. Hall Hotel después de la muerte de Annette en 1950.
El 4 de noviembre de 1938, su hija Rozel, su marido, el capitán William Swan, también de los Ingenieros Reales, y su hija pequeña murieron en el accidente del avión St Catherine's Bay en el aeropuerto de Jersey . [12]